Аруначалское пограничное шоссе

Аруначалское пограничное шоссе
Аруначалское пограничное шоссе
Информация о маршруте
Длина	1748 км (1086 миль)
Основные узлы
Вест-Энд	Бомдила
Ист-Энд	Виджайнагар в районе Чангланг
Расположение
Страна	Индия
Штаты	Аруначал-Прадеш
Крупные города	Нафра, Сарли, Хури, Мечука , Тутинг , Хунли , Хаюлян , Гавайи , Мяо , Харсанг ,
Система автомагистралей
	Дороги в Индии ; Скоростные автомагистрали ; Национальный ; Состояние ; Азиатский ;

Пограничное шоссе Аруначал ( AFH ), официально обозначенное как Национальное шоссе NH-913 , а также называемое шоссе Бомдила-Виджайнагар ( BVH ), соединяющее взлетно-посадочную полосу Бомдила ALG и штаб-квартиру на северо-западе с взлетно-посадочной полосой Виджайнагар ALG и штаб-квартирой на юго-востоке через штаб-квартиру Нафра - штаб- Сарли- квартиру Вертолетная площадка Хури ALG и штаб-квартира - штаб-квартира Начо - взлетно- посадочная полоса Мечука ALG и штаб-квартира - Монигун штаб-квартира - Дзидо (взлетная полоса Тутинг ALG и штаб-квартира) - Хунли штаб-квартира - взлетно-посадочная полоса Хаюлян Штаб-квартира ALG - Чэнквенти - штаб-квартира на Гавайях - штаб- квартира в Мяо (с ответвлением штаб-квартиры Мяо -Кхарсанг ), включая 800-километровый участок нового поля и сеть новых туннелей и Мосты – это строящаяся национальная автомагистраль с двухполосной обочиной с твердым покрытием вдоль Индийско -китайская граница LAC — линия Мак-Магона в индийском штате Аруначал-Прадеш . Само шоссе длиной 1748 км (1086 миль) будет стоить 27 000 крор вон (что эквивалентно 290 миллиардам вон или 3,4 миллиарда долларов США в 2023 году), а общая стоимость, включая 6 дополнительных межкоридоров, составит вон 40 000 крор (что эквивалентно 420 миллиардам вон или 420 миллиардам долларов США). 5,1 миллиарда долларов в 2023 году). В некоторых местах эта магистраль будет проходить в 20 км от ЛАК. Будет построен МорТХ в 9 пакетах, все пакеты будут утверждены к концу 2024-25 финансового года (март 2025 г.), а строительство завершится через 2 года к 31 марта 2027 г. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Из общего маршрута 800 км — новые, остальные будут модернизированы и построены туннели. ^{[ 7 ]} Эта автомагистраль на севере и востоке Аруначала вдоль границы с Китаем будет дополнять Транс-Аруначалское шоссе (через середину Аруначала) и коридор Восток-Запад Аруначала (на юге Аруначала, в предгорьях вдоль границы с Ассамом) в качестве основных автомагистралей, охватывающих всего штата, проводя политику подключения Look East . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

История

В 2016 году уполномоченный комитет по пограничной инфраструктуре попросил Минтех подготовить подробные отчеты по проектам (DPR) в соответствии с согласованием, согласованным министерством внутренних дел, министерством обороны и правительством штата Аруначал. В 2018 году Министерство внутренних дел улучшило согласованность дополнительных возможностей подключения. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Министерство транспорта и технологий определило это шоссе как один из 29 коридоров вблизи международной границы протяженностью 3600 км, которые будут реализованы как NHDP (который был включен в проект Бхаратмала ), хотя на предлагаемом маршруте «мало жилья» и лишь «небольшие участки второстепенных дорог». ^{[ 4 ]}

Преимущества

Различные источники в правительстве Индии и средствах массовой информации назвали следующие причины для строительства шоссе: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}

Шоссе создаст рабочие места и увеличит туризм в этих труднодоступных районах.

Шоссе будет пресекать вторжение Китая на территорию Индии. Китай построил на своей стороне разветвленную сеть автомобильных и железных дорог, что представляет угрозу безопасности Индии, поскольку с индийской стороны этот регион относительно недоступен.

Строительство

Он будет построен в следующих девяти пакетах: ^{[ 11 ]} все согласования и приобретение земли будут постепенно завершены к марту 2025 года, а строительство будет постепенно завершено к марту 2027 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} в режиме «инженерных закупок и строительства» (EPC), полностью финансируемого государством. ^{[ 12 ]}

Пакет-1 Нафра–Лада, 141 км (Нафра–Дибрик–Сачунг–Лада): ^{[ 11 ]} полный бюджет утвержден в 2023 году.

