Восточное воздушное командование (Индия)

**Восточное воздушное командование**
Восточное воздушное командование
	Эмблема восточного воздушного командования
Основан	27 мая 1958 года
Страна	Индия
Ветвь	Индийские ВВС
Тип	Оперативное воздушное командование
Роль	ПВО , ОКА , Наступательная наземная поддержка , гражданская помощь.
Штаб -квартира	Шиллонг
Девиз (ы)	Sanskrit : Samareshu Parakramah
Занятия	1962 Сино-Индийская война , Восточный Пакистанский операции 1971 , Операция Мегдут , Орисса Суперциклоновая помощь, 1999
Командиры
Авиационный офицер главнокомандующий	Маршал воздуха Суджит Пушпакар Дхаркар , Avsm

Восточное воздушное командование является одной из пяти оперативных команд ВВС Индии . В настоящее время со штаб -квартирой в Шиллонге в Мегхалая . Названная оперативная группа № 1 во время его создания, 27 мая 1958 года, она была основана в Раникутире в Калькутте как часть растущего акцента правительства на защиту восточных границ. Оперативная группа была обновлена в качестве командования 1 декабря 1959 года со штаб-квартирой в Форт-Уильяме , Калькутте и вице-маршале Air KL Sondhi в качестве первого AOC-In The Eastern Command. После индокитайской войны 1962 года было принято решение поднять полноценную команду в Шиллонге. Площадь ответственности командования в настоящее время охватывает 11 штатов и связана международными границами Непала , Бутана , Китая , Мьянмы и Бангладеш , включающих 6300 км общей границы. Восточное воздушное командование теперь имеет постоянные авиабилеты в Чабуа , Гувахати , Багдогра , Барракпор , Хасимаре , Джорхат , Калайкунде и Тезпур с передвижными авиабазами в Агартале , Калькутте , Панагархе и Шиллонге Полем Восточное воздушное командование состоит из эскадронов противовоздушной обороны, состоящих из эскадронов MIG-21 и наземных атак , состоящих из MIG-27 . Он имеет девиз «Самарешу Паракрамаха» ( горит: доблесть в битве ),

Деятельность и обязанности

Восточное воздушное командование имеет конкретный мандат как во время мира, так и во время войны. В военных ситуациях командованию поручено провести противодействие воздушным операциям и обеспечивает наступательную авиационную поддержку армии и военному военному. В мире командование вступает в действие всякий раз, когда происходит естественное бедствие. Он был активно участвовать в операциях по оказанию помощи в последствиях суперциклона в Ориссе и предоставил поставки помощи во время наводнений в Ассаме и Аруначал -Прадеш .

Команда имеет три широких сфера деятельности - операции, техническое обслуживание и администрирование. Эскадроны -истребители под командованием Восточного воздуха оснащены вариантами MIG, а пилоты находятся под постоянным обучением для оперативных полетов.

В Тезпуре , расположенном на северном берегу Брахмапутры в Верхнем Ассаме , недавно заказанные пилоты истребителей AB-INITIO проходят обучение пилотов-истребителей, и при успешном завершении вводится в различные истребители в IAF . Большинство истребителей Восточного воздушного командования состоит из MIG-21 и MIG-27 ( Бахадур ).

Транспортный самолет и вертолет восточного воздушного командования имеют решающее значение в северо-восточной Индии . Топография полосы в регионах холма ограничивает строительство стандартной взлетно -посадочной . Племенные поселения в таких местах, как Менхуха, Виджайнагар и Тутинг в отдаленных и недоступных районах Аруначал -Прадеш, полностью зависят от воздушного снабжения ВВС. Они также зависят от этих самолетов, чтобы пробудить их больных и больных. Окружная штаб-квартира в Анини , конгломерат около десяти племенных поселений с населением пары тысяч в Аруначал-Прадеш, является единственным в своем роде в мире, который полностью поднят воздухом.

Пилоты работают с предварительных площадок посадки (ALG), с только одной трети длины обычной взлетно-посадочной полосы, имея уникальный и однонаправленный подход к одному направляющему и принимает требования. Это в сочетании с капризами погоды ожидает превосходных навыков от пилотов и их навигаторов. И человек, и машина растянуты до предела своих возможностей.

