Королевские ВВС Темплтон

Королевские ВВС Темплтон
Тренировочная площадка Темплтон Сухой
Королевские ВВС Темплтон ; Тренировочная площадка Темплтон Сухой
Часть учебного комплекса обороны
Рядом с Темплтоном , Пембрукшир в Уэльсе
	Королевские ВВС Темплтон Показано в Пембрукшире Показать карту Пембрукшира Show map of the United KingdomShow all
Координаты	51°45′54″N 004°45′14″W / 51.76500°N 4.75389°W
Тип	Станция Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевские ВВС 1942–1945 гг. ; Британские вооруженные силы
Контролируется	Береговое командование Королевских ВВС ; * №17 (Учебная) Группа РАФ ; Организация оборонной инфраструктуры
Открыто для ; общественность	Да
Веб-сайт	GOV.UK (Уэльс – общественный доступ к военным зонам)
История сайта
Построен	1942
В использовании	1942-1946 (аэродром) ; 1946-настоящее время (Сухой тренировочный полигон) ;
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация о гарнизоне
Оккупанты	1944 ; Офицеры - 47 (3 WAAF ) ; Другие звания - 806 (131 WAAF)
Информация об аэродроме
Высота	105 метров (344 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
04/22	1410 метров (4626 футов) Бетон
10/28	940 метров (3084 фута) Бетон
16/34	940 метров (3084 фута) Бетон

Королевские ВВС Темплтон , или проще RAF Темплтон — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 9,75 миль (15,69 км) к юго-востоку от Хаверфордвеста , Пембрукшир и в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Пембрук-Док , Пембрукшир, Уэльс .

Расположен недалеко от Темплтона , в 2 милях (3,2 км) к югу от Нарберта , Пембрукшир. Действовал с декабря 1942 по июль 1945 года. ^{[ 2 ]} в качестве аэродрома-спутника для Королевских ВВС Хаверфордвест . ^{[ 3 ]} Он по-прежнему используется на территории тренировочного комплекса Министерства обороны Пембрукшира как сухой тренировочный полигон Темплтон . ^{[ 4 ]}

отходы шахты Рейналтон . Аэродром Темплтон был построен в 1942 году, при строительстве использовались ^{[ 5 ]} и был официально открыт в январе 1943 г. В середине треугольной взлетно-посадочной полосы находился холм, ограничивающий круговой обзор. ^{[ 6 ]} Это представляло опасность для самолетов, использующих взлетно-посадочные полосы. Регулярно выставлялся наблюдатель, который использовал сигналы флажков для предупреждения о движении самолетов. ^{[ 7 ]}

История

Проект станции

Многие из рассеивающих лотков располагались к северу и западу от взлетно-посадочных полос. Три взлетно-посадочные полосы были построены из бетона и асфальта : 12/30 длиной 1006 м (3300 футов), 18/36 длиной 914 м (3000 футов) и 25 июля длиной 1463 м (4800 футов). На аэродроме имелся единственный ангар Т2 . мастерские , офисы и классы Рядом были построены со стандартной сторожевой башней Королевских ВВС . А4115 . Между ними и участком аэродрома № 1 проходила дорога Жилье для летчиков и WAAF располагалось на прилегающих полях. ^{[ 6 ]}

Береговое командование Королевских ВВС

Королевские ВВС Темплтон первоначально входили в состав 17-й группы Королевских ВВС , учебной организации в рамках прибрежного командования Королевских ВВС , и играли особую роль в обучении защите нефтяных объектов в Милфорд-Хейвене . Паромное учебное подразделение № 306 ( Бристоль Бофорт ) сформировалось на станции в январе 1943 года и позже отправилось в Магхаберри в Северной Ирландии. ^{[ 8 ]} Учебно-тренировочный полет наблюдателя, полет «О» 3-го (берегового) подразделения оперативной подготовки Королевских ВВС ( Авро Ансон) . ^{[ 9 ]}) переехал из соседнего Хаверфордвеста и оставался там до декабря 1943 года. ^{[ 8 ]}

Военно-воздушные силы армии США

С декабря 1943 по май 1944 года на станции размещалось американское подразделение, использовавшее самолеты британской постройки 1-го артиллерийского и буксирного звена VIII USAAF ( Вестленд Лисандр и Майлз Мастер ), буксировавшее цели для истребителей на американской тренировочной базе ВВС Великобритании в Атчеме. , Шропшир. ^{[ 8 ]}