Пакет-2 Лада – Сарли, 200 км : ^{[ 11 ]} Бюджет на 106 км в размере ₹ 2249 крор утвержден в феврале 2024 года. ^{[ 12 ]}

Пакет-3 Сарли-Тали, 201 км (Сарли-Хури–Парси Парло–Тали): ^{[ 11 ]}
- Сарли-Хури : бюджет на 35 км составляет 626,92 крора фунтов стерлингов, утвержденный в феврале 2024 года. ^{[ 12 ]}

Пакет-4 Тали–Мечука, 225 км (Тали–Талиха–Сиюм–Мечука): ^{[ 11 ]}

Пакет-5 Мечука–Биле, 183 км (Мечука–Тато–Монигонг–Тато–Биле): ^{[ 11 ]}

Пакет-6 Биле-Хунли, 230 км (Биле-Миггинг-Тутинг-Синга-Анелье-Хунли): ^{[ 11 ]}

Пакет-7 Хунли – Хаюлян, 186 км : ^{[ 11 ]}

Пакет-8: Хаюлян–Мяо, 285 км (Хаюлян–Чангвинти–Гавайи–Мяо): ^{[ 11 ]}

Пакет-9 Мяо – Виджайнагар, 157 км (Мяо – Гандиграмм – Виджайнагар): ^{[ 11 ]}
- Харсанг-Гандиграм : на 61,5 км бюджет в размере 1015 крор рупий утвержден в феврале 2024 года. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Выравнивание маршрута

Высотная автомагистраль будет начинаться от Маго - Тингбу в районе Таванг и проходить через следующие приграничные районы Аруначал-Прадеша по линии Мак-Магона: район Западный Каменг ; Восточный Каменгский район ; Верхний Субансири район ; Мечука в районе Западный Сианг ; Репетиторство в районе Верхний Сианг ; район долины Дибанг ; Десали в районе долины Нижний Дибанг ; Чаглагам , Кибиту , Донг и Гавайи — все в районе Анджо ; и заканчиваются в Виджайнагаре в районе Чангланг на стыке Аруначал-Прадеша, Ассама , Нагаленда и Мьянмы . ^{[ 5 ]}^{[ 14 ]} Карту расстановки можно посмотреть здесь . ^{[ 14 ]}

Распределение по районам, с запада на восток: ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Западно-Каменгский район (столица Бомдила )
- Бомдила - министерство авиации планирует построить аэропорт в Диранге к северо-востоку от Бомдилы.
- Штаб-квартира Тембанга , к северу от Бомдилы.
- Вертодром Нафра ALG и штаб-квартира, к востоку от Тембанга и Бомдилы.
- Дишинг , к северу от Нафры, в круге Нафры.
- Вотунг , к северо-востоку от Дишинга в круге Нафра.

Район Восточный Каменг (столица Сеппа )
- Ниссанджанг в круге Лада, к северо-востоку от Вотунга и Нафры.
- Вертодром Лада ALG и штаб-квартира, к северу от штаб-квартиры округа Сеппа.
- Вертодром Баменг ALG и штаб-квартира, к юго-востоку от Лады.
- Вертодром Сава ALG и штаб-квартира, к северо-востоку от Баменга
- Вертодром Chayangtajo ALG и штаб-квартира, к северо-востоку от Савы.

Курунг-Кумейский район (столица Колорианг )
- Вертодром Колорианг ALG и штаб-квартира округа, к северо-востоку от Чаянтаджо.
- Вертодром Сарли ALG и штаб-квартира, к северо-западу от Колорианга.
- Вертодром Хури ALG в круге Хури-Дамин, к северо-востоку от Сарли.
- Вертодром Дамин (ALG) в круге Хури-Дамин, к востоку от Хури.

Район Верхний Субансири (столица, аэропорт Дапорихо ALG)
- Вертодром Начо (ALG и штаб-квартира), к северо-востоку от Хури и Дамина.

Район Западный Сианг (столица, аэропорт Аало ALG)
- Вертодром Монигонг ALG и штаб-квартира, к востоку от Начо.
- Взлетно-посадочная полоса Мечука ALG и штаб-квартира, к северу от Манигонга.

