USS Lexington (CV-16)

Для других кораблей с тем же именем см. USS Lexington .

USS Lexington продолжается 16 августа 1958 года
История
Соединенные Штаты
Имя	Лексингтон
Тезка	Битва при Лексингтоне USS Lexington (CV-2)
Заказано	9 сентября 1940 года
Строитель	Передняя верфь реки
Заложено	15 июля 1941 года
Запущен	23 сентября 1942 года
Введено в эксплуатацию	17 февраля 1943 года
Выведено из эксплуатации	23 апреля 1947 года
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	15 августа 1955 года
Выведено из эксплуатации	8 ноября 1991 года
Реклассифицирован	CVA-16, 1 октября 1952 г. CVS-16, 1 октября 1962 г. CVT-16, 1 января 1969 г. AVT-16, 1 July 1978
Поражен	8 ноября 1991 года
Статус	Музейный корабль
Общие характеристики
Класс и тип	Эссекс -класс авианосца
Смещение	27 100 тонн (27 500 т ) ( стандарт ) 36 380 длинных тонн (36 960 т) ( полная нагрузка )
Длина	820 футов (249,9 м) ( WL ) 872 фута (265,8 м) ( O/A )
Луч	93 футов (28,3 м)
Черновик	34 фута 2 в (10,41 м)
Установленная питание	8 × Babcock & Wilcox котлы 150 000 SHP (110 000 кВт)
Движитель	4 × Паровые турбины 4х винтовых винтов
Скорость	33 узла (61 км/ч; 38 миль в час)
Диапазон	14 100 млн. (26 100 км; 16 200 миль) на 20 узлов (37 км/ч; 23 миль в час)
Дополнение	2600 офицеров и зачисленных мужчин
Вооружение	12 × 5 в (127 мм) пистолеты DP 32 × 40 мм (1,6 дюйма) AA оружие 46 × 20 мм (0,8 дюйма) AA оружие
Доспехи	Водотонный ремень : 2,5–4 дюйма (64–102 мм) Палуба : 1,5 дюйма (38 мм) Ангарная палуба: 2,5 дюйма (64 мм) Переборки : 4 в (102 мм)
Самолет переносится	36 × grumman f6f Hellcat 36 × Дуглас SBD Dauntless 18 × grumman tbf venger
Музей USS Lexington в заливе
Национальный реестр исторических мест США
Национальный исторический достопримечательность США
USS Лексингтон USS Lexington Показать карту Техаса Показать карту Соединенных Штатов Покажите все
Координаты	27°48′54″N 97°23′19″W
Построенный	1942
NRHP. №	03001043
Значительные даты
Добавлен в NRHP	31 июля 2003 г.
Назначен НХЛ	31 июля 2003 г.

USS Lexington (CV/CVA/CVS/CVT/AVT -16) -это эссекс построенный -авианосец, во время Второй мировой войны для военно -морского флота Соединенных Штатов . Первоначально предназначенный для названия Cabot , новый авианосец был переименован во время строительства в ознаменование недавно потерянного USS Lexington (CV-2) , став шестым кораблем ВМС США, который носит имя в честь битвы при Лексингтоне .

Лексингтон был введен в эксплуатацию в феврале 1943 года и увидел обширную службу через Тихоокеанскую войну . На протяжении большей части своей службы она выступала в качестве флагмана для адмирала Марка Мицшера и руководила оперативной группой Fast Carrier через их сражения через Тихий океан. Она была лауреатом 11 боевых звездах и президентской подразделения . После войны Лексингтон был выведен из эксплуатации, но был модернизирован и реактивирован в начале 1950 -х годов, был реклассифицирован как атака (CVA). Позже она была реклассифицирована как антилосвязанный носитель (CVS). Во второй карьере она работала как в Атлантике, так и в Тихом океане, но большую часть своего времени провела в Пенсаколе, штат Флорида, в качестве учебного перевозчика (CVT).

Лексингтон был выведен из эксплуатации в 1991 году, с активным сроком службы дольше, чем любой другой Эссекса корабль . После ее вывода вывода она была пожертвована для использования в качестве музейного корабля в Корпус -Кристи, штат Техас . В 2003 году Лексингтон был назначен национальной исторической достопримечательностью . Несмотря на то, что ее выжившие сестринские корабли Yorktown , Intrepid и Hornet несут более низкие номера корпуса, Лексингтон был уложен и заказан ранее, делая Лексингтон самым старым оставшимся носителем флота в мире.

