Военный корабль США Бэйфилд
 Военный корабль США « Бэйфилд » (APA-33) в Чарльстоне, Южная Каролина , 4 января 1950 года.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Бэйфилд |
| Тезка | Округ Бэйфилд, Висконсин |
| Строитель | Вестерн Труба и Сталь |
| Номер двора | 87 |
| Заложен | 14 ноября 1942 г. |
| Запущен | 15 февраля 1943 г. |
| Спонсор | г-жа Дж. Э. Шмельцер |
| Крещенный | Сибас (II) |
| Завершенный | 30 июня 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 20 ноября 1943 г. |
| Выведен из эксплуатации | 28 июня 1968 г. |
| Переименован | Военный корабль США Бэйфилд |
| пораженный | 1 октября 1968 г. |
| Почести и награды | Четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне, четыре за службу в Корейской войне , две за войну во Вьетнаме . |
| Судьба | Списан в сентябре 1969 г. |
| Примечания |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бэйфилд класса Ударный транспорт |
| Смещение | 8 100 тонн, 16 100 тонн при полной загрузке |
| Длина | 492 футов (150 м) |
| Луч | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Черновик | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| Движение | General Electric Редукторная турбина , 2 котла Combustion Engineering типа D, один винт , расчетная мощность на валу 8500 л.с. |
| Скорость | 18 узлов |
| Лодки и пристань судно перевозилось | 12 х ЛЦВП , 4 х ЛЦМ (Мк-6), 3 х ЛКП(Л) (МК-IV) |
| Емкость | 200 000 кубических футов (5700 м³), 4700 тонн |
| Дополнить |
|
| Вооружение |
|
USS Bayfield (APA-33) — «Бэйфилд», класса ударный транспортный корабль построенный для ВМС США во время Второй мировой войны, ведущий корабль в своем классе. Названный в честь округа Бэйфилд, штат Висконсин , он был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя.
Строительство
[ редактировать ]Первоначально Bayfield был заложен как SS Sea Bass по контракту с Морской комиссией 14 ноября 1942 года в Сан-Франциско, Калифорния, компанией Western Pipe and Steel Company . Корпус был передан ВМФ как военно-морской транспортный АП-78, а 1 февраля 1943 года переименован в ударный транспортный АПА-33.
АПА-33 был запущен 15 февраля. Военно-морской флот приобрел судно 30 июня, переименовал его в Bayfield и в тот же день ввел его в эксплуатацию по сниженным ценам. Бэйфилд покинул Сан-Франциско 7 июля и прибыл в Бруклин, Нью-Йорк , 29 июля, где он был выведен из эксплуатации и переоборудован компанией Atlantic Basic Iron Works в ударный транспорт. Завершенный корабль был затем введен в эксплуатацию USS Bayfield (APA-33) 20 ноября 1943 года под командованием капитана Линдона Спенсера , USCG . После пробного круиза в Чесапикском заливе и последующего ремонта на военно-морской верфи Норфолка в январе 1944 года он провел десантную подготовку, прошел дополнительный ремонт и 3 февраля был объявлен готовым к выходу в море.
Десантные операции в Европе
[ редактировать ]Вторжение в Нормандию
[ редактировать ]Она получила приказ в Нью-Йорк отправить войска для службы в Европе. 11 февраля корабль покинул Нью-Йорк с конвоем, направлявшимся на Британские острова прибыл в Глазго , и 22 февраля , Шотландия. Оттуда она двинулась на юг, на остров Портленд , Англия, в ожидании приказа.
11 марта Бэйфилд совершил короткий переход в Плимут и присоединился к группе десантных кораблей, которые затем взяли курс на западную Шотландию. Корабли достигли реки Клайд 14 марта и до 21 марта проводили там учения по высадке десанта в рамках подготовки к вторжению европейцев в Нормандию .
29 марта он нес флаг командующего отрядом «U» (контр-адмирал Дон Парди Мун ) и служил штабом по планированию высадки на « Юта-Бич ». Вместе с другими кораблями, направлявшимися в Нормандию, он отрабатывал различные маневры и тактические операции в течение коротких периодов хода до 26 апреля, когда полномасштабные репетиции до 4 мая прошли .
