Genesee & Wyoming

Genesee & Wyoming Inc.
Тип компании	Частный
Промышленность	Короткая линия и региональная железнодорожная груза
Основан	1977 ; 47 лет назад в Рочестере, Нью -Йорк , США
Основатель	Эдвард Латон Фуллер
Штаб -квартира	Дариен, Коннектикут , Вошник
Район обслуживается	Соединенные Штаты , Канада, Боливия, Нидерланды, Великобритания, Польша, Германия, Бельгия, Австралия (бывшая)
Ключевые люди	Майкл О Миллер, генеральный директор
Услуги	Транспорт , логистика
Доход	2,719 млрд долларов США (2019)
Чистая прибыль	261,0 миллиона долларов США
Количество сотрудников	7,300
Родительский	Партнеры по инфраструктуре Брукфилда ; GIC Private Limited
Веб -сайт	www .Gwrr .с

Genesee & Wyoming Inc. ( G & W ) - американская железнодорожная компания, занимающаяся железной дорогой , которая владеет или поддерживает интерес к 122 железным дорогам в Соединенных Штатах, Канаде, Бельгии, Нидерландах, Польше и Соединенном Королевстве; и ранее в Австралии.

Компания выросла из железной дороги класса III и железной дороги Вайоминга , основанной в 1899 году. ^{[ 2 ]} По состоянию на 2011 год он работает более чем на 13 000 миль (21 000 км) принадлежащей и арендованной дорожки. ^{[ 3 ]} По состоянию на 2021 год G & W владеет или арендует 116 грузовых железных дорог, организованных в местных операционных регионах, где 7300 сотрудников обслуживают 3000 клиентов. ^{[ 4 ]}

Четыре североамериканских региона G & W обслуживают 42 штата США и четыре канадских провинции и включают 113 коротких линий и региональных грузовых железных дорог с более чем 13 000 дорожных миль.

Его регион Великобритании/Европы включает в себя группу Freightliner , а также региональные железнодорожные услуги в Континентальной Европе.

Дочерние компании G & W и совместные предприятия также предоставляют железнодорожные услуги в более чем 30 основных портах, железнодорожную службу между юго-востоком США и Мексикой, услуги по перегрузке и переключение и ремонт промышленных вагонов. ^{[ 4 ]}

История

Ранние годы

Железная дорога Genesee и Wyoming была флагманским предшественником G & W; Эдвард Л. Фуллер приобрел его из банкротства в 1899 году. В то время железная дорога работала как линия с одной дорожкой длиной 14,5 миль (23,3 км), обслуживающая одного клиента, соляная шахта, принадлежащая Фуллеру в Retsof, новая Йорк Он все еще работал в той же линии для солевого рудника, когда Мортимер Б. Фуллер III, правнук Эдварда Л. Фуллера, приобрел железную дорогу в 1977 году. Холдинг, Genesee & Wyoming Railroad Inc. и железная дорога стала ее дочерней компанией. ^{[ 2 ]}

С дерегулированием железнодорожной промышленности в соответствии с Законом о Railers от 1980 года, железные дороги начали распоряжаться убыточными маршрутами. Genesee & Wyoming приобрела несколько из этих коротких железных дорог, разбросанных по всей территории Соединенных Штатов, с 1985 по 1996 год. В ее приобретении начались приобретения в других странах в других странах в 1997 году. ^{[ 2 ]}

Продолжающееся расширение

В ноябре 1997 года Genesee & Wyomiming приобрела южно -австралийские грузовые операции австралийского гражданина и переименован в операцию на южной железной дороге Австралии . ^{[ 5 ]}

В октябре 2000 года Австралийская железнодорожная группа , совместное предприятие 50/50 между Genesee & Wyoming и Wesfarmers , стало успешным участником фрахтового бизнеса Westrail в Западной Австралии . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В рамках соглашения об совместном предприятии владение австралийской южной железной дорогой перешла в Австралийскую железнодорожную группу.

В июле 2003 года прибрежная железная дорога Каролины , управляемая G & W Super -Fircy Rail Link, Inc., была продана Main Line Rail Management, Inc.

26 мая 2005 года G & W объявила, что согласилась приобрести железнодорожные операции корпорации управления железной дорогой (RMC). G & W заплатил 243 млн. Долл. США наличными и предполагает, что долг компании в размере 1,7 млн. Долл. США для получения контроля над 14 железными дорогами короткой линии от RMC на юго -востоке Соединенных Штатов по состоянию на 1 июня 2005 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

По состоянию на конец 2005 года Genesee & Wyoming работало 2330 сотрудников в Северной Америке. В том же году ураган Стэн вытерла несколько миль на трассе Genesee & Wyoming в Мексике. В 2006 году мексиканское правительство согласилось оплатить 75 процентов от расходов на восстановление или 15 миллионов долларов США, чтобы восстановить трассу.

