Мост слишком далеко (фильм)

Мост слишком далеко
Оригинальный постер фильма
Режиссер	Ричард Аттенборо
Автор сценария	Уильям Голдман
На основе	Мост слишком далеко Корнелиус Райан
Продюсер:	Джозеф Э. Левин Ричард П. Левин
В главных ролях	Дирк Богард Джеймс Каан Майкл Кейн Шон Коннери Эдвард Фокс Эллиот Гулд Энтони Хопкинс Джин Хэкман Харди Крюгер Лоуренс Оливье Райан О'Нил Роберт Редфорд Максимилиан Шелл Лив Ульманн
Кинематография	Джеффри Ансворт
Под редакцией	Энтони Гиббс
Музыка	Джон Аддисон
Производство компания	Джозеф Э. Левин Продакшнс
Распространено	Объединенные художники
Дата выпуска	15 июня 1977 г. ( 15.06.1977 )
Время работы	176 минут
Страны	Великобритания Соединенные Штаты
Языки	Английский немецкий Голландский
Бюджет	25 миллионов долларов
Театральная касса	50,7 миллиона долларов

«Мост слишком далеко» — эпический военный фильм 1977 года режиссёра Ричарда Аттенборо . На нем изображена операция «Маркет Гарден» , неудавшаяся операция союзников в оккупированных нацистами Нидерландах во время Второй мировой войны ; фильма Сценарий Уильяма Голдмана основан на одноименной книге историка Корнелиуса Райана . В фильме играет актерский ансамбль , в который входят Дирк Богард , Джеймс Каан , Майкл Кейн , Шон Коннери , Эдвард Фокс , Эллиот Гулд , Джин Хэкман , Энтони Хопкинс , Харди Крюгер , Лоуренс Оливье , Райан О'Нил , Роберт Редфорд , Максимилиан Шелл и Лив Ульманн. .

Независимо созданный Ричардом и Джозефом Э. Левайнами , это был второй фильм по книге Райана, адаптированный для экрана (после «Самого длинного дня ») (1962). Это был второй фильм, основанный на событиях операции «Маркет Гарден», после «Их слава» (1946). Совместное производство Великобритании и США. Фильм снимался в Нидерландах , во многих реальных местах, где происходили исторические события.

получил прохладную критическую реакцию, Хотя «Мост слишком далеко» он получил несколько наград. На 31-й церемонии вручения премии BAFTA он выиграл четыре из восьми номинированных категорий, в том числе «Лучший актер второго плана » Эдварда Фокса и «Лучший результат» Джона Аддисона , который сам служил в британском XXX корпусе во время «Маркет Гарден». Аттенборо был номинирован на лучшую режиссуру , а фильм был номинирован на лучший фильм . Он имел успех в прокате и стал шестым по популярности фильмом 1977 года.

Сюжет

В операции Market Garden 35 000 человек перелетают на расстояние 300 миль (480 км) с аэродромов в Англии и высаживают в тылу врага в Нидерландах . Две дивизии американских десантников отвечают за безопасность дорог и мостов до Неймегена . Британская дивизия под командованием генерал-майора Роя Уркхарта должна высадиться возле Арнема и удерживать там мост при поддержке бригады польских десантников под командованием генерала Станислава Сосабовского . XXX бронетанковый корпус должен продвинуться по дороге через захваченные мосты и в течение двух дней достичь Арнема.

Когда генерал Уркхарт инструктирует своих офицеров, некоторые удивляются тому, что они собираются попытаться высадиться так далеко от своих целей. Хотя все согласны с тем, что сопротивление будет состоять исключительно из неопытных стариков и гитлерюгенда , на разведывательных фотографиях видны немецкие танки в Арнеме. Тем не менее генерал Браунинг отвергает эти фотографии и игнорирует сообщения голландского подполья .