Во второй половине 1944 года аэродром использовали зенитные цели-буксировщики Майлз Мартинец и Супермарин Спитфайры из 595-й эскадрильи Королевских ВВС , базирующейся в Аберпорте. ^{[ 8 ]} В январе 1945 года OTU № 8 переехал в Хаверфордвест, а рейс «А» был переведен в Темплтон для обучения экипажей на самолетах фоторазведки, включая Supermarine Spitfire и de Havilland Mosquito . Они пробыли там только до марта, но в Темплтоне осталось небольшое инженерное подразделение для ремонта самолетов. В июне они переехали в Бенсон, Оксфордшир. ^{[ 9 ]}

В июле 1945 года британские ВВС закрыли Королевские ВВС Темплтон, хотя 74-й корпус авиационной подготовки планерной школы продолжал использовать часть аэродрома, как и с 1944 года. ^{[ 9 ]}

Королевская морская пехота захватила лагерь в 1945 году, и он использовался в качестве лагеря для морских пехотинцев со всего мира перед демобилизацией. ^{[ 9 ]}

Аэродром был продан в 1960 году. Министерство обороны вернуло его в аренду и сейчас используется в военных целях как полигон для испытаний различной техники. От построек военного времени осталось не так уж много, а большая часть аэродрома покрыта растительностью. ^{[ 6 ]}

История эксплуатации Королевских ВВС

Паромные полеты

306 Паромная учебная группа

306-е перегонное учебное подразделение RAF было сформировано в RAF Templeton 31 декабря 1942 года. Оно было оснащено самолетами Bristol Beaufort I и IIA и Bristol Beaufighter X. ^{[ 10 ]} В январе 1943 года началось обучение и подготовка летного состава к дальним перегоночным полетам. Самолеты были получены в феврале, марте и апреле. Первоначально два экипажа были полностью обучены, и два самолета успешно перелетели в британские ВВС в Портрите , а затем в Египет 13 апреля 1943 года. ^{[ 11 ]} Подразделение действовало в Темплтоне около шести месяцев, а затем было переведено в Северную Ирландию . в июне 1943 года ^{[ 5 ]} базируется на авиабазе RAF Maghaberry . ^{[ 12 ]}

Подразделения оперативной подготовки

№ 3 (Береговой) отряд оперативной подготовки

Полет «О» отряда оперативной подготовки № 3 (прибрежный) Королевских ВВС переехал из Королевских ВВС Хаверфордвест. В составе полета было четырнадцать самолетов Avro Anson I. № 3(С) ОТУ представляла собой учебную часть в составе № 17 группы РАФ, ^{[ 11 ]} и ему было поручено подготовить летный экипаж к общей разведке и, в частности, к использованию Leigh Lights . успешно использовало его против Кригсмарине . подводных лодок Береговое командование Королевских ВВС ^{[ 13 ]} Подразделение покинуло RAF Templeton в декабре 1943 года и перебралось в RAF St Athan , где оно было переименовано в Радиошколу № 12 RAF . ^{[ 11 ]}

№ 8 (Береговой) отряд оперативной подготовки

Полет «А» подразделения оперативной подготовки Королевских ВВС № 8 (прибрежный) был переведен из Королевских ВВС Хаверфордвест 1 января 1945 года. Подразделению было поручено обучать летные экипажи фоторазведке для берегового командования Королевских ВВС, и оно состояло из различных марок де Хэвилленда. Самолет Mosquito, а также несколько марок самолетов Supermarine Spitfire, самолета North American Harvard и самолета Miles Martinet. Рейс «А» в Темплтоне перешел в RAF Brawdy 27 февраля 1945 года. Это было последнее подразделение, действовавшее с аэродрома. ^{[ 14 ]}

Инженерная секция № 8 (C) OTU оставалась в Королевских ВВС Темплтон в период с февраля по июнь 1945 года. Ангар Т2 использовался для ремонта и обслуживания самолетов Supermarine Spitfire и de Havilland Mosquito подразделения, которые летали из Хаверфордвеста. ^{[ 15 ]} Когда 21 июня 1945 года № 8 (C) OTU отправился в RAF Benson , RAF Templeton был закрыт. ^{[ 14 ]}

Сотрудничество в области противовоздушной обороны

595-я эскадрилья

595-я эскадрилья RAF провела свои первые официальные испытания буксируемого планера в RAF Templeton 17 августа 1944 года. ^{[ 15 ]} Эскадрилья эксплуатировала самолеты Miles Martinet и Supermarine Spitfire . ^{[ 5 ]} Бетонные взлетно-посадочные полосы Темплтона гораздо больше подходили для самолетов, буксирующих цели крылатых планеров, чем полоса травы в Школе противовоздушной обороны, расположенной неподалеку в Королевских ВВС Манорбье . Устойчивость планера улучшилась за счет буксировки по твердой поверхности. У них был размах крыльев восемь или шестнадцать футов , и они имели тенденцию переворачиваться на полосе травы , особенно при затоплении , а также часто переворачивали буксирующий самолет. ^{[ 15 ]}

