Ровер (мотоциклы)

Компания Rover была британским производителем велосипедов и мотоциклов до того, как начала производство автомобилей . Компания Rover была основана в 1878 году Джоном Кемпом Старли в Ковентри для производства велосипедов. Компания разработала и выпустила мотоцикл Rover Imperial в ноябре 1902 года. С 1903 по 1924 год компания Rover выпустила более 10 000 мотоциклов.

История

В июне 1896 года Джон Старли основал компанию Rover Cycle Co. Ltd. в Ковентри . Старли добился успеха в производстве «безопасных велосипедов» и использовал деньги для импорта некоторых из первых мотоциклов Peugeot из Франции в 1899 году для экспериментальных разработок. Его первым проектом была установка двигателя на один из его велосипедов Rover. Однако Старли умер в начале октября 1901 года в возрасте 46 лет, и бизнес перешел в руки предпринимателя Гарри Лоусона . ^{[ 1 ]}

Компания начала разрабатывать и производить мотоцикл Rover Imperial в ноябре 1902 года. Это был мотоцикл с ромбовидной рамой мощностью 3,5 л.с., двигателем в центре и пружинной передней вилкой, опередившим свое время. ^{[ 2 ]} Этот первый мотоцикл Rover имел инновационные функции, такие как распылительный карбюратор, двигатель с кареткой и клапаны с механическим управлением. В 1904 году было продано более тысячи мотоциклов Rover, отличавшихся прочной рамой с двойными передними нижними трубами и качественной отделкой. Однако в следующем году Rover прекратил производство мотоциклов, чтобы сконцентрироваться на своем «велосипеде безопасности». В 1910 году конструктору Джону Гринвуду было поручено разработать новый двигатель объемом 500 куб.см мощностью 3,5 л.с. с подпружиненными толкателями, магнето Bosch и карбюратором Брауна и Барлоу. Эта новая модель, также оснащенная инновационной приводной цепью с перевернутыми зубьями и пружинной вилкой «Друид», была представлена на выставке в Олимпии 1910 года, и было продано более 500 моделей.

Успех в гонках

В 1913 году была выпущена модель ТТ с укороченной колесной базой и спортивным рулем. «Заводская команда» Дадли Ноубла и Криса Ньюсома добилась определенного успеха с этой моделью и получила награду заводской группы. ^{[ 2 ]}

Производство после Первой мировой войны

одноцилиндровые мотоциклы объемом 499 куб.см Компания Rover поставляла в российскую армию во время Первой мировой войны. ^{[ 2 ]} Когда война закончилась, компания сосредоточилась на производстве автомобилей, однако Rover по-прежнему производила мотоциклы с верхнеклапанными двигателями Rover объемом 248 и 348 куб.см, а также JAP двигателями , включая V-Twin объемом 676 куб.см. ^{[ 3 ]} В 1924 году компания Rover разработала модульную конструкцию двигателя и коробки передач на новом легком мотоцикле объемом 250 куб.см. У него были фонари спереди и сзади, а также новая конструкция внутренних расширяющихся тормозов. ^{[ 2 ]} Из-за плохих продаж Rover прекратил выпуск велосипедов и мотоциклов. Между 1903 и 1924 годами Rover выпустил более 10 000 мотоциклов. ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ Филлипс, Кевин. «Ровер – Как все начиналось» . Проверено 6 февраля 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Де Сет, Мирко (2005). Квентин Дэниел (ред.). Полная энциклопедия классических мотоциклов . Ребо Интернешнл. ISBN 978-90-366-1497-9 .
^ Jump up to: ^а ^б «Краткая история марки: Ровер» . Проверено 3 февраля 2009 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с мотоциклами Rover, на Викискладе?
«Раннее производство мотоциклов — The Rover Imperial (*немой фильм) — загружено официальным каналом TT с острова Мэн» на YouTube

[NZ-1] Филлипс, Кевин. «Ровер – Как все начиналось» . Проверено 6 февраля 2009 г.

[Mirco-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Де Сет, Мирко (2005). Квентин Дэниел (ред.). Полная энциклопедия классических мотоциклов . Ребо Интернешнл. ISBN 978-90-366-1497-9 .

