ДРГ Класс 99.32

ДРГ Класс 99.32
99 2323-6 в августе 2006 г.
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Оренштейн и пара (3) ДЛВ Майнинген (1) Серийный номер О&К: 12400–12402 Дата сборки 1932 (3), 2009 (1) Всего произведено 4
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-8-22-8-2Т • МСЖД 1’D1’ h2t • Немецкий К 46,8 Измерять 900 мм ( 2 фута 11 + 7 ⁄ 16 дюймов ) Веду его. 0, 550 мм (1 фут 9 + 5 ⁄ 8 дюймов) День водителя . 1100 мм (3 фута 7 + 1 ⁄ дюйма ) Преследуя его. 0, 550 мм (1 фут 9 + 5 ⁄ 8 дюймов) Колесная база : • Расстояние между осями (Асимметричный) 2050 мм (6 футов 8 + 3 ⁄ дюйма ) + 1325 мм (4 фута 4 + 1 ⁄ 8 дюйма) + 1325 мм (4 фута 4 + 1 ⁄ 8 дюйма) + 1325 мм (4 фута 4 + 1 ⁄ 8 дюйма) + 2050 мм (6 футов 8 + 3 ⁄ дюйма ) = • Двигатель 8075 мм (26 футов 5 + 7 ⁄ 8 дюймов) Длина: • Над бабками 9795 мм (32 фута 1 + 5 ⁄ 8 дюймов) • Превышение буферов 10 595 мм (34 фута 9 + 1 ⁄ 8 дюйма) Высота 3400 мм (11 футов 1 + 7 ⁄ 8 дюймов) Нагрузка на ось 7,95 т (7,82 длинных тонны; 8,76 коротких тонн) Клейкая масса 31,80 т (31,30 длинных тонн; 35,05 коротких тонн) Пустой вес 35,15 т (34,59 длинных тонн; 38,75 коротких тонн) Сервисный вес 43,68 т (42,99 длинных тонн; 48,15 коротких тонн) Тип топлива Уголь Запас топлива 1,7 т (1,7 длинных тонн; 1,9 коротких тонн) Водяной колпачок. 4,25 м 3 (935 имп галлонов; 1120 галлонов США) Топка: • Решётчатая зона 1,62 м 2 (17,4 кв. футов) Котел: • Подача 2250 мм (7 футов 4 + 5 ⁄ 8 дюймов) • Трубные пластины 3500 мм (11 футов 5 + 3 ⁄ дюйма ) • Маленькие трубки 44 мм ( 1 + 3 ⁄ дюйма ) , 4 шт. • Большие трубы 76 мм (3 дюйма), 69 шт. Давление в котле 14 бар (14,3 кгс/см 2 ; 203 фунта на квадратный дюйм) Поверхность нагрева: • Топка 5,80 м 2 (62,4 кв. фута) • Трубы 1,74 м 2 (18,7 кв. футов) • Дымоходы 53,00 м 2 (570,5 кв. футов) • Общая площадь 60,54 м 2 (651,6 кв. футов) Пароперегреватели: • Зона отопления 30,60 м 2 (329,4 кв. футов) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 380 мм × 550 мм ( 14 + 15 ⁄ 16 дюймов × 21 + 5 ⁄ 8 дюймов) Клапанный механизм Хойзингер (Вальшертс)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 50 км/ч (31 миль в час) Указанная мощность 460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.) Тяговое усилие 59,33 кН (13340 фунтов силы)
hideКарьера Числа ДРГ: 99 321 – 99 323 ДР: 99 2321 – 99 2323 ДБАГ: 099 231 – 099 233 МББ: 99 2321 – 99 2324 Расположение Все в рабочем состоянии

Двигатели класса 99.32 представляют собой стандартные паровозы ( Einheitsdampflokomotiven ), находящиеся на вооружении Deutsche Reichsbahn в Германии. Три построенных экземпляра до сих пор работают на Bäderbahn Molli ( железная дорога Molli Spa ) между Бад-Добераном и Кюлунгсборном-Вестом . Особенностью двигателей является суженная кабина водителя из-за ограниченной габаритной ширины верхней секции линии. С максимальной скоростью 50 км/ч это один из самых быстрых локомотивов узкоколейной колеи во всей Германии , однако на данном конкретном маршруте он не может двигаться с такой скоростью.

Вместе с DRG Class 99.33 они являются единственными паровозами на Bäderbahn Molli . Поскольку небольшие двигатели Wismut имеют низкое тяговое усилие и максимальную скорость, начался поиск альтернатив. В результате в 2009 году четвертый Einheitslok был построен в Dampflokwerk Meiningen . Все четыре находятся в эксплуатации на авиабазе Кюлунгсборн-Вест.

См. также

• Список локомотивов и рельсовых автобусов DRG

Ссылки

• Кипер, Клаус; Пройсс, Райнер (1980). Архив узкоколейной железной дороги . Берлин: Издательство «Транспресс ВЭБ» для транспорта.
• Кипер, Клаус; Пройсс, Райнер (1980). Узкая колея между Балтийским морем и Рудными горами . Дюссельдорф: Альба Бухверлаг. ISBN  3-87094-069-7 .
• Обермайер, Хорст Дж. (1971). Немецкие узкоколейные паровозы в мягкой обложке . Штутгарт: Франк. ISBN  3-440-03818-1 .
• Вайсброд, Манфред; Петцник, Вольфганг (1981). Паровозы немецких железных дорог, серии 97–99 (EFA 1.4) (на немецком языке) (2-е изд.). Дюссельдорф: Альба. стр. 145–147, 208. ISBN.  3-87094-087-5 .