Бортоотбойник

Борт шины удерживается в канавке давлением воздуха.

Бортоотбойник отделения — это инструмент, используемый для шин от дисков . Самый внутренний диаметр шины, который соприкасается с ободом колеса, называется бортом шины . Бортик представляет собой более толстую часть резины и армирован плетеными стальными тросами, называемыми пучком бортов. Поверхность борта создает уплотнение между шиной и ободом на радиальных и диагональных шинах.

Часто борт может прилипнуть к ободу после появления ржавчины или коррозии, и для его удаления требуется использование отбойника борта.

Использование

Шиномонтажные станки имеют полуавтоматическую систему ослабления бортов для снятия шин, но из-за высокой стоимости и отсутствия портативности во многих случаях они не подходили. Кроме того, борта покрышек, прилипшие к ободам в результате нагрева или ржавчины, часто приходится отрывать вручную; в этих случаях идеально подойдет бортоотбойник. Используемый как долото, бортоотбойник использует механическое преимущество, чтобы отодвинуть борт от обода.

испытывали потребность Любители внедорожников и сухопутные путешественники в простом инструменте, позволяющем эффективно и результативно снять шину с обода колеса в случае, если шина требует ремонта внутри. Многие транспортные средства, в том числе квадроциклы , мотоциклы , легковые автомобили , грузовики , внедорожники и легкие самолеты , имеют на ободе дополнительную особенность, называемую фиксатором борта, — выступ, который предотвращает скольжение борта шины внутрь по ободу и потерю воздуха. тюлень.

На квадроциклах и UTV эти фиксаторы бортов существенно велики, поскольку их шины часто эксплуатируются при очень низком давлении воздуха (~ 5 фунтов на квадратный дюйм (34 кПа)) и испытывают серьезные боковые нагрузки при езде по бездорожью. Большой фиксатор борта необходим для предотвращения непреднамеренного смещения борта шины из посадочного места. Более того, если в шине квадроцикла потеряется давление из-за прокола, большой фиксатор борта удержит шину на месте при езде на низкой скорости, позволяя водителю добраться до начала трассы, не отрывая шины полностью от обода. Хотя большие фиксаторы бортов квадроциклов весьма эффективно удерживают шину на месте во время эксплуатации, они также не позволяют легко заменить шины с помощью обычных инструментов, даже в условиях мастерской.

Типы

Существует три категории конструкций отбойников бортов шин: механизм «башмак и рычаг», механизм «клещи» и механизм «зажим и плунжер».

Бортоотбойник с зажимом и плунжером

башмачно-рычажного типа

Рычажный механизм хорошо работает на многих мотоциклетных шинах, шинах легковых автомобилей и прицепах, но с более сложными шинами он часто выходит из строя из-за особенностей конструкции. Башмак, управляемый рычагом , давит на боковину шины рядом с бортом шины, и если борт застрял, башмак может соскользнуть и вместо этого прижаться к середине боковины. Кроме того, из-за своей конструкции (в которой используется подставка) башмачно-рычажные бортоотжиматели довольно большие и, следовательно, не являются хорошим портативным решением для замены шин. Эти бортоотделители обычно недороги по сравнению с другими конструкциями.

Складной тип

Механизм плоскогубцев имеет шип, который вставляется между бортом шины и кромкой обода, создавая разделяющее усилие на пучок бортов. Однако точка поворота приводит к образованию дуги, которая быстро переходит в давление на боковину. Бортоотжиматели плоскогубцевого типа, как правило, более эффективны, чем конструкции с башмаком и рычагом, но у них есть некоторые недостатки. Такие инструменты необходимо подгонять под колеса разного диаметра, а поскольку металлическая часть инструмента соприкасается с ободом, она может поцарапать алюминиевые или окрашенные колеса. Требуется некоторая координация и баланс, поскольку пользователю приходится стоять на шине и использовать вес своего тела для управления инструментом. Он довольно большой, но портативный, и его часто используют в гонках для замены шин на пит-стопах . В конечном счете, этот тип бортоотбойника также с трудом справляется с надежной работой на жестких шинах квадроциклов, грузовиков 4x4 и тракторов. Стоимость бортоотбойников плоскогубцев варьируется.

Зажимно-плунжерного типа

Наконец, зажимно-плунжерный механизм. пожалуй, наиболее эффективен для снятия бортов квадроциклов и других трудно заменяемых шин, помимо того, что он довольно компактен. Инструмент этого типа имеет заостренную ножку, которая располагается на боковине и входит в пространство между бортом шины и кромкой обода, а также зажим с мягкой подкладкой, который ввинчивается в нужное положение. Затем опора толкателя приводится в действие другим винтом, откручивая борт. Поскольку инструмент зафиксирован на месте, он не может соскользнуть по боковине и повредить шину. Поскольку нога толкателя давит непосредственно на пучок стальных бортов шины, она хорошо работает со старыми и изношенными шинами.

• 
  Шина и колесо для квадроцикла
• 
  шина для квадроцикла
• 
  колесо для квадроцикла
• 
  Интерфейс колесо-шина квадроцикла