Розовая леди (самолет)

Боинг B-17G Летающая крепость ; Розовая леди
	Самолет в Даксфорде , Англия, 2008 год.
Тип	Боинг B-17G-85-VE Летающая крепость
Производитель	Локхид-Вега
Строительный номер	8246 (-ВЭ)
Изготовлено	1944
Регистрация	F-AZDX (Франция)
Серийный	44-8846
Сохранено в	Всегда летающая крепость , Черни, Эссон , Франция

«Розовая леди» — это прозвище бомбардировщика B-17G Flying Fortress , серийный номер 44-8846, который совершил несколько вылетов для ВВС США (USAAF) над нацистской Германией в конце Второй мировой войны. Сейчас самолет выставлен на статической выставке в Черни, Эссон , Франция.

История

Военное использование

Выпущенный на Lockheed-Vega заводе в Бербанке, Калифорния , в декабре 1944 года, The Pink Lady тогда был известен только как B-17G-85-VE Fortress, серийный номер 44-8846. Самолет был оснащен радаром AN/APS-15 вместо стандартной шаровой турели . ^{[ 1 ]}

1 марта 1945 года 44-8846 был переправлен в ВВС Великобритании в Полебруке , Англия , и приписан к 511-й бомбардировочной эскадрилье группы 351-й бомбардировочной . Поскольку он поступил на действительную службу незадолго до конца войны, 44-8846 совершил всего шесть вылетов над Германией, последний из которых состоялся 20 апреля 1945 года, когда 351-й дивизион завершил боевые действия. Она была переведена в 365-ю бомбардировочную эскадрилью , 305-й бомбардировочной группы базирующуюся в ВВС Великобритании в Челвестоне , Англия, когда остальная часть 351-й вернулась в США.

Послевоенное использование

Она была показана как вымышленный самолет B-17F « Мать и страна» в фильме 1990 года «Мемфисская красавица» . С одной стороны она была нарисована так, чтобы напоминать более старый B-17F. Она упоминается в фильме 2012 года « Красные хвосты» . «Розовая леди» базировалась в аэропорту Париж-Орли , Франция , к югу от Парижа , пока ее ангар не был объявлен под снос. В октябре 2006 года она хранилась на зиму 2006–2007 годов в ангаре в Сен-Яне (Сона и Луара), Франция. После этого она базировалась в Мелен-Вильярош (LFPM), к юго-востоку от Парижа, где некоторые самолеты Dassault ( Mirage , Mystère или Balzac ) совершили свои первые полеты. Она несколько раз появлялась, например, на Мелене в 2008 году или на Парижском авиасалоне в 2009 году. Ее последний полет из Мелен-Вильярош (ее последняя база перед выходом на пенсию) был в Черни-ла-Ферте-Але (LFFQ) (аэродром Амикаля Жана-Батиста) . Салис ) в марте 2010 года. ^{[ 2 ]}

До выхода на пенсию в начале 2010 года он был единственным выжившим летателем, принимавшим участие в боевых действиях в Европе во время Второй мировой войны . ^{[ нужна ссылка ]} По состоянию на 29 октября 2011 г. ^{[ 3 ]} она находится в новом ангаре, где ей придется подождать несколько лет, прежде чем снова полететь. ^{[ 4 ]} В 2012 году этот самолет был признан историческим памятником .

Схемы окраски и регистрационные номера

Ниже приведен неполный хронологический список схем окраски и регистрационных номеров «Розовой леди» с 1945 по 2006 год:

Весь самолет: Неокрашенный алюминий

1945: серийный номер 48846 на хвосте.

1945, март: белый J в черном треугольнике 48846 M на хвосте (с красной диагональной полосой), DS: M на фюзеляже, M на подбородочной башне.

▲J обозначает 351-ю бомбардировочную группу.

Код эскадрильи DS обозначает 511-ю бомбардировочную эскадрилью.

1945, май: белый G в черном треугольнике 48846 XK: M на фюзеляже.

▲G обозначает 305-ю бомбардировочную группу

Код эскадрильи XK обозначает 365-ю бомбардировочную эскадрилью.

1954: логотип Национального географического института на хвосте, F-BGSP на фюзеляже.

1965: IGN зарегистрирован как ZS-DXM.

1979: ВФУ

1985: 48846 на хвосте, F-AZDX на фюзеляже, на носу добавлено изображение «Lucky Lady» для авиашоу.

Весь самолет: верхние поверхности оливково-серого цвета, нижние светло-серые поверхности.

1989: Официально зарегистрирован как F-AZDX, для фильма «Мемфисская красавица» был нарисован как:

Левый борт: 28703 (25703?) на хвосте, DF-S на фюзеляже, "Мать и Страна" на носу.
Правая сторона: 122960 на хвосте, G-DF на фюзеляже, рисунок «Розовая леди» на носу.

1993: крупный текст под боковыми окнами пилота и второго пилота:

Б 17

ФОРЕ

ВСЕГДА

С правой стороны 5 желтых бомб, нарисованных после слова «FAURE», под которыми были 2 свастики.

1998: 22955 на хвосте, F-AZDX на фюзеляже, рисунок «Мать и страна» на носу.

2002: Triangle-J 48846 M на хвосте (с красной полосой в соответствии с маркировкой 351-й бомбардировочной группы), M-DS на фюзеляже (подбородочная турель снята)

Слева: рисунок «Розовая леди», цифра 846 на носу.
- 6 желтых бомб, нарисованных под боковым окном пилота.
- Синяя цифра «7»
- ТЕКСТ (черный трафарет):
  - АРМИЯ США-МОДЕЛЬ B-17G-85-VE
  - СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ВВС. 44-8846
  - ВЕС ЭКИПАЖА 1200 ФУНТОВ
  - (+ 5 строк меньшего текста)
Справа: «Мать и страна» и «Розовая леди» на носу.
Верхний левый фланг: Звезда
Правое нижнее крыло: Звезда

Текущая окраска не имеет изображения «Розовая леди» на правом носу, но в остальном она аналогична конфигурации 2002 года.

Этот самолет присутствовал на авиашоу «Летающие легенды» (Даксфорд, Великобритания) 12–13 июля 2008 года. На правой носовой части располагались изображения «Мать и страна» и «Розовая леди».

Ссылки

^ «44-8846 Розовая леди, мать и страна» . americanaairmuseum.com . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ «Последний полет знаменитого B-17 «Пинк Леди» » . 25 марта 2010 г.
^ «Musée Volant Salis: Розовая леди B-17 теплая» . Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года.
^ «Музей Волан Салис: Мемориал 1939/1945» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 г. Проверено 2 мая 2012 г.

Внешние ссылки

B-17: где их найти

[1] «44-8846 Розовая леди, мать и страна» . americanaairmuseum.com . Проверено 22 ноября 2022 г.

[2] «Последний полет знаменитого B-17 «Пинк Леди» » . 25 марта 2010 г.

[3] «Musée Volant Salis: Розовая леди B-17 теплая» . Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года.

[4] «Музей Волан Салис: Мемориал 1939/1945» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 г. Проверено 2 мая 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]