Итальянская подводная лодка Уаршек

	РИН Уаршек
История
Королевство Италия
Имя	Уршек
Тезка	Уршек
Строитель	Правда , Таранто
Заложен	2 декабря 1936 г.
Запущен	19 ноября 1937 г.
Введен в эксплуатацию	4 декабря 1937 г.
Судьба	Потоплен 15 декабря 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Адуа» серии 600 класса Подводная лодка
Смещение	Всплыло 680 длинных тонн (691 т) ; 844 длинных тонны (858 т) под водой ;
Длина	60,28 м (197 футов 9 дюймов)
Луч	6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Черновик	4,64 м (15 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	1400 л.с. (1000 кВт) (дизели) ; 800 л.с. (600 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	Дизель-электрический ; 2 × Tosi дизельных двигателя ; 2 × Marelli электродвигателя ;
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности ; 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль в час) под водой ;
Диапазон	3180 миль (5890 км; 3660 миль) на скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час) на поверхности ; 74 миль (137 км; 85 миль) на скорости 4 узлов (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой. ;
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Дополнить	44 (4 офицера + 40 унтер-офицеров и матросов)
Вооружение	1 100 мм (4 дюйма) / 47 калибра палубная пушка ; 2 x 1–13,2- мм (0,52 дюйма) зенитных орудия ; 6 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 передних, 2 кормовых) ; 12 × торпед ;

Итальянская подводная лодка Uarsciek — Adua класса подводная лодка , построенная для Королевского военно-морского флота Италии ( Regia Marina ) в 1930-х годах. Он был назван в честь деревни в Сомали , в которой в период итальянского колониального контроля располагалась станция береговой охраны.

Дизайн и описание

Подводные лодки класса «Адуа» по сути были повторением предыдущего «Перла» класса . Их водоизмещение 680 длинных тонн (690 т) в надводном положении и 844 длинных тонны (858 т) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 60,18 метра (197 футов 5 дюймов), ширину 6,45 метра (21 фут 2 дюйма) и осадку 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). ^{[ 1 ]}

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя мощностью по 600 л.с. (447 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт ) . Они могли развивать скорость 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль в час) под водой. На поверхности класс Adua имел дальность полета 3180 морских миль (5890 км; 3660 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час), под водой дальность полета составляла 74 морских миль (137 км; 85 миль). на скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час). ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) , четырьмя в носовой части и двумя в корме. На каждый аппарат приходилось по одной перезарядной торпеде, всего их было двенадцать. Они также были вооружены одной калибра 100 мм (4 дюйма) палубной пушкой для ведения боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметов. ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Uarsciek была одной из немногих подводных лодок, построенных на верфи Tosi . Он поступил на службу в декабре 1937 года и был направлен в Тобрук , где провел 1938 и 1939 годы, проводя учения и проходя обучение. Он был доставлен с неправильным написанием названия Uarsheich , которое впоследствии было исправлено на Uarsciek примерно в середине марта 1938 года. В начале Второй мировой войны он был назначен вместе с другими подводными лодками для прикрытия греко-албано-югославского побережья. ^{[ 3 ]} После серии патрулей вокруг греческих островов она вернулась в Таранто, не сделав никаких значимых наблюдений. К тому времени Уаршек был направлен в 46-ю эскадрилью (IV группу подводных лодок), базирующуюся в Таранто .

12 сентября 1940 года под командованием капитана Карло Занчи она была отправлена с засадной миссией к побережью Египта , но миссию пришлось прервать, так как несколько членов экипажа отравились парами ртути, поэтому командир вместо того, чтобы вернуться в Таранто решил направить корабль в Бенгази , где 21 сентября 1940 года высадил весь экипаж для госпитализации.