Бэйфилд 29 апреля снова бросил якорь в Плимуте, а 7 мая начал погрузку войск 8-го пехотного полка ( 4-я пехотная дивизия США ) и 87-го химического батальона . К 5 июня силы вторжения завершили все приготовления и двинулись в залив Сены . Пройдя по прометанному каналу, отмеченному освещенными буями, Бэйфилд и другие транспорты достигли назначенных позиций рано утром 6 июня и высадили свои войска. Бейсболист из Зала славы Йоги Берра был помощником артиллериста на борту «Бэйфилда» в день «Д» .
После высадки своих войск Бэйфилд начал службу в качестве корабля снабжения и госпиталя, а также продолжил свои обязанности флагмана. Эти задания удерживали ее от побережья Нормандии, в то время как другие транспорты быстро выгружали войска и грузы, а затем возвращались в Англию. 7 июня он перешел на якорную стоянку в пяти милях от пляжа и той ночью дымил, чтобы защитить якорную стоянку в Юте от атак Люфтваффе .
Вторжение в Южную Францию
[ редактировать ]25 июня Бэйфилд вернулся в порт, а 5 июля присоединился к оперативной группе (TG) 120.6, направлявшейся в Алжир . По прибытии в Оран 10 июля группа была распущена, и Бэйфилд продолжил путь в Италию. В Неаполе контр-адмирал Мун принял на себя командование оперативной группой 8 или «Верблюжьей» группой для вторжения в южную Францию . Планы и процедуры были уточнены, а полномасштабные репетиции прошли на пляжах недалеко от Салерно с 31 июля по 6 августа.
После самоубийства ставшего жертвой так называемой « боевой усталости контр-адмирала Муна 5 августа, », 13 августа контр-адмирал Спенсер Льюис принял командование TF 87, и Бэйфилд отплыл к южному побережью Франции. Рано утром 15 августа она высадила войска 36-й пехотной дивизии США на берег к востоку от Сен-Рафаэля в заливе Фрежюс .
В качестве своей цели отряд «Верблюд» атаковал наиболее защищенный участок побережья, район, где река Аржан впадает в Средиземное море, и тяжелые бои там почти на месяц удерживали Бэйфилд в окрестностях залива Фрежюс. Она вернулась в Неаполь 10 сентября и через три дня получила приказ присоединиться к трансатлантическому конвою в Оране. Атакующий транспорт проследовал через Бизерту , чтобы погрузить пассажиров для перевозки обратно в Соединенные Штаты, и 16 сентября покинул Оран со своим конвоем. Он прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 26 сентября, высадил пассажиров и прибыл на военно-морскую верфь Норфолка для капитального ремонта.
Операции в Тихом океане
[ редактировать ]Ударный транспорт провел первую неделю ноября, готовясь к службе в Тихом океане. Она загрузила припасы и 7 ноября отправилась в путь по Панамскому каналу транзитом на Гавайи . Бэйфилд прибыл в Перл-Харбор 26 ноября. На следующий день она сломала флаг командира 15-й транспортной эскадрильи (ТрансРон) коммодора Х.К. Фланагана. С 6 декабря по 18 января 1945 года корабль участвовал в пяти учебных высадках десанта на Мауи .
Вторжения на Иводзиму и Окинаву
[ редактировать ]Бэйфилд покинул Перл-Харбор 27 января и зашел в Эниветок за топливом, а затем прибыл на Сайпан 11 февраля. После репетиции у Тиниана 12 и 13 февраля Объединенный экспедиционный корпус (TF 51) 16 февраля отправился в путь на Иводзиму .
Бэйфилд высадил войска 4-й дивизии морской пехоты в день «Д» 19 февраля и, стоя на якоре у Иводзимы, до конца месяца служил одновременно госпиталем и кораблем для военнопленных. Бэйфилд вернулся на Марианские острова 1 марта, чтобы подготовиться к кампании на островах Рюкю . 6 и 7 марта он загрузил припасы и оборудование 2-й дивизии морской пехоты и 11-го числа отправился в путь для репетиций по подготовке к вторжению на Окинаву .