Арнемский мост является главной целью, последним средством бегства немецких войск в Нидерландах и прямым путем в Германию. Однако дорога к нему представляет собой всего лишь одну полосу, соединяющую ключевые мосты, и транспортным средствам приходится выжимать обочину, чтобы проехать. Дорога также приподнята, поэтому все, что движется по ней, выделяется.

Хотя десантирование застает врага врасплох и не встречает большого сопротивления, мост Сон немцы сносят незадолго до того, как его удается взять под контроль. Более того, многие джипы либо не прибывают, либо уничтожаются в засаде, а также неработающие радиоприемники.

Тем временем продвижение XXX корпуса замедляется из-за сопротивления немцев, узости дороги и необходимости построить мост Бейли взамен моста в Соне. Они останавливаются в Неймегене, где солдаты 82-й воздушно-десантной дивизии совершают дневной переход, чтобы захватить Неймегенский мост , а XXX корпус еще больше задерживается в ожидании пехоты, которая захватит город.

Немцы приближаются к изолированным британским десантникам, оккупировавшим Арнем возле моста, и хотя войска Сосабовского наконец прибывают после задержки в Англии, они уже слишком поздно, чтобы подкрепить британцев. После нескольких дней интенсивных боев с СС, пехотой и танками войска, у которых меньше вооружения, либо попадают в плен, либо вынуждены отойти в Остербек . Уркхарт получает приказ отступить, в то время как другие командующие союзников обвиняют различные трудности, с которыми они столкнулись, в своей неспособности оказать поддержку.

Уркхарт сбегает с менее чем пятой частью своих первоначальных 10 000 солдат, в то время как те, кто слишком тяжело ранен, чтобы бежать, остаются, чтобы прикрыть отход. В британской штаб-квартире Уркарт рассказывает Браунингу о его личных чувствах относительно операции, и последнее противоречит его прежнему оптимизму.

Вернувшись в Остербек, Кейт тер Хорст , чей дом был превращен британцами во временную больницу, покидает свои руины. Проходя через передний двор, который теперь является кладбищем павших солдат, она и ее дети уходят с пожилым доктором, везя кое-какие вещи в тележке, в то время как раненые британские солдаты поют « Пребудь со мной », ожидая пленения.

Актеры и роли

Примечание. Персонажи упорядочены по рангу.