История обслуживания

Вторая мировая война

Лексингтон в ее первоначальной конфигурации, ноябрь 1943 г.

Корабль был заложен как Кэбот 15 июля 1941 года на верфи на реке Форе в Куинси, штат Массачусетс . В мае 1942 года USS Lexington (CV-2) , который был построен на одной верфи два десятилетия ранее, был потоплен в битве при Коралловом море . В июне работники Shipyard представили запрос министру флота Фрэнку Ноксу, чтобы сменить название перевозчика, в настоящее время строящегося там, в Лексингтон . Нокс согласился на это предложение, а Кэбот был переименован в Лексингтон 16 июня 1942 года, пятый корабль военно -морского флота США, который носит имя военной битвы за революцию в Лексингтоне . Она была запущена 23 сентября 1942 года, спонсируя миссис Теодор Дуглас Робинсон. Лексингтон был введен в эксплуатацию 17 февраля 1943 года с капитана Феликса . командованием После круиза в бассейне Карибском Лексингтон отправился через Панамский канал, чтобы присоединиться к тихоокеанскому флоту.

Одним из первых жертв авианосца была Heisman Trophy победитель в 1939 году Нил Кинник . Во время первоначального путешествия корабля (на Карибское море) в 1943 году Кинник и другие военно -морские листовки проводили тренировочные рейсы с ее палубы. Grumman F4F Wildcat, протекающая Кинник, развила серьезную утечку нефти, находясь в воздухе и не смогла вернуться в Лексингтон , врезавшись в море в четырех милях от корабля. Ни Кинник, ни его самолет не были восстановлены.

Лексингтон прибыл в Перл -Харбор 9 августа 1943 года и принял участие в рейде на воздушных базах Тарава в конце сентября, после чего был рейд против острова Уэйк в октябре, а затем вернулся в Перл -Харбор, чтобы подготовиться к операции на островах Гилберт . С 19 по 24 ноября она выполняла обыски и вылечила вылечивания в Маршалле , покрывая посадки в Гилбертсе. Ее авиаторы сбили 29 вражеских самолетов 23 и 24 ноября.

Kwajalein Raid

Зал в диаграмме на борту Лексингтона в качестве судно маневрирования во время удара по Гилберту и Маршалл -Островом, декабрь 1943 г.

Лексингтон отправился в рейд Кваджалеин 4 декабря. Ее утренний удар уничтожил СС Кембу Мару , повредил два крейсера и составлял 30 вражеских самолетов. Ее канониры разбрызгивали два вражеских самолетах торпеды, которые атаковали в полдень, но им было приказано не открывать огонь по ночам, когда адмирал Чарльз Паунолл в команде полагал, что он отпустит их положение (его позже заменили ).

В 19:20 той ночью началась крупная воздушная атака, в то время как целевая группа прошла от Кваджалеина. В 23:22 парашютные вспышки от японских самолетов силуалировали носителя, и через 10 минут ее сбила торпеда на правом борту, выбивая ее рулевое снаряжение. Девять человек были убиты, двое в фантастике и семь в комнате уступительных офицеров, которая была станцией по ремонту во время общих кварталов. Четыре члена пострадавшей ремонтной партии выжили, потому что они сидели на диване, который, по -видимому, поглощал шок от взрыва. Оседание 5 футов (2 м) у корма, перевозчик начал кружить до порта среди густых облаков дыма, лья из разорванных резервуаров. Для поддержания целостности водонепроницаемости было приказано, чтобы экипажи управления повреждением было приказано запечатать поврежденные отсеки и приваривать их, нанося тяжелые стальные пластины, где это необходимо. Был быстро разработан экстренная рулевая управляемая подразделение, и Лексингтон сделал Перл-Харбор для ремонта чрезвычайных ситуаций, прибыв 9 декабря. Она достигла Бремертон, штат Вашингтон , 22 декабря для полного ремонта, завершен 20 февраля 1944 года. Ошибка в суде, касающееся открывающегося огня ночью, никогда не повторялась, так как после этого экипажи оружия было приказано открыть огонь в любое время, когда корабль подвергался нападению. После этой атаки корабль был сообщен, что Токио Роуз в Японии , первым из нескольких таких утверждений.

