Сдвижная дверь (автомобиль)

Микроавтобус Toyota HiAce /школьный фургон с раздвижной дверью

Раздвижная дверь — это тип двери, которая устанавливается на направляющую или подвешивается к ней, чтобы дверь могла скользить, обычно горизонтально и наружу. Эта функция преимущественно встречается в микроавтобусах, автобусах, минивэнах и фургонах и обеспечивает большой беспрепятственный доступ внутрь для погрузки и выгрузки пассажиров или груза, при этом двери не мешают прилегающему пространству. ^{[ 1 ]}

Обычные стили

Сдвижные двери часто используются снаружи минивэнов , таких как Toyota Porte , Peugeot 1007 и Renault Kangoo , но чаще используются в полноразмерных минивэнах, таких как Toyota Previa , Citroën C8 , Peugeot 807 , Chrysler Voyager. и Киа Карнавал . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Их использование с годами возросло по мере роста популярности минивэнов, поскольку они обеспечивают легкий доступ и делают возможной парковку в ограниченном пространстве. ^{[ 1 ]} Самый распространенный тип раздвижной двери, которая имеет трехточечную подвеску и открывается наружу, а затем проходит вдоль борта автомобиля, была представлена в 1964 году компанией Volkswagen AG в качестве опции для ее фургонов Type 2 .

Карманные двери

Карманная дверь — это раздвижная дверь, которая скользит по ширине и при открытии исчезает в отсеке в соседней стене или, как в случае с транспортными средствами, в кузове транспортного средства . Карманные двери используются в некоторых фургонах. ^{[ 3 ]} а также, например, Renault Estafette и Morris J4 , и вагоны поездов, такие как London Underground 1973 Stock , но редко в автомобилях. метрополитена Монреаля Вагоны MR-63 и MR-73 имеют две панельные карманные двери. 1954 года У Kaiser Darrin были уникальные карманные двери, которые задвигались в переднее крыло. По этой причине на дверях не были установлены боковые окна. ^{[ 4 ]}

Грузовой фургон – карманная дверь сдвигается назад в сторону
1954 год. Сдвижные карманные двери Кайзера Даррина в переднее крыло.
Интерьер поезда МР-73 с двухпанельной карманной дверью справа.
Интерьер поезда МР-63 с открытой двухпанельной дверью справа.

Автобусы

Раздвижные двери в автобусе имеют пантографические петли, которые перемещают дверную панель наружу из гнезда, а затем параллельно боковой стороне автобуса, чтобы освободить проем. При закрытии дверь заклинивается и фиксируется в проеме. Такое расположение обеспечивает очень хорошую воздухонепроницаемость и звукоизоляцию и обычно встречается в автобусах.

Пассажирские поезда

Во многих пассажирских поездов вагонах используются заглушки. ^{[ нужна ссылка ]} В пригородных и региональных поездах двери штепсельной конструкции занимают меньше места, чем раздвижные , но могут ограничивать совместимость вагона с высокими пассажирскими платформами , поскольку эти двери открываются наружу.

В высокоскоростных поездах используются раздвижные двери. ^{[ нужна ссылка ]} потому что их можно сделать герметичными, звуконепроницаемыми и уменьшить аэродинамическое сопротивление .

Терминальные тягачи

Нетрадиционные стили

Раздвижная дверь с внутренней направляющей

Обычно открывается, как традиционная раздвижная дверь фургона, но в отличие от большинства раздвижных дверей, у которых направляющая находится снаружи автомобиля, у этого типа она расположена внутри и сбоку от самой двери. Это позволяет внешнему виду оставаться чистым, и при этом дверь может выдвигаться наружу за заднюю кромку автомобиля. Этот дизайн очень необычен; он использовался только на автомобилях Mitsubishi и был изобретен Mitsubishi Motors. Первым автомобилем, использовавшим его, был Mitsubishi RVR Space Runner ; он был разработан потому, что RVR - короткий автомобиль по сравнению с размером боковой двери, что делает его неспособным иметь гусеницу снаружи автомобиля. Таким образом, был использован механизм внутренней направляющей, чтобы раздвижная дверь могла открываться достаточно широко, чтобы пассажиры могли легко входить и выходить из автомобиля. Новый ^{[ временные рамки? ]} Mitsubishi EK Wagon/Nissan Otti также использует этот тип раздвижной двери, но имеет ее только с одной стороны, в то время как дверь со стороны водителя на задних сиденьях представляет собой обычную распашную дверь. Сдвижная дверь универсала EK также оснащена электроприводом.

Вертикальные двери

Вертикальная дверь — это тип раздвижной двери, которая скользит вертикально , обычно по рельсам или направляющим.