С 1 по 10 февраля 1941 года Урсчек и Турчезе снова патрулировали побережье Греции и Албании, но не заметили вражеских судов. ^{[ 4 ]} Она снова патрулировала тот же район со 2 по 17 марта 1941 года. ^{[ 5 ]}

Во время битвы за Крит, с 19 мая по 2 июня 1941 года, «Уаршек» вместе со многими другими подводными лодками использовался в качестве защитного экрана для прикрытия территории между Критом, Соллумом и Александрией. ^{[ 6 ]}

В 1:40 14 июня 1941 года Уаршек под командованием капитана Рафаэлло Аллегри выявил группу вражеских подразделений во время патрулирования у Филиппвиля . Уаршек выпустил три торпеды, но не причинил никакого ущерба подразделениям противника.

С 19 по 31 июля вместе с Аксумом и Сквало она патрулировала Александрию, но снова безуспешно. ^{[ 7 ]} С 15 октября 1941 года дислоцировалась у Киренаики. ^{[ 8 ]}

Во время итальянской операции по снабжению Северной Африки «V.5» в марте 1942 года «Уарщик» вместе с несколькими другими подводными лодками был развернут восточнее Мальты в оборонительном прикрытии. ^{[ 9 ]}

С середины июня до середины августа 1942 года участвовала в нескольких контроперациях против британских частей в Средиземноморье ( операция «Гарпун» , операция «Пьедестал» ), но без особого успеха. Во время операции «Гарпун» Уаршик вместе с несколькими другими подводными лодками дислоцировался севернее побережья Алжира. 13 июня 1942 года он заметил корабли отряда X и предпринял попытку атаки, но она оказалась безуспешной. ^{[ 10 ]} В 4:38 11 августа 1942 года Уарсчек , теперь под командованием капитана Гаэтано Ареццо делла Тарджиа, заметил и атаковал британский авианосец HMS Furious тремя торпедами, но атака не увенчалась успехом. ^{[ 11 ]} Затем ее несколько часов подвергали глубинной бомбе, но ей удалось выбраться невредимой и всплыть на поверхность в 9:30. Вечером 13 августа 1942 года она была атакована самолетом, повреждена и вынуждена вернуться. За этот поступок и, прежде всего, за агрессивный дух, с которым новый капитан вел свой корабль при нападении на британский конвой, Гаэтано Ареццо делла Тарджа был награжден Серебряной медалью за военную доблесть .

16 ноября 1942 года подводная лодка перевезла в Тобрук 19 тонн боеприпасов и продолжила патрулирование вдоль побережья Египта. Ей пришлось провести некоторое время в Триполи, где проходил мелкий ремонт.

В начале декабря 1942 года подводная лодка возобновила свои морские операции, теперь входя в состав X подгруппы подводных лодок из Огасты . Уарщику и Топазио было поручено экранировать и защищать важный конвой (MV Foscolo ), который должен был пройти транзитом по Центральному Средиземноморью и направлялся в Триполи .

11 декабря 1942 года в 17:25 подводные лодки направились из Огасты на юг в сторону Мальты , чтобы атаковать силы «К» британского флота. 15 декабря 1942 года в 03:00 Uarsciek во время плавания всплыл на поверхность, заметил вражеский строй, два крейсера и три эсминца, и немедленно атаковал его, выпустив две кормовые торпеды и совершив аварийное погружение. Эсминцы HMS Petard и Василиса Ольга уклонились от торпед и атаковали подводную лодку глубинными бомбами.

К несчастью для Уршека , во время аварийного погружения была допущена ошибка: она опустилась гораздо ниже, чем ожидалось, почти на 160 метров (вдвое больше испытательной глубины). Чтобы исправить ситуацию, был продут воздушный балласт, но была допущена еще одна ошибка: количество выдуваемого воздуха было слишком чрезмерным, и «Уаршек» почти полностью всплыла на поверхность, а ее боевая рубка выступала над водой. Эсминцы, не теряя времени, нанесли по нему глубинные бомбы. Из-за серьезных повреждений и затопления лодки капитан решил всплыть и попытаться поразить эсминцы из палубной пушки. Но прежде чем он успел что-либо сделать, лодка попала под шквал огня зениток Петара и Василисы Ольги . В результате этого действия погибли капитан Ареццо делла Тарджа, его заместитель, и еще 16 человек. Петар также случайно протаранил Урсчика .

