✖


Jump to content

51-й истребительный авиаполк

51-й истребительный авиаполк
Активный 1948–1971; 1971 – настоящее время
Страна  Соединенные Штаты
Ветвь  ВВС США
Часть Тихоокеанские ВВС
Гарнизон/штаб Авиабаза Осан , Южная Корея.
Девиз (ы) Возглавлял заряд (1993 – настоящее время); Ловко и быстро (бывший девиз) [ 1 ] [ 2 ]
Помолвки
  • Вторая мировая война
Азиатско-Тихоокеанская кампания (1941–1945)
  • Корейская служба (1950–1954)
Украшения Награда за выдающееся подразделение ВВС (15 наград)
Благодарность президента Республики Корея (3 награды)
Командиры
Текущий
командир 		Полковник Джошуа Вуд
Примечательный
командиры 		Бенджамин О. Дэвис-младший.
Фрэнсис С. «Габби» Габрески
Джон В. Митчелл

51- й истребительный авиаполк (51 FW) — крыло ВВС США и базовое подразделение на авиабазе Осан в Южной Корее. На протяжении всего своего существования авиаполк полностью базировался на Дальнем Востоке , включая его боевую роль в качестве 51-го авиаполка истребителей-перехватчиков во время Корейской войны .

51-й истребительный авиаполк находится в составе Тихоокеанских ВВС сил Седьмых воздушных . Это подразделение является самым передовым крылом в мире, обеспечивающим боеспособные силы для непосредственной поддержки с воздуха, управления воздушными ударами, противодействия авиации, пресечения, воздушных перевозок на театре военных действий и связи при защите Республики Корея. Крыло выполняет военные операции по размещению, содержанию и использованию последующих сил для общевойсковой базы, которая включает в себя трех основных летающих арендаторов и крупные многопрофильные боевые подразделения.

Крыло оснащено эскадрильями General Dynamics F-16 Fighting Falcon и Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, а также множеством базовых подразделений поддержки, выполняющих полный спектр задач, обеспечивающих оборону Республики Корея.

Миссия

[ редактировать ]

Задача 51-го полка состоит в том, чтобы предоставить готовых к выполнению боевых действий летчиков для выполнения боевых действий и получения последующих сил. Крыло выполняет эту задачу посредством:

  • Проведение учений для обеспечения того, чтобы наши силы поддерживали высшую степень готовности к защите авиабазы ​​​​Осан от воздушных и наземных атак.
  • Поддержание и управление операциями США в Осане и пяти расположенных рядом оперативных базах — Тэгу, Сувон, Кванджу, Кимхэ и Чхонджу — для приема и размещения последующих сил.
  • Обеспечение своевременной и точной воздушной поддержки военных операций под руководством вышестоящего штаба.

Единицы

[ редактировать ]

51-й истребительный авиаполк состоит из четырех групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Оперативная группа контролирует все летные и аэродромные операции. Группа технического обслуживания осуществляет техническое обслуживание самолетов, наземного оборудования и компонентов самолетов. Группа поддержки миссии имеет широкий спектр обязанностей, но некоторые из ее функций включают безопасность, гражданское строительство, связь, управление персоналом, логистику, услуги и поддержку контрактов, в то время как медицинская группа обеспечивает медицинскую и стоматологическую помощь.

История

[ редактировать ]
Дополнительную историю и происхождение см. в 51-й оперативной группе.

В 1948 году принял на себя противовоздушную оборону островов Рюкю.

Корейская война

[ редактировать ]
F-80C 51-го авиаполка истребителей-перехватчиков взлетает с авиабазы ​​Сувон с бутылкой JATO
Североамериканские F-86E-10-NA Sabre из 25-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (51-й) FBG над Кореей. Опознаваемый серийный номер: 51-2742.