1989–1991 БМВ Z1

Двери BMW Z1 автомобиля вертикально опускаются в шасси . Это означает, что они задвигаются в отсек внутри кузова автомобиля и поэтому технически также являются карманными дверями, но они не классифицируются как таковые, поскольку не задвигаются по своей длине в соседний отсек. Вдохновением для создания этих дверей послужили традиционные родстеры , которые часто имеют съемные металлические или тканевые двери. Поскольку съемные двери не соответствовали целям дизайна BMW, вместо них были установлены вертикально-сдвижные двери.

Поскольку двери сдвигаются вертикально вниз в кузов, верхние половины боковин автомобиля задвигаются в нижнюю половину. Высокие пороги могут затруднить вход и выход, хотя они обеспечивают защиту от столкновений независимо от дверей; поэтому транспортным средством можно законно и безопасно управлять с поднятыми или опущенными дверями. ^{[ нужна ссылка ]} Окнами можно управлять независимо от дверей, однако они автоматически убираются, если дверь опустить. ^{[ 5 ]}

Концепт-кар Lincoln Mark VIII 1993 года.

Двери концепт-кара Lincoln Mark VIII задвигаются в нижнюю часть рамы и исчезают из поля зрения. ^{[ 6 ]} Тем самым была решена проблема высокого дверного порога, с которой столкнулся Z1. Однако такая конструкция значительно сложнее, поэтому риск выхода из строя увеличивается. Кроме того, все механизмы, обеспечивающие работу дверей, увеличивают вес автомобиля, замедляя его работу и делая его менее эффективным.

Это было разработано потому, что руководители Lincoln были обеспокоены большими и тяжелыми дверями Mark VIII и хотели их улучшить, особенно для городов с ограниченными парковочными местами . У них была идея Mark VIII, у которого двери скрывались бы под автомобилем и не требовали бы дополнительного места за пределами колесной базы автомобиля , чтобы двери открывались и позволяли людям войти или выйти. В то время крупные производители автомобилей обычно передавали свои концепции по субподряду другим компаниям, которые специализировались на проектировании и строительстве на основе этой концепции. В данном случае этот Mark VIII был отправлен в Джоалто недалеко от Детройта . США Джоалто до сих пор является обладателем множества патентов на конструкцию шасси и кузова этого автомобиля. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Компания Joalto Design Inc. построила этот единственный в своем роде концепт-кар и отправила его в Линкольн для утверждения руководством производства. Руководителям не понравился дизайн, и они приказали уничтожить прототип. Вместо этого автомобиль был продан на eBay в сентябре 2007 года. ^{[ 7 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Использование раздвижных дверей в минивэнах и минивэнах. Архивировано 13 марта 2009 г. в Wayback Machine .
^ «Последние статьи» . www.whatcar.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ «UPS выбирает Mercedes-Benz Sprinter в качестве основы для своих автофургонов» . www.carscoops.com . 31 декабря 2014 г. Проверено 20 марта 2019 г.
^ «1954 Кайзер Даррин» . значительныйcars.com . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ "Дом" . bmwz1.co.uk .
^ «Концепт-кар Lincoln Mark VIII с подвижной дверью 1993 года скрывает ваши тяжелые двери» . jalopnik.com . 9 июля 2007 года . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Автомобили и мотоциклы – RonSusser.com» . www.ronsusser.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ «Раздвижная автомобильная дверь» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ «Закрытие автомобиля» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ «Рама шасси колесного автомобиля» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.
^ «Раздвижная автомобильная дверь» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автомобилями с раздвижными дверями, на Викискладе?

патент 1931 года GB389061 Жоржа Ганглоффа
Патент на вертикально-раздвижные двери транспортных средств, выданный в 1952 году.
Стили автомобильных дверей

[MV-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Использование раздвижных дверей в минивэнах и минивэнах. Архивировано 13 марта 2009 г. в Wayback Machine .

[WC-2] «Последние статьи» . www.whatcar.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[carscoops.com-3] «UPS выбирает Mercedes-Benz Sprinter в качестве основы для своих автофургонов» . www.carscoops.com . 31 декабря 2014 г. Проверено 20 марта 2019 г.

[4] «1954 Кайзер Даррин» . значительныйcars.com . Проверено 16 ноября 2021 г.

[5] "Дом" . bmwz1.co.uk .

[vid-6] «Концепт-кар Lincoln Mark VIII с подвижной дверью 1993 года скрывает ваши тяжелые двери» . jalopnik.com . 9 июля 2007 года . Проверено 27 ноября 2023 г.

[ebay-7] Перейти обратно: ^а ^б «Автомобили и мотоциклы – RonSusser.com» . www.ronsusser.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[fpo1-8] «Раздвижная автомобильная дверь» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[fpo2-9] «Закрытие автомобиля» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[fpo3-10] «Рама шасси колесного автомобиля» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[fpo4-11] «Раздвижная автомобильная дверь» . www.freepatentsonline.com . Проверено 27 ноября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]