Рейс 869 United Arab Airlines (1963)

Рейс 869 United Arab Airlines
	Комета de Havilland DH.106 авиакомпании United Arab Airlines, похожая на разбившийся самолет.
Несчастный случай
Дата	28 июля 1963 г.
Краткое содержание	Потеря управления в неспокойную погоду
Сайт	В море, в 10 км (6,2 миль) от аэропорта Бомбея, Индия.
Самолет
Тип самолета	де Хэвилленд Комета 4C
Оператор	United Arab Airlines (теперь известная как Egyptair)
Регистрация	СУ-АЛД
Начало рейса	Международный аэропорт Токио , Токио, Япония
1-я остановка	Аэропорт Кай Так , Гонконг
2-я остановка	Международный аэропорт Дон Муанг , Бангкок , Таиланд
3-я остановка	Бомбей – аэропорт Санта-Крус , Бомбей , Индия
Последняя остановка	Международный аэропорт Бахрейна , Манама , Бахрейн
Место назначения	Международный аэропорт Каира , Каир , Египет
Пассажиры	55
Экипаж	8
Погибшие	63
Выжившие	0

Рейс 869 United Arab Airlines был международным регулярным пассажирским рейсом de Havilland Comet 4C из Токио, Япония, в Каир через Гонконг , Бангкок , Бомбей и Бахрейн . ^[1]^[2] 28 июля 1963 года им управлял самолет de Havilland Comet , зарегистрированный как SU-ALD , когда на подходе к бомбейскому аэропорту Санта-Крус он врезался в Аравийское море недалеко от Бомбея 28 июля 1963 года, в результате чего погибли все 63 пассажира и экипаж на борту. . ^[1]^[2] Среди 55 пассажиров была филиппинская делегация из 24 бойскаутов и взрослых, направлявшаяся на 11-й Всемирный скаутский Джамбори в Греции. ^[3]

Несчастный случай

В 1:46 ночи в Мумбаи 28 июля 1963 года (20:16 по Гринвичу 27 июля) экипаж «Кометы» сообщил, что находится над Санта-Крус маяком VOR на высоте 7000 футов (2100 м), и ему было разрешено снизиться до высоты 4000 футов (1200 м). ). ^[2] Экипаж запросил заход на посадку по приборам на взлетно-посадочную полосу 09 и выполнение процедуры по задней балке. ^[2] Диспетчерская служба сообщила им, что процедура недоступна, и им следует выполнить заход на посадку с использованием радиомаяка VOR. ^[2] Экипаж согласился использовать эту процедуру и сообщил, что покинул высоту 7000 футов (2100 м) при снижении по радиалу 272 градуса от VOR. ^[2] Диспетчер сообщил им, что они могут столкнуться с сильной турбулентностью, если пройдут более шести или семи миль (5,2 или 6,1 миль; 9,7 или 11,3 км) к западу от аэропорта. ^[2] Из-за погоды экипаж запросил левую схему, а не более обычную правую. ^[2] Разрешение было получено, и самолет, уже находившийся в сильной турбулентности, повернул налево, а затем врезался в море в 1:50 ночи, в девяти морских милях (10 миль; 17 км) от острова Мадх. ^[2]

Возможная причина

Поскольку обломков спасти не удалось, а экипаж не сообщил о каких-либо проблемах, был сделан вывод, что самолет, вероятно, был потерян из-за потери управления при развороте в условиях сильной турбулентности и сильного дождя. ^[2]

Скаутский контингент бойскаутов Филиппин

24 скаута и официальные лица бойскаутов Филиппин отправились на 11-й Всемирный скаутский Джамбори в Марафоне , Греция. Из Манилы делегация вылетела рейсом KLM в Гонконг, чтобы успеть на стыковочный рейс 869 United Arab Airlines в Афины. Филиппинская делегация была среди 63 погибших в результате крушения. ^[4]^[5]

От Совета бойскаутов Манилы:

Ramon V. Albano
Генри Чуатоко
Хосе Антонио Дельгадо
Педро Гандиа
Габриэль Борромео
Вильфредо Сантьяго и
Аскарио Туасон-младший.

От городского совета Кесона:

Роберто Кастор
Ромео Р. Раллос и
Рохелио Ибардолаза.

Остальные разведчики:

Виктор де Гиа-младший (город Багио)
Антонио Лимбага (город Замбоанга)
Роберто Лосано (Дагупан Сити)
Пауло Мадриньян (Пасай Сити)
Патрисио Дулай Байоран мл. (Западный совет Негроса)
Хосе Фермин Магбануа (Восточный Негрос)
Филамор Рейес (Кавите)

Антонио Торилло (Кавите)
Бенесио Тобиас (Тарлак) и
Феликс Фуэнтебелла-младший. (и Манила, и Гоа, Советы Камаринс-Сур)

Разведчики БСП, погибшие в результате крушения: ^[4]^[6]

Скаутмастер и врач, Бонифачо Витан Ласкано, доктор медицинских наук
Капеллан о. Хосе Агкаойли Мартинес, SJ
Помощник скаутмастера Либрадо Л.С. Фернандес
Помощник скаутмастера Флоранте Лирио Охеда

Память об этих скаутах увековечена как на 11-м Всемирном скаутском Джамбори, Мемориальной Ротонде, так и на памятнике Колледжо-де-Сан-Хуан-де-Летран, показанном выше. Кроме того, улицы вокруг ротонды названы в честь погибших разведчиков и разведчиков. ^[7]

