Рейс 405 Индийских авиалиний

Рейс 405 Индийских авиалиний
	Самолет A300 Indian Airlines, похожий на самолет, участвовавший в угоне.
Угон
Дата	5 июля 1984 г.
Краткое содержание	Террористический угон
Сайт	Аэропорт Лахора , Пенджаб , Пакистан ; 31 ° 31'17 "N 74 ° 24'12" E / 31,52139 ° N 74,40333 ° E
Самолет
Тип самолета	Аэробус А300
Оператор	Индийские авиалинии
Номер рейса ИАТА.	IC405
Номер рейса ИКАО.	МАК405
Начало рейса	Шринагар аэропорт
Место назначения	Аэропорт Палам
Оккупанты	264 (в том числе 9 угонщиков)
Пассажиры	254
Экипаж	10
Погибшие	0

5 июля 1984 года девять угонщиков заставили авиакомпании Indian Airlines , самолет Airbus A300 следовавший внутренним рейсом из аэропорта Сринагар в аэропорт Дели-Палам, с 254 пассажирами и 10 членами экипажа на борту, переправиться в аэропорт Лахора в Пакистане. ^{[ 1 ]}

Угонщики были вооружены огнестрельным оружием, кинжалами и фальшивой бомбой. Их требования включали освобождение заключенных (всех сикхов, арестованных во время операции «Голубая звезда» ), 25 миллионов долларов США за ущерб, нанесенный во время операции, и возвращение предметов, предположительно украденных из Золотого храма во время операции. Требования угонщиков не были выполнены, и 6 июля они в конечном итоге сдались пакистанским властям. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Пресс -траст Индии процитировал слова угонщиков: «Да здравствует Халистан! ». ^{[ 3 ]} Это было связано с сепаратистской борьбой в индийском штате Пенджаб , где действовали халистанские сепаратисты. Они требовали отдельной страны для сикхов. ^{[ 2 ]}

Угонщики

Парминдер Сингх Шайни

Парминдер Сингх Сайни иммигрировал в Канаду под вымышленным именем (Балбир Сингх). Он боролся с депортацией, когда его настоящая личность была раскрыта, и оставался в Канаде в течение 15 лет, получив юридическое образование, прежде чем его депортировали в 2010 году. Он был частью движения Халистан , радикального сикхского сепаратистского движения в индийском штате Пенджаб , и угнал самолет. рейс 405 Indian Airlines, который летел из Сринагара в Нью-Дели , вынудил его изменить маршрут в Лахор в 1984 году. На суде в Пакистане он был приговорен к смертной казни, но освобожден через десять лет. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Поступив и завершив юридическое образование в Канаде, Сайни подал заявку на допуск к адвокатской практике. Заявление было отклонено отчасти из-за серьезного и отвратительного характера преступления Шайни, а также из-за отсутствия откровенности с его стороны. ^{[ 6 ]}

После депортации в Индию по обвинению в причастности к террористической деятельности в 2010 году Сайни попытался вернуться в Канаду в 2011 году. Его последнее заявление в Федеральный суд также было отклонено. ^{[ 7 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Airbus A300, регистрация неизвестна, аэропорт Лахора (LHE)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 августа 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Стивенс, Уильям К. (6 июля 1984 г.). «Индийский самолет, перевозивший 264 самолета, угнанный в Пакистан, по сообщениям сикхов» . Нью-Йорк Таймс . п. А2. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
^ «Сикхские экстремисты захватили самолет Indian Airlines с 264 самолетами» . 1984. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
^ Канада депортирует осужденного индийского угонщика самолетов . Национальная почта .
^ 1984 Угонщик самолета IA пытается получить юридическую практику в Канаде . Времена Индии .
^ : Террористу запрещено практиковать . 35 января 2010 г. Lawtimes.
^ 23 февраля 2011 г. Торонто Сан .

Внешние ссылки

Описание угона IC405 Airbus A300 в Aviation Safety Network

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Airbus A300, регистрация неизвестна, аэропорт Лахора (LHE)» . Aviation-safety.net . Проверено 4 августа 2021 г.

[Nyt_IA_hijack1984-2] Перейти обратно: ^а ^б Стивенс, Уильям К. (6 июля 1984 г.). «Индийский самолет, перевозивший 264 самолета, угнанный в Пакистан, по сообщениям сикхов» . Нью-Йорк Таймс . п. А2. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.