С началом Корейской войны в 1950 году части 51-го FIW были отправлены сначала в Японию , а затем в Южную Корею . Оперативные эскадрильи Корейской войны были:

  • 16-я эскадрилья истребителей-перехватчиков: продолжительность (F-80C, F-86F)
  • 25-я эскадрилья истребителей-перехватчиков: продолжительность (F-80C, F-8)
  • 39-я эскадрилья истребителей-перехватчиков: прикреплена 1 июня 1952 г. - (F-80C, F-86F).
  • 68-я истребительная всепогодная эскадрилья: прикреплена с 25 сентября по 9 октября 1950 г. (F-82F/G).
  • 80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья: прикреплена с 25 сентября по 20 декабря 1950 г. (F-80C).

Он поступил на боевую службу на F-80C Shooting Star 22 сентября того же года, когда перебрался в авиабазу Итазуке, Япония, для поддержки прорыва Восьмой армии США из периметра Пусана . В течение почти четырех лет после этого 51-й полк играл ключевую роль в обороне Южной Кореи, несмотря на то, что в течение года он переместился в четыре разных места и действовал в суровых условиях.

В октябре это крыло перебралось в Южную Корею, а в декабре вернулось в Японию, оставив боевые части. В мае 1951 года 51-й FIW перебазировался на авиабазу Сувон , к юго-западу от Сеула , но сохранил элементы технического обслуживания и снабжения на авиабазе Цуйки, Япония, для обеспечения поддержки тылового эшелона. В ноябре 1951 года 51-я FIW перешла на F-86 Sabre с двумя эскадрильями (16-й, 25-й), а в мае следующего года добавилась третья эскадрилья (26-я).

Группа располагала отрядом в Сувоне, Корея, начиная с мая 1951 года и перебазировалась туда в октябре 1951 года, а элементы технического обслуживания и снабжения оставались в Японии до августа 1954 года. Полк прекратил боевые действия 27 июля 1953 года. Военный послужной список 51-го FIW был впечатляющий. Летчики авиаполка совершили более 45 000 боевых вылетов и сбили 312 МиГ-15 ; в результате появилось 14 воздушных асов, включая лучшего аса войны капитана Джозефа К. МакКоннелла . Соотношение воздушных побед к потерям составляло 10 к 1. К сожалению, в результате действий противника авиаполк потерял 32 летчика; однако девять человек, ставших военнопленными, были позже репатриированы.

Корейские военные асы

[ редактировать ]
Капитан Джозеф МакКоннелл, ведущий пилот-ас США во время Корейской войны, одержал 16 воздушных побед. Официальное фото ВВС США.
Воздушные победы Классифицировать Имя Единица Туз Двойной туз Тройной туз / Примечания:
16 Капитан Джозеф К. МакКоннелл 39ФИС 16 февраля 1953 г. 24 апреля 1953 г. 18 мая 1953 г.; Лучший ас ВВС США Корейской войны
10 Капитан Гарольд Э. Фишер 39ФИС 24 января 1953 г. 21 марта 1953 г.
9 1-й лейтенант Сесил Дж. Фостер 16ФИС 3 мая 1952 г.
8 подполковник Джордж И. Радделл 39ФИС 18 мая 1953 г.
7 1-й лейтенант Генри Буттельманн 25ФИС 30 июня 1953 г. 2-й самый молодой эйс (24 года)
6.5 Кол Фрэнсис С. Габрески 51ФИВ 1 апреля 1952 г. командир звена; Лучший американский ас времен Второй мировой войны на европейском театре военных действий
6.5 майор Дональд Э. Адамс 16ФИС 3 мая 1952 г.
6 майор Джон Ф. Болт 39ФИС 11 июля 1953 г. Пилотный проект обмена морской пехоты США
5.5 майор Уильям Т. Уиснер-младший. 25ФИС 23 февраля 1952 г. Первый ас 51FIW; 15.5 Воздушные победы во Второй мировой войне
5 Кол Роберт П. Болдуин 51РИС 22 июня 1953 г.
5 Капитан Иван К. Кинчело-младший. 25ФИС 6 апреля 1952 г. Самый молодой ас Корейской войны (23 года, 9 мес.)
5 Капитан Роберт Х. Мур 16ФИС 3 апреля 1952 г.
5 Капитан Дельфин Д. Овертон 16ФИС 24 января 1953 г.
5 майор Уильям Х. Уэсткотт 25ФИС 26 апреля 1952 г.