Район Верхний Сян (столица Инцзюн )
- Дзидо (взлетно-посадочная полоса Tuting ALG) и штаб-квартира к востоку от Мечуки.
- Синга , к юго-востоку от Тутинга.

Район долины Дибанг (столица Анини , строящийся аэропорт ALG)
- Чеппе , в круге Анели и к юго-востоку от Синга.
- Штаб Анелиха , к юго-востоку от Синга.

Район долины Нижний Дибанг (столица аэропорта Роинг , ALG)
- Вертодром Хунли ALG и штаб-квартира, к юго-востоку от Анелиха.
- Штаб-квартира Десали , к востоку от Хунли.

Округ Анджо (столица Гавайских островов )
- Аэропорт Хаюлян ALG и штаб-квартира.
- Вертодром Манчал ALG и штаб-квартира.
- Гавайская вертолетная площадка ALG и штаб-квартира.

Район Чангланг (столица Чангланг )
- Мяу штаб
  - Штаб-квартира Харсанга , отрог Мяо-Карсанг.
- Ченкенти
- Взлетно-посадочная полоса Виджайнагар ALG , маршрут Мяо-Виджайнагар.

Шпоры

Также предлагается построить западную ветку длиной 100 км от Таванга до аэропорта Йонгпхулла в Бутане (модернизированную Индией и совместно используемую индийской армией и армией Бутана). ^{[ 15 ]} в восточном Бутане через Лумла -Ябаб в Индии и Трашиганг в Бутане.

Шесть межкоридорных автомагистралей

Для обеспечения недостающего сообщения между тремя горизонтальными национальными автомагистралями через Аруначал-Прадеш - Пограничным шоссе, Транс-Аруначалским шоссе и шоссе промышленного коридора Восток-Запад - будут построены следующие шесть вертикальных и диагональных национальных автомагистралей общей протяженностью 2178 км, что также обеспечит более быструю доступ к геостратегически важным районам индийско-китайского региона ЛАК. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Перечислено с запада на восток.

Шоссе Теламара – Таванг – Нелия : 402 км. ^{[ 17 ]}

Автодорога Итакхола – Пакке-Кессанг – Сеппа – Парси Парло : 391 км. ^{[ 17 ]}

Автодорога Гогамух – Талиха – Тато : 285 км. ^{[ 17 ]}

Шоссе Акаджан – Йоргинг – Панго : 398 км. ^{[ 17 ]}

Пасигат – Бишинг, шоссе: 298 км. ^{[ 17 ]}

Шоссе Канубари – Лундин : 404 км. ^{[ 17 ]}

Другие более широкие возможности подключения

Шоссе будет пересекаться с предлагаемым шоссе промышленного коридора Восток-Запад в предгорьях Аруначал-Прадеша от Бхайрабкунды , тройного перекрестка Бутана , Ассама и Аруначал-Прадеша, до Руксина в районе Восточный Сианг . ^{[ 3 ]} Он также соединится с шоссе Транс-Аруначал .

Шоссе пройдет через экономический коридор BCIM, предложенный Форумом регионального сотрудничества Бангладеш-Китай-Индия-Мьянма (Форум BCIM). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} многорежимный коридор, включающий автомагистраль от Калькутты в индийском штате Западная Бенгалия до Куньмина в китайской провинции Юньнань . Как и Аруначал-Прадеш, шоссе проходит через индийские штаты Манипур и Ассам . ^{[ 10 ]}

Шоссе будет пересекать заповедник дикой природы Дибанг , что может вызвать экологические проблемы.

Туризм

Туристические маршруты Свадеш-Даршан вдоль автомагистралей в Аруначале: в 2015 году в соответствии со схемой Свадеш-Даршан Индия одобрила выделение средств на развитие следующих двух туристических маршрутов в Аруначал-Прадеше: ^{[ 18 ]}

- «Туристическая трасса Бхалукпонг-Бомдила-Таванг» вдоль пограничного шоссе Аруначал стоимостью 49,77 крор фунтов стерлингов: «Такие объекты, как жилье, кафетерий, придорожные удобства, средства связи последней мили, дорожки, туалет были построены в монастыре Соранг, Лумпо, Земитанг, Перевал Бумла, Гритсанг, озеро ТСО, озеро ПТСО, Тингбу и горячий источник Гренкха, Лумла, озеро Села». В Джанге был построен многофункциональный зал. ^{[ 18 ]}

