Японская подводная лодка И-67

История
Японская империя
Имя	И-67
Строитель	Мицубиси , Кобе , Япония
Заложен	14 октября 1929 г.
Запущен	7 апреля 1931 г.
Завершенный	8 августа 1932 г.
Введен в эксплуатацию	8 августа 1932 г.
Выведен из эксплуатации	1 декабря 1937 г.
повторно введен в эксплуатацию	15 ноября 1939 г.
Судьба	Затонул 29 августа 1940 г.
пораженный	1 ноября 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Кайдай класса Подводная лодка (тип КД5)
Смещение	Всплыло 1732 тонны (1705 длинных тонн) ; 2367 тонн (2330 длинных тонн) под водой ;
Длина	97,7 м (320 футов 6 дюймов)
Луч	8,2 м (26 футов 11 дюймов)
Черновик	4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	6000 л.с. (4500 кВт) (дизели) ; 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели) ;
Движение	Дизель-электрический ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) на поверхности ; 8,25 узлов (15,28 км / ч; 9,49 миль в час) под водой ;
Диапазон	10 800 миль (20 000 км; 12 400 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 60 миль (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	70 м (230 футов)
Дополнить	75
Вооружение	6 торпедных аппаратов 533 мм (21 дюйм) (4 носовых, 2 кормовых) ; 1 × 120-мм (4,7 дюйма) палубная пушка ; 1 × 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитный пулемет ;

И-67 — «Кайдай» типа крейсерская подводная лодка Императорского флота Японии . КД5 Лодка подкласса затонула в результате несчастного случая во время учений в 1940 году.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса КД5 представляли собой усовершенствованные версии предыдущего подкласса КД4. Их водоизмещение 1732 тонны (1705 длинных тонн) в надводном положении и 2367 тонн (2330 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 97,7 метра (320 футов 6 дюймов), ширину 8,2 метра (26 футов 11 дюймов) и осадку 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). Лодки имели глубину погружения 75 м (246 футов). ^{[ 1 ]}

Для надводного хода лодки были оснащены двумя мощностью 3400 л.с. (2535 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт ) . Они могли развивать скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 мили в час) под водой. На поверхности KD5 имели дальность полета 10 800 морских миль (20 000 км; 12 400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час). ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) , четырьмя в носовой части и двумя в корме. Всего они несли 14 торпед . Они также были вооружены одной 100-мм (3,9 дюйма) палубной пушкой для ведения боя на поверхности. ^{[ 2 ]} а также 13,2 мм (0,52 дюйма) зенитный пулемет калибра . ^{[ 1 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

I-67 был построен компанией Mitsubishi в Кобе , Япония . Киль был заложен 14 октября 1929 года, спущен на воду 7 апреля 1931 года. Достроен и сдан в эксплуатацию 8 августа 1932 года.

История обслуживания

После ввода в строй И-67 была придана Военно-морскому округу Куре и приписана к 30-й дивизии подводных лодок, в которой и провела всю свою карьеру. ^{[ 3 ]} Когда подводная лодка И-66 вошла в строй 10 ноября 1932 года, она присоединилась к И-67 в 30-й дивизии подводных лодок. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} и в тот же день дивизия была переведена в дивизию обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо . ^{[ 3 ]} Подводная лодка И-65 присоединилась к И-66 и И-67 в составе 30-й дивизии подводных лодок 1 декабря 1932 года. ^{[ 6 ]} и в тот же день дивизия была переведена в эскадрилью 1-ю подводных лодок 1-го флота Объединенного флота . ^{[ 3 ]}

30-я дивизия подводных лодок была переведена во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2-го флота Объединенного флота 15 ноября 1933 года. ^{[ 3 ]} 27 сентября 1934 года И-67 покинула Рёджун , Маньчжоу-Го , в компании с подводными лодками И-56 , И-57 , И-58 , И-61 , И-62 , И-64 , И-65 и И-66. провести учебный круиз в районе Циндао у берегов Китая . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Девять подводных лодок завершили поход, прибыв в Сасебо 5 октября 1934 года. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