оперативная группа покинула Марианские острова 27 марта и двинулась к юго-восточному побережью Окинавы пасхальным Ее утром 1 апреля. В рамках ТГ 51.2 ударный транспорт и другие подразделения Демонстрационной группы «Чарли» имитировали высадку на южном побережье, чтобы отвлечь внимание от реальной высадки на пляжах Хагуши . Хотя эта уловка не смогла обмануть японцев , TG 51.2 подвергся большему количеству атак японской авиации, чем реальные высадки. и «Хинсдейл» военный корабль США LST-884 были серьезно повреждены камикадзе .
Группа продолжила демонстрацию на следующий день, а затем удалилась в море в ожидании приказа. Войска Бэйфилда на Окинаве не потребовались, и 11 апреля он отправился на Сайпан, где они были высажены 14-го числа. Затем она оставалась на Сайпане на обслуживании и ремонте до 4 июня.
Бэйфилд отплыл к Соломоновым островам 4 июня , чтобы загрузить груз и переместить его ближе к местам боевых действий. Она остановилась в Тулаги 12-го числа и в Эспириту-Санто на Новых Гебридах 17-го числа. 1 июля он отплыл на Марианские острова и разгрузился на Тиниане 9 июля и на Сайпане 13 июля. Приняв пассажиров, Бэйфилд направилась на Гуам, куда прибыла 14 июля. Два дня спустя транспорт взял курс на Калифорнию .
Оккупационные и демобилизационные круизы
[ редактировать ]30 июля в Сан-Франциско «Бэйфилд» вошел в сухой док для капитального ремонта перед ожидаемым вторжением на родные японские острова . Однако боевые действия закончились 15 августа, когда транспорт еще находился на ремонте. Десять дней спустя Бэйфилд покинул Сан-Франциско и направился через Эниветок, Маршалловы острова, в Субик-Бей и Замбоангу на Филиппинах . В Эниветоке 7 сентября пересмотренный приказ направил ее в Таклобан , Филиппины, куда она прибыла 14 сентября и явилась командующему 3-й десантной группой для участия в оккупации Аомори , Япония. 17 сентября Бэйфилд погрузил на борт солдат и технику 81-й пехотной дивизии США . Высадка в Аомори состоялась по графику 25 сентября.
После расформирования войск Бэйфилд вернулся на Марианские острова 4 октября и присоединился к флоту операции «Ковер-самолет ». Она погрузила полный состав вернувшихся ветеранов на Сайпан и Тиниан, прежде чем отправиться домой 7 октября. По прибытии в Сан-Педро, штат Калифорния , 20 октября она высадила пассажиров, включая персонал TransRon 15. После ремонта корабль перевез оккупационные войска в Корею в ноябре 1945 и январе 1946 года, возвращаясь из каждого рейса с полным контингентом ветеранов.
Служба после Второй мировой войны
[ редактировать ]Атомное тестирование
[ редактировать ]В марте ударный транспорт был отправлен в Перл-Харбор для проведения операции «Перекресток » — испытаний атомной бомбы , которые должны были состояться на атолле Бикини в июле. она отплыла из Оаху 2 апреля и проследовала через Кваджалейн и Эниветок в Бикини с припасами и оборудованием. Она вернулась в Перл-Харбор в начале мая, чтобы взять на себя дополнительный груз, и вернулась в Бикини 1 июня. Затем Бэйфилд служил казармой для экипажей целевых кораблей.
30 июня он занял станцию в 22 милях от места первого испытания «ABLE», взрыв взорвался в 09:00 1 июля 1946 года. После взрыва Бэйфилд снова вошел в лагуну и встал на якорь в 17:28 того же дня. Он оставался там до 18 июля, предоставляя места для стоянки членам исследовательских и наблюдательных групп, пока они не смогли вернуться на свои корабли. Затем она приступила к участию в однодневной репетиции теста "BAKER".
