45-футовый 6-дюймовый спасательный шлюп

Обзор класса
Имя	45 футов 6 дюймов Уотсон-класс
Строители	Sesaunders, Cowes ; Дж. Сэмюэль Уайт, Коуэс ; Saunders-Roe, Cowes ; Groves & Guttridge, Cowes ; Александр Робертсон и сыновья, Сандбар ;
Операторы	Королевский национальный институт спасательных шлюпок
Предшествует	45-футовой ваттсон-класс
Преуспевает	46-футовой Ватсон-класс
Расходы	£6,800-£11,000
Построенный	1926-1935
В эксплуатации	1926-1972
Завершенный	22(23)
Потерянный	2
Ушедший на пенсию	20
Общие характеристики
Класс и тип	45-футовый 6-дюймовый моторная спасательная шлюпка класса Watson Class
Смещение	19 тонн
Длина	45 футов 6 в (13,87 м)
Луч	12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Движитель	Одиночный двигатель, 80 л.с. Weyburn DE6 6-цил. Петрол ; Двух двигатель, 40 л.с. Weyburn CE4 4-цил. бензин ;
Скорость	7 узлов
Экипаж	8

45-футовый 6-дюймовый класс Уотсон был несправедливой спасательной шлюпкой, построенной в течение 1926 по 1933 год и управляемой Королевским национальным институтом спасательной шлюпки в период с 1926 по 1972 год.

История

Спасательная шлюпка класса Watson 45-футов. Первые две лодки были похожи на последнюю из 45-футовых лодок класса Watson , хотя и на шесть дюймов длиннее из-за прямого лука. Третья лодка была первой с двойными двигателями и двумя винтами, в то время как у четвертого были двойные двигатели, предназначенные для одного винта, уникальная планировка в истории спасательной шлюпки RNLI. Благотворный макет винта оказался превосходным, и с пятой лодки это была принятая макет. 45 -футовые 6 -дюймовые Watsons были давно прожили, и большинство из них выжили на своих первоначальных станциях в 1950 -х годах, когда большинство из них были заменены на 46 футов 9 дюймов, а позже в течение десятилетия - 47 -футовые Watsons. Многие лодки провели свои последние годы в резервном флоте с пятью из более поздних лодок, служащих до 1969 года, и один, On759, продолжая в резервном флоте до 1972 года. Во время их службы 45 футов 6 дюймов Watsons запустили на службе 2587 раз, и ему приписывают сэкономить 2613 жизни. Самым крупнейшим участником является спасательная шлюпка Хамбера Город Брэдфорд II 709, который за двадцать пять лет на станции выпустил 228 раз на службе, спасая 305 жизней.

Описание

45 -футовые 6 -дюймовые Watsons отличались от предыдущих 45 -футовых типов, имеющих промывочные палубы без конечных коробок. В кормовой кабине было укрытие, охватывающее люк доступа в машинный отдел. Впереди это была выхлопная воронка, и в сторону лука было еще одним небольшим укрытием. Первые две лодки сохранили одну компоновку двигателя своих предшественников, работавших на одном и том же 80 л.с. в Weyburn DE6 6-цилиндровые бензиновые двигатели. Третья лодка (на 700) была первой версией с двумя двигателями, с двумя 40-летними 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями в Weyburn CE4, управляющими двойными винтами. Четвертый в серии (на 701) имел уникальный двойной двигатель, однократный макет винта, который не повторялся. Начиная с 707, была стандартизирована макет с двумя винтами. Drop Keel, установленный на лодки с одним двигателем, был удален из близнецов, и в конечном итоге вспомогательная парусная буровая установка была выдана на близнецах в свете работы.

