Центральная станция (MTR)

hide Расположение
	Центральный Место в MTR системе Показать карту MTR Показать карту Гонконгского городского ядра Показать карту острова Гонконг Покажите все

hide Сетка отслеживания
	Легенда

Центральный

Центральный
Центральный ; Центральный
MTR Rapid Transit Station
	Платформы 1 и 2 на линии Tsuen Wan в январе 2018 года
Китайское имя
Традиционный китайский	Центральный
Упрощенный китайский	Центральный
Кантонский Йельский университет	Юнгванан
Буквальное значение	Центральное кольцо
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhōnghuán
Yue: Cantonese
Yale Romanization	Jūngwàan
Jyutping	Zung1waan4
Общая информация
Расположение	Des Voeux Road Central / Chater Road , Central ; Центральный и западный район , Гонконг
Координаты	22 ° 16′55 ″ с.ш. 114 ° 09′27 ″ E / 22,2820 ° N 114,1576 ° E
Принадлежащий	MTR Corporation
Управляется	MTR Corporation
Линия (S)	Tsuen Wan Line ; Островная линия ;
Платформы	4 ; Tsuen Wan Line : 1 островная платформа ; Островная линия : 2 с разделенным уровнем боковые платформы ;
Треки	4
Соединения	Гонконг : ; Тунг Чунг Линия ; Airport Express ; Пик трамвай ; Трамвай ; Автобус - Минибус ; Паромы Тсим Ша Цуй и отдаленные острова ;
Строительство
Тип структуры	Подполье
Уровни платформы	3
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Поединка
История
Открыл	Линия Квун Тонг : 12 февраля 1980 г .; 44 года назад ; Островная линия : 23 мая 1986 года ; 38 лет назад ;
Предыдущие имена	Chater (Tsuen Wan Line) ; Педдер (островная линия)
Услуги
Перевод в Гонконге
hide Сетка отслеживания
hide Сетка отслеживания
	Легенда
hide Расположение
hide Расположение
	Центральный Место в MTR системе Показать карту MTR Показать карту Гонконгского городского ядра Показать карту острова Гонконг Покажите все

Центральный ( китайский : 中環 ; кантонский Йельский университет : Jūngwàan ) - это MTR, станция расположенная в центральной части острова Гонконг . станции Ливрея - Firebrick Red, но коричневая на платформах Tsuen Wan Line . Станция представляет собой южный термин линии Цуэна Ван , остановки на линии острова , и соединяется с станцией Гонконга (через подземный проход), который обслуживает линию Тунг Чунг и аэропорт Экспресс .

Станция была первоначально названа станцией Чатер (из -за ее расположения возле Чатер -роуд ). Первоначально он был задумано, чтобы обслуживать 330 000 пассажиров в день и планировалось составлять длину 380 м (1250 футов) - одна из самых длинных станций в мире. ^{[ 1 ]} Более 200 000 пассажиров используют эту станцию ежедневно. Самое длинное расстояние между двумя выходами составляет приблизительно 700 м.

История

Ранние планы

Центральная станция была включена в Гонконгское исследование массового транспорта , система, предложенная в сентябре 1967 года. ^{[ 2 ]} Вместе со станцией Western Market , он должен был служить в качестве обменной станции для линии Kwun Tong и Island Line. В рекомендуемой системе линия Tsuen WAN будет прекращена в Адмиралтействе (в отчете, также известном как военно -морской верфи). Первоначально эта станция была расположена под центральной частью Дес Воукс -роуд между Юбилей -стрит и Педдер -стрит .

В 1970 году в дальнейших исследованиях в области массового транзита Гонконга эта станция была предложена в качестве двух отдельных, но подключенных станций: станция Чатер ( 遮打站 ) под станцией Чатер -роуд и Педдер ( 必打站 ) под улицей Педдер), которая будет служить Линия Kong Kow (теперь линия Tsuen Wan) и островная линия соответственно.