Операции вертолета также являются важной частью обязанностей Пасхального воздушного командования. Для пилотов, которые договариваются об этой отдаленной и недоступной местности, опыт, полученный за последние пять десятилетий, был хорошо ассимилирован. Вклад Восточного воздушного командования в привлечение помощи и в помощь гражданскому населению во времена бедствия и раздоров является незамеченной сагой о приверженности, смелости и преданности делу.

Военные операции

Восточное воздушное командование было крупным участником китайской войны в 1962 году и в Индо-Пак войне 1971 года .

Во время войны в 1962 году Eastern Air Command было поручено монтажными миссиями по поддержке транспортировки, задачи, превосходно выполняемой самолетами Dakota и Caribou . Он также монтировал разведывательные и эвакуационные вылеты по происхождению, используя вертолеты колокола и Сикорского, которые он работал в то время.

Во время войны в 1971 году Eastern Air Command было поручено как наступления, так и в операциях по снабжению. Он был задействован прямо от первого столкновения над Бойрой до воздушной промышленности Тангайла . Он также управлял вертолетами Mi-4 в атакующих ролях за вражескими линиями, работая на вертолетных базах в Трипуре .

Организация

Эскадрильи включают (по состоянию на 2015 год):

Эскадрилья	База	Оборудование	Примечания
№ 43 Эскадрилья IAF	Станция ВВС Джорхат	AN-32	№ 10 крыло
№ 129 HELICOPTER BINT, IAF	Станция ВВС Джорхат	Mi-17	№ 10 крыло
Эскадрилья № 2 IAF	Станция ВВС Тезпур	Su-30 MKI	№ 11 Крыло
№ 106 Эскадрилья IAF	Станция ВВС Тезпур	Su-30 MKI	№ 11 Крыло
№ 115 Helicopter Unit, IAF	Станция ВВС Тезпур	Хэл Дхрув	№ 11 Крыло
№ 101 эскадрилья IAF	Военно -воздушная станция Хасимара	Dassault Rafale	№ 16 Крыло
№ 102 эскадрилья IAF	Военно -воздушная станция Чабуа	Su-30 MKI	№ 14 Крыло
Вертолетный блок	Военно -воздушная станция Чабуа	Mi-8	№ 14 Крыло
Вертолетный блок	Военно -воздушная станция Чабуа	Mi-17	№ 14 Крыло
№ 59 Эскадрилья IAF	Военно -воздушная станция	Avro 748 м	№ 19 Крыло
№ 118 Helicopter Unit, IAF	Военно -воздушная станция	Mi-8	№ 19 Крыло
№ 142 SSS Flight, IAF	Станция ВВС Багдогра	Хэл Четак	№ 20 Крыло
№ 110 Helicopter Unit, IAF	Станция ВВС Кумбиреграма	Mi-8	№ 22 Крыло
№ 127 HELICOPTER BINT, IAF	Военно -воздушная станция Моханбари	Mi-17	№ 42 Крыло
№ 128 HELICOPTER BITE, IAF	Военно -воздушная станция Моханбари	Mi-17	№ 42 Крыло
№ 87 эскадрилья IAF	Станция ВВС Арджан Сингх	C-130J	№ 31 Крыло

