Рейс 440 Индийских авиалиний

Рейс 440 Индийских авиалиний
	Боинг 737-200 Indian Airlines, похожий на тот, что попал в аварию.
Несчастный случай
Дата	31 мая 1973 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности
Сайт	Нью-Дели, Индия
Самолет
Тип самолета	Боинг 737-2А8
Название самолета	Сорт
Оператор	Индийские авиалинии
Регистрация	ВТ-ЕАМ
Начало рейса	Аэропорт Мадраса , Ченнаи , Тамил Наду, Индия
Место назначения	Международный аэропорт Палам , Нью-Дели, Индия
Пассажиры	58
Экипаж	7
Погибшие	48
Выжившие	17

Рейс 440 Indian Airlines — рейс 31 мая 1973 года, который разбился при подлете к аэропорту Палам (ныне международный аэропорт имени Индиры Ганди ), в результате чего погибли 48 из 65 пассажиров и членов экипажа на борту.

Несчастный случай

Рейс 440 был регулярным внутренним пассажирским рейсом из Мадраса (ныне Ченнаи), штат Тамил Наду , в Нью-Дели. Боинг 737 по имени Саранга Для полета использовался . Когда рейс 440 приближался к международному аэропорту Палам в условиях сильной пыли и ливня, самолет задел провода высокого напряжения во время захода на посадку по NDB при видимости ниже минимальной. Самолет разбился и загорелся. ^{[ 1 ]} В результате катастрофы погибли 48 из 65 пассажиров и членов экипажа рейса 440. ^{[ 2 ]} Спасатели сообщили, что выжившие находились в передней части самолета. ^{[ 3 ]} хотя один выживший сообщил, что сидел в заднем ряду. ^{[ 4 ]}

Среди выживших были трое американцев и двое японцев. Среди погибших четверо американцев, трое британцев и одна женщина из Йемена. Среди выживших были член парламента Бхан Сингх Бхаура и В. К. Мадхаван Кутти , выдающийся журналист и писатель. ^{[ 3 ]} Среди погибших были министр металлургической и сталелитейной промышленности Индии Мохан Кумарамангалам , член парламента Лок Сабха и Коммунистической партии Индии политик К. Баладхандаютам , а также бывший член парламента Раджья Сабха и Индийского национального конгресса политик Деваки Гопидас и индийский бизнесмен Рагхунатха Редди. Какани.

Причина

Следователи установили, что крушение рейса 440 Indian Airlines произошло из-за того, что экипаж снизился ниже минимальной высоты принятия решения. ^{[ 5 ]}

См. также

Рейс 471 Japan Air Lines , еще одна авиационная катастрофа, произошедшая в международном аэропорту Палам менее чем за год до рейса 440 Indian Airlines.

Ссылки

^ «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-2A8 VT-EAM в международном аэропорту Дели-Индира Ганди (DEL)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 31 мая 2016 г.
^ «Авиакатастрофа в Нью-Дели» . Лоди Ньюс-Сентинел . Юнайтед Пресс Интернешнл . 1 июня 1973 г. с. 8 . Проверено 28 октября 2014 г. - через Новости Google .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Индийское место крушения исследовано экипажами» . Спокан Дейли Кроникл . Ассошиэйтед Пресс . 1 июня 1973 г. с. 11 . Проверено 28 ноября 2014 г. - через Новости Google .
^ Горветт, Зария (12 июля 2017 г.). «Чего нельзя делать при катастрофе» . Новости Би-би-си . Проверено 4 октября 2018 г.
^ «База данных происшествий AirDisaster.Com» . www.airdisaster.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Проверено 30 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

Внешние ссылки

Рейс 440 Indian Airlines на Planecrashinfo.com

[1] «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-2A8 VT-EAM в международном аэропорту Дели-Индира Ганди (DEL)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 31 мая 2016 г.

[2] «Авиакатастрофа в Нью-Дели» . Лоди Ньюс-Сентинел . Юнайтед Пресс Интернешнл . 1 июня 1973 г. с. 8 . Проверено 28 октября 2014 г. - через Новости Google .

[Crashprobed-3] Перейти обратно: ^а ^б «Индийское место крушения исследовано экипажами» . Спокан Дейли Кроникл . Ассошиэйтед Пресс . 1 июня 1973 г. с. 11 . Проверено 28 ноября 2014 г. - через Новости Google .

[4] Горветт, Зария (12 июля 2017 г.). «Чего нельзя делать при катастрофе» . Новости Би-би-си . Проверено 4 октября 2018 г.

[5] «База данных происшествий AirDisaster.Com» . www.airdisaster.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Проверено 30 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Индии
1950s	BOAC Flight 783 (May 1953) Dan-Air Avro York crash (May 1958)
1960s	Alitalia Flight 771 (July 1962) United Arab Airlines Flight 869 (July 1963) Poonch IAF helicopter crash (July 1963) Gujarat Beechcraft incident (September 1965) Indian Air Force An-32 crash (February 1968) Garuda Indonesian Airways Flight 892 (May 1968)
1970s	1971 Indian Airlines hijacking (January 1971) Japan Air Lines Flight 471 (June 1972) Japan Air Lines Flight 472 (September 1972) Indian Airlines Flight 440 (May 1973) Nepal plane hijack (June 1973) Indian Airlines Flight 171 (January 1976) Air India Flight 855 (January 1978) Indian Airlines Flight 403 (December 1978) Indian Airlines Flight 410 (December 1978)
1980s	Indian Airlines Flight 423 (September 1981) Air India Flight 403 (June 1982) Indian Airlines Flight 405 (July 1984) Indian Airlines Flight 421 (August 1984) Indian Air Force An-32 disappearance (March 1986) Pan Am Flight 73 (September 1986) Indian Airlines Flight 113 (October 1988) Indian Airlines Flight 605 (February 1990)
1990s	Indian Airlines Flight 257 (August 1991) Indian Airlines Flight 427 (April 1993) Indian Airlines Flight 491 (April 1993) Indira Gandhi Airport collision (March 1994) Charkhi Dadri mid-air collision (November 1996) Indian Airlines Flight 503 (July 1998) Pakistan Breguet 1150 Atlantic shootdown (August 1999) Indian Airlines Flight 814 (December 1999) Alliance Air Flight 7412 (July 2000)
2000s	Jalandhar MiG-21 crash (May 2002) Andhra Pradesh Chief Minister helicopter crash (September 2009) Air India Express Flight 812 (May 2010)
2010s	Pawan Hans Mi-17 crash (April 2011) Indian Air Force An-32 crash (July 2016) UY Aviation King Air C90 crash (June 2018) Air India Express Flight 611 (October 2018) Indian Air Force An-32 crash (June 2019)
2020s	Air India Express Flight 1344 (August 2020) Indian Air Force Mil Mi-17 crash December 2021) Chetak Helicopter Crash at INS Garuda (November 2023)