Железнодорожная станция Бидханнагар-роуд

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бидханнагар Роуд
Бидханнагар Роуд
пригородной железной дороги Калькутты Узловая станция
Общая информация
Расположение	Ултаданга , Калькутта , Западная Бенгалия 700054 ; Индия
Координаты	22 ° 35'28 "N 88 ° 23'27" E / 22,591230 ° N 88,390737 ° E
Высота	8,00 метров (26,25 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Восточная железная дорога
Линия(и)	Линия Силда – Ранагат
Платформы	4
Треки	4
Строительство
Тип структуры	Повышенный
Стоянка	Нет в наличии
Велосипедные удобства	Нет в наличии
Доступный	Нет в наличии
Другая информация
Статус	Активный
Код станции	БНХР
Зона(ы)	Восточная железная дорога
Подразделение(а)	Силда
История
Открыто	1862 год ; 162 года назад
Электрифицированный	1963–1964 ; 60 лет назад
Предыдущие имена	Восточно-Бенгальская железная дорога
показывать Услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бидханнагар-роуд — на узловая станция линии Силдах-Ранагхат . Его код . BNXR Он соединен с южной железнодорожной линией Силдах через Сэр Гурудас Банерджи-Хальт. железнодорожную станцию Он Калькутте , расположен в Западная , Индия. Бенгалия Вы можете полететь в Ултадангу , Канкургачи , Соленое озеро и другие прилегающие районы Калькутты .

Мы

По инициативе бывшего Западной Бенгалии главного министра доктора Бидхана Чандры Роя город был построен путем откачки аллювия, Ганга, содержащего соленую воду для заполнения низменных территорий, поэтому и получил название «Солёное озеро» или «Соленое озеро». '. В 1972 году под руководством премьер- министра Индии Индиры Ганди Калькуттская сессия Индийского национального конгресса в этом «Соленом озере» должна была пройти .

Конгресса Делегаты со всей Индии продолжали приезжать через Ултаданга станцию Индийских железных дорог . Между прочим, в то время, то есть в 1972 году нашей эры , название города Солт-Лейк-Сити было изменено на «Бидханагар», а «железнодорожная станция Ултаданга» была переименована в «железнодорожную станцию Бидханагар-роуд».

Дизайн

Станция имеет довольно уникальный дизайн. Платформа №. 2 и 3 используют одну и ту же островную платформу . Однако платформа очень длинная (вдвое длиннее обычной платформы) и в два раза короче островной платформы, обслуживающей поезда с обеих сторон. Южная как половина платформы используется как половина - платформа 2, а северная платформа 3. Участок пути, не используемый платформами, огорожен для обеспечения безопасности от ускоряющихся поездов.

История

Линия Силда – Кустиа была Восточно-Бенгальской железной дороги открыта для движения в 1862 году. ^{[ 1 ]} Восточно-Бенгальская железная дорога работала на восточном берегу реки Хугли . ^{[ 2 ]}

Электрификация

Сектор Силдах-Ранахат был электрифицирован в 1963–64 годах. ^{[ 3 ]}

Грузоподъемность

Железнодорожная станция Бидханнагар-роуд обслуживает 975 000 пассажиров , в обоих направлениях курсирует около 325 поездов. ежедневно ^{[ 4 ]}

Соединения

Автобус

Автобусные маршруты № 12С/2, 30С/1, 32А, 43/1, 44, 44А, 45, 46, 46А, 46Б, 47/1, 79D, 91С, 201, 206, 211, 211Б, 215, 215А, 215А /1, 217, 217А, 217Б, 221, 223, 237, L238, 253, 260, DN8, DN16/1, DN17, KB16, KB17, KB21, KB22, JM2, JM4, 007, K1, 5 (Мини), 20 (Мини), 20А (Мини), 29 (Мини), S138 (Мини), S151 (Мини), S152 (Мини), S171 (Мини), S172 (Мини), S175 (Мини), S184 (Мини), C14/1, C41, C42, C48, D7/1, D11A, D20, D22, E17, E25, E25A, E36, E39, E46, E47, MX1, MX3, S12C, S14C, S16, S19, S21, S30A, S30D, S37, S37A, S58, T11, 15, AC2, AC10, AC30, AC30S, AC35, AC37, AC37C, AC39, AC49A, AC50, AC50A, ACT5, ACT7, ACT9, М4, М10, МН5, МН10, Станцию обслуживают МН20, МВ7, В1, ВС1, ВС2, ВС14, СТ7, СТ15, СТ21. ^{[ 5 ]}

Метро

станции метро «Шьямбзар» , «Шобхабазар Сутанути» , «Бенгал Кемикал» и «Пхулбаган» Рядом расположены .

Трамвай

трамвайный Станцию обслуживает маршрут № 18.

Воздух

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Бос находится примерно в 9 км по VIP-роуд .

См. также

Ссылки

^ «История ИР: Первые дни (1832–1865)» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.
^ «Восточно-Бенгальская железная дорога» . фибис . Проверено 2 мая 2013 г.
^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.
^ «Бидхан Нагар» . Railenquiry.in . Проверено 5 мая 2013 г.
^ «Автобусные перевозки» .

Внешние ссылки

[1] «История ИР: Первые дни (1832–1865)» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.

[2] «Восточно-Бенгальская железная дорога» . фибис . Проверено 2 мая 2013 г.

[3] «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.

[4] «Бидхан Нагар» . Railenquiry.in . Проверено 5 мая 2013 г.

[5] «Автобусные перевозки» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Станции линии Хорда . пригородной железной дороги Калькутты
Main line	Sealdah Bidhannagar Road Dum Dum Junction Baranagar Road Dakshineswar Bally Ghat Bally Halt Rajchandrapur Dankuni Junction
Branch line	Dankuni Junction Rajchandrapur Bhattanagar Baltikuri Bankra Nayabaz Andul