Спрайт (мотоцикл)

Sprite — историческая британская марка внедорожных мотоциклов , построенная Фрэнком Хипкиным из Hipkin & Evans, торговавшая как Sprite Motor Cycles, первоначально на Кросс-стрит, Сметвик , Бирмингем. [ 1 ] [ 2 ] а затем компанией Sprite Developments Ltd., Хейлсоуэн , Вустер (1965–1971). Слоган Sprite был «Создан гонщиками - для гонщиков». Фрэнк Хипкин умер в августе 2012 года. [ 3 ]
Продукты
[ редактировать ]Sprite производил рамы для испытаний и скремблирования , которые обычно были доступны в виде мотоциклов в виде комплекта, чтобы избежать налога на покупку в Великобритании . [ 2 ] [ 4 ] Первая машина была разработана как скремблер с Alpha двухтактным двигателем объемом 246 куб.см и модифицированной рамой Cotton , за ней последовала собственная версия с рамой Sprite и вариант с рамой немного большего размера (без двигателя) с использованием конструкции агрегата Triumph объемом 490 куб.см. двигатель/коробка передач для более крупного класса скремблинга. Испытательная машина была разработана для производства в конце 1964 года с использованием двигателя Villiers 36A/37A объемом 246 куб.см с железным стволом или более дорогой модели, легкосплавного цилиндра Greeves и магнето Miller . [ 1 ] [ 2 ]
Рамки легко отличались друг от друга; испытательные рамы имели сдвоенные, узкие, почти параллельные нижние трубы, в то время как в рамах для скремблирования использовались расширяющиеся трубы, по которым также подавалось масло там, где это необходимо, что позволяло избежать необходимости в отдельном масляном баке. Топливный бак из стекловолокна, брызговики и сиденье/хвостовая часть/гоночный номер были доступны по мере необходимости. Версия для испытаний имела удлиненную хвостовую часть с креплением для дорожного номерного знака, необходимого в комбинированных испытаниях испытаний были рассчитаны по времени, , в которых этапы дорожных «несколько-ко-многим» связанные с наблюдаемыми участками , которые исторически могли быть запланированы как типичная часть традиционных испытаний в Великобритании. . [ 5 ]
В соответствии с правилами строительства и использования Великобритании, машины для соревнований, предназначенные для использования на дорогах, должны были соответствовать установленным законом основам звукотехники, иметь сертификат испытаний , брызговики, сиденье, звуковое предупреждающее устройство и номерной знак. Освещение не требовалось, но если оно было установлено, оно должно было быть полным и работоспособным. [ 6 ]
Первоначально рамы были доступны с AMC и Norton телескопической передней вилкой British Hub Co. ( Motoloy ). , а также передними и задними тормозами [ 7 ] Поворотные задние вилки на всех моделях были оснащены втулками Silentbloc . [ 1 ] Более поздним вариантом стала передняя вилка с металлическими профилями (REH).
123, 244 и 405 Позже они были построены для двухтактных двигателей объемом куб.см.
Марку Sprite не следует путать со старым британским Spryt небольшой мощности, , двухтактным двигателем производимым Excelsior в Ковентри и устанавливаемым на исторический минибайк Corgi .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Мотоциклетный спорт, сентябрь 1964 г., стр. 360. Реклама Sprite Motor Cycles, 103–104 Cross Street, Сметвик, Бирмингем. Доступен и добавлен 6 июня 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с Motor Cycle , 16 июля 1964 г., стр. 258-259 . Еще спрайты. . Доступен и добавлен 8 июня 2014 г.
- ^ Центр испытаний, получено 6 июня 2014 г.
- ^ Хранитель. Налог на покупку в Великобритании заменен континентальным НДС в 1974 г. Проверено 6 июня 2014 г.
- ^ Видео суда над комбинатом Invicta MCC (Рамсгейт) 1954 года, получено 8 июня 2014 г.
- ↑ Мотоцикл, 21 февраля 1963 г., стр.243 Клуб помощи . «Машины, которые не используются после наступления темноты, освобождаются от правил освещения. Машина, оснащенная фарами, должна иметь их в полном рабочем состоянии днем и ночью». Доступен и добавлен 29 июня 2014 г.
- ↑ Motor Cycle , 19 ноября 1964 г., стр.30 Реклама тормозных ступиц Motoloy. Проверено в скремблинге, гонках и испытаниях, одно- и двухведущие колодочные тормоза. The British Hub Co. Ltd. Бирмингем 3. Доступ и добавлен 27 сентября 2014 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]