1998 Маленький Ле-Ман

Petit 1998 года Le Mans стала седьмой гонкой сезона чемпионата IMSA GT Championship 1998 года , известного тогда как серия Professional SportsCar Racing. Она также послужила прелюдией к первой гонке Американской серии Ле-Ман, состоявшейся в Себринге в 1999 году. под руководством Дона Паноза была Американская серия Ле-Ман разработана при поддержке Автомобильного клуба Запада (ACO), руководящего органа 24 часа Ле-Мана . Это произошло 11 октября 1998 года. ^{[ 1 ]}

Разработка

После закрытия чемпионата мира по спортивным автомобилям в 1992 году гонки на спортивных автомобилях остались без крупной всемирной серии, в которой можно было бы соревноваться. «24 часа Ле-Мана» остались остатком, в котором по-прежнему участвовало большое количество спортивных автомобилей, но в основном в рамках одной гонки. После упадка WSC возникли различные лиги спортивных автомобилей, включая замену Международной ассоциацией автоспорта серии Camel GTP серией Prototype SportsCar Racing. В Европе также были разработаны две серии: чемпионат FIA Sportscar Championship и чемпионат FIA GT Championship , хотя они не были объединены, как серия IMSA.

Автомобильный клуб de l'Ouest , желая создать новую всемирную серию, заключил соглашение с Доном Панозом , владельцем гоночной трассы Road Atlanta . ACO согласилась предоставить название Ле-Ман компании Panoz для создания мероприятия под названием Petit Le Mans (по-французски « маленький Ле-Ман »). Гонка будет похожа на « 12 часов Себринга» в том смысле, что она не будет длиться полные 24 часа, как Ле-Ман. Вместо этого гонка будет длиться 10 часов или 1000 миль (1600 км), в зависимости от того, что наступит раньше. Эта серия станет экспериментом для ACO: если достаточное количество команд проявит интерес к Пти-Ле-Ману, ACO рассмотрит возможность разработки серии по той же формуле. Чтобы повысить интерес, ACO пообещала, что победители Малого Ле-Мана получат автоматические приглашения на «24 часа Ле-Мана» без необходимости подавать заявку или завоевывать расположение ACO. Этот обычай продолжает использоваться в Пти-Ле-Мане, несмотря на то, что чемпионы американской серии Ле-Мана также получают приглашения.

IMSA, которая обычно выступала на Road Atlanta в течение сезона, согласилась разрешить совместную гонку своей серии и участников «24 часов Ле-Мана». Однако в каждой серии для своих участников использовались несколько разные формулы, что вынудило организаторов создать семь разных классов. LMP1, LMGT1 и LMGT2 для автомобилей, соответствующих требованиям ACO, и WSC, GT1, GT2 и GT3 для автомобилей конкурентов IMSA. Несмотря на то, что оба организатора использовали названия GT1 и GT2, классы на самом деле не были одинаковыми, поэтому классам ACO предшествует LM.

Официальные результаты

Победители классов выделены жирным шрифтом .