24 июля Бэйфилд снова покинул лагуну и в 08:35 25-го числа наблюдал подводный взрыв с расстояния 15 миль. На рассвете следующего утра она вернулась на якорную стоянку и оставалась там до 3 августа. Она остановилась в Кваджалейне, чтобы проверить уровень загрязнения, возобновила путешествие 8 августа и прибыла в Сан-Франциско 20-го числа. 28 августа 1946 года Бэйфилд прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саундс (PSNS) в Бремертоне, штат Вашингтон, для дальнейшей дезактивации в результате испытания атомным взрывом на полигоне атолла Бикини.
1946–1960
[ редактировать ]Транспорт продолжал служить на Тихоокеанском флоте, совершив еще два рейса в Китай, пока не присоединился к Атлантическому флоту в ноябре 1949 года. Базируясь в Норфолке, штат Вирджиния, он действовал вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до середины августа 1950 года, когда началась вспышка военные действия в Корее 25 июня заставили ее вернуться в Тихий океан.
Бэйфилд прибыл в Кобе , Япония, 16 сентября и на следующий день отправился в Инчхон, Корея . Следующие семь месяцев она провела, оказывая логистическую поддержку силам ООН в Корее. Она вернулась в Сан-Диего 26 мая 1951 года и, за исключением круиза в Японию и обратно в сентябре 1951 года, не возвращалась на Дальний Восток до марта 1952 года, снова для поддержки войск в Корее.
В течение следующих двух лет Бэйфилд совершил еще три круиза на Восток и выполнял особые обязанности в августе и сентябре 1954 года, помогая в эвакуации беженцев, возникших в результате разделения Вьетнама на коммунистический север и демократический юг. Будучи одним из более чем 40 десантных кораблей, участвовавших в операции «Проход к свободе », этот транспорт обеспечивал еду, кров и уход эвакуированным, пока он вез их на юг, в Сайгон . Она вернулась в Сан-Диего 9 октября и приступила к чередованию местных учебных операций на Западном побережье с развертыванием на Дальнем Востоке.
26 марта 1955 года Бэйфилд прибыл на место самолета Pan Am 845/26 крушения в Тихом океане и спас 19 выживших.
1961–1968
[ редактировать ]В феврале 1961 года Бэйфилд сменила порт приписки с Сан-Диего на Лонг-Бич , где она служила флагманом 7-й командирской амфибийной эскадрильи. В ходе своего первого назначения она участвовала в крупных десантных учениях на Гавайях. В ходе этой операции транспорт получил приказ отправить его в западную часть Тихого океана для поддержки 7-го флота во время лаосского кризиса. Однако вскоре напряжение улеглось, и Бэйфилд вернулся на Гавайи, чтобы завершить прерванные тренировки, прежде чем продолжить путь обратно на Западное побережье.
Корабль снова отправился на Дальний Восток в январе 1962 года и провел большую часть заграничного турне, участвуя в учениях и демонстрируя флаг. Ближе к концу задания Бэйфилд получила приказ отправиться в Бакнер-Бэй на Окинаве, где она находилась рядом во время очередного кризиса в Лаосе. В конце июля 1962 года он вернулся в Лонг-Бич и возобновил работу из порта приписки. В октябре ей пришлось отказаться от еще одного крупного морского учения на Гавайях из-за кубинского ракетного кризиса . Транспорт погрузил на борт подразделения 1-й дивизии морской пехоты и направился через Панамский канал для поддержки сил, занимающихся карантином на Кубе . После окончания этого кризиса Бэйфилд вернулся в Лонг-Бич 15 декабря.
После регулярного капитального ремонта на верфи Willamette в Ричмонде, штат Калифорния, и повышения квалификации в Сан-Диего до 6 июня 1963 года штурмовой транспорт возобновил операции по обучению на местах. 17 сентября она отправилась из Лонг-Бич в очередное развертывание в западной части Тихого океана. Бэйфилд зашла в порт на Гавайях на три недели, затем 16 октября возобновила круиз на запад и 31 октября прибыла в Субик-Бей на Филиппинах. Она посетила Гонконг во второй половине ноября и вернулась в Субик-Бэй ближе к концу месяца. Корабль провел декабрь, работая в водах между Окинавой и Японией, останавливаясь в Нумазу , Йокосуке , Нагое и Сасебо .