В июне 2006 года совместное предприятие Австралийской железной дороги было разбито, а западная австралийца над железнодорожной операцией была продана в QR National , а приведенная железнодорожная инфраструктура Babcock & Brown - 974 миллиона долларов США ( 1,55 миллиарда долларов ). В то же время Wesfarmers продала свою 50% -ную долю в операции Южной Австралии обратно в Genesee & Wyoming Inc за 15 миллионов долларов (22 миллиона долларов). ^{[ 10 ]} Операция была переименована в Genesee & Wyoming Australia . ^{[ 11 ]}

Также в 2006 году Genesee & Wyoming решили списать большую часть стоимости своей боливийской операции, о опасениях, что правительство Боливии вскоре национализирует там частные железные дороги. ^{[ 12 ]} Genesee & Wyoming остается инвестором в Empresa Ferroviaria Oriental , SA ^{[ 13 ]}

В июне 2010 года Genesee & Wyoming, благодаря дочерней холдинговой компании, выплатила 334 миллиона долларов США за приобретение эксплуатационных прав и аренду Tarcoola на железную дорогу Дарвина от транспортного консорциума в Азиатско -Тихоокеанском регионе , а также эксплуатационные акции FreightLink . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Эта железнодорожная линия 1400 миль (2300 км) была самой длинной, которую компания арендовала. ^{[ 2 ]}

2 августа 2011 года Genesee & Wyoming объявила, что планирует приобрести Восточную железную дорогу Аризоны у Айовы Pacific Holdings за 90,1 млн. Долл. США , а сделка будет завершена к концу года. ^{[ 16 ]} Сделка была закрыта 1 сентября 2011 года. ^{[ 17 ]}

23 июля 2012 года Genesee & Wyoming согласились приобрести Railamerica (RA), ^{[ 18 ]} Компания по короткой железной дороге, контролируемая Fortress Investment Group (Fig), за 1,39 миллиарда долларов, чтобы объединить двух крупнейших операторов короткой и региональной железной дороги Северной Америки. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

24 февраля 2015 года Genesee & Wyoming объявила, что согласилась приобрести приблизительно 95% акций Freightliner Group . ^{[ 22 ]}

15 августа 2016 года Genesee & Wyoming объявила, что призван приобрести железной дороги Providence & Worcester , которая работает в Массачусетсе, Род -Айленд, Коннектикут и Нью -Йорк, за 126 миллионов долларов. ^{[ 23 ]} Сделка была одобрена акционерами Providence & Worcester в октябре, и Совет по поверхностному транспорту утвердил приобретение в декабре. ^{[ 24 ]}

7 февраля 2017 года Genesee & Wyoming объявила, что достигла соглашения о покупке сердца железной дороги Джорджии , при условии одобрения регулирующих органов. ^{[ 25 ]}

В мае 2017 года Genesee & Wyoming завершили покупку Pentalver Transport Limited, британского контейнерного транспорта и оператора терминала. ^{[ 26 ]}

В июле 2019 года филиалы Brookfield Infrastructure Partners и GIC объявили, что они согласились с условиями покупки Genesee & Wyoming за 8,4 миллиарда долларов. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Сделка была закрыта в декабре 2019 года. ^{[ 29 ]} Поскольку в Брукфилде уже есть другие железнодорожные активы в Австралии, которые, вероятно, приведут к возражениям от Австралийской комиссии по конкуренции и потребителям , 51% акций G & W в Genesee & Wyoming Australia была продана отдельно PGMM , а бизнес переименован в одну железнодорожную Австралию . ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

Дочерние компании и владения

Genesee & Wyoming Inc. владеет контролирующими интересами в 122 грузовых железных дорогах, либо напрямую, либо через дочерние компании, которые организованы в местные регионы эксплуатации. Эти дочерние компании включают Rail Link, Inc. (1996), Genesee & Wyoming Canada, Inc. (1997), Emons Railroad Group (2002), Cagy Industries (2008) и Summit View, Inc. (2008). В 2005 году G & W приобрела недвижимость, ранее принадлежавшую корпорации управления железной дорогой .