30-я дивизия подводных лодок была переведена в гвардейскую эскадру Сасебо в военно-морском округе Сасебо 15 ноября 1934 года. ^{[ 3 ]} и снова во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2-го флота 15 ноября 1935 года. ^{[ 3 ]} 13 апреля 1936 года I-67 отправился в путь вместе с I-65 и I-66 из Фукуоки , Япония, в тренировочный рейс, который доставил их в район Циндао. ^{[ 3 ]} Три подводные лодки завершили поход, прибыв в Сасебо 22 апреля 1936 года. ^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Три подводные лодки вышли в море из Мако на Пескадорских островах 4 августа 1936 года для тренировочного похода у побережья Сямэнь , Китай. ^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Они вернулись в Мако 6 сентября 1936 года. ^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

И-67 выведен из эксплуатации и выведен в резерв в военно-морском округе Сасебо 1 декабря 1937 года. ^{[ 5 ]} и переведен в Третий резерв этого округа 15 декабря 1938 года. ^{[ 3 ]} 15 ноября 1939 года она была повторно введена в состав 30-й дивизии подводных лодок и приписана к 4-й эскадрилье подводных лодок 1-го флота Объединенного флота. ^{[ 3 ]}

Потеря

В августе 1940 года И-67 был переброшен на острова Бонин. ^{[ 3 ]} принять участие в учениях Объединенного флота с командиром 30-й дивизии подводных лодок и судьей учений на борту в дополнение к своему экипажу из 89 человек. Он находился в Тихом океане у южного побережья Минамиторисимы 29 августа 1940 года, когда гидросамолет с гидросамолетный авианосец «Мизухо» приблизился. И-67 отработал аварийное пикирование, чтобы избежать имитации атаки самолета. Она так и не всплыла на поверхность и затонула, потеряв всех находившихся на борту 91 человека. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 25 сентября 1940 года Императорский флот Японии официально объявил всех находившихся на борту погибших. ^{[ 4 ]} И -67 был исключен из списков ВМФ 1 ноября 1940 года. ^{[ 3 ]}

Причина И-67 гибели остается неизвестной. В ходе расследования после аварии экипаж гидросамолета Мидзухо заявил, что, по их мнению, они видели, как I-67 погружался под воду с открытым задним люком. Следователи пришли к выводу, что, если бы она погрузилась под воду с открытым люком, произошло бы быстрое затопление, в результате чего она быстро затонула бы за кормой . ^{[ 5 ]}^{[ 15 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Карпентер и Полмар, с. 93
^ Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 183
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п I-67 ijnsubsite.com 14 сентября 2018 г., по состоянию на 28 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Handy Edition Коллекция фотографий кораблей ВМС Японии, том 19», 73 страницы. Эта сноска используется на этой странице три раза. (на японском языке)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Капитанская история военных кораблей», стр. 432. Эта сноска используется на этой странице три раза. (на японском языке)
^ Подразделение подводных лодок 30 ijnsubsite.com, по состоянию на 28 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б I-156 ijnsubsite.com 15 октября 2018 г., по состоянию на 17 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б I-157 ijnsubsite.com 16 октября 2018 г., по состоянию на 23 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б I-158 ijnsubsite.com 20 октября 2018 г., по состоянию на 24 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б I-61 ijnsubsite.com 24 августа 2018 г. По состоянию на 28 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «И-162 бывший И-62» . iijnsubsite.info . 9 ноября 2018 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «И-164 бывший И-64» . iijnsubsite.info . 9 ноября 2018 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «И-165 бывший И-65» . iijnsubsite.info . 11 мая 2018 года . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «И-166 бывший И-66» . iijnsubsite.info . 30 августа 2018 года . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ «Подводные лодки ВМС Японии - Полная запись их генеалогии и военной истории» стр. 107. (на японском языке)

Ссылки

Редакционный отдел журнала "Мару" "Handy Edition Сборник фотографий кораблей ВМС Японии, том 19" Подводная лодка I-go, Кодзинся, 1997 год. (на японском языке)
Джунья Кацуме, «Подводные лодки японского флота – их генеалогия и военный послужной список», Dainippon Painting, 2010. (на японском языке)
Общество охраны военно-морского исторического наследия «История японского военно-морского флота», тома 7, 9 и 10, издательство Daiichi Hoki Publishing, 1995. (на японском языке)
Мисао Тояма, Капитанская история военных кораблей, Кодзинся, 2005. ISBN 4-7698-1246-9 (на японском языке)
Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .

[cd3-1] Jump up to: ^а ^б Карпентер и Полмар, с. 93

[b4-2] Jump up to: ^а ^б Баньяско, с. 183

[ijnsubsiteI67-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п I-67 ijnsubsite.com 14 сентября 2018 г., по состоянию на 28 сентября 2020 г.

