двигатель W18

1930-х годов Isotta Fraschini Asso 750 Авиационный двигатель

T955 , 1943 г. Tatra Прототип дизельного авиационного двигателя

Двигатель W18 — восемнадцатицилиндровый поршневой двигатель с тремя рядами по шесть цилиндров в W-конфигурации .

Компоновка W18 используется редко, единственными серийными экземплярами являются несколько самолетов 1920-х и 1930-х годов. Прототипы двигателей W18 производились для концепт-каров-предшественников Bugatti Veyron в конце 1990-х годов.

Использование самолета

Ранним примером является Hispano-Suiza 18R 1929 года , гоночный двигатель для самолетов, производимый в ограниченных количествах во Франции. ^[1] За этим в 1934 году последовал Isotta Fraschini Asso 750 , который был построен в Италии и использовался на нескольких летающих лодках. ^[2] Asso 750 имел водяное охлаждение и угол между кренами составлял 60 градусов. Tatra T955 1943 года представляла собой прототип дизельного авиационного двигателя, использовавшего компоновку W18. ^{[ нужна ссылка ]}

Использование в автомобилестроении

Компоновка W18 рассматривалась для использования в автомобилях двумя производителями, но ни один из них не дошел до производства. В 1967 году Scuderia Ferrari построила прототип двигателя W3 в качестве технико-экономического обоснования двигателя W18 объемом 3,0 л (183 куб. Дюйма) для использования в Формуле-1. ^[3] В конце 1990-х концепт-кары Bugatti EB 118 , Bugatti EB 218 , Bugatti 18/3 Chiron и Bugatti EB 18/4 Veyron оснащались двигателями W18. ^[4]^[5] до серийной версии Bugatti Veyron вместо этого использовался двигатель W16 .

Морское использование

Компоновка W18 использовалась в открытом море; Судовые двигатели CRM Motori SpA .

Ссылки

^ «Авиационные двигатели Hispano-Suiza 18R и 18Sb» . www.oldmachinepress.com . 25 июля 2013 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ «Изображения САПР Уго Виченци» . www.enginehistory.org . Архивировано из оригинала 21 декабря 2007 года.
^ Людвигсен, Карл (2005). Двигатель V12 . Спаркфорд, Йовил: Haynes Publishing. стр. 356–357. ISBN 1-84425-004-0 .
^ «Первым Chiron Bugatti был Lamborghini Diablo с двигателем W18» . www.carthrottle.com . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ «До Bugatti W16 Volkswagen делал еще более странный двигатель» . www.jalopnik.com . Проверено 4 ноября 2019 г.

[1] «Авиационные двигатели Hispano-Suiza 18R и 18Sb» . www.oldmachinepress.com . 25 июля 2013 года . Проверено 4 ноября 2019 г.

[2] «Изображения САПР Уго Виченци» . www.enginehistory.org . Архивировано из оригинала 21 декабря 2007 года.

[Ludvigsen,_P3C-3] Людвигсен, Карл (2005). Двигатель V12 . Спаркфорд, Йовил: Haynes Publishing. стр. 356–357. ISBN 1-84425-004-0 .

[4] «Первым Chiron Bugatti был Lamborghini Diablo с двигателем W18» . www.carthrottle.com . Проверено 4 ноября 2019 г.

[5] «До Bugatti W16 Volkswagen делал еще более странный двигатель» . www.jalopnik.com . Проверено 4 ноября 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]