БА Коннект

БА Коннект
Основан	30 июля 1993 г.
Начало деятельности	1 февраля 2006 г. ; (как BA Connect )
Прекращенная деятельность	25 марта 2007 г. ; (продан Flybe )
Операционные базы	Белфаст – Сити ; Бирмингем ; Бристоль ; Кардифф ; Эдинбург ; Глазго ; Гернси ; Остров Мэн ; Джерси ; Манчестер ; Ньюкасл-апон-Тайн ; Саутгемптон ;
Программа для часто летающих пассажиров	Представительский клуб ; Премьер (только по приглашению) ;
Альянс	Oneworld (филиал; 1999–2007 гг.)
Материнская компания	Британские авиалинии (1993–2007) ; Флайб (2007) ;
Штаб-квартира	Дидсбери , Манчестер , Англия
Веб-сайт	www .britishairways .с

BA Connect была региональной авиакомпанией находившейся в полной собственности и дочерней авиакомпанией, British Airways . Ее штаб-квартира находилась в Дидсбери , Манчестер , Англия . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} он управлял сетью внутренних и европейских рейсов из ряда аэропортов Соединенного Королевства от имени British Airways . Авиакомпания работала как бюджетный перевозчик , продавая еду по программе « покупай на борту » (за исключением рейсов в аэропорт Лондон-Сити ).

3 ноября 2006 года British Airways объявила о продаже BA Connect компании Flybe . ^{[ 3 ]} Официально он был передан Flybe 25 марта 2007 года.

История

Компания была зарегистрирована 26 января 1970 года как Brymon Aviation Limited, которая работала как Brymon Airways . 30 июля 1993 года компания была переименована в Brymon Airways Limited, чтобы отразить рабочее название.

Компания была приобретена British Airways в 1993 году, а 28 марта 2002 года она была объединена с British Regional Airlines и переименована в British Airways Citiexpress Ltd, действующую как BA CitiExpress .

British Airways Citiexpress признана пионером и получила одобрение CAA на посадочный талон, который можно распечатать на дому, — один из первых инструментов самообслуживания в цифровую эпоху.

Региональные операции British Airways в Бирмингеме и Манчестере, ^{[ 4 ]} и операции бывшего CityFlyer Express были интегрированы в новую авиакомпанию позже в 2002 году.

1 февраля 2006 года авиакомпания была переименована в BA Connect Limited и работала как BA Connect , а операции перешли на модель бюджетной авиакомпании , при которой еда продавалась по программе « покупка на борту » (за исключением рейсов в аэропорт Лондон-Сити ). Тем не менее, выделенные места и услуги парковщика багажа по-прежнему были доступны, в то время как доступ в зал ожидания, баллы уровня и мили BA остались неизменными для участников Executive Club. В оперативном отношении новая услуга вступила в силу 26 марта 2006 года.

BAe 146-200 вылетает из аэропорта Манчестера в 2007 г.

BA Connect обслуживала большинство внутренних и европейских рейсов British Airways, которые не обслуживают лондонские аэропорты Хитроу или Гатвик . У него были центры в Бирмингеме , Бристоле , Лондон-Сити , Манчестере и Саутгемптоне . Из этих мест перевозчик выполнял рейсы в несколько пунктов назначения в северо-западной Европе, а также в Глазго , Эдинбург и Абердин . Несколько рейсов также выполнялись из Гатвика. Всего BA Connect выполнила рейсы из 17 аэропортов Великобритании и Ирландии по 63 маршрутам в крупные или центральные региональные аэропорты.

3 ноября 2006 года генеральный директор British Airways заявил, что он достиг соглашения о покупке Flybe BA Connect. BA обеспечит наличие у Flybe достаточного финансирования для достижения своих целей роста и вывода из текущего парка BA Connect. Взамен BA получит 15% акций нового бизнеса. Это приобретение (которое не включало маршруты BA Connect в Лондон-Сити или из Манчестера в Нью-Йорк) значительно расширит сеть маршрутов Flybe как в Великобритании, так и в континентальной Европе, что сделает Flybe крупнейшей региональной авиакомпанией в Европе. Сохранение маршрутов Лондон-Сити приведет к тому, что BA сохранит самолет RJ100 для этих внутренних и европейских рейсов.