Эти первоначальные испытания не увенчались успехом, и несколько планеров разбились при приземлении, однако эти инциденты привели к усовершенствованию как планеров, так и самолетов-буксировщиков. Модифицированный самолет Майлза Мартине № 595-й эскадрильи дважды успешно использовал буксируемые планеры для Школы противовоздушной обороны, в результате чего было несколько попаданий в цель, и самолет и цель благополучно вернулись в Темплтон. ^{[ 15 ]} Дальнейшие испытания продолжались до тех пор, пока эскадрилья не вернулась в RAF Aberporth. ^{[ 5 ]} 24 февраля 1945 года. ^{[ 15 ]}

Другие подразделения

74 Школа планерного спорта

Школа планеризма № 74 была сформирована в Королевских ВВС Темплтон в октябре 1944 года. Школа была оснащена Slingsby Kirby Cadet одноместным планером TX.1 . ^{[ 16 ]} он переехал в RAF Carew Cheriton . В 1946 году ^{[ 17 ]}

№ 1607 (Сотрудничество в области противовоздушной обороны) рейс RAF. ^{[ 17 ]}

История эксплуатации ВВС США

Артиллерийская стрельба и буксировка мишени

14 декабря 1943 года 1-й артиллерийский и буксирный звено США воздушной армии Восьмой прибыло в Королевские ВВС Темплтон. ^{[ 18 ]} Это подразделение переехало из Королевских ВВС Уортона для пребывания в Темплтоне, оснащенное самолетами Republic P-47 Thunderbolt , которые использовались в качестве буксиров-мишеней длиной тридцать футов (9,1 м) , с рукавами из-за введения гироскопического прицела и стрельбы с отклонением . Также использовались цветные боеприпасы, причем каждый самолет имел свой цвет. ^{[ 19 ]} Подразделение было передано в состав VIII Объединенного командования ВВС 14 февраля 1944 года. G&TT № 1 покинуло его 8 мая 1944 года и перебазировалось в RAF Atcham . ^{[ 18 ]}

Текущее использование

Тренировочная площадка Темплтон Сухой

Сухая тренировочная площадка Темплтона используется для учебных задач, таких как по вертолетной и противовоздушной обороне учения низкого уровня , а также для обучения тактике пехоты и обучения водителей. постоянный курс ориентирования . В состав комплекса также входит ^{[ 4 ]}

И регулярные , и территориальные солдаты, а также кадетские подразделения используют тренировочную площадку Темплтона для сухих тренировок. Пиротехника разрешена к использованию, но должна находиться в специально отведенных для этого местах. Для посещающих подразделений существует армейский курс ориентирования, а для инженерных подразделений имеется мостовая яма. Общественный доступ на территорию осуществляется через две проезжие части, пересекающие взлетно-посадочные полосы. Луга сдаются в аренду для выпаса скота . ^{[ 20 ]}

Он используется для решения различных учебных задач, включая учения вертолетов и ПВО, обучение пехоты и водителей. Использование совместно с рядом других видов деятельности, включая сельское хозяйство, хранение и полеты моделей самолетов. ^{[ нужна ссылка ]}

География

Сухая тренировочная площадка является частью тренировочной базы Министерства обороны Пембрукшира . Учебная площадка Темплтон - это заброшенный аэродром времен Второй мировой войны, первоначально известный как RAF Templeton, площадью около 164 гектаров (404 акра). Здесь по-прежнему сохранились три пересекающиеся взлетно-посадочные полосы, а также рулежные дорожки и площадки с твердым покрытием для самолетов. Рельеф равнинный с плавными подъемами и спусками. ^{[ 20 ]}

Близлежащие военные объекты

Помимо сухой тренировочной зоны Темплтон, DTE Пембрукшир (DTE P) состоит из тренировочной зоны Каслмартин и полигонов в Каслмартине, Пембрукшир , тренировочного лагеря штрафников недалеко от Тенби в Пембрукшире и полигона CAD в ADR Манорбье примерно в 5 милях (8,0). км) к юго-западу от Тенби , Пембрукшир . ^{[ 4 ]}

Места рядом

Зона сухих тренировок Темплтон расположена между городом и общиной Нарберт , Пембрукшир на севере, Тенби , Пембрукшир, и приморским городом общиной на юге, и городом и общиной Сент-Клирс , Кармартеншир , на востоке.

См. также

Список бывших станций Королевских ВВС
Список паромных частей Королевских ВВС
Список подразделений оперативной подготовки Королевских ВВС
RAF Manorbier , полигон противовоздушной обороны (ADR) Manorbier, ракетный полигон, часть учебного комплекса Министерства обороны Пембрукшира.
Учебная площадка Каслмартин , полигон боевой бронетехники прямой наводки (ББМ), часть учебного комплекса Министерства обороны Пембрукшира.

