Борт шины

Борт шины удерживается в канавке давлением воздуха.

Томаса Б. Джеффри на клинчерную шину Патент

Борт шины — это термин, обозначающий край шины , который находится на ободе . Колеса автомобилей , велосипедов и т. д. изготавливаются с небольшой прорезью или канавкой, в которую входит борт шины. Когда шина накачана правильно, давление воздуха внутри шины удерживает борт в этой канавке.

Снижение давления воздуха в шинах – частая практика среди водителей внедорожников . Это действие расширяет протектор шины, улучшая поверхность контакта с поверхностью для лучшего сцепления. Однако чрезмерно низкое давление может привести к недостаточному давлению между бортом и ободом, что приведет к смещению борта с обода, что обычно называется «потерей борта». Чтобы решить эту проблему, часто используются замки для надежного закрепления борта на ободе.

Часто борт может примерзнуть к ободу после появления ржавчины, что требует использования бортоотбойника .

Материалы, используемые для изготовления бортов шин

Бортики покрышки изготовлены из высокопрочного стального троса, покрытого резиной, и отвечают за создание и поддержание герметичности между шиной и колесом. Стальную проволоку, используемую для изготовления бортов шин, часто покрывают медью, латунью или бронзой для повышения ее прочности. Вот некоторые другие материалы, используемые в производстве шин, которые подходят для применения в шинах:

1. Хлопок
2. Округ
3. Полиэстер
4. Сталь
5. Стекловолокно
6. Производительность

Хотя эти материалы используются в различных частях шины, борт шины в основном состоит из стальной проволоки, покрытой резиной.