Класс ФС E.220

Класс ФС Е.220
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Карминати и Тозелли и General Electric Дата сборки 1912 Всего произведено 1
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4 Вт РЕ • ААР Б • МСЖД Бо Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея Диаметр колеса 980 мм (38,58 дюйма) Длина 8,15 м (26 футов 8 + 7 ⁄ 8 дюймов) Вес локомотива 27,2 т (26,8 длинных тонн; 30,0 коротких тонн) Электрическая система/ы 650 В постоянного тока Текущие пикапы Третий рельс Тяговые двигатели округ Колумбия
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 50 км/ч (31 миль в час) Выходная мощность 220 кВт (300 л.с.) (1 час) 150 кВт (200 л.с.) (непрерывная)

FS Class E.220 представлял собой двухосный электровоз с приводом от третьего рельса , построенный для эксплуатации на линии Варезе итальянской Rete Mediterranea (Средиземноморской сети) и зарегистрированный как RM 02. Он был приобретен Итальянскими государственными железными дорогами в 1918 г. и перерегистрирован под 220.01. Это остался уникальным примером.

Обзор

Локомотив был построен компанией Carminati & Toselli в 1912 году для маневровых, грузовых и пассажирских поездов на третьей рельсовой электрифицированной железнодорожной линии Милан — Варезе — Порто Черезио , которой управляет Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo . Электрооборудование было поставлено компанией General Electric . Общая выходная мощность составляла 220 кВт (300 л.с.) (1 час) или 150 кВт (200 л.с.) (непрерывная), а максимальная скорость - 50 км/ч (31 миль в час). Два тяговых двигателя были связаны непосредственно с осями. Судя по всему, он был «депортирован» немецкими войсками, бежавшими в 1945 году, и оставлен в Австрии, где был переоборудован на питание от аккумуляторов . В 1961 году он находился в Линце и ждал сдачи на слом.

Дальнейшее чтение

• Стефано Гарзаро, Электровозы FS, издательство Elledì, 1986.
• Алессандро Альбе, Ле Варезин. Приключение третьего рельса с 1900 по 1950 год. Зарубежный опыт, Турин, издательство «Элледи», серия «Железная дорога Теми», 1986.
• Джованни Корноло, Электровозы FS, Парма, Эрманно Альбертелли Редактор, 1983, стр. 31-32.

Внешние ссылки

• Фото ФС Е220