Rail Link, Inc. ( отчетность Mark RLIX ) предоставляет услуги по переключению промышленности и связанных с ними логистики клиентов. Rail Link, штаб -квартира в Джексонвилле, штат Флорида , обслуживает промышленных клиентов в 13 штатах и обслуживает более 30 портов США. ^{[ 33 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Форма 10-K 2014» . Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 22 мая 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «История» . Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Получено 11 августа 2011 года .
^ "О нас" . Genesee & Wyoming, Inc. Получено 11 августа 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «CG Railway запускает новый железнодорожный паром» . Genesee & Wyoming, Inc. Получено 11 марта 2021 года .
^ "Продажа: частные владельцы переходят от нуля до трех" Железнодорожный дайджест октябрь 1997 г. Стр. 8
^ «Австралийская железнодорожная группа покупает Westrail Freight» Железнодорожный дайджест октябрь 2000 г. Стр. 23
^ История компании Wesfarmers
^ Genesee & Wyoming, Inc. (26 мая 2005 г.), корпорации железной дороги Genesee & Wyoming объявляет о соглашении о приобретении коротких линий и железных дорог портовых железных дорог у архивной 17 октября 2005 года на машине Wayback . Получено 27 мая 2005 года.
^ Trains News Wire (26 мая 2005 г.), G & W, чтобы приобрести железнодорожные операции по управлению Rail. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}Полем Получено 27 мая 2005 года.
^ Продажа австралийской железнодорожной группы Wesfarmers 14 февраля 2006 г.
^ «Genesee & Wyoming соглашается продать операции в Западной Австралии и некоторые другие активы австралийской железнодорожной группы за 1,3 миллиарда долларов (956 миллионов долларов США)» (пресс -релиз). Genesee & Wyoming, Inc. 13 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Получено 2006-02-14 .
^ «Genesee & Wyoming Inc. Годовой отчет 2006» (PDF) . Получено 2 августа 2012 года .
^ "Empresa Ferroviaria Oriental, SA" Genesee & Wyoming. Архивировано из оригинала 24 июня 2012 года . Получено 2 августа 2012 года .
^ «Железная дорога Аделаиды-Дарвин продала американской компании» . ABC News . 10 июня 2010 г. Получено 11 августа 2011 года .
^ «Железная дорога Adelaide-Darwin, принадлежащая FreightLink, будет продана американской компании Genesee & Wyoming» . Аделаида сейчас . Рекламодатель. 9 июня 2010 г. Получено 11 августа 2011 года .
^ «Genesee & Wyoming Inc для приобретения Восточной железной дороги Аризоны» . Rail.co. 2 августа 2011 года. Архивировано с оригинала 20 марта 2012 года . Получено 3 августа 2011 года .
^ «Genesee & Wyoming завершает Восточное приобретение Аризоны» . Прогрессивная железная дорога. 6 сентября 2011 года . Получено 7 сентября 2011 года .
^ «История железной дороги Мичигана 1825 - 2014» (PDF) . Мичиганский департамент транспорта . 2014-10-13 . Получено 2024-04-29 .
^ «Genessee купить Railamerica Fortress за 1,39 миллиарда долларов» . www.bloomberg.com . Получено 2023-05-24 .
^ «Genesee & Wyoming заплатить 1,39 млрд долларов за Railamerica» . Yahoo! Финансы . Гринвич, Коннектикут Associated Press. 23 июля 2012 года . Получено 22 сентября 2023 года .
^ «Обновите 4-Genesee & Wyoming, чтобы купить Railamerica за 1,4 миллиарда долларов» . Рейтер . 23 июля 2012 года. Архивировано с оригинала 5 марта 2016 года . Получено 23 июля 2012 года .
^ Bloomberg (24 февраля 2015 г.). «Genesee & Wyoming Inc. заключает соглашение о приобретении Freightliner Group Limited; расширяет железнодорожные операции в Великобритании, Континентальной Европе и Австралии» . Получено 25 февраля 2015 года .
^ «Обновление: Genesee & Wyoming, чтобы купить Providence & Worcester» . Журнал поездов. 15 августа 2016 года . Получено 8 февраля 2017 года .
^ «STB одобряет покупку Genesee & Wyoming Providence & Worcester» . Журнал поездов. 19 декабря 2017 года. Архивировано с оригинала 11 февраля 2017 года . Получено 8 февраля 2017 года .
^ «Genesee & Wyoming, чтобы приобрести Heart of Georgia Railroad» . Журнал поездов. 7 февраля 2017 года . Получено 8 февраля 2017 года .
^ «Genesee & Wyoming завершает приобретение транспорта Pentalver» . Железнодорожный профессионал . 5 мая 2017 года . Получено 14 мая 2020 года .
^ Genesee & Wyoming Sed at 8,4 миллиарда долларов США архивировал 2019-07-01 в The Wayback Machine Trains 1 июля 2019 г.
^ Wyomiming будет приобретен в Genesee & . 8 США долларов
^ Продажа Genesee & Wyoming в Брукфилд и GIC завершил Международный железнодорожный журнал 31 декабря 2019 г.
^ W будет G &
^ Новые владельцы подтверждены для G & W Australia International Railway Journal 9 августа 2019 г.
^ Genesee & Wyoming Australia переименован в одну железнодорожную Австралию после приобретения Международный железнодорожный журнал 17 февраля 2020 г.
^ «Операции порта» . GWRR.com . Получено 2020-05-08 .

