СС Западная Каддоа

История
Соединенные Штаты ; Великобритания
Имя	Западная Каддоа (1919–1940) ; Империя Кайр (1940–1941) ;
Владелец	УССБ (1919–1936) ; МАРКОМ (1936-1940) ; Министерство военного транспорта (1940–1941) ;
Оператор	Вашингтон Саутер и компания (1940–1941)
Заказал	2 февраля 1918 г.
Строитель	Western Pipe & Steel Co из Сан-Франциско
Номер двора	10
Запущен	23 мая 1919 г.
Крещенный	Западная Каддоа
Введен в эксплуатацию	26 сентября 1919 г.
Порт приписки	San Francisco (1919-1940) ; Лондон (1940–1941) ;
Идентификация	США Официальный номер 218973 ; в Великобритании Официальный номер 168164 ; кодовые буквы LTBW (1920–33) ; Позывной КОДФ (1933–40) ; ; Позывной ГНРН (1940–41) ; ;
Судьба	Потоплен, 24 октября 1941 г.
Общие характеристики
Тоннаж	5641 брт * ; 3522 НРТ ; Дедвейт 8 584 тонны ;
Длина	410 футов 5 дюймов (125,10 м)
Луч	54 фута 0 дюймов (16,46 м)
Глубина	27 футов 2 дюйма (8,28 м)
Установленная мощность	2800 л.с. , 359 Н.с.
Движение	Joshua Hendy Co, 3-цилиндровый двигатель тройного расширения
Скорость	10,5 узлов
Экипаж	45

West Caddoa — грузовое судно проекта 1019, построенное в 1919 году компанией Western Pipe & Steel Co из Сан-Франциско . Он был одним из многих кораблей, построенных компанией для Управления судоходства США .

Проектирование и строительство

Корабли West представляли собой грузовые суда аналогичного размера и конструкции, построенные на нескольких верфях на западном побережье Соединенных Штатов для Совета судоходства США (USSB) для использования в чрезвычайных ситуациях во время Первой мировой войны. Большинству из них были даны имена, начинавшиеся со слова West. . West Caddoa был спущен на воду на верфи Western Pipe & Steel Co в Сан-Франциско 23 мая 1919 года (завод № 10, бортовой номер USSB 1149). ^{[ 1 ]} В состоянии постройки корабль был 410 feet 5+1⁄2 inches (125.108 m) long (between perpendiculars) and 54 feet 0 inches (16.46 m) abeam, a mean draft of 24 фута 2 + 1 ⁄ дюйма ( 7,379 м). ^{[ 3 ]} Западный Каддоа оценивался в 5721 GRT , 3557 NRT и 8584 DWT . ^{[ 3 ]} Судно имело стальной корпус и один 359 л.с. паровой двигатель тройного расширения мощностью , приводивший в движение один винтовой гребной винт и перемещавший корабль со скоростью до 10,5 узлов (12,1 миль в час; 19,4 км/ч). ^{[ 3 ]}

Операционная история

West Caddoa был спущен на воду 23 мая 1919 года и доставлен в Управление судоходства США 26 сентября 1919 года. ^{[ 4 ]} Первоначально им управляла компания Pacific Mail Steamship Company, которая обслуживала маршрут Манила — Калькутта и поручила West Caddoa и еще одному аналогичному кораблю SS Haleakala . работать по нему ^{[ 5 ]} 16 ноября 1920 года, после успешного кругосветного путешествия на другом судне, SS West Kasson , West Caddoa покинул Сан-Франциско с аналогичной миссией, зайдя в двадцать портов, первым из которых был Гонолулу , и закончив в Балтиморе . ^{[ 6 ]} 5 января 1921 года она была в Маниле. ^{[ 7 ]} и прибыл в Нью-Йорк 18 апреля 1921 года. В августе 1921 года он находился в доке для проведения технического обслуживания и ремонта коленчатого вала. ^{[ 8 ]}

В начале января 1922 года Западный Каддоа был передан компании Strachan Shipping. ^{[ 9 ]} но 25 января 1922 года она была в Саванне, штат Джорджия, на ремонте из-за сломанного рулевого управления. ^{[ 10 ]} В начале мая 1922 года его перевели в компанию «Каролина», которая должна была отправить его по маршруту Южная Атлантика-Гамбург-Бремен. ^{[ 11 ]} 17 июня 1922 года, направляясь из Джексонвилля, штат Флорида , через Бремен в Хольтенау, она столкнулась в Кильском канале со шведским пароходом. ^{[ 12 ]} Ей пришлось остаться в Гамбурге, чтобы устранить повреждение лука. ^{[ 13 ]}

