Фэйрлид

Фэйрлид

Три швартовных троса проходят через клюз корабля Королевского военно-морского флота Новой Зеландии .

Крюк — это устройство, позволяющее направлять леску, веревку или кабель вокруг объекта, в сторону или останавливать его от бокового смещения. Обычно поводком является кольцо или крючок.

Крюк может представлять собой отдельный элемент оборудования или отверстие в конструкции. Существует два типа направляющих: роликовые и фиксированные. Всего в роликовой направляющей четыре ролика. Первые два монтируются вертикально, а два других — горизонтально. Неподвижный клюз представляет собой цельный кусок гладкого закругленного металла без движущихся частей. Фиксированный клюз может быть открытым или закрытым. По сравнению с роликовой направляющей, фиксированная направляющая чрезвычайно проста.

Крюк также можно использовать для предотвращения вибрации или трения прямой лески о другую поверхность. Дополнительным назначением на лодках является предотвращение скольжения свободного конца лески по палубе ( например, ( наветренного неактивного) ) кливера .

Если предполагается, что леска будет перемещаться, пока она находится в направляющей, угол наклона лески, создаваемый направляющей, должен быть небольшим, чтобы минимизировать трение. При больших углах блок в качестве направляющей используется или шкив для уменьшения трения. Если перед использованием леска снимается с поводка с крюком, угол не является проблемой.

Хотя клюзы чаще всего встречаются в мореплавании , их можно найти везде, где такелаж используется . При движении по бездорожью направляющая используется для направления троса лебедки и снятия боковой нагрузки с лебедки. Роликовый клюз используется со стальным тросом, а клюзовый клюз — с синтетическим тросом.

Fairleads используются почти на каждой парусной лодке . Даже такая простая парусная лодка, как Sunfish, имеет клюзы для каждой из двух строп. Кольцевой клюз удерживает фал параллельно мачте, поэтому его планку можно расположить рядом с кокпитом . На моделях без палубного блока для шкота крюк в передней части кокпита дает моряку возможность обращаться с шкотом .

Пример клюза с крюком можно увидеть на зданиях с наклонным флагштоком, установленным над дверью. У основания флагштока обычно находится крючок, поэтому фал флага можно держать параллельно шесту и привязывать к планке рядом с дверью, а не над ней.