Пенсильванский железнодорожный класс D15 D15

Спецификации
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-4-0
• UIC	2'B NV2
Измерять	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )
Ведущий его.	42 в (1067 мм)
День водителя .	84 в (2134 мм)
Колесная база	Связано: 8 футов 0 в (2,44 м), ; Место: 27 футов 9 + 1 ⁄ 4 дюйма (8,46 м), ; Loco & Tender: 48 футов 1 в (14,66 м)
Длина	59 футов 7,8 дюйма (18 181 мм)
Высота	14 футов 11,5 в (4559 мм)
Нагрузка оси	48 500 фунтов (22,0 тонны)
Клейкий вес	84 000 фунтов (38,1 тонны)
Вес	145 500 фунтов (66,0 тонн)
Общий вес	222 500 фунтов (100,9 тонн)
Тип топлива	Мягкий уголь
Топливная емкость	15 000 фунтов (6,8 тонн)
Водяной кеп	3000 галлонов США (11 000 л; 2500 IMP GAL)
Firebox:
• Область решетки	30 кв. Футов (2,8 м 2 )
Давление котла	205 фунтов/дюйм 2 (1,41 МПа)
Нагреваемая поверхность:
• Firebox	163 кв. Фута (15,1 м 2 )
• Трубки	1662 кв. Фута (154,4 м 2 )
• Общая поверхность	1825 кв. Футов (169,5 м 2 )
Цилиндры	2 (соединение Линднера)
Цилиндр высокого давления	19,5 дюйма × 28 в (495 мм × 711 мм)
Цилиндр низкого давления	31 в × 28 в (787 мм × 711 мм)
Клапан передача	Стивенсон

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	PRR Altoona Shops
Дата сборки	1892
Общее произведение	1

PRR D15
PRR D15
	PRR #1515 в его официальном портрете строителей.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	PRR Altoona Shops
Дата сборки	1892
Общее произведение	1
Конфигурация: ;
hideСпецификации
Конфигурация: ;
• Уайт	4-4-0
• UIC	2'B NV2
Измерять	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )
Ведущий его.	42 в (1067 мм)
День водителя .	84 в (2134 мм)
Колесная база	Связано: 8 футов 0 в (2,44 м), ; Место: 27 футов 9 + 1 ⁄ 4 дюйма (8,46 м), ; Loco & Tender: 48 футов 1 в (14,66 м)
Длина	59 футов 7,8 дюйма (18 181 мм)
Высота	14 футов 11,5 в (4559 мм)
Нагрузка оси	48 500 фунтов (22,0 тонны)
Клейкий вес	84 000 фунтов (38,1 тонны)
Вес	145 500 фунтов (66,0 тонн)
Общий вес	222 500 фунтов (100,9 тонн)
Тип топлива	Мягкий уголь
Топливная емкость	15 000 фунтов (6,8 тонн)
Водяной кеп	3000 галлонов США (11 000 л; 2500 IMP GAL)
Firebox:
• Область решетки	30 кв. Футов (2,8 м 2 )
Давление котла	205 фунтов/дюйм 2 (1,41 МПа)
Нагреваемая поверхность:
• Firebox	163 кв. Фута (15,1 м 2 )
• Трубки	1662 кв. Фута (154,4 м 2 )
• Общая поверхность	1825 кв. Футов (169,5 м 2 )
Цилиндры	2 (соединение Линднера)
Цилиндр высокого давления	19,5 дюйма × 28 в (495 мм × 711 мм)
Цилиндр низкого давления	31 в × 28 в (787 мм × 711 мм)
Клапан передача	Стивенсон
Тяжелые усилия
hideПоказатели производительности
Тяжелые усилия	20 800 фунтов (92,52 кН)
Фактор ADH.	4.04
Операторы
hideКарьера
Операторы	Пенсильвания железная дорога
Сорт	D15
Номер в классе	1
Числа	1515
Ушедший на пенсию	1905

Класс D15 (класс T , до 1895 года) дороги Пенсильвании себя уединенное составное паровое локомотив включал в 4-4-0 в «Американское» колеса Whyte . железной Единственный локомотив был № 1515, построенный в 1892 году в магазинах Altoona's PRR. По внешнему виду было британским с полнометражным пешеходом , всплесками , шестиколесным тендером и большими водителями 84 дюйма (2134 мм). ^{[ 3 ]} PRR Он был построен в 1892 году Altoona Works и оставался в эксплуатации, пока он не был вышел на пенсию и сброшен в ноябре 1905 года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Чемберлин, Клинт. "PRR Steam Spite" . Северо -восточные рельсы . Получено 2007-12-30 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Пенсильвания железная дорога. «Диаграмма PRR D15» . Prr.railfan.net . Получено 2007-12-30 .
^ Staufer, Alvin F. & Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: паровые и электрические локомотивы Пенсильванской железной дороги 1900–1957 гг . Стауфер. LCCN 62020878 .

[prr-roster-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Чемберлин, Клинт. "PRR Steam Spite" . Северо -восточные рельсы . Получено 2007-12-30 .

[diagram-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Пенсильвания железная дорога. «Диаграмма PRR D15» . Prr.railfan.net . Получено 2007-12-30 .

[pennsypower-3] Staufer, Alvin F. & Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: паровые и электрические локомотивы Пенсильванской железной дороги 1900–1957 гг . Стауфер. LCCN 62020878 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]