Поз.	Сорт	Нет	Команда	Драйверы	Шасси	их	Круги
Поз.	Сорт	Нет	Команда	Драйверы	Двигатель	их	Круги
1	ЛМП1	7	Дойл- Риси Рейсинг	Эрик ван де Поэле Уэйн Тейлор Эммануэль Коллард	Феррари 333 СП	П	391
1	ЛМП1	7	Дойл- Риси Рейсинг	Эрик ван де Поэле Уэйн Тейлор Эммануэль Коллард	Феррари F310E 4.0L V12	П	391
2	ЛМП1	77	Порше АГ Джост Расинг	Микеле Альборето Стефан Йоханссон Йорг Мюллер	Порше ЛМП1-98	М	391
2	ЛМП1	77	Порше АГ Джост Расинг	Микеле Альборето Стефан Йоханссон Йорг Мюллер	Porsche Type-935 3,2 л Turbo Flat-6	М	391
3	ЛМГТ1	38	Чемпион Моторс	Тьерри Бутсен Боб Волк Ральф Келленерс	Порше 911 GT1 Эво	М	381
3	ЛМГТ1	38	Чемпион Моторс	Тьерри Бутсен Боб Волк Ральф Келленерс	Порше 3,2 л Турбо Флэт-6	М	381
4	ВСК	8	Трансатлантические гоночные услуги	Бутч Лейцингер Скотт Шубот Генри Камфердам	Райли и Скотт Mk III	Д	378
4	ВСК	8	Трансатлантические гоночные услуги	Бутч Лейцингер Скотт Шубот Генри Камфердам	Форд 5,0 л V8	Д	378
5	ВСК	88	Доллаитовые гонки	Билл Доллахит Майк Дэвис Энтони Лазарус	Феррари 333 СП	И	365
5	ВСК	88	Доллаитовые гонки	Билл Доллахит Майк Дэвис Энтони Лазарус	Феррари F310E 4.0L V12	И	365
6	ЛМП1	63	АвтоExe Автоспорт Даунинг Атланта	Ёдзиро Терада Джим Даунинг Говард Кац	AutoExe (Кудзу) AE99	Г	349
6	ЛМП1	63	АвтоExe Автоспорт Даунинг Атланта	Ёдзиро Терада Джим Даунинг Говард Кац	Мазда 2.6 л 4- Ротор	Г	349
7	ЛМГТ2	81	Фрайзинг автоспорт	Мишель Лигонне Лэнс Стюарт	Порше 911 GT2	П	337
7	ЛМГТ2	81	Фрайзинг автоспорт	Мишель Лигонне Лэнс Стюарт	Porsche 3,6 л Турбо Флэт-6	П	337
8	GT1	4	Паноз Моторспорт	Скотт Пруэтт Эрик Бернард Энди Уоллес Дэвид Брэбэм	Паноз Эсперанте GTR-1	М	335
8	GT1	4	Паноз Моторспорт	Скотт Пруэтт Эрик Бернард Энди Уоллес Дэвид Брэбэм	Форд ( Роуш ) 6,0 л V8	М	335
9	ГТ3	76	Команда АРЕ	Питер Аргецингер Ричард Полидори Анджело Чилли	Порше 911 Каррера РСР	И	335
9	ГТ3	76	Команда АРЕ	Питер Аргецингер Ричард Полидори Анджело Чилли	Порше 3,8 л плоский-6	И	335
10	ГТ3	6	Группа технологий прототипов	Росс Бентли Даррен Лоу Джефф Шафер Дэвид Беснард	БМВ М3	И	328
10	ГТ3	6	Группа технологий прототипов	Росс Бентли Даррен Лоу Джефф Шафер Дэвид Беснард	БМВ 3,2 л И6	И	328
11	ЛМГТ2	72	Конрад Моторспорт	Франц Конрад Ян Ламмерс	Порше 911 GT2	Д	322
11	ЛМГТ2	72	Конрад Моторспорт	Франц Конрад Ян Ламмерс	Porsche 3,6 л Турбо Флэт-6	Д	322
12	ЛМГТ1	07	Паноз Моторспорт	Док Банди Джон Нильсен Кристоф Тинсо	Паноз Эсперанте GTR-1 Q9	М	317
12	ЛМГТ1	07	Паноз Моторспорт	Док Банди Джон Нильсен Кристоф Тинсо	Форд ( Роуш ) 6,0 л V8 Зайтек Гибрид Электрический	М	317
13	ГТ2	04	Си Джей Моторспорт	Джон Мортон Рон Феллоуз Джон Грэм	Порше 911 GT2	П	311
13	ГТ2	04	Си Джей Моторспорт	Джон Мортон Рон Феллоуз Джон Грэм	Porsche 3,6 л Турбо Флэт-6	П	311
14	ЛМГТ2	00	Дерево соревнований	Патрис Гуслар Стефан Ортелли Джек Леконт	Порше 911 GT2	М	311
14	ЛМГТ2	00	Дерево соревнований	Патрис Гуслар Стефан Ортелли Джек Леконт	Porsche 3,6 л Турбо Флэт-6	М	311
15	ГТ2	75	Петтит Гонки	Кэмерон Уорт Скотт Самсон	Мазда RX-7	?	294
15	ГТ2	75	Петтит Гонки	Кэмерон Уорт Скотт Самсон	Мазда 2.0 л 3- Ротор	?	294
