Экспресс один международный

Экспресс один международный
Основан	1983
Прекратил операции	2014
Концентраторы	Международный аэропорт Орландо Санфорда
Размер флота	1 (во время банкротства)
Штаб -квартира	Орландо , Флорида , США
Веб -сайт	www.flyexpressone.com

Express One International был авиакомпанией, базирующейся в Орландо , штат Флорида , США . Он эксплуатировал внутренние и международные грузовые услуги, а также чартерные пассажирские услуги по всей США, Канаде , Мексике и Карибском бассейне , а также влажную и сухой лизинг. Его главная база была в международном аэропорту Орландо Санфорда . ^{[ 1 ]}

История

Авиакомпания была основана в 1983 году Алиндой и Джимом Викертом в роли Jet East International, летает в одном Boeing 727-100 по контракту от DHL. Они начали операции в том же году. На своем пике компания летала с грузовым транспортом с более чем 20 Boeing 727 и пассажирами в нескольких Дугласе DC-9 из Hubs в Остине, Техас , , Индиана , Атлантик-Сити, Нью-Джерси и Брюссель , Бельгия Индианаполис В 2000 году. Express One также арендовал два журналиста Boeing 727-200 в конфигурации пассажиров новой стартовой авиаперевозчике, Western Pacific Airlines .

Согласно изданию официального руководства по авиакомпании (OAG) от 2 апреля 1995 года (OAG), Express One International управляла запланированной службой пассажиров между Лас -Вегасом (LAS) и Миннеаполисом/ST. Пол (MSP) с самолетами Boeing 727-200 . ^{[ 2 ]}

2001 год был трудным годом для компании, и к июлю было истечено несколько ключевых контрактов без продления. Сильный удар был нанесен в августе 2001 года, когда почтовая служба Соединенных Штатов отменила свои контракты с существующими перевозчиками и передал эти обязанности в FedEx . Компания увидела короткую отсрочку, когда Emery Worldwide внезапно исключила свою собственную авиакомпанию в пользу использования контрактных перевозчиков, и выразить один получил краткосрочный контракт на перевозку груза до конца 2001 года.

Обеспечивая небольшой новый бизнес к концу года, компания удалила большую часть своих самолетов с обслуживания и выпустила подавляющее большинство своих сотрудников, чтобы сохранить ресурсы. Тем не менее, этого было недостаточно, чтобы предотвратить их подачу в банкротство и прекратить операции к середине 2002 года. ^{[ Цитация необходима ]}

В 2002 году группа из шести инвесторов, возглавляемая Ричардом С. Байерсом и Ларри Бринкер, приобрела все обыкновенные акции компании, активы, учебные программы и интеллектуальные свойства, ^{[ Цитация необходима ]} а также их название, логотип, недвижимость и сертификат эксплуатации , и компания была перенесена в международный аэропорт Орландо Санфорда во Флориде.

В феврале 2008 года Express One и Джозеф Кучта были исключены от государственных контрактов в результате сговора поведения и мошенничества. Экспресс -его дебарс истек 31 января 2010 года, и развернение Джозефа Кучты продолжалось до 31 января 2013 года. ^{[ 3 ]}

Флот

Международный флот Express One состоял из следующих самолетов (в апреле 2014 года): ^{[ 1 ]}

1 Вождь Piper Navajo PA-31-350

Ранее работал

В августе 2006 года авиакомпания также работала: ^{[ 4 ]}

Смотрите также

Список несуществующих авиакомпаний Соединенных Штатов

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Справочник: World Airlines». Flight International . 2007-04-03. п. 80
^ http://www.departedflights.com , 2 апреля 1995 г. Официальное руководство по авиакомпании (OAG), Лас-Вегас-Миннеаполис/ST. Пол Полево Расписание
^ Меморандум ВВС США в поддержку Debarments Archived 2011-07-22 на The Wayback Machine 28 ноября 2008 г.
^ Flight International , 3–9 октября 2006 г.

Внешние ссылки