Британский

Актер	Характер	На основе	Примечания
Дирк Богард	Генерал-лейтенант Фредерик «Бой» Браунинг	—	Командовал I британским воздушно-десантным корпусом и в штабе Первой союзной воздушно-десантной армии в качестве командующего заместителя британской армией в Неймегене.
Эдвард Фокс	Генерал-лейтенант Брайан Хоррокс	—	ГОК, XXX корпус, британская Вторая армия .
Шон Коннери	Генерал-майор Рой Уркарт	—	GOC, 1-я британская воздушно-десантная дивизия , Арнем
Дональд Дуглас	Бригадный генерал Джеральд Лэтбери	—	Командир бригады 1-й парашютной бригады британской армии в Арнеме.
Джеральд Сим	Полковник Симс	Артур Остин Иггер	Старший медицинский офицер 1-го воздушно-десантного корпуса RAMC британской армии.
Ричард Кейн	Полковник Уивер	Грэм Варрак	Старший медицинский офицер штаба RAMC 1-й британской воздушно-десантной дивизии на главном перевязочном пункте в отеле Schoonoord на периметре Остербека.
Филип Рэймонд	Полковник Макьюэн	Эдвард Х. Гоулберн	Командир 2-го гвардейского бронетанково-гренадерского батальона.
Майкл Кейн	Подполковник Дж.О.Э. Ванделёр	—	Командир, 3-й батальон (пехотный), Ирландская гвардия , Гвардейская бронетанковая дивизия , XXX корпус , Британская армия
Энтони Хопкинс	Подполковник Джон Фрост	—	Командир 2-го батальона парашютного полка 1-й парашютной бригады 1-й британской воздушно-десантной дивизии на автодорожном мосту в Арнеме
Майкл Бирн	Подполковник Джайлс Ванделёр	—	Исполняющий обязанности командира 2-го батальона (бронетанкового) ирландской гвардии британской гвардейской бронетанковой дивизии. Двоюродный брат Джо.
Дональд Пикеринг	Подполковник CB Маккензи	—	Главный офицер генерального штаба (начальник штаба), штаб 1-й воздушно-десантной дивизии британской армии, штаб дивизии в отеле Хартенштайн
Кристофер Гуд	Майор Гарри Карлайл	Эллисон Дигби Тэтэм-Уортер .	Командир роты 2-го батальона парашютного полка 1-й парашютной бригады, Арнем.
Фрэнк Граймс	Майор Фуллер	Брайан Уркарт	Г-2 (разведчик) 1-го воздушно-десантного корпуса, Британская армия дислоцируется в штаб-квартире, расположенной в гольф-клубе Moor Park , Хартфордшир , Англия.
Стивен Мур	Майор Роберт Стил	Энтони Дин-Драммонд	Заместитель командира дивизионной связи 1-й воздушно-десантной дивизии , позже приданной 1-й парашютной бригаде .
Джон Страйд	гренадерской гвардии майор	Капитан Лорд Кэррингтон	Командир британской гренадерской гвардии спорит с майором Куком после захвата 82-й дивизией Неймегенского моста.
Майкл Грэм Кокс	Капитан Джимми Клеминсон	—	Т/капитан, 5-й взвод, рота B, 3-й батальон парашютного полка, британская армия, Арнем
Кейт Дринкель	Лейтенант Корниш	Эрик Маккей	9-я парашютная эскадрилья королевских инженеров, 1-я воздушно-десантная дивизия.
Денхолм Эллиотт	Королевских ВВС Офицер метеорологии	—
Джереми Кемп	Офицер по брифингам Королевских ВВС	—	RAF, хотя брифинг, вероятно, проходил в штабе 1-го воздушно-десантного корпуса в гольф-клубе Moor Park , Хартфордшир , Англия.
Марк Шеридан	Сержант Томблин	—	2-й батальон 1-й парашютной бригады 1-й британской воздушно-десантной дивизии
Джордж Иннес	Сержант Макдональд	—	Радист 1-й воздушно-десантной дивизии Великобритании в отеле Хартенштайн
Алан Армстронг	Капрал Дэвис	—	2-й батальон парашютного полка, 1-я парашютная бригада, 1-я британская воздушно-десантная дивизия
Пол Копли	Частный Уикс	Деннис Уикс	Бэтмен подполковнику Фросту, командиру 2-го батальона парашютного полка британской армии.
Бен Кросс	Солдат Биннс	—	2-й батальон 1-й парашютной бригады 1-й британской воздушно-десантной дивизии
Дэвид Окер	Брейс «Ириска»	—	Медик, 1-я британская воздушно-десантная дивизия

американцы

Актер	Роль	На основе	Примечания
Пол Максвелл	Генерал-майор Максвелл Тейлор	—	CG, 101-я воздушно-десантная дивизия, армия США на мосту Сон, а затем в Сент-Эденроде.
Райан О'Нил	Бригадный генерал Джеймс Гэвин	—	США Командир дивизии 82-й воздушно-десантной дивизии , армия США у моста через реку Маас в Грейве , позже у канала Маас-Ваал и моста через реку Ваал в Неймегене
Эллиот Гулд	Полковник Роберт Стаут	Роберт Синк	Командир 506-го парашютно-пехотного полка 101-й воздушно-десантной дивизии.
Артур Хилл	полковник армии США, хирург	Дэвид Голд	Главный хирург отделения очистной станции 101-й воздушно-десантной дивизии.
Роберт Редфорд	Майор Джулиан Кук	—	Командир 3-го батальона 504-го полка 82-й воздушно-десантной армии США захватывает ключевые мосты через канал Маас-Ваал и речную переправу через Ваал.
Николас Кэмпбелл	Капитан Гласс	ЛеГранд Кинг Джонсон	Командир, рота F, 2-й батальон, 502PIR.
Гаррик Хэгон	Лейтенант Рафферти	—	Лейтенант, 101-й взвод военной полиции, 101-я воздушно-десантная дивизия, дивизионный полевой госпиталь, армия США
Джон Ратценбергер	Лейтенант Уолл	1 лит. Джеймс Мегеллас	Лейтенант роты H, 504-я ПИР, 82-я воздушно-десантная дивизия армии США, на переправе через реку Ваал.
Джеймс Каан	Штаб-сержант Эдди Дохун	Чарльз ответил	Первый сержант роты F 2-го батальона 502-го парашютно-пехотного полка 101 -й воздушно-десантной дивизии армии США (атакующий Бест).