Ссылки

Цитаты

^ Delve 2007 , с. 310.
^ «Аэродром Темплтон» . Группа наследия Темплтона . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ Филлипс 2006 , с. 236.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Темплтон» (PDF) . Тренировочный комплекс обороны . Проверено 20 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродром Темплтон, Темплтон (91717)» . Кофлейн . РКАХМВ . Проверено 9 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Филлипс 2012 , с. 83.
^ Филлипс 2006 , с. 225.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродром ВВС Темплтон» . www.controltowers.co.uk . Проверено 9 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Группа наследия Темплтона – Образование» . Templetonheritagegroup.org.uk . Проверено 9 августа 2016 г.
^ Озеро 1999 , с. 68.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Филлипс 2006 , с. 238.
^ «Краткая история авиабаз Лисберна» . lisburn.com . Проверено 20 июня 2023 г.
^ Джонс 2007 , с. 47.
^ Jump up to: ^а ^б Джонс 2007 , с. 49.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Филлипс 2006 , с. 239.
^ Озеро 1999 , с. 113.
^ Jump up to: ^а ^б «Темплтон» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 16 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «1-й артиллерийский полет и буксировка мишеней» . americanaairmuseum.com . Проверено 1 июля 2023 г.
^ Джонс 2007 , с. 48.
^ Jump up to: ^а ^б «Уэльс – Общественный доступ к военным районам» . Министерство обороны (Великобритания) . Проверено 1 июля 2023 г.

Библиография

Дельв, Кен (2007). Военные аэродромы Великобритании Уэльс и Уэст-Мидлендс . Мальборо , Уилтшир, The Crowood Press Ltd. Великобритания: ISBN 978-1-86126-917-1 .
Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери, Airlife Publishing Ltd. Великобритания: ISBN 1-84037-086-6 .
Джонс, Айвор (2007). Аэродромы и посадочные площадки Уэльса: Запад . Страуд , Глостершир, Великобритания: Издательство Tempus Publishing. ISBN 978-0-7524-4418-5 .
Филлипс, Алан (2006). Военные аэродромы Уэльса . Рексхэм , округ Рексхэм, Уэльс, Великобритания: Bridge Books. ISBN 1-84494-019-5 .
Филлипс, Алан (2012). Валлийские военные аэродромы во времени . Страуд , Глостершир, Великобритания: Издательство Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-0993-5 .

Внешние ссылки

[FOOTNOTEDelve2007310-1] Delve 2007 , с. 310.

[2] «Аэродром Темплтон» . Группа наследия Темплтона . Проверено 10 ноября 2014 г.

[FOOTNOTEPhillips2006236-3] Филлипс 2006 , с. 236.

[DTE_Pembrokeshire-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Темплтон» (PDF) . Тренировочный комплекс обороны . Проверено 20 июня 2023 г.

[NMRW-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродром Темплтон, Темплтон (91717)» . Кофлейн . РКАХМВ . Проверено 9 июня 2023 г.

[FOOTNOTEPhillips201283-6] Jump up to: ^а ^б ^с Филлипс 2012 , с. 83.

[FOOTNOTEPhillips2006225-7] Филлипс 2006 , с. 225.

[controltowers-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродром ВВС Темплтон» . www.controltowers.co.uk . Проверено 9 августа 2016 г.

[templetonheritagegroup-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Группа наследия Темплтона – Образование» . Templetonheritagegroup.org.uk . Проверено 9 августа 2016 г.

[FOOTNOTELake199968-10] Озеро 1999 , с. 68.

[FOOTNOTEPhillips2006238-11] Jump up to: ^а ^б ^с Филлипс 2006 , с. 238.

[Lisburn-12] «Краткая история авиабаз Лисберна» . lisburn.com . Проверено 20 июня 2023 г.

[FOOTNOTEJones200747-13] Джонс 2007 , с. 47.

[FOOTNOTEJones200749-14] Jump up to: ^а ^б Джонс 2007 , с. 49.

[FOOTNOTEPhillips2006239-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Филлипс 2006 , с. 239.

[FOOTNOTELake1999113-16] Озеро 1999 , с. 113.

[ABCT-17] Jump up to: ^а ^б «Темплтон» . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 16 июня 2023 г.

[American_Air_Museum_in_Britain-18] Jump up to: ^а ^б «1-й артиллерийский полет и буксировка мишеней» . americanaairmuseum.com . Проверено 1 июля 2023 г.

[FOOTNOTEJones200748-19] Джонс 2007 , с. 48.

[Templeton_Training_Area-20] Jump up to: ^а ^б «Уэльс – Общественный доступ к военным районам» . Министерство обороны (Великобритания) . Проверено 1 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]