16	ГТ3	1	Группа технологий прототипов	Питер Каннингем Брайан Симо Терри Борчеллер Хавьер Кирос	БМВ М3	И	289
16	ГТ3	1	Группа технологий прототипов	Питер Каннингем Брайан Симо Терри Борчеллер Хавьер Кирос	БМВ 3,2 л И6	И	289
17 ДНФ	ГТ3	10	Группа технологий прототипов	Билл Оберлен Марк Симо Энди Пилигрим	БМВ М3	И	281
17 ДНФ	ГТ3	10	Группа технологий прототипов	Билл Оберлен Марк Симо Энди Пилигрим	БМВ 3,2 л И6	И	281
18 ДНФ	ВСК	39	Мэтьюз-Колуччи Расинг	Дэвид Марри Джим Мэтьюз Херли Хейвуд	Райли и Скотт Mk III	П	273
18 ДНФ	ВСК	39	Мэтьюз-Колуччи Расинг	Дэвид Марри Джим Мэтьюз Херли Хейвуд	Форд 5,0 л V8	П	273
19	ГТ3	86	G&W Автоспорт	Стив Маршалл Дэнни Маршалл Сильвен Трамбле	Порше 911 Каррера РСР	?	271
19	ГТ3	86	G&W Автоспорт	Стив Маршалл Дэнни Маршалл Сильвен Трамбле	Порше 3,8 л плоский-6	?	271
20 ДНФ	ЛМГТ1	26	Порше АГ	Аллан Макниш Альценская одежда Янник Далмас	Порше 911 GT1 -98	М	235
20 ДНФ	ЛМГТ1	26	Порше АГ	Аллан Макниш Альценская одежда Янник Далмас	Порше 3,2 л Турбо Флэт-6	М	235
21 ДНФ	ВСК	28	Интерспорт Гонки	Джон Филд Джерет Шредер Хоакин ДеСото Джон Мирро	Райли и Скотт Mk III	Г	229
21 ДНФ	ВСК	28	Интерспорт Гонки	Джон Филд Джерет Шредер Хоакин ДеСото Джон Мирро	Форд 5,0 л V8	Г	229
22 ДНФ	ЛМГТ2	73	Конрад Моторспорт	Анджело Задар Питер Китчак Чарльз Слейтер	Порше 911 GT2	Д	157
22 ДНФ	ЛМГТ2	73	Конрад Моторспорт	Анджело Задар Питер Китчак Чарльз Слейтер	Porsche 3,6 л Турбо Флэт-6	Д	157
23 ДНФ	ГТ3	12	ТЦ Кляйн	Рэнди Побст Пит Халсмер Шейн Льюис	БМВ М3	?	96
23 ДНФ	ГТ3	12	ТЦ Кляйн	Рэнди Побст Пит Халсмер Шейн Льюис	БМВ 3,2 л И6	?	96
24 ДНФ	ГТ3	96	Команда Эквадора	Генри Талеб Ксавье Кольядо Роб Уилсон	Ниссан 240SX	И	63
24 ДНФ	ГТ3	96	Команда Эквадора	Генри Талеб Ксавье Кольядо Роб Уилсон	Ниссан 2.4л И4	И	63
25 ДНФ	ВСК	27	Доран Энтерпрайзис	Дидье Тейс Фреди Линхард Мауро Бальди	Феррари 333 СП	И	59
25 ДНФ	ВСК	27	Доран Энтерпрайзис	Дидье Тейс Фреди Линхард Мауро Бальди	Феррари F310E 4.0L V12	И	59
26 ДНФ	ГТ2	68	Чарльз Кокер мл.	Чарльз Кокер мл. Джо Варде Джо Фостер Дэйв Уайт	Порше 968 Турбо РС	П	50
26 ДНФ	ГТ2	68	Чарльз Кокер мл.	Чарльз Кокер мл. Джо Варде Джо Фостер Дэйв Уайт	Порше 3.0L Турбо I4	П	50
27 ДНФ	ЛМГТ2	59	Маркос Рейсинг Интернэшнл	Цвет Эйзера Кристиан Ванн Харальд Беккер	Маркос Мантара LM600	Д	49
27 ДНФ	ЛМГТ2	59	Маркос Рейсинг Интернэшнл	Цвет Эйзера Кристиан Ванн Харальд Беккер	Шевроле 6,0 л V8	Д	49
28 ДНФ	ВСК	29	Интерспорт Гонки	Сэм Браун Не мечтай Саймон Грегг Яцек Муха	Райли и Скотт Mk III	Г	31
28 ДНФ	ВСК	29	Интерспорт Гонки	Сэм Браун Не мечтай Саймон Грегг Яцек Муха	Форд 5,0 л V8	Г	31
29 ДНФ	ГТ3	23	Алекс Джоб Гонки	Келли Коллинз Дэррил Хэвенс Корт Вагнер	Порше 911 Каррера РСР	П	0
29 ДНФ	ГТ3	23	Алекс Джоб Гонки	Келли Коллинз Дэррил Хэвенс Корт Вагнер	Порше 3,8 л плоский-6	П	0
DNS	GT1	5	Паноз Моторспорт	Джонни О'Коннелл Джейми Дэвис Эрик Бернард	Паноз Эсперанте GTR-1	М	-
DNS	GT1	5	Паноз Моторспорт	Джонни О'Коннелл Джейми Дэвис Эрик Бернард	Форд ( Роуш ) 6,0 л V8	М	-
DNS	ЛМП1	21	Решение F	Филипп Гаш Энтони Бельтуаз Жером Поликанд	Райли и Скотт Mk III	П	-
DNS	ЛМП1	21	Решение F	Филипп Гаш Энтони Бельтуаз Жером Поликанд	Форд 5,0 л V8	П	-

