Рейс 2069 British Airways
 G-BNLM, самолет, участвовавший в инциденте. | |
| Инцидент | |
|---|---|
| Дата | 29 декабря 2000 г. |
| Краткое содержание | Попытка самоубийства , угон |
| Сайт | Над Суданом |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 747-436 |
| Оператор | Британские авиалинии |
| Регистрация | Г-БНЛМ |
| Начало рейса | Аэропорт Гатвик , Хорли , Англия |
| Место назначения | Международный аэропорт Джомо Кеньятта , Найроби , Кения |
| Оккупанты | 398 |
| Пассажиры | 379 [ 1 ] |
| Экипаж | 19 [ 1 ] |
| Погибшие | 0 |
| Травмы | 5 |
| Выжившие | 398 (все) |
Рейс 2069 British Airways — регулярный пассажирский рейс, выполняемый British Airways между Гатвиком , Англия, и аэропортом Джомо Кеньятта , Найроби , Кения. 29 декабря 2000 года в 05:00 психически больной пассажир ворвался в кабину и попытался угнать самолет. Боинг 747 застопорился в борьбе. Капитан Уильям Хэган и его команда смогли задержать нападавшего, в то время как первый офицер Фил Уотсон восстановил контроль над самолетом, взяв ситуацию под контроль.
Самолет
[ редактировать ]Речь шла о Боинге 747-436, одетом в этническую ливрею British Airways Ndebele Martha. [ примечание 1 ] регистрационный G-BNLM, доставлен в British Airways 28 июня 1990 г. [ 2 ]
Инцидент
[ редактировать ]Около 05:00 по местному времени кабина самолета Boeing 747-400 компании British Airways, выполнявшего регулярный рейс из Гатвика в аэропорт Джомо Кеньятта, была атакована психически неуравновешенным кенийским пассажиром по имени Пол Муконьи. [ 3 ] [ 4 ] Напав на первого офицера Фила Уотсона через штурвал, Мукони схватил штурвал и попытался изменить маршрут. Это отключило автопилот и привело к борьбе между ним и Ватсоном, в результате чего самолет резко набрал высоту, заглох с высоты 42 000 футов (13 000 м) и упал на землю со скоростью 30 000 футов (9 100 м) в минуту. [ 3 ] [ 4 ] Пока Мукони и Ватсон боролись за управление, к борьбе присоединился капитан Хэган, ушедший на перерыв незадолго до атаки. В конце концов капитану удалось отобрать пассажира из-под контроля. [ 5 ] Два пассажира ( Генри Кларк Байнум и Гиффорд Мюррел Шоу, оба из Самтера , Южная Каролина , США). [ 6 ] ) сидевшие на верхней палубе смогли проникнуть в кабину для оказания помощи, несмотря на крайние маневры, и помогли вывести Мукони из кабины. Два бортпроводника вбежали в кабину, чтобы помочь им. Первый офицер Ватсон теперь смог восстановить управление и вернуть самолет в горизонтальный полет. После этого капитан Хэган сделал заявление по громкой связи , чтобы успокоить пассажиров, и полет продолжился без дальнейших происшествий. Резкое изменение высоты тона во время инцидента привело к легким травмам четырех пассажиров; [ 4 ] одна из бортпроводников сломала лодыжку. [ 3 ] После приземления в Найроби Мукони был немедленно передан властям. [ 4 ] Действия сразу после задержания записал на любительское видео сын английского музыканта Брайан Ферри ; оба были пассажирами рейса. [ 7 ] Позже выяснилось, что Мукони боялся, что за ним будут следить, и пытался убить тех, кого он считал угрозой, в данном случае пассажиров и членов экипажа рейса.
Последствия
[ редактировать ]Капитан Уильям Хэган и первые офицеры Фил Уотсон и Ричард Уэбб были награждены премией Polaris Award в 2001 году. [ 8 ] Хэган также был удостоен награды «Людь года» Королевской ассоциации инвалидов и реабилитации (RADAR). [ 9 ]
Группа из 16 американских пассажиров урегулировала многомиллионный иск против British Airways. [ 7 ] Британским пассажирам предложили компенсацию в размере 2000 фунтов стерлингов и бесплатный билет каждому. [ 7 ] Фактический компенсационный пакет от BA для британских пассажиров включал денежную сумму в размере 2000 фунтов стерлингов, бесплатное посещение курса «Страх полета» в аэропорту Бирмингема и бесплатный билет в любую точку мира по сети BA. В 2013 году другая небольшая группа британских пассажиров попыталась подать иск против BA, но судебное дело не удалось возбудить, и их усилия ни к чему не привели. [ нужна ссылка ]
См. также
[ редактировать ]
Другие подобные инциденты с угоном Боинга 747
Примечания
[ редактировать ]- ^ Это была модель Боинга 747-400; на момент постройки самолета компания Boeing присвоила уникальный код каждой компании, купившей один из ее самолетов, который применялся в качестве суффикса к номеру модели на момент постройки самолета. Код British Airways был «36», отсюда «747-436» (см. Список кодов клиентов Boeing ).
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Томлинсон, Крис (6 января 2006 г.). «Кенийский герой полета рассказывает, как он спас день» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ «Бритиш Эйрвэйз Боинг 747-400 G-BNLM» . Источник BA . Архивировано из оригинала 8 января 2019 года . Проверено 23 декабря 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с Васагар, Дживан; Додд, Викрам; Стюарт, Лиз (30 декабря 2000 г.). «Двухминутный бой за ВА2069» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 15 апреля 2014 года . Проверено 6 июня 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д "Самолет BA погружается в кабину борьбы" . Новости Би-би-си . 30 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2013 г. Проверено 6 июня 2013 г.
- ^ Управление гражданской авиации. «Рассмотрение CAA расследования BA вмешательства Боинга 747-400 в управление самолетом 29 декабря 2000 г. на маршруте LGW-NBO» (PDF) . Отчет представлен Палате лордов 7 мая 2002 года, как было объявлено в Палате общин государственным секретарем.
- ^ «Чудо: Кларк Байнум и Гиффорд Шоу» . TheEffectiveTruth.info . Архивировано из оригинала 10 марта 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с Уолтерс, Джоанна (28 апреля 2002 г.). «Пассажиры огромного террористического рейса подали в суд на BA» . Наблюдатель . Лондон. Архивировано из оригинала 1 января 2014 года . Проверено 10 июня 2013 г.
- ^ «Получатели премии IFALPA Polaris Awards» (PDF) . Международная федерация ассоциаций линейных пилотов . Май 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2014 г. . Проверено 11 июня 2013 г.
- ^ « Естественная реакция » . Новости CBS . 29 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 12 января 2022 г.
{{cite news}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