Другие союзники

Актер	Роль	Примечания
Джин Хэкман	Генерал-майор Станислав Сосабовский.	Командир бригады 1-й отдельной парашютно-десантной бригады . ВС Польши
Питер Фабер	Капитан Арье Бестебреуртье	Офицер связи с 82-й воздушно-десантной дивизией Управления стратегических служб, Королевская голландская армия
Сием Врум	голландского подполья лидер
Эрик ван 'т Вут	Сын лидера подполья
Марлис ван Алькмаер	Жена лидера подполья

немцы

Актер	Роль	На основе	Примечания
Вольфганг Прейсс	Фельдмаршал Герд фон Рундштедт	—	Командир ОБ Запад
Вальтер Кохут	фельдмаршала Вальтера Модель	—	Командующий группой армий «Б»
Харди Крюгер	Генерал-майор Ваффен-СС Карл Людвиг	Хайнц Хармель	Командир 10-й танковой дивизии СС «Фрундсберг» .
Максимилиан Шелл	Генерал Ваффен-СС Вильгельм Биттрих	—	Командир корпуса 2-го танкового корпуса СС .
Ганс фон Борсоди	Генерал от инфантерии Гюнтер Блюментритт	—	Начальник штаба ОБ Запад
Фред Уильямс	Гауптштурмфюрер СС Виктор Эберхард Грэбнер	—	Командир разведывательно-боевой группы 9-й танковой дивизии СС «Гогенштауфен».
Лекс ван Делден	Обершарфюрер СС Маттиас Бошманн	—	Биттриха Санитар .
Хартмут Беккер	немецкой армии фельджандармерии Часовой	—

Голландские гражданские лица

Актер	Роль	Примечания
Лоуренс Оливье	Доктор Ян Спаандер
Лив Ульманн	Кейт Тер Хорст
Мэри Смитьюсен	Старая голландская дама
Ганс Круазе	Сын старой голландской дамы
Жозефина Пипер	Официантка кафе
Том ван Бик	Ян тер Хорст
Эрик Читти	органист
Альберт ван дер Харст	Медик
Ричард Аттенборо	Сумасшедший в очках	В титрах не указана камео

Производство

Воздушная съемка проводилась в первые недели сентября 1976 года, кульминацией которой стала серия десантирований в общей сложности 1000 человек. Припасы были сброшены с нескольких самолетов Дакоты . Дакоты собрала кинокомпания Joseph E. Levine Presents Incorporated. Все самолеты должны были быть зарегистрированы в CAA ( Управление гражданской авиации ) или FAA ( Федеральное управление гражданской авиации ) и иметь лицензию на перевозку пассажиров. Первоначальная сделка на покупку 10 самолетов сорвалась, когда два планера были отклонены как пассажирские без необходимых прыжковых дверей. Было закуплено одиннадцать Дакот. Два бывших ВВС Португалии , 6153 и 6171 (N9984Q и N9983Q), а также два самолета Air Djibouti , выполняющие рейсы из Джибути во Французском Сомалиленде , F-OCKU и F-OCKX (N9985Q и N9986Q), были приобретены Джозефом Э. Левином . Три ВВС Дании К-685, К-687 и К-688 ВВС Финляндии и четыре самолета C-47 , DO-4, DO-7, DO-10 и DO-12, были предоставлены в аренду на время парашютного парашюта. съемки.