Существует альтернативная версия событий от врача Петара , доктора Уильяма Прендергаста, а также от некоторых выживших из Урсчика . После первой очереди, в результате которой погибли два офицера и еще несколько человек и которая фактически лишила экипаж возможности использовать палубное орудие, командир английского эсминца лейтенант-коммандер Марк Торнтон взял в руки пулемет и открыл огонь по выжившим, находившимся в живых. сдача. Предположительно, он считал, что это поможет захватить подводную лодку и все ее секретные документы и коды, прежде чем ее команда сможет затопить подводную лодку. В то же время он приказал своей команде сделать то же самое (приказ, который был выполнен людьми Петарда с такой неохотой, что его пришлось повторить дважды).

Британский абордажный отряд и итальянский инженер подошли к нему и попытались стабилизировать Уаршека , чтобы эсминец мог взять его на буксир. Однако буксирный трос разорвался, и попытка итальянского инженера выпрямить руль направления привела к тому, что Урсчик потерял плавучесть. В 11:33 нос « Уаршека » поднялся вертикально, и он опустился кормой вперед на дно Средиземного моря в позиции 35 ° 40' с.ш., 14 ° 32' в.д. / 35,667 ° с.ш., 14,533 ° в.д. / 35,667; 14.533 .

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Шено, стр. 309–10.
^ Баньяско, с. 154
^ Ровер, стр. 26.
^ Ровер, стр. 57.
^ Ровер, стр. 61.
^ Ровер, стр. 75.
^ Ровер, стр. 87.
^ Ровер, стр. 108.
^ Ровер, стр. 151.
^ Ровер, стр. 173.
^ Ровер, стр. 186.

Ссылки

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Брукс Томблин, Барбара (2004). С величайшим духом: военно-морские операции союзников в Средиземноморье, 1942–1945 (первое изд.). Университетское издательство Кентукки. ISBN 0813123380 .

35 ° 40' с.ш., 14 ° 32' в.д. / 35,667 ° с.ш., 14,533 ° в.д. / 35,667; 14.533

Внешние ссылки

Регия Марина Итальянский флот во Второй мировой войне

[c5-1] Jump up to: ^а ^б Шено, стр. 309–10.

[b4-2] Баньяско, с. 154

[3] Ровер, стр. 26.

[4] Ровер, стр. 57.

[5] Ровер, стр. 61.

[6] Ровер, стр. 75.

[7] Ровер, стр. 87.

[8] Ровер, стр. 108.

[9] Ровер, стр. 151.

[10] Ровер, стр. 173.

[11] Ровер, стр. 186.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в декабре 1942 г.
Shipwrecks	1 Dec: HMAS Armidale 2 Dec: Lupo, HMS Quentin 3 Dec: Empire Dabchick, HMS Penylan 4 Dec: Muzio Attendolo, HMS Traveller 6 Dec: USS Grebe 7 Dec: Ceramic 8 Dec: U-254, U-611 9 Dec: I-3, HMS Marigold 11 Dec: HMS Blean 12 Dec: HMS P222, Teruzuki 14 Dec: Canberra Maru 15 Dec: U-626 16 Dec: USS S-49 17 Dec: HMS Firedrake 18 Dec: HMS Partridge, Tenryū 21 Dec: I-4 23 Dec: Sperrbrecher 138 25 Dec: HMS P48 26 Dec: U-357 27 Dec: U-336 28 Dec: Choyo Maru 29 Dec: USS Wasmuth 30 Dec: HMS Fidelity 31 Dec: HMS Achates, HMS Bramble, Friedrich Eckoldt, USS Rescuer Unknown date: HMS P311
Other incidents	7 Dec: USS R-16 9 Dec: HMS Porcupine 12 Dec: Empire Centaur, Tannenfels 14 Dec: HMS Argonaut 19 Dec: Donau 21 Dec: USS S-35 25 Dec: Nankai Maru, Uzuki
1941 1942 1943 November 1942 January 1943