С конца 1922 года и далее Западный Каддоа участвовал в торговле хлопком между портами Соединенных Штатов в Персидском заливе, такими как Новый Орлеан , Порт-Идс и Галвестон , и британскими портами Ливерпуль и Манчестер . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В 1936 году он был передан MARCOM после Совета судоходства США роспуска .

West Caddoa был передан в аренду Министерству военного транспорта в 1940 году и официально передан в Новом Орлеане 26 сентября 1940 года. Он был переименован в Empire Guillemot , а порт приписки был перенесен в Лондон .

Впоследствии она двинулась на север и должна была отправиться в Великобританию с грузом металлолома в составе конвоя HX 115 17 марта 1941 года. По прибытии ей пришлось пройти ремонт двигателей (13 февраля) и котлов (25 марта), которые задержала свой отъезд. В конце концов вместо этого она отправилась в Грейнджмут с конвоем HX 117 . Конвой покинул Галифакс, Новая Шотландия , 27 марта 1941 года и прибыл в Ливерпуль 15 апреля того же года. ^{[ 16 ]}

По прибытии в Шотландию его снова поставили в док для ремонта двигателя и палубы, из-за чего он не работал до конца лета.

Тонущий

Empire Guillemot была выбрана для участия в операции «Пропеллер», попытке снабдить Мальту отдельными кораблями. Вышла из Обана 30 августа 1941 года с конвоем ОГ 73 с грузом фуража для скота на Мальту . После долгого путешествия он прибыл в Гибралтар 13 сентября 1941 года и прошел через Гибралтарский пролив с испанской маркировкой в ночь с 13 на 14 сентября 1941 года в сопровождении корветов «Гентиан» и «Жасмин» . Она поднимала флаг Виши, Франция , 15 сентября до своего прибытия в Бизерту , где она подняла итальянский флаг и следовала по маршруту на север, в сторону Сицилии. Во время последнего рейса на Мальту она носила британские цвета и прибыла на остров рано утром 19 сентября.

Empire Guillemot должна была вернуться во время операции «Алебарда», но не смогла выйти в море из-за неисправности двигателя, с которой она снова столкнулась 17 октября. траулер Корриспонденте Бета , ^{[ 17 ]} которая 24 октября направила три SM-79 из 130-й группы (два из 280-й эскадрильи, 280-3 Капитана Мелли и 280-9 Сототененте Карезио и один из 283-й эскадрильи, пилотируемой Тененте Гвидо Фокаччи) к западу от острова Ла . Галите . В 14:00 Empire Guillemot была поражена одной торпедой, выпущенной самолетом Тененте Фокаччи, и примерно через 40 минут затонула в 30 милях от Лас-Росаса. Самолет, пилотируемый Сототененте Карезио, не выпустил торпеду. Все самолеты вернулись на базу в 15:20. ^{[ 18 ]}

В результате атаки один офицер погиб, а остальные 38 членов экипажа и шесть артиллеристов скрылись на двух лодках. Одна из лодок потерпела крушение во время прибоя при приземлении на побережье Северной Африки, еще девять человек погибли. Выжившие были интернированы французами Виши, но еще один член экипажа погиб в плену. Всего выжило 33 человека и погибло 12 человек.

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Колтон, Тим. «Вестерн Пайп энд Стил Ко, Сан-Франциско, Калифорния» . Shipbuildinghistory.com . Компания Колтон . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Реестр судов, принадлежащих Совету судоходства США, 1 августа 1920 года» . Проверено 12 июля 2017 г.
^ Морское обозрение, т.50, стр.110.
^ Тейт, стр.39-40.
^ Утро Орегониана, 15 ноября 1920 г., стр.16.
↑ The New York Herald, 8 января 1921 г., стр.15.
^ Pacific Marine Review, т. 18, с. 515
^ Морской вестник, т. 102, стр.30.
^ Морское обозрение, т. 52, с. 125
^ Морской вестник, т. 102, стр.604.
^ Морской вестник, т. 102, стр.795.
^ Морское обозрение, т. 52, с. 335
^ Хьюстон Пост, 17 января 1923 г.
↑ Daily News-Telegram, 2 декабря 1925 г.
^ «Конвой HX117» . Проверено 13 июля 2017 г.
^ «Атаки на OG75 и SC48, октябрь 1941 года» . www.naval-history.net . Проверено 4 августа 2018 г.
^ Матиолли, стр. 26.