Самолет 6171 в большинстве группировок выполнял роль корабля-камеры с замаскированным Piper Aztec , G-AWDI. В астрокуполе была установлена ​​камера: одна на верхней поверхности основной плоскости по левому борту, третья камера - снаружи переднего окна кабины по левому борту, а четвертая - под центропланом самолета. Кроме того, центральные аварийные люки были удалены, чтобы освободить дополнительные порты для камер, при условии, что во время съемок на борту не было войск. Второй ацтек, G-ASND, на некоторых кадрах был кораблем с дублирующей камерой, но он не был замаскирован. , Также был задействован Alouette G-BDWN. После неудачи с G-AWDI два взятых напрокат Cessna 172 также использовались , PH-GVP и PH-ADF. Было построено десять копий планера Horsa , но почти все они были повреждены ураганом. Семь или восемь были спешно отремонтированы к съемкам. Реплики планеров имели тяжелый хвост и требовали опорной стойки под задней частью фюзеляжа, причем ракурсы камеры были тщательно выбраны, чтобы не раскрыть это. Dakota 6153 была оснащена буксирным устройством, а копии Horsa буксировались на высокой скорости, но ни один из них не поднялся в воздух. 2-местный Планер Бланик , предоставленный членом Лондонского планерного клуба Данстейблом , был отбуксирован наверх для съемок внутреннего взлета.

Съемка сцены в Девентере 18 мая 1976 года. По мосту проезжают немецкие машины.

Четыре Гарварда изображали американских и немецких истребителей. Их первоначальные названия были PH-KLU, PH-BKT, B-64 и B-118, первые два самолета, предоставленные в аренду Королевским ВВС Нидерландов . На них летали члены аэроклуба Gilze Rijen , который также предоставил Auster III, PH-NGK, на котором был изображен Auster V, RT607, в камуфляже военного времени. Спитфайр Мк. IX, MH434, изображающий вариант фоторазведки под кодом AC-S, был предоставлен достопочтенным. Патрик Линдси, а пилотировал чемпион по высшему пилотажу Нил Уильямс .

Было найдено достаточное количество американских танков, джипов и грузовиков времен Второй мировой войны, поскольку многие машины выписывались из европейских военных (почти полностью резервных) частей, особенно из Греции и Турции .

Сцены, происходящие вокруг Арнемского моста, снимались в Девентере аналогичный мост через Эйссел , где еще существовал . Хотя копия оригинального автомобильного моста в Арнеме существовала, к середине 1970-х годов его окружила современная городская застройка, что сделало невозможным использование его в качестве декорации для города 1940-х годов. Несколько сцен были сняты в Зютфене , где можно увидеть старый дом муниципалитета и главную церковь. Дополнительные сцены были сняты на студии Twickenham Studios .

Американская киноассоциация первоначально присвоила фильму рейтинг R за использование слова « ебать » и изображение военного насилия, но United Artists лоббировала изменение его на рейтинг PG, чтобы фильм могла посмотреть более молодая аудитория. Когда фильм был выпущен в Соединенном Королевстве, в него также были внесены сокращения, чтобы избежать рейтинга AA от Британского совета киноцензоров .

Финансы

Чтобы снизить расходы, все знаменитые актеры согласились участвовать на условиях «наибольшего благоприятствования» (т.е. все они будут получать одинаковую еженедельную плату), которая в данном случае составляла 250 000 долларов в неделю (эквивалент 1 008 250 долларов в 2012 году). или 642 000 фунтов стерлингов).