Битва на Филиппинском море

Основная статья: Битва Филиппинского моря

Лексингтон вернулся в Маджуро вовремя, чтобы присутствовать, когда контр -адмирал Мицчер принял командование недавно сформированной целевой группой 58 (TF 58) 8 марта. Митшер взял Лексингтона в качестве своего флагмана, и после разминки по Милле целевая группа быстрого перевозчика начала серию операций против японских позиций в центральной части Тихого океана. Она поддержала армейские посадки в Холландии (в настоящее время известный как Джаяпура) 13 апреля, а затем набегала на сильную точку Трука 28 апреля. Тяжелые контратаки оставили Лексингтон нетронутыми, ее самолеты плескали 17 вражеских бойцов, но во второй раз японская пропаганда объявила о своем потопном.

Сюрприз -истребитель на Сайпане 11 июня чуть не устранил всю воздушную оппозицию над островом, а затем избил его с воздуха в течение следующих пяти дней. 16 июня Лексингтон боролся с японскими торпедными бомбардировками на основе Гуама , снова не пострадав, но в третий раз «потопл» в третий раз пропагандистскими заявлениями. Как японская оппозиция операции Марианса спровоцировала битву при Филиппинском море 19–20 июня, Лексингтон сыграл важную роль в великой победе TF 58 в том, что позже называлось «Великой стрельбой из Турции Мариаса». С более чем 300 вражескими самолетами уничтожили первый день, а перевозчик, танкер и эсминец утолкнулся на второй день, американские авиаторы чуть не выбили японскую военно -морскую авиацию из войны; С самолетами прошли обученные и опытные пилоты, без которых Япония не могла продолжить воздушную войну в море.

Используя Eniwetok в качестве своей базы, Лексингтон отправил самолеты на вылетах над Гуамом и против Палауса и Бонинса в август. Она прибыла в Каролины 7 сентября в течение трех дней ударов против Япа и Улити , затем начала атаки на Минданао , Висайей, район Манилы и доставку вдоль западного побережья Лусона , готовясь к грядущему нападению на Лейте . Ее целевая группа затем взорвала Окинаву 10 октября, а Formosa два дня спустя, чтобы уничтожить базы, с которых может быть запущена оппозиция кампании Филиппин. Она снова была невредимой через воздушную битву после нападения Формозы.

Битва при Лейте Галф

Основная статья: Битва при Лейте Галф

Сейчас, охватывая посадку Лейте, самолет Лексингтона . оценил в битве при Лейте залив , «Климатическая американская военно -морская победа над Японией» В то время как перевозчик попал под постоянную атаку противника в помолвке, она не была повреждена во время главной битвы. В обмене ее самолет служил в битве при Сибуянском море , где они помогали тонуть японское «супер линкора» Мусаси , одного из двух крупнейших и самых могущественных линейных кораблей в мире (наряду с ее сестрой Ямато ) и забил хиты на трех круизах 24 октября, в том числе торпеда ударил, что нанесли ущерб тяжелому крейсеру Myōkō , вынудив ее из битвы вместе с двумя эсминцами, чтобы сопровождать ее.

На следующий день Лексингтона самолеты служили в битве у мыса Энгано против японских авианосцев. С самолетами Essex они затонули легкий носитель хитоса и в сочетании с самолетом Франклина нанесли ущерб световому носителю Chiyoda (позже завершенная целевой группой US Cruiser, состоящей из Нового Орлеана , Вичиты , Санта -Фе и мобильного ). Тем временем только ее самолет затонул флота -перевозчик Зукаку . Во время битвы при Коралловом море 8 мая 1942 года получила воздушная группа Зукаку два торпедных хита, которые стали основной причиной похудения Лексингтона (CV-2), таким образом, Лексингтон отомстила за своего падшего предшественника. Позже в тот же день, наряду с бесстрашным самолетом, затонул самолет Лексингтона светового перевозчика Zuihō .

Когда преследовали уходящие японцы, затем ее самолет опустил тяжелый крестный кросс -начи с четырьмя торпедными хитами 5 ноября от Лусона. Позже в тот же день Лексингтон была представлена ​​в Камикадзе, когда пылающий японский самолет потерпел крушение возле ее острова, уничтожив большую часть острова и распыляя огонь во всех направлениях. В течение 20 минут крупные флари были под контролем, и она смогла продолжить обычные полеты, а также снять Kamikaze, направляющуюся в Тикондерогу . 9 ноября Лексингтон прибыл в Улити, чтобы восстановить ущерб сражению, услышав, что Токио еще раз претендула на ее потоплен. Лексингтон потерпел 50 убитых и 132 раненых в этой атаке.