Холодная война

[ редактировать ]
Три самолета McDonnell Douglas F-4E-37-MC Phantom 36-й истребительной эскадрильи в полете. Опознаваемые серийные номера 68-0328 и 68-0365.
Три самолета F-16C 36-й истребительной эскадрильи в полете.

1 августа 1954 года 51-й FIW вернулся на авиабазу Наха, чтобы возобновить прикрытие ПВО островов Рюкю . Оперативные эскадрильи были:

В то же время крыло продемонстрировало свою мобильную готовность в ответ на три региональных кризиса.

С августа 1958 года по январь 1959 года 51-й FIW направил восемь F-86 D на авиабазу Чинг-Чуан-Канг на Тайване для выполнения боевых задач по воздушной поддержке националистических сил Китая после того, как силы материкового коммунистического Китая обстреляли удерживаемые националистами острова Кемой и Мацу . Шесть лет спустя с августа по октябрь 1964 года крыло направило 12 F-102 на Филиппины и в Южный Вьетнам для противовоздушной обороны от возможных воздушных атак коммунистического Северного Вьетнама .

Во время войны во Вьетнаме экипажи 51-го истребительного авиаполка-перехватчика обеспечивали противовоздушную оборону авиабазы ​​Наха на Окинаве с помощью F-102 из 82-го полка FIS, который был приписан к 51-му FIW с авиабазы ​​Трэвис в январе 1966 года. Во время в Пуэбло 1968 года кризиса крыло перебросило 12 из 33 самолетов на авиабазу Сувон. 31 мая 1971 года 51-й FIW был дезактивирован, завершив почти 17-летнюю службу в Тихом океане из Нахи, когда он был дезактивирован, поскольку ВВС начали сворачивать свою деятельность в Юго-Восточной Азии . В 1975 году авиабаза Наха закрылась.

Два самолета Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II из 25-й истребительной эскадрильи и два F-16 Fighting Falcon из 36-й истребительной эскадрильи пролетают над авиабазой Осан в строю, 2010 г.

51-й бездействовал всего пять месяцев. 1 ноября 1971 года крыло было переименовано в 51-е крыло авиабазы ​​и активировано на авиабазе Осан в Южной Корее. В Осане 51-й полк взял на себя обязанности по размещению дезактивированного 6314-го вспомогательного крыла, включая полигон Кун-ни и множество удаленных объектов. Оперативные эскадрильи 51-го полка в Осане были:

Истребительные эскадрильи

1 октября 1993 года, после полдюжины смен названий, авиаполк вернулся к своему первоначальному и нынешнему названию — 51-й истребительный авиаполк . С тех пор 51-я дивизия продолжала действовать как истребительное/штурмовое авиаполк, и ей по-прежнему было поручено принимать и интегрировать последующие силы подкрепления на полуостров в случае кризиса.

Родословная

[ редактировать ]
  • Создан как 51-й истребительный авиаполк 10 августа 1948 года.
Активирован 18 августа 1948 г.
переименован в 51-е авиаполк истребителей-перехватчиков. 1 февраля 1950 г.
Деактивирован 31 мая 1971 г.
  • переименовано в 51-е крыло авиабазы. 20 октября 1971 г.
Активирован 1 ноября 1971 г.
Переименовано в 51-е составное крыло (тактическое) 30 сентября 1974 г.
Переименован в 51-й тактический истребительный авиаполк 1 июля 1982 г.
Переименован в 51-е крыло 7 февраля 1992 г.
Переименован в 51-й истребительный авиаполк 1 октября 1993 года.