Измененная начальная система и открытие

Контракты 106 и 809, которые состоят из строительства двух станций и туннелей, были заключены в совместное предприятие Metro, включающее Hochtief AG , Dragages et travaux publics , Gammon (HK) Limited и Sentab.

Станция впервые открылась в качестве станции Чатер 12 февраля 1980 года в качестве конца линии Квун Тонг . ^{[ объяснить ]} Только часть станции вступила в действие, поскольку островная линия еще не была открыта.

Станция была названа Чейтер на английском языке, но (центральный) ^{[ Цитация необходима ]} на китайском языке. Это будет вводить в заблуждение ^{[ кому? ]} столько же ^{[ ВОЗ? ]} думал, что китайское имя будет 遮打, транслитерация и китайское название тезки -дороги.

Когда 31 мая 1985 года открылась островная линия между Адмиралтейством и Чай -Ван ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Вместе с переименованием некоторых других станций на линиях Квун Тонг и Цуэн Ван. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Английское название станции было переименовано в «Центральный» в 1982 году. ^{[ 7 ]}^{[ объяснить ]}

Строительный контракт на станцию на линии острова было присуждено совместному предприятию Aoki / Tobishima [ JA ] . ^{[ 8 ]} Строительство линии острова было проведено в начале 1983 года и соединило новые платформы с исходной структурой. Островная линия начала обслуживание центрального уровня 23 мая 1986 года, когда она была продлена за пределы Адмиралтейства до Шеун Ван, и на службе появились платформы острова.

Островная линия

Строительный контракт на станцию на линии острова был присужден совместному предприятию Aoki /Tobishima. ^{[ 9 ]} Строительство линии острова было проведено в начале 1983 года и соединило новые платформы с исходной структурой. Островная линия начала обслуживание центрального уровня 23 мая 1986 года, когда она была продлена за пределы Адмиралтейства до Шеун Ван, и на службе появились платформы острова.

Проход на станцию Гонконга

Один компонент основной программы аэропорта ^{[ 10 ]} В период с 1991 по 1998 год была железная дорога, соединяющая новый международный аэропорт Гонконга с центром города. Чтобы связать в центре с соседней гонконгской станцией, южной термины линии Тунг Чунг и аэропорта Экспресс, проход был построен под Connaught Road Central, чтобы соединить две станции. Проход начинается в зале улицы Педдер -стрит и был построен с дизайном, аналогичным конструкции станции Гонконга. Проход соединяет оплачиваемые участки обеих станций (особенно от центральной части до линии Тунг Чунг на станции Гонконг). Не существует неоплачиваемой ссылки (хотя доступ к линии Airport Express на станции Гонконга из других линий в Центральном или наоборот требует перевода вне системы, поскольку линия Airport Express следует отдельной схеме тарифов из остальной части MTR System )

Панорама платформы 3 на линии острова в сторону Чай Ван в сентябре 2013 года

Секция станции

Центральная станция имеет четыре платформы на трех уровнях.

На верхнем уровне есть платформа 3 и построена под Центральным Des Voeux Road на пересечении улицы Педдер , простирающейся от мира до дома Александры , на северной стороне дороги. Платформа обслуживает поезда Chai WAN на линии острова, и этот уровень включает в себя соединительную дорожку к станции Гонконг.

Средний уровень включает в себя платформы 1 и 2 с использованием общего острова . Они подают линию Tsuen Wan и были построены непосредственно под Chater Road , простирающейся от Des Voeux Road Central до Club Street .

Нижний уровень, два уровня от верхнего уровня, - это платформа 4, для поездов Island Line в направлении города Кеннеди.

Пассажиры с платформы 3 Передача на платформы 1 или 2 используют обычные эскалаторы на зал Чатер -роуд. Существуют назначенные эскалаторы с платформ 1 и 2 до платформы 4 для единственной цели передачи. ^{[ 11 ]}

Платформы Tsuen Wan Line прямые и были построены с помощью Cut and-Cover. Большая часть длины линейных платформ острова одинакова, хотя восточная часть (к Адмиралтейству ) изогнута, а разрыв большой, так как они расположены в участках скучных туннелей и имеют изогнутые стены, типичные для большинства других станций на Островная линия.