- «Туристическая трасса Нафра-Сеппа-Паппу-Паса-Пакке-Сангдупота-Новый Сагале-Зиро-Йомча» вдоль шоссе Транс-Аруначал стоимостью 97,14 крор фунтов стерлингов: «вертолетная площадка, придорожные удобства, пешеходные маршруты, центр рафтинга, бревенчатые избы, ремесленный базар, экопарк, туристические центры, парковка, многофункциональный зал, фестивальная площадка и т. д.» были построены. ^{[ 18 ]}

Текущий статус

Октябрь 2014 г .: Кирен Риджиджу , государственный министр внутренних дел Союза, заявил, что правительство под руководством БДП стремилось ускорить этот проект, а также предлагаемое строительство шоссе промышленного коридора Восток-Запад при скоординированных усилиях BRO , MinDef и правительства Аруначала. Прадеш , МорТ, Донер и АНБ . ^{[ 19 ]}^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

Декабрь 2016 г .: Правительство попросило Минтех провести обследование маршрута и подготовить ДНР. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Ноябрь-декабрь 2022 г .: Строительство уже началось на участке длиной 192 км, и весь маршрут шоссе обозначен как Национальное шоссе NH-913. Министерство транспорта объявило, что все согласования и приобретение земли будут постепенно завершены к марту 2025 года, а строительство будет постепенно завершено к марту 2027 года на перекрывающихся этапах. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Февраль 2024 г .: На данный момент после завершения строительства ДНР утвержден бюджет почти на 500 км из общей протяженности 1748 км. ^{[ 12 ]}

См. также

Проекты подключения Аруначал-Прадеша

Железная дорога Бхалукпонг-Таванг , в стадии строительства
Коридор Восток-Запад Аруначала , через предгорья нижней части верхнего Аруначал-Прадеша.
Транс-Аруначалское шоссе , выезд на действующую автомагистраль.
Дороги на границе Индии и Китая

Северо-восточные проекты подключения

Национальные автомагистрали

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Глядя на Китай, правительство планирует построить «приграничное шоссе» протяженностью 1700 км » . Времена Индии . Проверено 19 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Поскольку стычки в ЛАК усиливаются, Индия построит шоссе протяженностью 1700 км в Аруначал-Прадеше» . Вион . Проверено 19 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Правительство Нарендры Моди выделит средства на восстановление поврежденных автомагистралей» . Дилиджент Медиа Корпорейшн Лтд . Проверено 27 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дэш, Дипак Кумар. «Высшие должностные лица встретятся, чтобы ускорить строительство дороги вдоль границы с Китаем» . Таймс оф Индия . Проверено 26 мая 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Правительство Индии планирует построить шоссе вдоль спорной границы с Китаем» . Анкит Панда . thediplomat.com . Проверено 27 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Правительство планирует дорогу вдоль линии МакМохана в Аруначал-Прадеше: Кирен Риджиджу» . Живая мята. 14 октября 2014 года . Проверено 26 октября 2014 г.
^ Граница с Китаем на северо-востоке станет более безопасной, «Пограничное шоссе» длиной 1748 км будет построено с затратами 27 000 крор рупий , News18, 19 декабря 2022 г.
↑ Аруначал Ди CM закладывает фундаментный камень моста через реку Бари. Архивировано 22 декабря 2017 года в Wayback Machine , North East Today, 11 декабря 2017 года.
^ «Пограничное шоссе Аруначал — карта маршрута, стоимость, прогресс и многое другое — информационный центр Infra» . 13 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Почему Индия планирует построить новую дорогу возле границы с Китаем» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 16 октября 2014 года . Проверено 27 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Frontier Highway , MoRTH, доступ осуществлен 8 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Источники сообщили, что на данный момент министерство одобрило работы примерно на 500 км из 1748 км , Times of India, 6 февраля 2024 г.
^ NewsDesk, ТНМ (12 февраля 2024 г.). «Центр утвердил еще 2378,72 крора рупий на строительство пограничного шоссе в Аруначале» . thenewsmill.com . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Китай предостерег Индию от асфальтирования дороги в Аруначале» . Аджай Банерджи . tribuneindia.com . Проверено 26 октября 2014 г.
^ «Дантак» . Организация приграничных дорог . Правительство Индии . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 г.
^ Аруначал-Прадеш: предложены межкоридоры между двумя автомагистралями , Economic Times, 20 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Центр одобрил строительство 6 коридоров в Аруначале недалеко от границы с Китаем , NDTV, 20 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Сегодня в Аруначал-Прадеше открылись два важных северо-восточных маршрута в рамках схемы Сводеша Даршана Центрального министерства туризма , PIB India, 15 ноября 2018 г.
^ «Высшие должностные лица встретятся, чтобы ускорить строительство дороги вдоль границы с Китаем» . ipanewspack.com. Архивировано из оригинала 23 октября 2014 года . Проверено 27 октября 2014 г.