Съемки штурма моста в Неймегене под руководством американцев были названы «Часом на миллион долларов». Из-за интенсивного движения съемочная группа получила разрешение снимать на мосту только между восемью и девятью часами 3 октября 1976 года. Неспособность завершить сцену потребовала бы переноса графика, стоимость которого - включая сверхурочную работу Редфорда - составила бы не менее миллиона долларов. долларов. По этой причине Аттенборо настоял на том, чтобы все актеры, играющие трупы, держали глаза закрытыми.

После того, как United Artists согласилась заплатить 6 миллионов долларов за права на распространение в США и Канаде, фильм стал шестым по популярности фильмом в прокате в США в 1977 году.

Прием

Фильм получил положительную, но прохладную реакцию критиков. Критики согласились, что фильм поставлен впечатляюще. и исторически точным, хотя многие сочли его слишком длинным и повторяющимся. На агрегаторе рецензий сайте- Rotten Tomatoes 59% из 29 рецензий критиков положительные, со средней оценкой 6,10/10. Консенсус веб-сайта гласит: «Мост слишком далеко» — слишком длинный военный фильм, хотя первоклассные таланты по обе стороны камеры делают конечный результат неизменно доступным для просмотра». он имеет оценку 63/100 , а на Metacritic на основе отзывов 13 критиков.

Винсент Кэнби из The New York Times далее сказал: «Фильм массивный, бесформенный, часто неожиданно трогательный, сбивающий с толку, грустный, яркий и очень, очень длинный». Многие критики отмечали Джеймса Каана и Энтони Хопкинса за выдающуюся игру в фильме с сотнями ораторских ролей и эпизодических ролей многих лучших актеров того периода. Генералы Уркхарт и Хоррокс выступили в качестве военных советников в фильме, что добавило ему исторической достоверности. Однако некоторые рецензенты предположили, что фильм содержит исторические неточности и его следует рассматривать как «голливудскую» интерпретацию событий. Робин Нилландс прокомментировал: «Бесчисленное количество ветеранов убеждали меня игнорировать большую часть истории в фильме « Мост слишком далеко ».

Стэнли Кауфманн из The New Republic написал: «Картина обычной продолжительности на эту тему могла бы содержать некоторую традиционную иронию. боевик должен длиться на пять минут меньше, чем на три часа?

Роджер Эберт поставил фильму две оценки из четырех, назвав его

такое ужасное излишество, такая бессмысленная серия рутинных сцен, такое скучное и жестокое потворство всей крови, кишкам и стонам, которые они могли найти, что к концу мы готовы предположить, что, возможно, Левин прошел два или даже три мосты слишком далеко. Фильм большой, дорогой и наполнен звездами, но это не эпопея. Это самый длинный военный фильм категории B, когда-либо созданный.

Джин Сискел поставил фильму две с половиной балла из четырех и написал:

Чаще всего «Мост слишком далеко» — это не история; это парад известных лиц. Что касается боевых кадров, то они чаще утомительны, чем гламурны. Приземление парашютиста представляет собой впечатляющие пять минут. Остальные кадры боевых действий являются обычными.

Джон Пим из «Ежемесячного кинобюллетеня» написал, что «к концу этого экстравагантного фильма у нас есть четкое представление о том, кто и что сделал в дорогостоящей военной операции. основная проблема фильма «Мост слишком далеко» Однако заключается в том, что тяжелый состав звезд никогда не позволяет сфокусировать внимание». Чарльз Чамплин из Los Angeles Times написал:

С чисто кинематографической точки зрения привлекательность « Слишком далекого моста» легко выразить: он впечатляет размером и диапазоном эффектов, великолепно сыгран звездным и талантливым актерским составом, динамичен и быстр, несмотря на свою длину, и отмечен явной попыткой дать сбалансированную правду о трагическом эпизоде ​​истории.

Гэри Арнольд из The Washington Post назвал ее «необычайно добросовестной и впечатляющей военной эпопеей», что оправдывает ее высокий бюджет...