Бэйфилд также проводила учения в холодную погоду под названием «Операция «Рюкзак»» в Пхохане, Южная Корея, и присоединилась к китайским националистам в учениях недалеко от Тайваня в течение первых двух месяцев 1964 года. В середине марта она высадила свой контингент морской пехоты в Бакнер-Бей, Окинава, и направилась обратно на Западное побережье и прибытие в Лонг-Бич 6 апреля. Бэйфилд действовал в Лонг-Бич более года, а затем в мае 1965 года был переброшен в Южный Вьетнам .
Бэйфилд вернулся на Западное побережье в декабре и возобновил местные учебные миссии в районах эксплуатации Лонг-Бич и Сан-Диего в начале 1966 года. Позже той весной он начал пятимесячный капитальный ремонт на верфи Тодда в Аламеде, Калифорния . Отправляясь с верфи Тодда, «Бэйфилд» направился к острову Мэр, чтобы принять боеприпасы, а затем направился на верфь военно-морских сил Хантерс-Пойнт (Сан-Франциско). «Бэйфилд» находился в Хантерс-Пойнт во время расовых беспорядков , и члены экипажа были доставлены обратно на корабль под конвоем полиции с Маркет-стрит в Сан-Франциско. Корабль покинул верфь 26 сентября и провел несколько недель в Сан-Диего для десантных маневров и повышения квалификации.
28 декабря Бэйфилд отправился в очередную командировку на Дальний Восток, дозаправился в Перл-Харборе в начале января 1967 года и продолжил движение на запад. Она приземлилась на Окинаве 19 января и продолжила свой путь на Филиппины. В Субик-Бей ComPhibRon 7 передал свой флаг транспортному средству, и 31 января он отправился во Вьетнам.
Вьетнамская война
[ редактировать ]Корабль служил плавучей казармой в Дананге до 15 февраля 1967 года, а затем отправился на Окинаву, чтобы принять морских пехотинцев и оборудование для отправки в зону боевых действий во Вьетнаме. Во время этой операции «Бэйфилд» бросил якорь в устье реки Куа-Вьет, а высадившиеся на нем морские пехотинцы сошли на берег, чтобы поменяться с частями, которые несли службу в восьми милях вверх по реке в Донг-Ха . Бэйфилд вернулся на Окинаву 13 марта.
В апреле она погрузила войска для еще одного десанта и 28 апреля высадила их на берег к югу от Дананга. Транспорт продолжал нести службу у берегов Вьетнама до 28 мая, переправляя войска между пунктами по мере необходимости и доставляя раненых на корабль-госпиталь Sanctuary . Облегченный Дулутом , Бэйфилд направился домой через Сасебо, Гонконг и Перл-Харбор.
В августе 1965 года она участвовала в операции «Старлайт», ставшей первой крупной наступательной операцией размером с полк, проведенной чисто американским военным подразделением во время войны во Вьетнаме. За ней последовала операция «Пиранья», операция Корпуса морской пехоты США, которая проходила на полуострове Батанган к юго-востоку от Чу Лай и продолжалась с 7 по 10 сентября 1965 года.
Бэйфилд получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны, четыре за службу в Корее и две за службу во Вьетнаме.
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]Военный корабль США «Бэйфилд» проводил учения до 27 декабря, после чего был переведен в пониженную готовность. Стоявший рядом с Талладегой в Лонг-Бич, Бэйфилд готовился к дезактивации. 28 июня 1968 года он был выведен из строя и переведен в резерв. Инспекционная комиссия признала транспорт «непригодным для дальнейшей эксплуатации», и его имя было исключено из Регистра военно-морских судов 1 октября 1968 года . Он был продан. 15 сентября 1969 года в компанию Levin Metals Corporation в Сан-Педро, Калифорния, и сдан на слом.
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - «АП-78/АПА-33 Бэйфилд » . Фотоархив амфибий . Проверено 21 апреля 2007 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]