BA пришлось заплатить Flybe определенную сумму денег, чтобы она взяла на себя ответственность за компанию, поскольку Flybe фактически взяла на себя компанию, которая стоила бы им денег, а не приносила бы прибыль в обозримом будущем. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Большая обеспокоенность была выражена по поводу сокращения маршрутов через Шотландию, но Flybe заявила, что маршруты BA Connect будут сохранены и расширены. ^{[ 7 ]} 6 марта 2007 года компания Flybe заявила, что не будет предоставлять какие-либо бывшие услуги BA Connect из Бристоля. Следовательно, последние рейсы по любому из маршрутов BA Connect из Бристоля были 24 марта 2007 года. ^{[ 8 ]}

Услуги

BA Connect выполняла рейсы из нескольких направлений, которые также обслуживались материнской компанией и входили в направления British Airways . Те рейсы, которые не обслуживались самой British Airways, в основном региональные направления Великобритании, указаны в списках франчайзинговых направлений British Airways .

Флот

До продажи компании Flybe (март 2007 г.) парк BA Connect включал следующие самолеты:

1 BAe 146-100 (до Flybe)
2 BAe 146-200 (до Flybe)
1 BAe 146-300 (до Flybe)
10 Avro RJ100 (для BA CityFlyer )
6 Bombardier Dash 8 Q300 (для Flybe)
28 Embraer ERJ 145 (два Flybe)

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Соединенного Королевства

Ссылки

^ " Regional2.pdf ." Авиационная неделя . Проверено 28 сентября 2009 г.
^ « Flybe собирается провести IPO после интеграции BA Connect и планирует сократить 200 рабочих мест ». Форбс . 5 марта 2007 г. Проверено 22 января 2010 г.
^ Милмо, Дэн (4 ноября 2006 г.). «BA распродает региональный бизнес, поскольку от страха перед терроризмом он пострадал в размере 100 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Проверено 14 февраля 2015 г.
^ Региональные операции British Airways разделены на Шотландию, Бирмингем и Манчестер. Самолеты назывались British Airways Scotland; British Airways Бирмингем; и British Airways Manchester соответственно. Служба, ранее принадлежавшая BR Scotland, была включена вместе с франчайзинговыми услугами Loganair в деятельность British Regional Airlines . Флагманским самолетом операции BA Birmingham был Boeing 737 G-XBHX, а операции BA Manchester - Boeing 737 G-XMAN. Несколько других самолетов Boeing 737, базирующихся в этих аэропортах, получили регистрации, соответствующие обслуживаемым пунктам назначения - G-OMUC и G-OFRA.
^ ATW: Августовские террористические паники, обвинения BA Connect влияют на прибыль BA
^ «Вопросы и ответы: Продажа BA Connect to Flybe» . Новости Би-би-си . 5 марта 2007 г.
^ http://www.theherald.co.uk/news/73626.html. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Flybe закроет рейсы в Бристоль» . 6 марта 2007 г. – через news.bbc.co.uk.

Внешние ссылки

[1] " Regional2.pdf ." Авиационная неделя . Проверено 28 сентября 2009 г.

[2] « Flybe собирается провести IPO после интеграции BA Connect и планирует сократить 200 рабочих мест ». Форбс . 5 марта 2007 г. Проверено 22 января 2010 г.

[3] Милмо, Дэн (4 ноября 2006 г.). «BA распродает региональный бизнес, поскольку от страха перед терроризмом он пострадал в размере 100 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Проверено 14 февраля 2015 г.

[4] Региональные операции British Airways разделены на Шотландию, Бирмингем и Манчестер. Самолеты назывались British Airways Scotland; British Airways Бирмингем; и British Airways Manchester соответственно. Служба, ранее принадлежавшая BR Scotland, была включена вместе с франчайзинговыми услугами Loganair в деятельность British Regional Airlines . Флагманским самолетом операции BA Birmingham был Boeing 737 G-XBHX, а операции BA Manchester - Boeing 737 G-XMAN. Несколько других самолетов Boeing 737, базирующихся в этих аэропортах, получили регистрации, соответствующие обслуживаемым пунктам назначения - G-OMUC и G-OFRA.

[5] ATW: Августовские террористические паники, обвинения BA Connect влияют на прибыль BA

[6] «Вопросы и ответы: Продажа BA Connect to Flybe» . Новости Би-би-си . 5 марта 2007 г.

[7] ttp://www.theherald.co.uk/news/73626.html. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[8] «Flybe закроет рейсы в Бристоль» . 6 марта 2007 г. – через news.bbc.co.uk.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]