Левис (мотоцикл)

Мотоциклы Levis (1911–1940), производимые компанией Butterfields Ltd. из Бирмингема , Англия, на протяжении многих лет были одной из ведущих марок двухтактных мотоциклов в Англии. Levis производил двухтактные машины с 1911 года, добавив линейку четырехтактных двигателей в 1928 году, которая просуществовала до 1941 года, когда производство было прекращено. ^{[ 1 ]}

Первый Levis был создан на заводах Нортона дизайнером Говардом (Бобом) Ньюи, но Джеймс Нортон отказался от него. ^{[ 1 ]}

Затем Ньюи присоединился к Баттерфилдам, Артуру и Билли, а также сестре Дейзи, чтобы основать компанию по производству мотоциклов (позже Ньюи женился на Дейзи). Их первая модель имела объём 211 куб.см. ^{[ 1 ]}

Двухтактные

В 1916 году вертикальный двухтактный двигатель объемом 211 куб.см развивал мощность 3 л.с. (2,2 кВт). Закрытая цепь от коленчатого вала приводила в движение магнето Fellows, а привод на заднее колесо осуществлялся ремнем Pedley «Vee». Машина весила примерно 120 фунтов (54 кг). ^{[ 2 ]}

Их первый гоночный успех был в классе Lightweight 250 в гонке TT Junior на острове Мэн в 1920 году с двигателем объемом 247 куб.см, повторенный в 1922 года гонке TT Lightweight TT . Затем они приняли слоган «Мастер двух ударов». ^{[ 1 ]}

Компания Levis производила трехпортовые одноцилиндровые машины объемом 211 куб.см и 246 куб.см, включая спортивные версии. Большинство из них имели диаметр цилиндра 67 мм (2,6 дюйма) и ход поршня 70 мм (2,8 дюйма), а также была модель с шестью портами. ^{[ 3 ]}

Четырехтактный

Начиная с 1928 года, Levis производил четырехтактные машины с верхним расположением двигателя объемом 247 куб.см (диаметр диаметром 67 мм (2,6 дюйма), ход поршня 70 мм (2,8 дюйма)) и 346 куб.см (диаметр 70 мм x ход 90 мм), а позже добавил 498 куб.см и 600 куб.см. ох четырехтактный. В течение короткого периода времени были доступны одноклапанный двигатель объемом 346 куб.см , а также сингл Sohc объемом 247 куб.см с верхним распределительным валом с цепным приводом. ^{[ 3 ]}

Соревнование

Двухтактный Levis, на котором ездили Джефф Дэвисон, Р.О. Кларк, Фил Пайк и другие, выиграл множество гонок, включая Lightweight TT 1922 года, а четырехтактный мотоцикл преуспел на бездорожье. Перси Хант успешно участвовал в гонках на модели с двигателем объемом 346 куб.см, а незадолго до мировой войны Второй Боб Фостер одержал множество побед на мотоцикле Levis с верхним расположением двигателя 598 куб.см в триалах и мотокроссе . ^{[ 3 ]}

Подарок

В 2014 году бренд мотоциклов Levis был приобретен Дэвидом Редшоу из Auto Crowd Group, компании, предоставляющей онлайн-клубы автомобилей, мотоциклов, яхт и авиации. ^{[ нужна ссылка ]}

В 2017 году название Levis было продано Филу Бевану из инжиниринговой компании Bevan Davidson International (BDI). После публичного заявления в 2018 году началась работа по возрождению бренда Levis. ^{[ 4 ]} Позже началась разработка Levis V6 Café Racer, в которой сначала планировалось использовать 2,0-литровый двигатель V10 от спортивного автомобиля Connaught Type D (компания, также приобретенная BDI), хотя позже V6 был признан более подходящим. Первоначально производство было запланировано на 2018 год, первая партия из шести мотоциклов стоила 52 000 фунтов стерлингов. ^{[ 5 ]} Производство еще не началось, хотя разработка линейки мотоциклов продолжается.

Модели

1911–1925 Levis, 211 куб.см (модель TS «Популярная»)
1926 г., 246 куб.см Levis (модель TS «K»)
1927 г., 246 куб.см Levis (модель TS 'O')
1928 г., 346 куб.см Levis (модель A с верхним расположением клапанов)
1938 г., 496 куб.см Levis (модель с верхним расположением клапанов "D-Special")

(TS = двухтактный) ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ян Чедвик, British Bikes 1 , получено 26 ноября 2006 г.
^ Мотоцикл Levis, 1916 г. , ScienceAndSociety , дата обращения 26 ноября 2006 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Эрвин Трагач, изд. (1979), Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов (пересмотренное издание 1988 г.), New Burlington Books, стр. 193–194 , ISBN 0-906286-07-7
^ «История – Мотоциклы Levis» . Проверено 14 марта 2024 г.
^ Гиббонс, Иордания (21 декабря 2017 г.). «Левис наносит ответный удар» . www.motorcyclenews.com . Проверено 14 марта 2024 г.