Выбранная в качестве флагмана для Task Group 58.2 (TG 58.2) 11 декабря, она ударила по аэродромам Лусона и Формозы в течение первых девять дней января 1945 года, столкнувшись с маленькой оппозицией противника. Затем целевая группа вошла в Южно -Китайское море, чтобы ударить вражеские установки и воздушные установки. Ударные удары были выполнены против Сайпана, залива Камранх в Анандокитае , Гонконге , Пескадоре и Формозе. Самолеты целевой группы затонули четыре торговых корабля и четыре сопровождения в одном колонне и уничтожили не менее 12 в другом, в заливе Камранх 12 января. Покинув Китайское море 20 января, Лексингтон отплыл на север, чтобы снова нанести удар по Формозе 21 января, а 22 января снова Окинава. После пополнения в Улити, TG 58.2 отплыл 10 февраля, чтобы попасть в аэродромы недалеко от Токио 16 февраля 1945 года, и 17 февраля, чтобы свести к минимуму оппозицию высадки Иво Джима 19 февраля. Лексингтон приступил к тесной поддержке нападающих войсках с 19 до 22 февраля, а затем отправился на дальнейшие удары по японским домашним островам и Нансей Шото, прежде чем отправиться в пересмотр в Пьюджет -Саунд.

Целевая группа за границей Адмирала Спраг

Лексингтон снова была борьбы с борьбой 22 мая, плывшая по Аламеде и Перл-Харбор в залив Сан-Педро , где она присоединилась Лейте , Июль 15 августа, когда был приказан последний удар, чтобы сбросить свои бомбы и вернуться в Лексингтон, получив известие о сдаче японцев. В течение этого периода она начала атаки на Хоншу и Хоккайджу аэродромы , а также военно -морские базы Йокосука и Куре , чтобы уничтожить остатки японского флота. В действиях в Kure, F4U-1D корсары VBF94, вылетавших с Лексингтона , затонули гибридный линкора/ авианосца . Полетая против сильного вражеского огня, командир эскадрильи Лестер Уолл -младший снял бомбу в 1000 фунтов в ее стеке, взрыв котлы и разбив киль в пожаре, соответствующем разрушению США Аризоны в Перл -Харборе четыре года назад. Лейтенант CMDR. и несколько человек в его эскадрильи были награждены военно -морским крестом за это действие. Она также отправилась в бомбардировки на промышленные цели в Токио.

После того, как военные действия закончились, ее самолеты продолжали летать на воздушных патрулях над Японией. Ранее упомянутый Lt.Cmdr. Страна сначала расположена, а затем привела в поставки лагерей в плену на Хоншу, которые были брошены японцами. Впоследствии он был награжден выдающимся летающим крестом для этой миссии. В декабре она использовалась для перевозки домашних военнослужащих в так называемой операции Magic Carpet , прибывающей в Сан -Франциско 16 декабря.

После войны

Лексингтон покидает Пьюджет-Саунд в 1955 году, чтобы провести морские испытания после ее масштабного SCB-27 / SCB-125 преобразования

Лексингтон был выведен из эксплуатации в Бремертоне 23 апреля 1947 года и вошел в резервный флот национальной обороны . Находясь в резерве, она была назначена атакой CVA-16 1 октября 1952 года. В сентябре 1953 года Лексингтон вошел в военно-морской верфь Puget Sound . Она получила конверсию Essex -Class SCB-27C и SCB-125 в одном ремонте, тогда была способна управлять самыми современными реактивными самолетами. Наиболее заметными отличительными чертами были угловая полевая палуба, паровые катапульты, новый остров и лук урагана . Лексингтон был вновь введен в действие 15 августа 1955 года, капитан в качестве Хейворда -младшего в команде. Назначенная в Сан-Диего в качестве своего домашнего порта, она работала у Калифорнии до мая 1956 года, а затем плавало за шестимесячное развертывание с 7-м флотом . Она основана на Йокосуке для упражнений, маневров и поисковых и спасательных миссий у побережья Китая и вызвала на крупных крайних портах до версии Сан -Диего 20 декабря. Затем она обучила Air Group 12 , которая развернулась с ней в следующем 7 -м развертывании флота. Прибыв в Йокосуке 1 июня 1957 года, Лексингтон приступил к контр -адмиралу HD Riley, командиру 1 -го дивизиона 1 и отплыл в качестве своего флагмана до возвращения Сан -Диего 17 октября.

