Железнодорожная станция Найхати-Джанкшен
Найхати-Джанкшн | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||
 Найхати-Джанкшн | ||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||
| Расположение | Риши Банкимчандра Роуд, Наихати , Северный 24 район Парганас , Западная Бенгалия Индия | |||||||||||
| Координаты | 22 ° 53'15 "N 88 ° 25'05" E / 22,887602 ° N 88,418096 ° E | |||||||||||
| Высота | 16 метров (52 фута) | |||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||
| Управляется | Восточная железная дорога | |||||||||||
| Линия(и) | Силдах – Найхати – Ранагхат Основная линия Калькутты пригородной железной дороги Узел Найхати-Бандель пригородной железной дороги Калькутты | |||||||||||
| Платформы | 6 | |||||||||||
| Треки | 10 | |||||||||||
| Соединения | Пассажирский рейс Силда – Лалгола, Пассажирский Силда – Рампурхат, Опыт Калькутты – Горакхпур, Опыт KOAA-MFP и т. Д. | |||||||||||
| Строительство | ||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | |||||||||||
| Стоянка | Нет в наличии | |||||||||||
| Велосипедные удобства | Нет в наличии | |||||||||||
| Доступный | доступный | |||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||
| Статус | Функционирование | |||||||||||
| Код станции | Нью-Хэмпшир | |||||||||||
| Зона(ы) | Восточная железная дорога | |||||||||||
| Подразделение(а) | Силда | |||||||||||
| История | ||||||||||||
| Открыто | 1862 | |||||||||||
| Электрифицированный | 1963–65 | |||||||||||
| Предыдущие имена | Восточно-Бенгальская железная дорога | |||||||||||
| Услуги | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Найхати Джанкшен - это узловая станция пригородной железной дороги Калькутты на линиях Силдах – Ранагхат и на линии Найхати – Бандель. Он расположен в районе Северный 24 Парганас в индийском штате Западная Бенгалия . Он обслуживает Найхати и прилегающие районы.
История
[ редактировать ]Линия Калькутта (Силда)-Кустия Восточно-Бенгальской железной дороги была открыта для движения в 1862 году. [1] Восточно-Бенгальская железная дорога работала на восточном берегу реки Хугли , через которую в те времена не было мостов. [2]
В 1857 году была создана Восточно-Бенгальская железная дорога (ВБР) для прокладки железнодорожных путей вдоль восточного берега реки Хугли до Куштии . Юбилейный мост, соединяющий Бандель и Найхати, был открыт 21 февраля 1887 года, чтобы можно было переправлять грузовые перевозки из страны в порт Калькутты . [3]
С открытием Юбилейного моста в 1887 году Найхати был связан с Банделем на главной линии Ховра-Бардхаман . [4]
Железнодорожное сообщение
[ редактировать ]Железнодорожная станция Найхати-Джанкшен расположена примерно в 38 км от Силды на линии Силда-Ранагхат и примерно в 16 км от Барракпура . Это часть системы пригородной железной дороги Калькутты . Он соединен с Банделем на главной линии Ховра-Бардхаман . Дорога занимает около 20 минут. [5] [6]
Станционный комплекс
[ редактировать ]Платформа очень хорошо защищена. Он имеет множество удобств, включая воду и канализацию. К этой станции есть подъездная дорога. Эскалаторы установлены в 2019 году. 2 пешеходных моста находятся в эксплуатации, 1 находится в стадии строительства. [7]
Электрификация
[ редактировать ]Сектор Силдах – Ранагхат был электрифицирован в 1963–65 годах, а линия Бандель – Найхати – в 1965–66 годах. [8]
Вагоно-вагонное депо
[ редактировать ]Вагонное депо в Найхати выполняет такие работы, как проверка пневматических и вакуумных тормозов и ремонт больничных линий. Поезда, следующие в Бангладеш, проверяются и ремонтируются. [9]
Тренерский терминал
[ редактировать ]В железнодорожном бюджете на 2012–2013 годы был предложен новый туристический терминал в Найхати. музей в честь Банкима Чандры Чаттерджи . Также было предложено создать [10] [11]
Многофункциональный комплекс
[ редактировать ]Индийские железные дороги планируют построить многофункциональный комплекс рядом с железнодорожной станцией Найхати, чтобы предоставить пользователям железных дорог такие удобства, как магазины, продуктовые ларьки и рестораны, книжные киоски, телефонные будки, аптеки и разнообразные магазины. [12]
Мост Самприти
[ редактировать ]
Мост Самприти заменил старый Юбилейный мост британской эпохи , построенный в 1887 году. [13] Новый мост имеет длину 420 метров (1378 футов) и построен через реку Хугли по цене рупий. 207 крор. [14]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «История ИР: Первые дни (1832-1865)» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ «Восточно-Бенгальская железная дорога» . фибис . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ Чаудхури, Суканта , Железная дорога приходит в Калькутту , в Калькутте, Живой город , Том. I, под редакцией Суканты Чаудхури, стр. 239, Издательство Оксфордского университета, 239; ISBN 978-0-19-563696-3 .
- ^ «Удивительные железнодорожные мосты Индии» . Юбилейный мост . rediff.com . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ «37521 Найхати-Бандель, местный» . Таблица времени . Индиярейлинформо . Проверено 21 июня 2018 г.
- ^ Карты Google
- ^ «Железнодорожная станция NH/Naihati Junction» . Информация о железных дорогах Индии .
- ^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ «Механический (C/W активность)» . Восточная железная дорога, дивизия Силда . Проверено 6 мая 2013 г.
- ^ «Тренировочный терминал в Найхати и музей, который будет назван в честь Банкима Чандры Чаттопадхьяя» . Бюро пресс-информации правительства Индии . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ «Железнодорожный бюджет» . Быки по акциям . Проверено 2 мая 2013 г.
- ^ «Информационный меморандум о проекте: Многофункциональный комплекс в Найхати» (PDF) . Министерство путей сообщения . Проверено 2 мая 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Мост Самприти» . Структуры . Проверено 13 июля 2018 г.
- ^ «Мамата раскрывает новые планы относительно Северных 24 Парганас» . Таймс оф Индия . 9 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. Проверено 2 мая 2013 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- О Найхати
- Поезда в Найхати
Калькутта/ Путеводитель по северным окраинам от Wikivoyage