Авиационный офицер главнокомандующий

СПИСОК АВР Главно
Классифицировать	Имя	От	К
Воздух вице -маршал	Кундан Лал Сондхи	7 декабря 1959 года ^{[ 1 ]}	28 декабря 1961 года
	Канвар Джасвант Сингх	3 марта 1962 года ^{[ 1 ]}	1 января 1963 года
	Шивдев Сингх	14 января 1963 года ^{[ 1 ]}	9 июня 1963 года
	Рамасвами Раджарам	10 июня 1963 года ^{[ 1 ]}	4 августа 1963
	Minoo Merwan Engineer	5 августа 1963 ^{[ 1 ]}	30 сентября 1964 года
	Йешвант Винаяк Малс	1 октября 1964 года ^{[ 1 ]}	30 сентября 1966 года
	Ранджан Датт	28 октября 1966 года ^{[ 1 ]}	31 марта 1968 года
Маршал воздуха	Хирендра Нат Чаттерджи	1 апреля 1968 года ^{[ 1 ]}	23 марта 1971 года
	День Чанда в зале	24 марта 1971 года ^{[ 1 ]}	31 марта 1973 года
	Морис Баркер	1 апреля 1973 года ^{[ 1 ]}	21 апреля 1976 года
	Лал Сингх Гревал	24 апреля 1976 года ^{[ 1 ]}	12 августа 1978 года
	Лакшман Мадхав Катре	4 сентября 1978 года ^{[ 1 ]}	2 января 1981 года
	Малкольм Ширли Дандас хочет	3 января 1981 года ^{[ 1 ]}	26 февраля 1983 года
	Дуглас Джордж Кинг-Ли	1 марта 1983 года ^{[ 1 ]}	30 ноября 1983 года
	Minoo Jehangir Dotiwalla	1 декабря 1983 года ^{[ 1 ]}	31 октября 1984 года
	Капил Дев Чадха	5 ноября 1984 года ^{[ 1 ]}	31 декабря 1987 года
	Человек Мохан Синха	8 февраля 1988 года ^{[ 1 ]}	31 января 1991 года
	Раджендра Кумар Дхаван	11 февраля 1991 года ^{[ 1 ]}	5 октября 1991 года
	Брижеш Дхар Джаял	7 октября 1991 года ^{[ 1 ]}	30 марта 1992 года
	Душьянт Сингх	1 мая 1992 года ^{[ 1 ]}	31 января 1995 г.
	Джанак Капур	1 февраля 1995 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 1996 года
	Притхви Сингх Брар	1 апреля 1996 года ^{[ 1 ]}	3 января 1999
	Кришна Нараян Наир	4 января 1999 ^{[ 1 ]}	30 ноября 2000 года
	Сатиш Говинд Инамдар	1 декабря 2000 года ^{[ 1 ]}	31 октября 2004 г.
	Авинаш внезапно Джоши	1 ноября 2004 г. ^{[ 1 ]}	21 августа 2005 г.
	Fali Homi Major	5 сентября 2005 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 2007 г.
	Пранаб Кумар Барбора	1 апреля 2007 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2007 г.
	Шив Кумар Бхан	1 января 2008 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2009 г.
	Кришан Кумар Нохвар	1 января 2010 года ^{[ 1 ]}	31 июля 2011 г.
	Симхакутти Вартаман	1 августа 2011 года ^{[ 1 ]}	31 ноября 2012 года
	Рави Кант Шарма	1 декабря 2012 года ^{[ 1 ]}	31 декабря 2013 года
	Ракеш Кумар Джолли	1 января 2014 года ^{[ 1 ]}	31 декабря 2014 года
	Шириш Бабан Део	1 января 2015 года ^{[ 1 ]}	31 августа 2015 года
	Чандрашехаран Хари Кумар	1 октября 2015 года ^{[ 1 ]}	31 декабря 2016 года
	Анил Хосла	1 января 2017 года ^{[ 1 ]}	30 сентября 2018 года
	Рагхунатх Намбиар	1 октября 2018 года ^{[ 1 ]}	28 февраля 2019 года
	Раджив Даял Матур	1 марта 2019 года ^{[ 1 ]}	30 сентября 2020 года
	Что разработ	1 октября 2020 года ^{[ 1 ]}	30 сентября 2021 года
	Дилип Кумар Патнаик	3 октября 2021 года ^{[ 1 ]}	30 сентября 2022 года
	Суджит Пушпакар Дхаркар	1 октября 2022 года ^{[ 1 ]}	Действующий

Самолеты

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца «Восточное воздушное командование - BRF» . Бхарат Ракшак . Получено 14 мая 2021 года .

[eac-brf-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца «Восточное воздушное командование - BRF» . Бхарат Ракшак . Получено 14 мая 2021 года .

[ 1 ]