Задания

[ редактировать ]
Прикреплен к Пятым воздушным силам , 25 сентября 1950 г. - 1 августа 1954 г.
Дальнейшее присоединение к 8-му истребительно-бомбардировочному авиаполку , 25 сентября - 12 октября 1950 г.

Компоненты

[ редактировать ]

Группы

Эскадрильи

Станции

[ редактировать ]
Исторический самолет 51-го истребительного авиаполка; Плакат создан Л. Вэнсом Флемингом, историком 51-го истребительного авиаполка. Использованы фотографии с открытых сайтов. Не все самолеты были специально приписаны к 51-му истребительному авиаполку, но являются типичными для приписанного типа самолетов.

Назначено воздушное судно

[ редактировать ]

Экипажи 51-го FW летали на различных самолетах, включая P/F-51 Mustang , F-80 Shooting Star , F-82 Twin Mustang , F-86 Sabrejet , F-94 Starfire , F-102A Delta Dagger , F- 4E Phantom II , RF-4C Phantom II, F-106A Delta Dart , OV-10 Bronco , A-10 и OA-10 Thunderbolt II и несколько версий F-16 Fighting Falcon .

Командиры

[ редактировать ]

В список командиров 51-го истребительного авиаполка и его предшественников входят герой войны полковник Фрэнсис Габрески и пионер авиации летчик Таскиги полковник Бенджамин О. Дэвис-младший. В этот список входят те, кто лишь недолгое время занимал командование в качестве временных командиров. [ 4 ]