[cybermotorcycle-3] Jump up to: ^а ^б «Краткая история марки: Ровер» . Проверено 3 февраля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Британские мотоциклов производители
Manufacturing in the United Kingdom
Current	AJS Ariel CCM Cheney Greeves Hesketh Métisse Norton Triumph Wasp
Defunct	Abbotsford (1919–?) ABC (1919–1923) Aberdale (1946–1959) Abingdon (AKD) (1903–1925) ABJ (1950–1954) Ackland (1919–1924) Acme (1902–1922) Advance (1905–1947) AEL (1919–1924) AER (1937–1940) AJR (1925–1926) AJS Motorcycles Ltd (1909–2000) AJW (1928–1976) Akkens (1919–1922) Alecto (1919–1925) Alert (1903–1906) Alldays & Onions (1903–1915) Allen Norton (1990–1994} Ambassador (1946–1964) Ariel (1902–1970) Armstrong (1980–1987) Ascot-Pullin (1928–1930) AMC (1937–1966) Baker (1927–1930) Bat (1902–1926) Baughan (1920–1936) Beardmore Precision (1914–1930) Blackburne (1913–1922) Bradbury (1902–1924) Brough (1908–1926) Brough Superior (1919–1940) BSA (1919–1972) Calthorpe (1909–1939) Chase Brothers Motorcycle (1903–1906) Chater-Lea (1900–1936) Clyno (1909–1923) Corgi (1946–1954) Cotton (1918–1980) Coventry-Eagle (1901–1939) Coventry Victor (1919–1936) DMW (1945–1971) DOT (1908–1978) Douglas (1907–1957) Dunelt (1919–1935) Duzmo (1919–1923) EMC (1947–1977) Excelsior (1896–1964) Francis-Barnett (1919–1966) Greeves (1953–1976) Grindlay Peerless (1923-1939) Haden (1912–1924) Hazlewoods Limited (1895–1923) Healey (1971–1977) Hesketh (1981–1988) Humber (1898–1930) HRD (1922–1928) Ivy (1911–1934) James (1902–1966) JAP (1903–1939) Levis (1911–1939) Martinsyde (1919–1923) Matchless (1899–1966, 1988–1990) McEvoy (1926–1929) Megelli (2004–2014) Montgomery (1902–1939) Ner-A-Car (1921–1926) New Hudson (1903–1958) New Imperial (1901–1939) Norman (1935–1963) Norton-Villiers (1966–1972) Norton Villiers Triumph (1972–1978) NUT (1912–1933) OEC (1901–1954) OK-Supreme (1882–1940) P&P (1922–1930) Premier (1908–1921) Panther (1904–1967) Quasar (1975–1982) Quadrant (1901–1928) Raleigh (1899–1967) Rex-Acme (1899–1933) Rickman (1960–1975) Rover (1902–1924) Royal Enfield (1893–1971) Ruby (1909–1932) Rudge (1911–1946) Scott (1908–1965) Silk (1976–1979) Singer (1900–1915) Sprite (1964–1974) Sun (1911–1961) Triumph (1885–1983) Tandon (1947–1959) Sunbeam (1912–1964) Velocette (1904–1971) Villiers (1898–1966) Vincent-HRD (1928–1959) Wilkinson (1911–1916) Wooler (1909–1954) Zenith (1905–1950)

v т и Британские велосипедов производители
Current	A-bike Bickerton Boardman Bootie British Eagle Brompton Campion Condor Dawes Defiance Dolan Falcon Genesis Halfords Hetchins Holdsworth Islabikes Lotus Mercian Moulton Muddyfox Paper Pashley Pedersen Phillips Planet X Raleigh Reynolds Ridgeback Robin Hood Saracen Strida Temple TI Group Whyte
Defunct	Ariel BSA Carlton Claud Butler Chater-Lea Coventry-Eagle Coventry Premier Ellis Briggs Elswick Hopper Flying Scot F.W. Evans Freddie Grubb Harry Quinn Hercules Humber Norman Perry Roberts Rover Royal Enfield Rudge-Whitworth Sun Sunbeam Triumph Uppadine Viking Warrick Witcomb
Components	Brooks England Dunlop Hope Technology Middlemores Saddles Sturmey-Archer

v т и Ровер
Divisions	Bicycles (1904–1925) Motorcycles (1904–1925) Automobiles (1905–2005)
Owners	Rover Company (1904–1967) Leyland Motor Corporation (1967–1968) British Leyland Motor Corporation (1968–1975) British Leyland (1975–1978) BL Ltd/plc (1978–1986) Rover Group (1986–1988) British Aerospace (1988–1994) BMW (1994–2006) Licence for use by the MG Rover Group (2000–2005) Ford Motor Company (2006–2008) Tata Motors (2008–present)