Статистика

Поул-позиция – Аллан Макниш (Porsche AG №26) – 1:13.754
Самый быстрый круг – Аллан Макниш (Porsche AG №26) – 1:15.239
Средняя скорость - 164,62 км/ч.

После гонки

Учитывая, что в общей сложности принял участие 31 участник, включая большое количество европейских команд, ACO посчитала гонку успешной. Единственным недостатком было то, что BMW , которая изначально представила свои Riley & Scott Mk III с двигателем V8 , не явилась на гонку. Этот автомобиль тестировался после гонки вместе с новой Lola B98/10 . ACO и Дон Паноз продолжили реализацию своих планов и объявили о проведении Американской серии Ле-Ман в 1999 году. IMSA, чья собственная гоночная серия терпела неудачу, решила вместо этого взять на себя роль органа, налагающего санкции на новую американскую серию Ле-Ман.

№ 26 Porsche 911 GT1 , завоевавший поул-позицию в гонке, не финишировал; Автомобиль, пилотируемый Янником Далмасом , позорно перевернулся в результате опрокидывания между 8 и 9 поворотами. Этот инцидент, а также аналогичные инциденты с опрокидыванием BMW V12 LMR во время Малого Ле-Мана 2000 года и Mercedes-Benz CLR во время 24 часов 1999 года. Ле-Мана , в результате чего Champion Racing не участвовал в гонках на GT1-98, а в 2004 году были введены новые правила, которые изменили геометрию автомобилей. и уменьшил вероятность прорыва. ^{[ 2 ]}

Позже ACO повторит этот вид разовой экспериментальной гонки в рамках подготовки к новой серии: «Фудзи 1000 км» в Ле-Мане 1999 года , «Гонка тысячи лет» 2000 года , «1000 км Ле-Мана» 2003 года и « 1000 км Окаямы» 2009 года .

Ссылки

^ Премьера Малого Ле-Мана, 1000 миль на гоночных спортивных автомобилях Road Atlanta Racing. Проверено 1 декабря 2022 г.
^ «Когда в Ле-Мане летают гоночные машины» . 18 марта 2019 г.

Внешние ссылки

[1] Премьера Малого Ле-Мана, 1000 миль на гоночных спортивных автомобилях Road Atlanta Racing. Проверено 1 декабря 2022 г.

[2] «Когда в Ле-Мане летают гоночные машины» . 18 марта 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Маленький Ле-Ман
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
До 2014 года мероприятие будет проходить на дистанции 1000 км или 10 часов.