Стена Мустангов 1 — бывшие командиры 51-го истребительного авиаполка, расположенные в штабе крыла на авиабазе Осан, Республика Корея.
The Wall of Mustang 1s – Former Commanders of the 51st Fighter Wing, located in the wing headquarters at Osan Air Base, Republic of Korea.
Число Командный ранг Имя Позывной Команда Старт Конец команды Примечания:
1 бригадный генерал Хьюго П. Раш – 18 августа 1948 г. 24 марта 1949 г. С апреля 1947 г. командовал 301-м истребительным авиаполком; 51FIW активирован на авиабазе Наха, Окинава.
2 Кол Джон Ф. Иган – 25 марта 1949 г. 31 марта 1949 г.
3 Кол Ричард М. Монтгомери – 1 апреля 1949 г. 18 сентября 1949 г.
4 Кол Джон В. Велтман – 19 сентября 1949 г. 23 апреля 1951 г. Командовал 51FIW, когда он вступил в Корейскую войну (Япония / Корея / Япония / Корея).
5 Кол Оливер Дж. Челлини – 24 апреля 1951 г. 31 октября 1951 г.
6 Кол Уильям П. Литтон – 1 ноября 1951 г. 2 ноября 1951 г. Разбился 2 ноября 1951 года, выполнял задание, пропал без вести и считается погибшим.
7 Кол Джордж Р. Стэнли – 2 ноября 1951 г. 5 ноября 1951 г.
8 Кол Фрэнсис С. Габрески – 6 ноября 1951 г. 12 июня 1952 г. Ведущий ас Второй мировой войны – Европейский театр театра; Туз в Корейской войне с 6,5 победами в воздухе
9 Кол Джон В. Митчелл – 13 июня 1952 г. 30 мая 1953 г. «Робинзон Крузо с аллеи МиГ»
10 Кол Уильям С. Кларк – 31 мая 1953 г. 8 августа 1953 г. Командующий при подписании перемирия в Корейской войне
11 Кол Эрнест Х. Беверли – 9 августа 1953 г. 10 сентября 1953 г.
12 Кол Уильям С. Кларк – 11 сентября 1953 г. 11 ноября 1953 г.
13 Кол Бенджамин О. Дэвис мл. – 12 ноября 1953 г. 1 июля 1954 г. Бывший командир летчика Таскиги
14 Кол Бартон М. Рассел – 2 июля 1954 г. 31 июля 1954 г. Отказ от командования в Корее, поскольку последние подразделения вернулись в авиабазу Наха.
15 Кол Трэвис Гувер – 1 августа 1954 г. 8 августа 1954 г. 51FIW возвращается в Наха, AB
16 Кол Хилмер К. Нельсон – 9 августа 1954 г. 15 августа 1954 г.
17 Кол Эдвин С. Амбросен – 16 августа 1954 г. 14 ноября 1955 г.
18 Кол Джон Х. Белл – 15 ноября 1955 г. 1 февраля 1957 г.
19 Кол Пол Э. Хопер – 2 февраля 1957 г. 3 мая 1957 г.
20 Кол Роберт Л. Карденас – 4 мая 1957 г. 14 июля 1957 г.
21 Кол Уолтер В. Грешем мл. – 15 июля 1957 г. 31 июля 1957 г.
22 Кол Эллиот Х. Рид – 1 августа 1957 г. 14 августа 1957 г.
23 Кол Уолтер В. Грешем мл. – 15 августа 1957 г. 21 ноября 1957 г.
24 Кол Лестер Дж. Джонсен – 22 ноября 1957 г. 24 марта 1960 г.
25 Кол Уильям В. Ингенхатт – 25 марта 1960 г. 23 июля 1962 г.
26 Кол Лестер К. Хесс – 24 июля 1962 г. Июнь 1965 г.
27 Кол Ллойд Р. Ларсон – 11 июня 1965 г. 7 апреля 1967 г.
28 Кол Фрэнк Э. Энджер – 8 апреля 1967 г. 12 июня 1968 г.
29 Кол Джон Б. Вид – 13 июня 1968 г. 29 июня 1968 г.
30 Кол Рой Д. Карлсон – 30 июня 1968 г. 31 мая 1971 г. Крыло деактивировано на авиабазе Наха.
31 Кол Хьюитт Э. Лавлейс мл. – 1 ноября 1971 г. 31 июля 1972 г. Реактивация крыла на авиабазе Осан.
32 Кол Джон Х. Эллисон – 1 августа 1972 г. 6 июня 1973 г.
33 Кол Билли Дж. Норвуд – 7 июня 1973 г. 30 апреля 1974 г.
34 Кол Алонзо Л. Фергюсон – 1 мая 1974 г. 29 сентября 1974 г.
35 Кол Гленн Л. Нордин – 30 сентября 1974 г. 11 августа 1975 г.
36 Кол Вернон Х. Сэндрок – 12 августа 1975 г. 14 июня 1977 г.
37 Кол Фред Б. Хеннигер – 15 июня 1977 г. 17 июня 1979 г.
38 Кол Джеймс Т. Бодди мл. – 18 июня 1979 г. 15 мая 1980 г.
39 Кол Джон К. Шейдт мл. – 16 мая 1980 г. 19 февраля 1981 г.
40 Кол Юджин Майерс – 20 февраля 1981 г. 15 июля 1982 г.
41 Кол Томас Р. Олсен – 16 июля 1982 г. 25 мая 1983 г.
42 Кол Маркус Ф. Купер мл. – 26 мая 1983 г. 17 октября 1983 г.
43 Кол Барри Дж. Ховард – 18 октября 1983 г. 19 июля 1984 г.
44 Кол Чарльз Д. Линк – 20 июля 1984 г. 11 августа 1985 г.
45 Кол Генри Дж. Кокран – 12 августа 1985 г. 11 июня 1987 г.
46 Кол Джон К. Маршалл – 12 июня 1987 г. 29 июня 1989 г.
47 Кол Джеймс Дж. Уинтерс – 30 июня 1989 г. 16 июля 1990 г.
48 Кол Томас Р. Кейс – 17 июля 1990 г. 22 июня 1992 г.
49 бригадный генерал Роберт Дж. Дженкинс – 23 июня 1992 г. 30 января 1994 г.
50 бригадный генерал Роберт Х. Фоглсонг – 31 января 1994 г. 20 ноября 1995 г.
51 бригадный генерал Стивен Р. Полк – 21 ноября 1995 г. 14 мая 1997 г.
52 бригадный генерал Пол Р. Дордал – 15 мая 1997 г. 14 сентября 1998 г.
53 бригадный генерал Роберт Р. Диркер – 15 сентября 1998 г. 21 мая 2000 г.
54 бригадный генерал Дэвид Э. Клэри – 22 мая 2000 г. 17 марта 2002 г.
55 бригадный генерал Уильям Л. Холланд – 18 марта 2002 г. 28 сентября 2003 г.
56 бригадный генерал Морис Х. Форсайт – 29 сентября 2003 г. 7 июля 2005 г.
57 бригадный генерал Джозеф Рейнс мл. – 8 июля 2005 г. 14 июня 2007 г.
58 Кол Джон А. Норман – 15 июня 2007 г. 14 октября 2008 г.
59 Кол Томас Х. Дил – 15 октября 2008 г. 6 декабря 2009 г.
60 Кол Патрик К. Малаковски – 7 декабря 2009 г. 14 июля 2011 г.
61 Кол Патрик Маккензи Хлопать 15 июля 2011 г. 12 июля 2013 г.
62 Кол Брук Дж. Леонард Танк 13 июля 2013 г. 15 июня 2015 г.
63 Кол Эндрю П. Хансен Попай 16 июня 2015 г. 26 июня 2017 г.
64 Кол Уильям Д. Беттс Уилбур 27 июня 2017 г. 17 июня 2019 г.
65 Кол Джон Ф. Гонсалес Гонзо 18 июня 2019 г. Подарок [ 5 ]