[UPI_Hijack-3] «Сикхские экстремисты захватили самолет Indian Airlines с 264 самолетами» . 1984. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.

[4] Канада депортирует осужденного индийского угонщика самолетов . Национальная почта .

[5] 1984 Угонщик самолета IA пытается получить юридическую практику в Канаде . Времена Индии .

[6] : Террористу запрещено практиковать . 35 января 2010 г. Lawtimes.

[7] 23 февраля 2011 г. Торонто Сан .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Индии
1950s	BOAC Flight 783 (May 1953) Dan-Air Avro York crash (May 1958)
1960s	Alitalia Flight 771 (July 1962) United Arab Airlines Flight 869 (July 1963) Poonch IAF helicopter crash (July 1963) Gujarat Beechcraft incident (September 1965) Indian Air Force An-32 crash (February 1968) Garuda Indonesian Airways Flight 892 (May 1968)
1970s	1971 Indian Airlines hijacking (January 1971) Japan Air Lines Flight 471 (June 1972) Japan Air Lines Flight 472 (September 1972) Indian Airlines Flight 440 (May 1973) Nepal plane hijack (June 1973) Indian Airlines Flight 171 (January 1976) Air India Flight 855 (January 1978) Indian Airlines Flight 403 (December 1978) Indian Airlines Flight 410 (December 1978)
1980s	Indian Airlines Flight 423 (September 1981) Air India Flight 403 (June 1982) Indian Airlines Flight 405 (July 1984) Indian Airlines Flight 421 (August 1984) Indian Air Force An-32 disappearance (March 1986) Pan Am Flight 73 (September 1986) Indian Airlines Flight 113 (October 1988) Indian Airlines Flight 605 (February 1990)
1990s	Indian Airlines Flight 257 (August 1991) Indian Airlines Flight 427 (April 1993) Indian Airlines Flight 491 (April 1993) Indira Gandhi Airport collision (March 1994) Charkhi Dadri mid-air collision (November 1996) Indian Airlines Flight 503 (July 1998) Pakistan Breguet 1150 Atlantic shootdown (August 1999) Indian Airlines Flight 814 (December 1999) Alliance Air Flight 7412 (July 2000)
2000s	Jalandhar MiG-21 crash (May 2002) Andhra Pradesh Chief Minister helicopter crash (September 2009) Air India Express Flight 812 (May 2010)
2010s	Pawan Hans Mi-17 crash (April 2011) Indian Air Force An-32 crash (July 2016) UY Aviation King Air C90 crash (June 2018) Air India Express Flight 611 (October 2018) Indian Air Force An-32 crash (June 2019)
2020s	Air India Express Flight 1344 (August 2020) Indian Air Force Mil Mi-17 crash December 2021) Chetak Helicopter Crash at INS Garuda (November 2023)

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Пакистане
1940s-1970s	Korangi Creek Douglas DC-3 crash (December 1947) Pakistan International Airlines Flight 17 (February 1966)*()** Indian Airlines hijacking (January 1971) Pakistan International Airlines Flight 631 (December 1972)
1980s	Pakistan International Airlines Flight 326 (March 1981) Indian Airlines Flight 405 (July 1984) Indian Airlines Flight 421 (August 1984) Pan Am Flight 73 (September 1986) Death of President Zia (August 1988) Pakistan International Airlines Flight 404 (August 1989)
1990s	Pakistan International Airlines Flight 544 (May 1998) Pakistan Navy Breguet Atlantique shoot-down (August 1999)
2000s	Pakistan International Airlines Flight 688 (July 2006) Pakistan Army Mil Mi-17 crash (July 2009)
2010s	Airblue Flight 202 (July 2010) JS Air Flight 201 (November 2010) Sun Way Flight 4412 (November 2010) Bhoja Air Flight 213 (April 2012) Pakistan Army Mil Mi-17 crash (May 2015) Pakistan International Airlines Flight 661 (December 2016)
2020s	Pakistan International Airlines Flight 8303 (May 2020) Pakistan Army helicopter incident (August 2022)
*()** in East Pakistan, now the independent country of Bangladesh