Класс USATC S200

USATC S200
№ 46224 в Музее паровозов под открытым небом TCDD, Анкара, Турция.
скрывать Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Американская локомотивная компания (60), Локомотивный завод Болдуина (70), Лимский локомотивный завод (70) Дата сборки 1942 Всего произведено 200
скрывать Технические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-8-2 • МСЖД 1’D1’ h2 Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея Веду его. 30 дюймов (0,762 м) День водителя . 60 дюймов (1,524 м) Преследуя его. 42 дюйма (1,067 м) Минимальная кривая 21 ° (274,37 футов или 83,63 м) Длина 68 футов 4 дюйма (20,83 м) Клейкая масса 143 000 фунтов (65 000 кг) Вес локомотива 200 000 фунтов (91 000 кг) Нежный вес 123 000 фунтов (56 000 кг) Тип топлива Уголь или нефть Запас топлива 18 000 фунтов (8 200 кг) угля или 2500 галлонов США (9500 л; 2100 имп галлонов) масла Водяной колпачок. 6500 галлонов США (25000 л; 5400 имп галлонов) Топка: • Решётчатая зона 47 кв. футов (4,4 м 2 ) Давление в котле 200 фунтов на квадратный дюйм (1,38 МПа) Поверхность нагрева: • Топка 179 кв. футов (16,6 м 2 ) • Трубы и дымоходы 1985 кв. футов (184,4 м 2 ) • Общая площадь 2164 кв. футов (201,0 м 2 ) Пароперегреватели: • Зона отопления 625 кв. футов (58,1 м 2 ) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 21 дюйм × 28 дюймов (533 × 711 мм) Клапанный механизм Вальшертс Тип клапана 10-дюймовые (254 мм) поршневые клапаны
скрывать Показатели производительности Тяговое усилие 35000 фунтов силы (155,7 кН) Фактор адх. 4.08
скрывать Карьера Операторы СШАТК; Военное ведомство ; ТХДД ; Китайская железная дорога Числа USATC и WD: 1000–1199 Местный Ближний Восток, Иран, Ирак, Турция, Италия, Китай Списано 1959 (Великобритания) 1959-1972 (Италия) 1973-1981 (Турция) 1982-1983 (Иран) 1984-1986 (Ирак) 1988-1996 (Китай) Расположение Большинство списано. Сохранилось как минимум два известных.
Источники:

Класс Транспортного корпуса армии США (USATC) S200 класса 2-8-2 представляет собой паровоз . Они были представлены в 1941 году и переданы в аренду Соединенному Королевству для использования на Ближнем Востоке во время Второй мировой войны .

Услуга

Средний Восток

По меньшей мере 85 С200 действовали на Ближнем Востоке, включая Египет , Палестину и Ливан . Один из них был уничтожен пожаром в Эль-Арише в Египте в 1942 году. 29 самолетов из этой партии позже были отправлены в Турцию , где они получили класс TCDD 46201. В 1946 году еще 24 были переданы в TCDD , что добавило их к той же номерной серии 46201–46253. 51 С200 постройки 1942 года служил на Трансиранской железной дороге , где им стал иранский класс 42.

Европа

После вторжения союзников в Италию туда был переброшен и использовался 31 С200. 30 из них поступили на склад FS под номерами FS Class 747 747.001–747.030; другой загорелся и был разрушен.

Азия

были подарены Китаю UNRRA Тридцать из них . Китайская железная дорога обозначила их как класс ㄇㄎ10 (MK10) в 1951 году, затем переклассифицировала их в класс 解放10 (JF10, Цзефан , «Освобождение») и присвоила им номера 3711–3740.

Выжившие

Сохранились два турецких локомотива: 46224 в Анкаре и 46244 в Железнодорожном музее Чамлыка .

Ссылки

• Коттерелл, Пол (1984). Железные дороги Палестины и Израиля . Издательство Турре. стр. 28, 127. ISBN.  0-905878-04-3 .
• Хьюз, Хью (1981). Ближневосточные железные дороги . Континентальное железнодорожное кольцо. стр. 98, 116. ISBN.  0-9503469-7-7 .
• Турре, Р. (1995). Военные локомотивы союзников Второй мировой войны . Абингдон, Оксон: Tourret Publishing. стр. 201–207. ISBN  0-905878-06-Х .

Внешние ссылки

• Александрос Грегориу: Паровозы USATC в Греции, 1947, 1959 гг.
• Поезда Турции: с 46201 по 46253.