Ссылки

Каруана, Джозеф (2012). «Аварийное снабжение Мальты во время Второй мировой войны». Военный корабль Интернешнл . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1941 год.
Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 год.
Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930.
Тейт, Моубрей (1986). Транстихоокеанский пар: история парового плавания от тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и антиподов, 1867–1941 (второе изд.). Книги Корнуолла. ISBN 0845347926 .
Маттиоли, Марко (2014). Савойя-Марчетти, S.79 Sparviero, Торпедоносцы (Второе изд.). Издательство Оспри. ISBN 1782008071 .

[Colton-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Колтон, Тим. «Вестерн Пайп энд Стил Ко, Сан-Франциско, Калифорния» . Shipbuildinghistory.com . Компания Колтон . Проверено 12 июля 2017 г.

[lloyds-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1930.

[USBB-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Реестр судов, принадлежащих Совету судоходства США, 1 августа 1920 года» . Проверено 12 июля 2017 г.

[my-4] Морское обозрение, т.50, стр.110.

[mow-5] Тейт, стр.39-40.

[po-6] Утро Орегониана, 15 ноября 1920 г., стр.16.

[ny-7] The New York Herald, 8 января 1921 г., стр.15.

[hg-8] Pacific Marine Review, т. 18, с. 515

[hh-9] Морской вестник, т. 102, стр.30.

[hq-10] Морское обозрение, т. 52, с. 125

[ha-11] Морской вестник, т. 102, стр.604.

[he-12] Морской вестник, т. 102, стр.795.

[hz-13] Морское обозрение, т. 52, с. 335

[kk-14] Хьюстон Пост, 17 января 1923 г.

[kq-15] Daily News-Telegram, 2 декабря 1925 г.

[16] «Конвой HX117» . Проверено 13 июля 2017 г.

[17] «Атаки на OG75 и SC48, октябрь 1941 года» . www.naval-history.net . Проверено 4 августа 2018 г.

[18] Матиолли, стр. 26.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Проектирование 1019 кораблей
Built by Atlantic Corporation	Babboosic Brookline Kisnop Nipmuc Norumbega Pachet Pagasset Portsmouth Springfield Tolosa
Built by Long Beach Shipbuilding Co	Haleakala Vinita West Kasson West Katon West Keats West Kebar West Kedron West Keene
Built by Western Pipe & Steel Co	Isanti Nantahala Oskaloosa West Alcoz West Aleta West Ashawa West Avenal West Cactus West Caddoa West Cadron West Cahokia West Calera West Camak West Camargo West Canon West Carmona West Carnifax West Caruth West Catanace West Cavanal West Cawthon West Cayote West Chetac West Chicopee West Inskip West Kader Mary Luckenbach West Neris West Niger West Nilus West Niveria West Nomentum West Norranus West Notus West Numidia West Sequana West Vaca
Built by other builders	Hollywood West Bakersfield
List of auxiliary ships of the United States Navy

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1941 г.
Shipwrecks	2 Oct: I-61 4 Oct: U-111 6 Oct: Thistlegorm 7 Oct: Blokshiv No. 1 8 Oct: SS Rosalie Moller 17 Oct: HMS Gladiolus, Lingfield 18 Oct: HMS Broadwater 19 Oct: Tower Field, U-204 21 Oct: Johannes C Russ 22 Oct: RFA Darkdale 24 Oct: Carsbreck 25 Oct: HMS Latona 26 Oct: English Trader, Herta Engeline Fritzen 27 Oct: HMS Cossack 28 Oct: V 309 Martin Donandt 31 Oct: USS Reuben James Unknown date: HMS Tetrarch, Kalev
Other incidents	14 Oct: HMS Liverpool 21 Oct: HMS Gnat, I-7, I-66 23 Oct: HMS Cossack
1940 1941 1942 September 1941 November 1941