Конец Admiralty Stabling Siding, разделяемый Tsuen Wan и Island Lines, расположен под платформами Tsuen Wan Line. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Глин	Уровень улицы	Выходы
П	Чейтер -роуд	–
L1	Педдер -стрит	Обслуживание клиентов, Mtrshops Повесить Seng Bank , торговые автоматы Машина по продвижению осьминога
L1	Чейтер -роуд	Обслуживание клиентов, Mtrshops Банкомат
L2	Чейтер -роуд	Обслуживание клиентов, Mtrshops Повесить Seng Bank, торговые автоматы
	Педдер -стрит	Обслуживание клиентов, Mtrshops Метро до станции Гонконга для Tung Chung Line & Airport Express Машина по продвижению осьминога, I-центр интернет-сервис
	Боковая платформа , двери откроются слева
	Платформа 3	→ Островная линия в направлении Чай Ван ( Адмиралтейство ) →
L3	Платформа 1	→ Tsuen Wan Line в сторону Tsuen Wan (Admiralty) →
	Островная платформа , двери откроются слева или вправо
	Платформа 2	→ Tsuen Wan Line в сторону Tsuen Wan (Admiralty) →
L4	Боковая платформа , двери откроются справа
L4	Платформа 4	← Островная линия в направлении Кеннеди Таун ( Шеун Ван )

^{[ 11 ]}

Входы и выходы

Центральная станция простирается под дорогой Чатер от статуи -площади на востоке и под дорогой Де -Воукс до улицы Ли Юэн на восток на западе. Расстояние между самым восточным и западным выходом составляет приблизительно 700 м. Поблизости находятся 13 входов, соединительные здания, торговые центры, основные дороги и наземные транспортные средства. ^{[ 15 ]}

-стрит Педдер

А : Коннот -роуд Центральный , Центральный пирс
Б квартира мира по всему миру, Hang Seng Bank : штаб-
C : улица Ли Юэн (восток и запад)
D1 : Педдер -стрит
D2 : Queens Road Central , Lan Kwai Fong

Чейтер -роуд

E : Хатер -дом
F : Здание Святого Георгия, Mandarin Oriental Hotel
G : достопримечательность
H : Александра Хаус
J1 : Фоконечная апелляция
J2 : Chater Garden , Банк Китайской башни , пик трамвайная станция, Центр Чунг Конга
J3 : AIA Central , Bank of America Tower
K : Статуя -площадь , HSBC Main Building , стандартное здание Chartered Bank
Л : CCB Tower

Транспортные соединения

Центральная станция является одним из главных транспортных центров Гонконга. Он обычно используется в качестве соединительного центра для пассажиров, путешествующих от линии Тунг Чунг до линии острова, и линии Цуэна Ван. Район вокруг центральной станции и вокзала Гонконга предлагает широкий спектр вариантов транспорта, включая трамвай, автобусы, паромы, микроавтобусы и многое другое. (См. Также Транспорт в Гонконге )

Автобус
- Citybus
- KMB , обслуживая только перекрестные маршруты на острове Гонконг
- Близлежащий автобусный термин:
  - Central Piers Bus Terminus (выход A или E затем через пешеходную мосту, в платной зоне через станцию Гонконга)
  - Автобусная термин мэрии (выход K затем через туннель)
  - Эмбийский автобусный термин (выход A затем через пешеходный мост или в районе оплачиваемой зоны через станцию Гонконга)
Минибус
Трамваи
- Гонконгские трамваи (выходы B, C, G и K)
- Пик трамвай (выход J2)
Паромы (выход A в центральные паром)
- Пирс 2: Парк -островной паром , до острова Парк
- Пирс 3: Discovery Bay Ferry, в залив Discovery
- Пирс 4: Гонконг и Коулун Паром , Сок Кву Ван и Юнг Шу Ван на острове Ламма
- Piers 5 и 6: Sun Ferry , в залив серебряноймин ( Mui wo ), Пенг Чау и Чунг Чау
- Пирс 7: Звездный паром , Цим Ша Цуй