После капитального ремонта в Бремертоне ее обучение на повышение квалификации была прервана вторым тайваньским кризисом пролива ; 14 июля 1958 года ей было приказано отправиться в Air Group 21 в Сан -Франциско и отплыть, чтобы укрепить 7 -й флот у Тайваня, прибыв на станцию ​​7 августа и возвращая Сан -Диего 19 декабря. Теперь первый перевозчик, чьи самолеты были вооружены ракеты AGM-12 BullPup , Лексингтон покинул Сан-Франциско 26 апреля 1959 года для еще одного тура на службе с 7-м флотом. Она была в режиме ожидания во время лаосского кризиса в конце августа и сентября. После этого она тренировалась с британскими военно -морскими силами, прежде чем вернуться в Сан -Диего, прибыв 2 декабря. В начале 1960 года она перенесла капитальный ремонт на военно -морской верфи Пьюджет -Саунд.

. Лаосе Следующий дальневосточный тур по Лексингтону начался в конце 1960 года и был продлен в 1961 году в результате новой напряженности в Вернувшись в операции на Западном побережье, ей было приказано в январе 1962 года подготовиться к избавлению AntiTAM в качестве авиационного перевозчика в Мексиканском заливе , и она была переименована CVS-16 1 октября 1962 года. Однако во время кубинского ракетного кризиса она возобновила дежурство Как атакующий носитель, и она не облегчала Antietam до 29 декабря 1962 года в Пенсаколе, штат Флорида .

В 1969 году Лексингтон действовала из своего домашнего порта Пенсакола, а также Корпус-Кристи, квалифицированных студенческих авиаторов и поддержав высокое состояние обучения как активных, так и резервных военно-морских авиаторов. Ее работа стала растущим значением, когда она подготовила мужчин, жизненно важных для операций военно -морского флота и морской пехоты над Вьетнамом , где военно -морская авиация сыграла главную роль. Лексингтон ознаменовала ее 200 000 000-ю арестованную посадку 17 октября 1967 года, была переименована в CVT-16 1 января 1969 года и была переименована в AVT-16 1 июля 1978 года. Она продолжила в качестве учебного перевозчика в течение следующих 22 лет, пока не почувствовала облегчение. Форрестал и Лексингтон были выведены из эксплуатации и поражены 8 ноября 1991 года.

18 августа 1980 года Лексингтон стал первым авианосцем в истории военно -морской истории США, которые находились на борту на борту в качестве членов экипажа. 29 октября 1989 года студенческий морской авиатор потерял контроль над своим обучающим самолетом T-2 после прерванной попытки приземлиться на Лексингтона военно - летной палубе . Самолет перевернулся и попал на остров своим левым крылом, убив четырех членов экипажа (включая пилота самолета, который начал последовательность выброса) и одного гражданского работника по обслуживанию и ранить семнадцать. Остров не получил серьезных повреждений, и пожары из горящего топлива были потушены в течение 15 минут. Лексингтон был последним перевозчиком Эссекса в Комиссии после того, как USS Oriskany был выведен из эксплуатации в 1976 году.

• 
  Лексингтон отправляется в море из Пенсаколы в 1987 году
• 
  Пара T-2 ждала, чтобы быть катапультированной из Лексингтона в 1989 году.
• 
  TH-57 Landing on Lexington в 1985 году
• 
  TA-4 выполняет приземления Touch и Go из Лексингтона , в то время как другой готовится к катапультируется с полета в 1989 году.
• 
  Лексингтон отправляется из залива Гуантанамо в 1991 году

USS Lexington Museum

USS Lexington -The Slue-Ghost '-Corpus Christi Bay

26 ноября 1991 года военно -морской флот США передал Лексингтон в город Корпус Кристи. 15 июня 1992 года корабль был пожертвован в качестве музея и теперь работает как «музей USS Lexington в заливе» на 2914 North Shoreline Boulevard, Корпус -Кристи, штат Техас. Мегатеатр (аналогичный IMAX ) был добавлен в пространство лифта переднего самолета. Лексингтон был назначен национальной исторической достопримечательностью в 2003 году. Корабль тщательно поддерживается, и ранее районы корабля ранее не были ограничены для публики каждые несколько лет. Одним из последних примеров этого является комната катапульта.