Внешние ссылки

Официальный сайт
- Исторические бизнес -данные для Genesse & Wyoming:
- Секунды

[10-K_2014-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Форма 10-K 2014» . Комиссия по ценным бумагам и биржам . Получено 22 мая 2015 года .

[Our_History-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «История» . Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Получено 11 августа 2011 года .

[official-3] "О нас" . Genesee & Wyoming, Inc. Получено 11 августа 2011 года .

[Rail_Ferry-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «CG Railway запускает новый железнодорожный паром» . Genesee & Wyoming, Inc. Получено 11 марта 2021 года .

[5] "Продажа: частные владельцы переходят от нуля до трех" Железнодорожный дайджест октябрь 1997 г. Стр. 8

[6] «Австралийская железнодорожная группа покупает Westrail Freight» Железнодорожный дайджест октябрь 2000 г. Стр. 23

[7] История компании Wesfarmers

[8] Genesee & Wyoming, Inc. (26 мая 2005 г.), корпорации железной дороги Genesee & Wyoming объявляет о соглашении о приобретении коротких линий и железных дорог портовых железных дорог у архивной 17 октября 2005 года на машине Wayback . Получено 27 мая 2005 года.

[9] Trains News Wire (26 мая 2005 г.), G & W, чтобы приобрести железнодорожные операции по управлению Rail. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}Полем Получено 27 мая 2005 года.

[10] Продажа австралийской железнодорожной группы Wesfarmers 14 февраля 2006 г.

[11] «Genesee & Wyoming соглашается продать операции в Западной Австралии и некоторые другие активы австралийской железнодорожной группы за 1,3 миллиарда долларов (956 миллионов долларов США)» (пресс -релиз). Genesee & Wyoming, Inc. 13 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Получено 2006-02-14 .

[12] «Genesee & Wyoming Inc. Годовой отчет 2006» (PDF) . Получено 2 августа 2012 года .

[13] "Empresa Ferroviaria Oriental, SA" Genesee & Wyoming. Архивировано из оригинала 24 июня 2012 года . Получено 2 августа 2012 года .

[14] «Железная дорога Аделаиды-Дарвин продала американской компании» . ABC News . 10 июня 2010 г. Получено 11 августа 2011 года .

[15] «Железная дорога Adelaide-Darwin, принадлежащая FreightLink, будет продана американской компании Genesee & Wyoming» . Аделаида сейчас . Рекламодатель. 9 июня 2010 г. Получено 11 августа 2011 года .

[16] «Genesee & Wyoming Inc для приобретения Восточной железной дороги Аризоны» . Rail.co. 2 августа 2011 года. Архивировано с оригинала 20 марта 2012 года . Получено 3 августа 2011 года .

[17] «Genesee & Wyoming завершает Восточное приобретение Аризоны» . Прогрессивная железная дорога. 6 сентября 2011 года . Получено 7 сентября 2011 года .

[18] «История железной дороги Мичигана 1825 - 2014» (PDF) . Мичиганский департамент транспорта . 2014-10-13 . Получено 2024-04-29 .

[19] «Genessee купить Railamerica Fortress за 1,39 миллиарда долларов» . www.bloomberg.com . Получено 2023-05-24 .

[20] «Genesee & Wyoming заплатить 1,39 млрд долларов за Railamerica» . Yahoo! Финансы . Гринвич, Коннектикут Associated Press. 23 июля 2012 года . Получено 22 сентября 2023 года .

[21] «Обновите 4-Genesee & Wyoming, чтобы купить Railamerica за 1,4 миллиарда долларов» . Рейтер . 23 июля 2012 года. Архивировано с оригинала 5 марта 2016 года . Получено 23 июля 2012 года .