[wionfh1-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Глядя на Китай, правительство планирует построить «приграничное шоссе» протяженностью 1700 км » . Времена Индии . Проверено 19 декабря 2022 г.

[wionfh2-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Поскольку стычки в ЛАК усиливаются, Индия построит шоссе протяженностью 1700 км в Аруначал-Прадеше» . Вион . Проверено 19 декабря 2022 г.

[BR7-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Правительство Нарендры Моди выделит средства на восстановление поврежденных автомагистралей» . Дилиджент Медиа Корпорейшн Лтд . Проверено 27 октября 2014 г.

[BR1-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дэш, Дипак Кумар. «Высшие должностные лица встретятся, чтобы ускорить строительство дороги вдоль границы с Китаем» . Таймс оф Индия . Проверено 26 мая 2019 г.

[BR3-5] Jump up to: ^а ^б ^с «Правительство Индии планирует построить шоссе вдоль спорной границы с Китаем» . Анкит Панда . thediplomat.com . Проверено 27 октября 2014 г.

[BR2-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Правительство планирует дорогу вдоль линии МакМохана в Аруначал-Прадеше: Кирен Риджиджу» . Живая мята. 14 октября 2014 года . Проверено 26 октября 2014 г.

[hinn1-7] Граница с Китаем на северо-востоке станет более безопасной, «Пограничное шоссе» длиной 1748 км будет построено с затратами 27 000 крор рупий , News18, 19 декабря 2022 г.

[kn1-8] Аруначал Ди CM закладывает фундаментный камень моста через реку Бари. Архивировано 22 декабря 2017 года в Wayback Machine , North East Today, 11 декабря 2017 года.

[9] «Пограничное шоссе Аруначал — карта маршрута, стоимость, прогресс и многое другое — информационный центр Infra» . 13 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.

[BR4-10] Jump up to: ^а ^б «Почему Индия планирует построить новую дорогу возле границы с Китаем» . Новости Би-би-си . Би-би-си . 16 октября 2014 года . Проверено 27 октября 2014 г.

[rfp1-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Frontier Highway , MoRTH, доступ осуществлен 8 февраля 2024 г.

[toipak1-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Источники сообщили, что на данный момент министерство одобрило работы примерно на 500 км из 1748 км , Times of India, 6 февраля 2024 г.

[13] NewsDesk, ТНМ (12 февраля 2024 г.). «Центр утвердил еще 2378,72 крора рупий на строительство пограничного шоссе в Аруначале» . thenewsmill.com . Проверено 16 февраля 2024 г.

[BR6-14] Jump up to: ^а ^б «Китай предостерег Индию от асфальтирования дороги в Аруначале» . Аджай Банерджи . tribuneindia.com . Проверено 26 октября 2014 г.

[15] «Дантак» . Организация приграничных дорог . Правительство Индии . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 г.

[ir1-16] Аруначал-Прадеш: предложены межкоридоры между двумя автомагистралями , Economic Times, 20 октября 2022 г.

[ir2-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Центр одобрил строительство 6 коридоров в Аруначале недалеко от границы с Китаем , NDTV, 20 октября 2022 г.

[artu1-18] Jump up to: ^а ^б ^с Сегодня в Аруначал-Прадеше открылись два важных северо-восточных маршрута в рамках схемы Сводеша Даршана Центрального министерства туризма , PIB India, 15 ноября 2018 г.