с точки зрения тщательного воссоздания того периода, визуального зрелища (особенно впечатляют эпизоды с высадкой парашютистов), сочетания захватывающих боевых эпизодов с яркими человеческими виньетками, попытки создать связный, многогранный взгляд на сложную и злополучную историю. военные приключения и в целом превосходный уровень кинематографического интеллекта и мастерства.

В документальном фильме «Создание», включенном в специальное издание DVD « Мост слишком далеко», говорится, что на момент выхода «американские критики избегали фильма и полностью игнорировали его во время вручения Оскара за то, что он осмелился разоблачить фатальные недостатки фильма». Союзническая кампания».

Похвалы

Награды и номинации, полученные фильмом «Мост слишком далеко»

Премия	Категория	Номинант	Результат
Премия Evening Standard British Film Awards	Лучший фильм	Мост слишком далеко	Выиграл
31-я церемония вручения кинопремии Британской академии	Лучший фильм	Мост слишком далеко	номинирован
	Лучшее направление	Ричард Аттенборо	номинирован
	Лучший монтаж	Энтони Гиббс	номинирован
	Лучший художник-постановщик	Теренс Марш	номинирован
	Лучший звук	Питер Хоррокс, Джерри Хамфрис , Саймон Кэй , Робин О'Донохью и Лес Виггинс	Выиграл
	Лучший актер второго плана	Эдвард Фокс	Выиграл
	Лучшая музыка к фильму	Джон Аддисон	Выиграл
	Лучшая операторская работа	Джеффри Ансворт	Выиграл
1977 Награды Национального общества кинокритиков	Лучший актер второго плана	Эдвард Фокс	Выиграл

Повышение

История моста слишком далеко

Автор	Уильям Голдман
Язык	Английский
Жанр	научно-популярная литература
Дата публикации	1977
Место публикации	Соединенные Штаты

Для продвижения фильма сценарист Уильям Голдман написал книгу под названием «История слишком далекого моста» в знак одолжения Джозефу Э. Левину. Он был опубликован в декабре 1977 года и разделен на три раздела:

1. «Размышления о кинопроизводстве в целом и мост слишком далеко ». В этом разделе представлены некоторые эссе, позже переизданные в «Приключениях Голдмана в сфере экранной торговли» .
2. « Мост слишком далеко : история в картинках» — 150 последовательных фотографий из фильма с подписями Гольдмана.
3. «Звезды и герои» - некоторые актеры фильма и люди, которых они играют, рассказывают Голдману свои мысли о фильме и битве.

Ссылки

Источники

• Гольдман, Уильям (1977), История Уильяма Голдмана о слишком далеком мосте , Coronet Books , ISBN  978-0-340-22340-6 [Примечание: в книге нет номеров страниц]
• Райан, Корнелиус (1974), Мост слишком далеко , Лондон: Хэмиш Гамильтон , ISBN  978-0-340-19941-1
• Эмброуз, Стивен Э. и Иммерман, Ричард Х., Шпионы Айка: Эйзенхауэр и шпионский истеблишмент , University Press of Mississippi, 1999. ISBN   0-385-14493-8 ОСЛК   6863017

Дальнейшее чтение

• Артур, Макс. Забытые голоса Второй мировой войны: новая история Второй мировой войны словами мужчин и женщин, которые там были , Ebury Press, 2004 г. ISBN   0091897351 ОСЛК   57691717
• Уодди, полковник Джон (1977), «Строительство моста слишком далеко», « После битвы » , вып. 17, Лондон: Plaistow Press, стр. 10–34.

Внешние ссылки

• Мост слишком далеко на IMDb
• Мост слишком далеко в кассе Mojo
• Мост слишком далеко в AllMovie
• Мост слишком далеко в базе данных TCM Movie
• Мост слишком далеко в каталоге художественных фильмов AFI
• «Мост слишком далеко» . в программе «Великие британские кинематографы» . Архивировано из оригинала 29 марта 2008 года . Проверено 28 февраля 2007 г.