[22] Bloomberg (24 февраля 2015 г.). «Genesee & Wyoming Inc. заключает соглашение о приобретении Freightliner Group Limited; расширяет железнодорожные операции в Великобритании, Континентальной Европе и Австралии» . Получено 25 февраля 2015 года .

[23] «Обновление: Genesee & Wyoming, чтобы купить Providence & Worcester» . Журнал поездов. 15 августа 2016 года . Получено 8 февраля 2017 года .

[24] «STB одобряет покупку Genesee & Wyoming Providence & Worcester» . Журнал поездов. 19 декабря 2017 года. Архивировано с оригинала 11 февраля 2017 года . Получено 8 февраля 2017 года .

[25] «Genesee & Wyoming, чтобы приобрести Heart of Georgia Railroad» . Журнал поездов. 7 февраля 2017 года . Получено 8 февраля 2017 года .

[26] «Genesee & Wyoming завершает приобретение транспорта Pentalver» . Железнодорожный профессионал . 5 мая 2017 года . Получено 14 мая 2020 года .

[27] Genesee & Wyoming Sed at 8,4 миллиарда долларов США архивировал 2019-07-01 в The Wayback Machine Trains 1 июля 2019 г.

[28] Wyomiming будет приобретен в Genesee & . 8 США долларов

[29] Продажа Genesee & Wyoming в Брукфилд и GIC завершил Международный железнодорожный журнал 31 декабря 2019 г.

[30] W будет G &

[31] Новые владельцы подтверждены для G & W Australia International Railway Journal 9 августа 2019 г.

[32] Genesee & Wyoming Australia переименован в одну железнодорожную Австралию после приобретения Международный железнодорожный журнал 17 февраля 2020 г.

[33] «Операции порта» . GWRR.com . Получено 2020-05-08 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

v Т и Genesee & Wyoming
North American railroads	Alabama & Gulf Coast Aliquippa & Ohio River AN Railway Arizona & California Arizona Eastern Arkansas, Louisiana & Mississippi Arkansas Midland Atlantic & Western Bauxite & Northern Bay Line Buffalo & Pittsburgh Allegheny & Eastern Pittsburg & Shawmut California Northern Cape Breton & Central Nova Scotia Carolina Piedmont Cascade & Columbia River Central Oregon & Pacific Central of Indiana Central of Indianapolis CG Chattahoochee Bay Chattahoochee Industrial Chattooga & Chickamauga Chesapeake & Albemarle Chicago, Fort Wayne & Eastern Columbus & Chattahoochee Columbus & Greenville Columbus & Ohio River Commonwealth Conecuh Valley Connecticut Southern Dallas, Garland & Northeastern East Tennessee Eastern Alabama First Coast Fordyce & Princeton Galveston Georgia Central Georgia Southwestern Goderich–Exeter Golden Isles Terminal Grand Rapids Eastern Heart of Georgia Hilton & Albany Huron & Eastern Huron Central Illinois & Midland Indiana & Ohio Indiana Southern Kiamichi Knob Lake & Timmins Kyle Little Rock & Western Louisiana & Delta Luxapalila Valley Mahoning Valley Marquette Maryland Midland Massena Terminal Meridian & Bigbee Michigan Shore Mid-Michigan Missouri & Northern Arkansas New England Central North Carolina & Virginia Ohio Central Ohio Southern Olympia & Belmore Ottawa Valley Otter Tail Valley Pittsburgh & Ohio Central Point Comfort & Northern Portland & Western Prescott & Northwestern Providence & Worcester Puget Sound & Pacific Quebec Gatineau Rapid City, Pierre & Eastern Riceboro Southern Rochester & Southern Dansville & Mount Morris Genesee & Wyoming St Lawrence & Atlantic / St-Laurent & Atlantique San Diego & Imperial Valley San Joaquin Valley Savannah Port Terminal South Buffalo South Carolina Central Southern Ontario Tazewell & Peoria Texas Northeastern Three Notch Toledo, Peoria & Western Tomahawk Utah Salt Lake City Southern Valdosta Ventura County Warren & Saline River Warren & Trumbull Wellsboro & Corning Western Kentucky Western Labrador Willamette & Pacific Wilmington Terminal Wiregrass Central York Youngstown & Austintown Youngstown Belt
Other operations	Freightliner Group Rotterdam Rail Feeding
Former operations	Genesee & Wyoming Australia (51%) Rockdale, Sandow & Southern Talleyrand Terminal Corpus Christi Terminal Railroad