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Управление гражданской авиации 1974, с. 14/63
^ «Крушение авиалайнера в море недалеко от Бомбея - среди 62 разведчиков на борту ищут тела». Новости. Таймс . № 55765. Лондон. 29 июля 1963 г. полковник Д, с. 10.
^ Jump up to: ^а ^б Вспомнили трагическую гибель бойскаутов
↑ Сегодня в истории Филиппин, 28 июля 1963 года, 24 делегата [так в оригинале] 11-го Всемирного Джамбори бойскаутов в Греции погибли в трагической авиакатастрофе.
^ Кесон-Сити: 11-й Всемирный скаутский Джамбори Мемориал Ротонда и другие скаутские памятники на Филиппинах
^ Гонсалес, Катрин (2 ноября 2018 г.). «В память о 24 бойскаутах, погибших в авиакатастрофе 1963 года» . INQUIRER.net . Проверено 27 июля 2024 г.

Библиография

Сводка мировых аварий . Управление гражданской авиации (Великобритания) . 1974. ISBN 0-903083-44-2 .

[ASN-1] Jump up to: ^а ^б Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[CAA-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Управление гражданской авиации 1974, с. 14/63

[Times55765-3] «Крушение авиалайнера в море недалеко от Бомбея - среди 62 разведчиков на борту ищут тела». Новости. Таймс . № 55765. Лондон. 29 июля 1963 г. полковник Д, с. 10.

[inquirer-4] Jump up to: ^а ^б Вспомнили трагическую гибель бойскаутов

[5] Сегодня в истории Филиппин, 28 июля 1963 года, 24 делегата [так в оригинале] 11-го Всемирного Джамбори бойскаутов в Греции погибли в трагической авиакатастрофе.

[6] Кесон-Сити: 11-й Всемирный скаутский Джамбори Мемориал Ротонда и другие скаутские памятники на Филиппинах

[7] Гонсалес, Катрин (2 ноября 2018 г.). «В память о 24 бойскаутах, погибших в авиакатастрофе 1963 года» . INQUIRER.net . Проверено 27 июля 2024 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Индии
1950-е годы	Рейс 783 BOAC (май 1953 г.) Катастрофа Dan-Air Avro York (май 1958 г.)
1960-е годы	Рейс 771 Alitalia (июль 1962 г.) Рейс 869 United Arab Airlines (июль 1963 г.) Крушение вертолета Poonch IAF (июль 1963 г.) Инцидент в Гуджарате Бичкрафт (сентябрь 1965 г.) Катастрофа Ан-32 ВВС Индии (февраль 1968 г.) Рейс 892 Garuda Indonesian Airways (май 1968 г.)
1970-е годы	Угон Indian Airlines в 1971 г. (январь 1971 г.) Рейс 471 Japan Air Lines (июнь 1972 г.) Рейс 472 Japan Air Lines (сентябрь 1972 г.) Рейс 440 Indian Airlines (май 1973 г.) Угон самолета в Непале (июнь 1973 г.) Рейс 171 Indian Airlines (январь 1976 г.) Рейс 855 Air India (январь 1978 г.) Рейс 403 Indian Airlines (декабрь 1978 г.) Рейс 410 Indian Airlines (декабрь 1978 г.)
1980-е годы	Рейс 423 Indian Airlines (сентябрь 1981 г.) Рейс 403 Air India (июнь 1982 г.) Рейс 405 Indian Airlines (июль 1984 г.) Рейс 421 Indian Airlines (август 1984 г.) Исчезновение Ан-32 ВВС Индии в 1986 году. Рейс 73 компании Pan Am (сентябрь 1986 г.) Рейс 113 Indian Airlines (октябрь 1988 г.) Рейс 605 Indian Airlines (февраль 1990 г.)
1990-е годы	Рейс 257 Indian Airlines (август 1991 г.) Рейс 427 Indian Airlines (апрель 1993 г.) Рейс 491 Indian Airlines (апрель 1993 г.) Столкновение в аэропорту Индиры Ганди (март 1994 г.) Столкновение Чархи Дадри в воздухе (ноябрь 1996 г.) Рейс 503 Indian Airlines (июль 1998 г.) Сбитый в Пакистане Breguet 1150 Atlantic (август 1999 г.) Рейс 814 Indian Airlines (декабрь 1999 г.) Рейс 7412 Alliance Air (июль 2000 г.)
2000-е	Катастрофа МиГ-21 в Джаландхаре (май 2002 г.) Крушение вертолета главного министра штата Андхра-Прадеш (сентябрь 2009 г.) Рейс 812 Air India Express (май 2010 г.)
2010-е годы	Катастрофа Ми-17 Паван Ханс (апрель 2011 г.) Катастрофа Ан-32 ВВС Индии (июль 2016 г.) Катастрофа UY Aviation King Air C90 (июнь 2018 г.) Рейс 611 Air India Express (октябрь 2018 г.) Катастрофа Ан-32 ВВС Индии (июнь 2019 г.)
2020-е годы	Рейс 1344 Air India Express (август 2020 г.) Катастрофа Ми-17 ВВС Индии , декабрь 2021 г.) Крушение вертолета Четак на авиабазе INS Гаруда (ноябрь 2023 г.)