БМВ Р1100РС

БМВ Р1100РС
Производитель	мотоцикл БМВ
Производство	1993–2001
Предшественник	БМВ Р100РС
Преемник	БМВ Р1150РС
Сорт	Спорт-туризм или стандартный
Двигатель	объемом 1085 куб.см с воздушным и масляным охлаждением. 4-клапанный оппозитный оппозитный двигатель
Власть	90 л.с. (67 кВт)
Передача инфекции	5-ступенчатая, карданный вал, сухое сцепление.
Приостановка	Спереди: Телелевер ; Задняя часть: Паралевер
Тормоза	Передняя часть: двойной диск диаметром 12 дюймов (300 мм), 4-поршневой суппорт. ; Задняя часть: один диск ; Дополнительный АБС
Шины	Передняя часть: 120/70-17 ; Зад: 160/60-18
Грабли , след	65.9°
Колесная база	57,5 дюймов (1460 мм)
Размеры	Д : 85,6 дюйма (2170 мм) ; Ш : 26,2 дюйма (670 мм) ;
Высота сиденья	31,5 дюйма (800 мм)
Масса	527 фунтов (239 кг) ( сухой ) ; 564 фунта (256 кг) ( влажный )
Запас топлива	6,1 галлона США (23 л)

BMW R1100RS — спортивно-туристический мотоцикл , выпускавшийся компанией BMW Motorrad с 1993 по 2001 год. ^{[ 3 ]} и был первым мотоциклом BMW, на котором использовался двигатель R259 Oilhead оппозитный .

Дизайн

Плоский двухцилиндровый двигатель R259 объемом 1085 куб.см имеет максимальную мощность 90 лошадиных сил (67 кВт). ^{[ 4 ]} Двигатель получил название «Oilhead», поскольку у него были с воздушным охлаждением цилиндры , а головки с масляным охлаждением .

В BMW R1100RS использовалась безрамная конструкция с двигателем в качестве нагруженного элемента - подход, использованный BMW для всех последующих масляных головок (кроме R1100S). Вместо обычной телескопической вилки в R1100RS использовалась собственная подвеска Telelever от BMW , которая крепилась непосредственно к двигателю. Конструкция Telelever внешне похожа на телескопическую вилку, но тормозные силы отводятся назад в горизонтальном направлении, что сводит к минимуму «ныряние» вилки. Задний подрамник поддерживал водителя, пассажира и багаж. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Были доступны как полностью, так и полуобтекаемые варианты. ^{[ 5 ]}

В 1993 году двигатель был принят на вооружение R1100GS . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} была установлена более мощная шестиступенчатая версия двигателя R259 В 1999 году на BMW R1100S . В 2013 году BMW представила жидкостное охлаждение для своих оппозитных мотоциклетных двигателей. ^{[ 8 ]} но компания по-прежнему устанавливает оппозитные двигатели с масляной головкой на родстеры, такие как R nineT и R1100R .

Награды

R1100RS продавался в США с 1994 года, когда он был признан Cycle World в лучшим стандартным мотоциклом 1994 году. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Кук, Марк (декабрь 2000 г.), «Возвращение оригинальной масляной головки» , мотоциклист.
^ Jump up to: ^а ^б Эдвардс, Дэвид (октябрь 1994 г.), «Лучший стандартный мотоцикл: BMW R1100GS», Cycle World , 33 (10): 45
^ Jump up to: ^а ^б «История BMW: BMW отмечает свой юбилей / новый боксер» . БМВ Моторрад . Проверено 19 мая 2013 г. Спустя 70 лет после R 32 1923 года, в начале сезона 1993 года BMW представляет спортивный туристический BMW R 1100 RS, первую модель нового поколения оппозитных автомобилей, за которой годом позже последовала модель Enduro BMW R 1100 GS.
^ Сальвадори, Клемент (3 марта 1994 г.), «Обновленный оппозитный двигатель обеспечивает большую мощность на дороге» , Orlando Sentinel , заархивировано из оригинала 16 июня 2013 г. , получено 19 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кэмерон, Кевин (январь 1993 г.), «Дивный новый Бимер» , Cycle World , 32 (1): 45, ISSN 0011-4286
^ Билл Стермер (июль 2005 г.), «BMW R1200ST 2005 года», Водитель : 42 года. Как и все BMW с масляной головкой ... двигатель функционирует как нагруженный элемент; к нему прочно крепятся различные подрамники, поддерживающие вилку, седло и сопутствующие компоненты.
^ Циммерман, Марк (2003), Руководство для покупателя мотоциклов BMW , Motorbooks International, стр. 106, ISBN 0-7603-1164-1 , R1100RS был первым из выпущенных маслоголовок.
^ Кэмерон, Кевин (21 декабря 2012 г.), «Совершенно новый оппозитный автомобиль BMW с водяным охлаждением — технический обзор: на это потребовалось всего 90 лет…» , Cycle World

Внешние ссылки

СМИ, связанные с BMW R1100RS , на Викискладе?

Эта статья о мотоциклах, скутерах или мопедах незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[mc2000-1] Jump up to: ^а ^б Кук, Марк (декабрь 2000 г.), «Возвращение оригинальной масляной головки» , мотоциклист.

[cw94-2] Jump up to: ^а ^б Эдвардс, Дэвид (октябрь 1994 г.), «Лучший стандартный мотоцикл: BMW R1100GS», Cycle World , 33 (10): 45

[bmwhistory-3] Jump up to: ^а ^б «История BMW: BMW отмечает свой юбилей / новый боксер» . БМВ Моторрад . Проверено 19 мая 2013 г. Спустя 70 лет после R 32 1923 года, в начале сезона 1993 года BMW представляет спортивный туристический BMW R 1100 RS, первую модель нового поколения оппозитных автомобилей, за которой годом позже последовала модель Enduro BMW R 1100 GS.

[orlando-4] Сальвадори, Клемент (3 марта 1994 г.), «Обновленный оппозитный двигатель обеспечивает большую мощность на дороге» , Orlando Sentinel , заархивировано из оригинала 16 июня 2013 г. , получено 19 мая 2013 г.

[cw93-5] Jump up to: ^а ^б Кэмерон, Кевин (январь 1993 г.), «Дивный новый Бимер» , Cycle World , 32 (1): 45, ISSN 0011-4286

[6] Билл Стермер (июль 2005 г.), «BMW R1200ST 2005 года», Водитель : 42 года. Как и все BMW с масляной головкой ... двигатель функционирует как нагруженный элемент; к нему прочно крепятся различные подрамники, поддерживающие вилку, седло и сопутствующие компоненты.

[zimmerman03-7] Циммерман, Марк (2003), Руководство для покупателя мотоциклов BMW , Motorbooks International, стр. 106, ISBN 0-7603-1164-1 , R1100RS был первым из выпущенных маслоголовок.

[cw2012-8] Кэмерон, Кевин (21 декабря 2012 г.), «Совершенно новый оппозитный автомобиль BMW с водяным охлаждением — технический обзор: на это потребовалось всего 90 лет…» , Cycle World

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]