Флот

НА ^{[ А ]}	Имя	Построенный	Строитель	В эксплуатации	Станции	Комментарии ^{[ 1 ]}
698	Ktjs	1926	SE Saunders	1926–1933	Долго	Один двигатель. Продается в мае 1952 года; Разбитый 1980.
				1933–1935	Отчет
				1935–1950	Арранмор
				1950–1952	Рельефный флот
699	Джон Рассел	1926	SE Saunders	1926–1939	Монтроуз № 1	Один двигатель. Продано в июле 1956 года. Сообщалось в августе 2021 года, чтобы быть в частной собственности в Пул -Харбор.
				1939–1953	Рельефный флот
				1953–1954	Фрейзербург
700	Кекф	1927	Дж. Сэмюэль Уайт	1927–1939	РОССЛАРЕ ХАРБОР	ДВИНГ ДВИГАТЕЛЬ, Двойной винт. Продано в декабре 1956 года. Разбит в C & J Marina, North Shields , в 2015 году.
				1939–1952	Аран Острова
				1952–1956	Рельефный флот
701	Н.д.	1927	Дж. Сэмюэль Уайт	1927–1951	Барьер	Двойной двигатель, один винт. Продано в декабре 1956 года. Переименованная Диана Виктория . Сообщается в 1987 году как рабочая лодка на реке Уз в Йорке .
				1952–1953	Workton
				1953–1956	Рельефный флот
707	Эдвард З. Дрезден	1929	SE Saunders	1929–1952	Клактотон-на-Си	ДВИНГ ДВИГАТЕЛЬ, Двойной винт. Продано декабрь 1968 года.
				1952–1955	Страна
				1955–1968	Рельефный флот
708	HCJ	1928	Дж. Сэмюэль Уайт	1928	Фоуи	Продано в 1962 году. Переименованное SeaWitch . Сообщается в декабре 2021 года в Каслтауне, остров Мэн
				1928–1929	Holyhead
				1929–1956	То, что
				1956–1962	Рельефный флот
709	Город Брэдфорд II	1929	SE Saunders	1929–1954	Хамбер	Продано в декабре 1968 года. Сообщалось в декабре 2022 года, чтобы быть на пьесе на рингхадди на пирсе на Странгфорде в Северной Ирландии.
				1954–1956	Амбл
				1956–1959	Рельефный флот
				1960	Брушти Паром
				1960–1968	Рельефный флот
710	Белая звезда	1930	Дж. Сэмюэль Уайт	1930–1957	Фишгард	Продано в июне 1968 года. Сообщалось в январе 2022 года как рыбацкая лодка в Бостоне, Линкольншир .
710	Белая звезда	1930	Дж. Сэмюэль Уайт	1957–1968	Рельефный флот
711	Джеймс Макфи	1928	Дж. Сэмюэль Уайт	1928–1955	Кромати	Продано в 1959 году. Сообщалось в сентябре 2021 года как плавучий дом по имени Macfee на Loch Oich в Invergarry .
				1955–1956	Рельефный флот
				1956–1957	То, что
				1957–1959	Рельефный флот
712	CDEC	1928	Дж. Сэмюэль Уайт	1928–1954	Фоуи	Продано в 1959 году. Переименованные Thameserver . Сообщил в июне 2021 года, чтобы он был полуэлектрон в Ли-он-Си .
712	CDEC	1928	Дж. Сэмюэль Уайт	1954–1959	Рельефный флот
713	Элизабет Элсон	1929	Дж. Сэмюэль Уайт	1929–1957	Угол	Продано в декабре 1968 года. Переименованная Элизабет Элсон . В апреле 2019 года сообщалось, что является полуэлектрон в Кенмаре в графстве Керри, Ирландия.
713	Элизабет Элсон	1929	Дж. Сэмюэль Уайт	1957–1968	Рельефный флот
714	HF Bailey	1928	SE Saunders	1928–1929	Кромер № 1	Поступил на службу в качестве HF Bailey , но позже переименован в канадский Тихий океан . Унижен огнем в Гроувсе и Гуттридже, Каус 18 июня 1937 года.
714	HF Bailey	1928	SE Saunders	1929–1937	Сельси
716	Сара Уорд и Уильям Дэвид Кроссвелл	1929	Дж. Сэмюэль Уайт	1929–1958	Courtmacsherry Harbour	Проданный в 1961 году. Сообщалось в августе 2022 года как лодка для удовольствия в порту Святого Петра , Гернси.
				1958–1959	Рельефный флот
				1959–1961	Уайтхиллс
728	Кунард	1930	Сондерс-Ро	1930–1955	Сент -Мэри	Продано в 1969 году. Переименован Генри Джой . Сообщается в декабре 2022 года как на берег на Кони -Айленде, Киллоу , Северная Ирландия.
728	Кунард	1930	Сондерс-Ро	1955–1969	Рельефный флот
729	Джон Р. Уэбб	1930	Сондерс-Ро	1930–1955	Тенби	Продано в сентябре 1969 года. Переименовано в Rairewa II . Сообщил в 1969 году, чтобы быть перенесенным в Польшу.
729	Джон Р. Уэбб	1930	Сондерс-Ро	1955–1969	Рельефный флот
730	Сесил и Лилиан Филпотт	1930	Дж. Сэмюэль Уайт	1930–1959	Ньюхавен	Продано в октябре 1969 года. Переименованная Стеноа . Сообщается в августе 2021 года в качестве удовольствия в Landermere Quay, Thorpe-Le-Soken .
730	Сесил и Лилиан Филпотт	1930	Дж. Сэмюэль Уайт	1959–1969	Рельефный флот
732	Екатерина	1930	Дж. Сэмюэль Уайт			Построен для Bombay Port Trust. Сброшен в 1935 году.
736	W. и S.	1931	Дж. Сэмюэль Уайт	1931–1960	Пенли	Продано в 1970 году. Сообщается в декабре 2022 года как лодка для удовольствия в старом доке в Харвиче .
				1960–1961	Баки
				1961–1969	Рельефный флот
749	Джордж и Сара Страхан	1931	Дж. Сэмюэль Уайт	1931–1959	Данбар	Продано в марте 1969 года. Переименовано Джорджа и Сары Страхан . Сообщается в ноябре 2013 года как рабочая лодка в Dunoon .
				1959–1960	Рельефный флот
				1960–1963	Эксмут
				1964–1969	Рельефный флот
753	Государственная служба № 5	1932	Дж. Сэмюэль Уайт	1932–1950	Donaghadee	Продано в феврале 1958 года. Сообщалось в августе 2021 года как в бывшем музее Титаника в Инвернессе .
				1950–1956	Порт -Сент -Мэри
				1956–1958	Рельефный флот
759	Томас Маккунн	1933	Groves & Guttridge	1933–1962	Долго	Продано в августе 1972 года. Восстановлено и выставлено в Музее спасательных шлюпок Longhope с декабря 2000 года.
759	Томас Маккунн	1933	Groves & Guttridge	1962–1972	Рельефный флот
774	Шарлотта Элизабет	1935	Александр Робертсон	1935–1959	Айлай	Продано в 1961 году. Разрежьте два на Ривер набережной Турсо .
774	Шарлотта Элизабет	1935	Александр Робертсон	1959–1961	Рельефный флот
775	Мона	1935	Groves & Guttridge	1935–1959	Брушти Паром	Обработанный на службе 8 декабря 1959 года с восемью командами. Позже лодка сгорела на пляже.

^ На официальный номер лодки RNLI.

Ссылки

^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник энтузиастов спасательной шлюпки 2023 года . Общество энтузиастов спасательных шлюпок.

Внешние ссылки

Rnli

[1] На официальный номер лодки RNLI.

[LBES-2] Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник энтузиастов спасательной шлюпки 2023 года . Общество энтузиастов спасательных шлюпок.

[ А ]

[ 1 ]