[BR-19] «Высшие должностные лица встретятся, чтобы ускорить строительство дороги вдоль границы с Китаем» . ipanewspack.com. Архивировано из оригинала 23 октября 2014 года . Проверено 27 октября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Дороги в Индии
Expressways	Agra–Lucknow Ahmedabad–Vadodara Ambala–Chandigarh Bangalore Elevated Belghoria Chennai Bypass Chennai ORR Delhi–Faridabad Delhi–Gurgaon Delhi–Meerut Delhi–Noida Delhi Eastern Peripheral Delhi Western Peripheral Noida–Greater Noida Himalayan Hyderabad Elevated Hyderabad ORR Jaipur–Kishangarh Mumbai–Pune Mumbai–Nashik Mumbai Eastern Mumbai Western Panipat Elevated Purvanchal Raipur–Bhilai–Durg Trans-Haryana Expressway Vijayawada–Hyderabad Yamuna
National Highways (list)	1 301 501 701 701A 2 102 102A 102B 102C 202 302 502 502A 702 702A 702B 702C 702D 3 103 303 503 503A 703 703A 703B 4 5 105 105B 205 205A 305 505 505A 705 6 106 206 306 306A 7 107 107A 307 507 707 707A 907 907A 907G 8 108 108A 108B 208 208A 9 109 109K 309 309A 309B 509 709 709A 709AD 709B 10 110 310 310A 510 710 11 311 911 911A 12 112 312 512 13 113 313 513 713 713A 14 114 114A 314 15 115 215 315 315A 415 515 715 715A 16 116 116A 116B 216 216A 316 316A 516 516A 516C 516D 516E 716 716A 716B 17 117 117A 217 317 317A 517 717 717A 717B 18 118 218 19 119 219 319 319D 419 519 719 919 20 120 220 320 320D 320G 520 720 21 321 321G 921 22 122 122A 122B 322 522 722 922 23 123 24 124C 124D 25 125 325 925 925A 26 126 126A 326 326A 27 127 127A 127B 127C 127D 127E 227 227A 227F 227J 227L 327 327A 327AD 327B 327C 427 527 527A 527B 527C 527D 527E 627 727 727A 727AA 727B 727BB 727G 727H 927 927A 927D 28 128 128A 128B 128C 328 328A 29 129 129A 229 329 329A 30 130 130A 130B 130C 130CD 130D 230 330 330A 330B 330D 530 530B 730 730A 730B 730C 730H 730S 930 930D 31 131 131A 231 331 431 531 731 731A 731AG 731K 931 931A 32 132 132B 332 332A 532 33 133 133A 133B 333 333A 333B 333C 34 134 234 334 334A 334B 334C 334D 334DD 534 734 934 35 135 135A 135B 135BB 135BD 135BG 135C 335 36 136 136B 336 536 37 137 137A 38 138 338 39 139 339 339B 539 40 140 340 340C 41 141 341 42 43 143 143A 143AG 143B 143D 143H 343 543 943 44 144 144A 244 244A 344 344A 344B 344M 444 444A 544 544D 544DD 544E 544H 744 744A 844 944 45 46 146 146B 346 47 147 147A 147D 147E 247 347 347A 347B 347BG 347C 547 547E 647 947 48 148 148AE 148B 148BB 148C 148D 148M 148N 148NA 248 248A 248BB 348 348A 348B 348BB 448 548 548A 548B 548C 548CC 548D 548DD 548E 548H 648 748 748AA 848 848A 848B 948 948A 49 149 149B 50 150 150A 150E 51 151 151A 251 351 351F 751 751D 751DD 52 152 152A 152D 352 352A 352R 352W 552 552G 652 752 752B 752C 752E 752G 752H 752I 752K 53 153 153B 353 353B 353C 353D 353E 353I 353J 353K 753 753A 753AB 753B 753BB 753C 753E 753F 753H 753J 753L 753M 953 54 154 154A 254 354 354B 354E 754 754K 954 55 655 56 156 756 57 157 157A 58 158 458 758 59 60 160 160A 160B 160C 160D 160H 360 61 161 161A 161AA 161B 161BB 161E 161G 161H 361 361B 361C 361F 361H 461B 561 561A 761 62 162 162A 63 163 163A 363 563 64 65 165 365 365A 365B 365BB 465 565 765 765D 965 965C 965D 965DD 965G 66 166 166A 166D 166E 166F 166G 166H 266 366 566 766 766C 766E 766EE 966 966A 966B 67 167 167A 167B 167BG 367 367A 68 168 168A 968 69 169 169A 369 369E 70 71 73 173 373 75 275 275K 77 79 179A 179B 179D 81 181 381 381A 381B 83 183 183A 383 85 185 785 87
State highways	Andhra Pradesh Arunachal Pradesh Assam Bihar Chhattisgarh Goa Gujarat Haryana Himachal Pradesh Jammu and Kashmir Jharkhand Karnataka Kerala Madhya Pradesh Maharashtra Manipur Meghalaya Mizoram Nagaland Odisha Puducherry Punjab Rajasthan Sikkim Tamil Nadu Telangana Tripura Uttarakhand Uttar Pradesh West Bengal
Notable	Arunachal Frontier Highway Golden Quadrilateral Grand Trunk Road North–South and East–West Corridor