Корабельная батарея эпохи Второй мировой войны также частично восстанавливается с использованием оружия, спасенных от сменных кораблей. Наиболее заметными среди них являются 5 "/38 д . Капитальный ремонт Береговой охраны Dauntless ', ее 3 "/50 -кальсовый пистолет был выставлен на борту Лексингтона .

5 февраля 2010 года в Лексингтоне проходил 17 -й ежегодный «Столовый столовой».

Национальный музей военно-морской авиации , на военно-морской авиационной станции Pensacola, имеет небольшой макет палубы с носителями, чья полетная палуба построена из палубных досок, спасенных от Лексингтона .

• 
  Аэрофотоснимка USS Lexington в Корпус -Кристи
• 
  Лексингтон как музейный корабль, 2008
• 
  Мост
• 
  Боевой информационный центр
• 
  Островский вид

Популярная культура

В 1975 году Лексингтон служил местом съемок в море в художественном фильме на полпути телевизионных мини -сериалах и снова в 1987 году для войны и воспоминаний о . В обоих случаях она была изменена в той степени, чтобы напоминать другие суда ( Йорктаун в Мидуэй и Энтерпрайз в войне и воспоминаниях ), добавив зенитные пушки и эксплуатационные военно-морские самолеты Второй мировой войны. Лексингтон также использовалась (хотя и привязана к своему пирсу) для съемок фильма «Перл -Харбор» 2001 года , где она была изменена, чтобы напоминать японского перевозчика, а также Хорнет .

В июле 2007 года популярное телешоу -охотники за призраками снимали на борту Лексингтона , в поисках доказательств призраков, а в декабре 2009 года она стала предметом эпизода « Призрачной лаборатории » на канале Discovery .

В 2014 году Pepsi использовал корабль для снятия рекламы в подготовке к Суперкубку 2015 года . В коммерческом под названием «Операция в перерыве» участвовал певец кантри-музыки Блейк Шелтон, выступающий для ветеранов и их семей.

Награды

Экипаж Лексингтона получил ссылку на президентское подразделение за героизм в действии против вражеских японских сил, 11 боевых звезд за крупные обязательства во время службы Второй мировой войны и другие награды.

Цитата президента
Похвала за заслуженное подразделение с одной звездой	ВМС Экспедиционная медаль	Китайская медаль
Медаль американской кампании	Азиат-Тихоокеанская медаль с одиннадцатью звезд	Медаль победы Второй мировой войны
Медаль по оккупационной службе военно -морского флота С застежкой "Азии"	Медаль национальной обороны с одной звездой	Экспедиционная медаль вооруженных сил с двумя звездами
Лента для обслуживания специальных операций	Филиппинское президентское подразделение цитирование	Филиппинская освободительная медаль с двумя звездами

Смотрите также

• Музеи ВМС США (и другие музеи самолетов)
• Капитан Юджин МакДэниэль бывший получатель военно -морского военно -морского флота и командир Лексингтона , с 25 мая 1977 года по 30 ноября 1978 года
• Список национальных исторических достопримечательностей в Техасе
• Национальный реестр исторических мест в округе Нуэс, штат Техас

Ссылки

•  Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .
• Уиппл, Дэвид Б.; Дельгадо, Джеймс П .; Брукер, Халли (июль 2001 г.). «Национальная историческая номинация на достопримечательности / USS Lexington » . Служба национальных парков . Получено 4 сентября 2012 года .
  • «Сопровождающие фотографии» . Служба национальных парков . Получено 4 сентября 2012 года .

Дальнейшее чтение

• Торн, Фил (март 2022 г.). «Битва при Сибуянском море». Warship International . Ликс (1): 34–65. ISSN   0043-0374 .

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS Lexington на Navsource Naval History
• Bay Музей USS Lexington на официальном сайте
• Архивы Второй мировой войны USS Lexington (CV-16) Оригинальные отчеты о судовая деятельность Сканированы из Национального архива
• Национальная историческая программа знаковой программы: Lexington, USS (авианосца)
• USS Lexington (CV-16) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• USS Lexington Pictures из военно -морского центра США