[jawiki1-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Handy Edition Коллекция фотографий кораблей ВМС Японии, том 19», 73 страницы. Эта сноска используется на этой странице три раза. (на японском языке)

[jawiki2-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Капитанская история военных кораблей», стр. 432. Эта сноска используется на этой странице три раза. (на японском языке)

[6] Подразделение подводных лодок 30 ijnsubsite.com, по состоянию на 28 сентября 2020 г.

[ijnsubsiteI156-7] Jump up to: ^а ^б I-156 ijnsubsite.com 15 октября 2018 г., по состоянию на 17 января 2021 г.

[ijnsubsiteI157-8] Jump up to: ^а ^б I-157 ijnsubsite.com 16 октября 2018 г., по состоянию на 23 января 2021 г.

[ijnsubsiteI158-9] Jump up to: ^а ^б I-158 ijnsubsite.com 20 октября 2018 г., по состоянию на 24 января 2021 г.

[ijnsubsiteI61-10] Jump up to: ^а ^б I-61 ijnsubsite.com 24 августа 2018 г. По состоянию на 28 сентября 2020 г.

[ijnsubsiteI162-11] Jump up to: ^а ^б «И-162 бывший И-62» . iijnsubsite.info . 9 ноября 2018 года . Проверено 31 декабря 2021 г.

[ijnsubsiteI64-12] Jump up to: ^а ^б «И-164 бывший И-64» . iijnsubsite.info . 9 ноября 2018 года . Проверено 31 декабря 2021 г.

[ijnsubsiteI165-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «И-165 бывший И-65» . iijnsubsite.info . 11 мая 2018 года . Проверено 19 февраля 2022 г.

[ijnsubsiteI66-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «И-166 бывший И-66» . iijnsubsite.info . 30 августа 2018 года . Проверено 19 февраля 2022 г.

[jawiki4-15] «Подводные лодки ВМС Японии - Полная запись их генеалогии и военной истории» стр. 107. (на японском языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

Подводные лодки типа Кайдай
I-51 class (Type KD1)	I-51
I-152 class (Type KD2)	I-52 ⁄ I-152
I-153 class and I-156 class (Type KD3)	I-53 ⁄ I-153 I-54 ⁄ I-154 I-55 ⁄ I-155 I-56 ⁄ I-156 I-57 ⁄ I-157 I-58 ⁄ I-158 I-59 ⁄ I-159 I-60 I-63
I-162 class (Type KD4)	I-61 I-62 ⁄ I-162 I-64 ⁄ I-164
I-165 class (Type KD5)	I-65 ⁄ I-165 I-66 ⁄ I-166 I-67
I-168 class and I-174 class (Type KD6)	I-68 ⁄ I-168 I-69 ⁄ I-169 I-70 I-71 ⁄ I-171 I-72 ⁄ I-172 I-73 I-74 ⁄ I-174 I-75 ⁄ I-175
I-176 class (Type KD7/Shin-Kaidai Type)	I-76 ⁄ I-176 I-77 ⁄ I-177 I-78 ⁄ I-178 I-79 ⁄ I-179 I-80 ⁄ I-180 I-81 ⁄ I-181 I-82 ⁄ I-182 I-83 ⁄ I-183 I-84 ⁄ I-184 I-85 ⁄ I-185
Imperial Japanese Navy submarines

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в августе 1940 г.
Shipwrecks	1 Aug: HMS Oswald, HMS Spearfish 3 Aug: U-25 7 Aug: Mohamed Ali El-Kebir 8 Aug: Ajax, Empire Crusader, Ouse 10 Aug: HMS Transylvania 15 Aug: Elli 19 Aug: HMS Corfu 20 Aug: U-51 21 Aug: Anglo Saxon 22 Aug: Iride 23 Aug: HMS Hostile 24 Aug: USS Peacock, HMS Penzance 25 Aug: Stakesby 28 Aug: HMS Dunvegan Castle 29 Aug: I-67 30 Aug: Mill Hill 31 Aug: HMS Esk, Har Zion Unknown date: J. W. Clise
Other incidents	11 Aug: Ceramic, Testbank 18 Aug: Von der Groeben 23 Aug: Düsseldorf 26 Aug: I-58 31 Aug: HMS Express, Volendam
1939 1940 1941 July 1940 September 1940