Внешние ссылки

Мотоциклетная компания Levis

[brit1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ян Чедвик, British Bikes 1 , получено 26 ноября 2006 г.

[2] Мотоцикл Levis, 1916 г. , ScienceAndSociety , дата обращения 26 ноября 2006 г.

[Encyc-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Эрвин Трагач, изд. (1979), Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов (пересмотренное издание 1988 г.), New Burlington Books, стр. 193–194 , ISBN 0-906286-07-7

[4] «История – Мотоциклы Levis» . Проверено 14 марта 2024 г.

[5] Гиббонс, Иордания (21 декабря 2017 г.). «Левис наносит ответный удар» . www.motorcyclenews.com . Проверено 14 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Британские мотоциклов производители
Производство в Великобритании
Текущий	АДЖС Ариэль СКК Cheney Гривз Хескет Смешанная раса Нортон Триумф Оса
Несуществующий	Эбботсфорд (1919–?) Азбука (1919–1923) Абердейл (1946–1959) Абингдон (АКД) (1903–1925) АБЖ (1950–1954) Экленд (1919–1924) Акме (1902–1922) Аванс (1905–1947) АЕЛ (1919–1924) АЕР (1937–1940) АИР (1925–1926) AJS Motorcycles Ltd (1909–2000) AJW (1928–1976) Аккенс (1919–1922) Алекто (1919–1925) Оповещение (1903–1906) Alldays & Onions (1903–1915) Аллен Нортон (1990–1994} Посол (1946–1964) Ариэль (1902–1970) Армстронг (1980–1987) Аскот Пул (1928–1930) АМК (1937–1966) Бейкер (1927–1930) Один (1902–1926) Боган (1920–1936) Бердмор Пресижн (1914–1930) Блэкберн (1913–1922) Брэдбери (1902–1924) Бро (1908–1926) Бро Супериор (1919–1940) БСА (1919–1972) Калторп (1909–1939) Мотоцикл братьев Чейз (1903–1906) Чейтер-Леа (1900–1936) Клино (1909–1923) Корги (1946–1954) Хлопок (1918–1980) Ковентри-Игл (1901–1939) Ковентри Виктор (1919–1936) ДМВ (1945–1971) ТОЧКА (1908–1978) Дуглас (1907–1957) Данелт (1919–1935) Дузмо (1919–1923) ЭМС (1947–1977) Эксельсиор (1896–1964) Фрэнсис-Барнетт (1919–1966) Гривз (1953–1976) Гриндли Пирлесс (1923–1939) Хейден (1912–1924) Хэзлвудс Лимитед (1895–1923) Хили (1971–1977) Хескет (1981–1988) Хамбер (1898–1930) Правозащитник (1922–1928) Айви (1911–1934) Джеймс (1902–1966) ЯП (1903–1939) Левис (1911–1939) Мартинсайд (1919–1923) Бесподобный (1899–1966, 1988–1990) McEvoy (1926–1929) Меджелли (2004–2014) Монтгомери (1902–1939) Нер-А-Кар (1921–1926) Нью-Гудзон (1903–1958) Новый Империал (1901–1939) Норман (1935–1963) Нортон-Вильерс (1966–1972) Нортон Вильерс Триумф (1972–1978) НУТ (1912–1933) ОЭС (1901–1954) ОК-Верховный (1882–1940) П&П (1922–1930) Премьер (1908–1921) Пантера (1904–1967) Квазар (1975–1982) Квадрант (1901–1928) Роли (1899–1967) Рекс-Акме (1899–1933) Рикман (1960–1975) Ровер (1902–1924) Ройал Энфилд (1893–1971) Руби (1909–1932) Радж (1911–1946) Скотт (1908–1965) Шелк (1976–1979) Певица (1900–1915) Спрайт (1964–1974) Солнце (1911–1961) Триумф (1885–1983) Тандон (1947–1959) Солнечный луч (1912–1964) Велосетта (1904–1971) Вильерс (1898–1966) Винсент-HRD (1928–1959) Уилкинсон (1911–1916) Вулер (1909–1954) Зенит (1905–1950)