Ссылки

^ «Брифинг MTR для публики». Гонконг: Южно -Китайский утренний пост. 3 декабря 1976 года.
^ Фриман, Фокс (1967). Гонконгское массовое транспортное исследование . Wilbur Smith & Associates.
^ «Специалист - стена диафрагмы, Барретта и стена суспензии» . 19 сентября 2023 года . Получено 10 мая 2024 года .
^ «Любимая станция MTR в Гонконге» . Time Out Гонконг . 20 мая 2016 года . Получено 10 мая 2024 года .
^ https://www.facebook.com/mtrhk/photos/a.478848920150/10154092551550151/?type=&app=fbl ^{[ только URL ]}
^ Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения для названий станций MTR». Южно -Китайский утренний пост .
^ Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения для названий станций MTR». Южно -Китайский утренний пост .
^ MTRC Island Line Открытие памятной книги . Mass Transit Railway Corporation. 1985.
^ MTRC Island Line Открытие памятной книги . Mass Transit Railway Corporation. 1985.
^ "(карта)" . Основная программа аэропорта Гонконга . Архивировано из оригинала 5 апреля 2005 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Схема центральной станции» (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 года .
^ Бюро окружающей среды, транспорта и работы (февраль 2005 г.). «Legco Paper № CB (1) 1012/04-05 (03) - Группа законодательного совета по транспорту - Подкомитет по вопросам, касающимся железных дорог - оценка правительства по независимому рассмотрению Lloyd's Register Rail в системе MTR» (PDF) .
^ https://www.legco.gov.hk/yr09-10/english/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0326cb1-1377-1-e.pdf ^{[ только URL PDF ]}
^ https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/en/committe_meetings_doc/tts/15940/20190718_ttc_wq11_2019_annex_i.pdf ^{[ только URL PDF ]}
^ «Карта улицы центральной станции» (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 года .

[1] «Брифинг MTR для публики». Гонконг: Южно -Китайский утренний пост. 3 декабря 1976 года.

[initial-2] Фриман, Фокс (1967). Гонконгское массовое транспортное исследование . Wilbur Smith & Associates.

[3] «Специалист - стена диафрагмы, Барретта и стена суспензии» . 19 сентября 2023 года . Получено 10 мая 2024 года .

[4] «Любимая станция MTR в Гонконге» . Time Out Гонконг . 20 мая 2016 года . Получено 10 мая 2024 года .

[5] ttps://www.facebook.com/mtrhk/photos/a.478848920150/10154092551550151/?type=&app=fbl ^{[ только URL ]}

[6] Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения для названий станций MTR». Южно -Китайский утренний пост .

[7] Леунг, Джимми (25 февраля 1985 г.). «Все изменения для названий станций MTR». Южно -Китайский утренний пост .

[8] MTRC Island Line Открытие памятной книги . Mass Transit Railway Corporation. 1985.

[9] MTRC Island Line Открытие памятной книги . Mass Transit Railway Corporation. 1985.

[10] "(карта)" . Основная программа аэропорта Гонконга . Архивировано из оригинала 5 апреля 2005 года.

[layout_map-11] Jump up to: ^а ^{беременный} «Схема центральной станции» (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 года .

[12] Бюро окружающей среды, транспорта и работы (февраль 2005 г.). «Legco Paper № CB (1) 1012/04-05 (03) - Группа законодательного совета по транспорту - Подкомитет по вопросам, касающимся железных дорог - оценка правительства по независимому рассмотрению Lloyd's Register Rail в системе MTR» (PDF) .

[13] ttps://www.legco.gov.hk/yr09-10/english/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0326cb1-1377-1-e.pdf ^{[ только URL PDF ]}

[14] ttps://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/en/committe_meetings_doc/tts/15940/20190718_ttc_wq11_2019_annex_i.pdf ^{[ только URL PDF ]}

[15] «Карта улицы центральной станции» (PDF) . MTR Corporation . Получено 30 июля 2014 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]