Известные участники

[ редактировать ]
  • Базз Олдрин , служил в 16-й истребительной эскадрилье во время Корейской войны; одержал две воздушные победы.
  • Подполковник Уильям А. Кэмпбелл , командовал 25FIS в 1954 году; служил в составе летчиков Таскиги во время Второй мировой войны, совершив 106 боевых вылетов и одержав одну победу в воздухе.
  • CMSAF Джеймс А. Коди , служил в 51-й эскадрилье оперативной поддержки с мая 1993 по май 1994 года; стал 17-м старшим сержантом ВВС.
  • Генерал Бенджамин О. Дэвис-младший , бывший командир летчиков Таскиги, который стал командиром крыла и после выхода на пенсию получил звание генерал-офицера (четыре звезды).
  • Джон Гленн служил пилотом по обмену из морской пехоты США в 25-ю истребительную эскадрилью, одержав три воздушные победы в Корейской войне.
  • Чак Норрис , назначенный в силы безопасности Осана, где он впервые начал свою практику боевых искусств.
  • CMSAF Калет О. Райт . служил в 51-й стоматологической эскадрилье с 1994 по 1995 год и с 2007 по 2009 год; стал 18-м старшим сержантом ВВС.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Равенштейн, с. 85.
  2. ^ Оконски, Джон (26 июля 2007 г.). «Щит Винга хранит давнее наследие» . Бюро истории 51-го истребительного авиаполка.
  3. ^ Фишер, Франклин (26 марта 2004 г.). «Летчики Осана отрабатывают «дозаправку в горячей яме» » . Звезды и полосы . Отсутствие выключения двигателей экономит время выполнения ремонтных работ, сказал капитан Доминик Мартин, офицер, отвечающий за 25-е подразделение технического обслуживания самолетов, входящее в состав 51-й эскадрильи технического обслуживания самолетов.
  4. ^ «Опытные командиры возглавили «Мустанг Стампид» » . Бюро истории 51-го истребительного авиаполка. 26 июля 2007 года . Проверено 5 февраля 2017 г.
  5. ^ «Новости» .

Общественное достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=51st_Fighter_Wing&oldid=1239810915"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ad47f22fd566e7b73254c0c27352af6c__1685476620
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ad/6c/ad47f22fd566e7b73254c0c27352af6c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
51st Fighter Wing - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)