Oktyabrskaya (Koltsevaya line)

Октябрьская Октябрьская ( Russian )
Станция Московского метрополитена
Общая информация
Расположение	Якиманский район Central Administrative Okrug Москва Россия
Координаты	 55,7297 ° N 37,6091 ° E  / 55,7297; 37.6091
Владелец	Московский Метрополитен
Линия(и)	Koltsevaya line
Платформы	1
Треки	2
Соединения	Bus: Б, м1, м16, е10, е12, е85, 111, 196, 297, с910, н11
Строительство
Глубина	40 метров (130 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Другая информация
Код станции	075
История
Открыто	1 января 1950 г ( 1950-01-01 )
Предыдущие имена	Kaluzhskaya (1950-1961)
Пассажиры
2002	19,235,500
Услуги
Предыдущая станция Московский метрополитен Следующая станция Dobryninskaya против часовой стрелки / внешний Koltsevaya line Park Kultury по часовой стрелке/внутрь Шаболовская в сторону Новоясеневской Kaluzhsko-Rizhskaya line transfer at Oktyabrskaya Tretyakovskaya в сторону Медведково
показывать Карта маршрута Belorusskaya Krasnaya Presnya yard Krasnopresnenskaya Moskva River Kiyevskaya Moskva River Park Kultury Moskva River Oktyabrskaya Dobryninskaya Paveletskaya Vodootvodny Canal Moskva River Taganskaya Kurskaya Komsomolskaya Prospekt Mira Dostoevskaya Novoslobodskaya
скрывать Расположение Октябрьская Расположение в центре Москвы

Октябрьская — Кольцевой линии ​ станция ​ Московского метрополитена . Открытая 1 января 1950 года, Октябрьская входила в первый сегмент четвертой очереди. Разработан Леонидом Поляковым, середины XIX века который взял за основу неоклассический триумфальный стиль ампир и включил темы Победы 1812 года над Наполеоном, чтобы соответствовать советской победе 1945 года во Второй мировой войне , применяя стандартную пилона конструкцию трехсводчатого . .

И центральный свод, и свод платформы разделены арками с большими барельефами, на которых помещены медальоны воинов Советской Армии, окруженные орнаментом. Пилоны содержат вентиляционные решетки по центру с барельефами, по бокам которых расположены два факела из анодированного алюминия, которые придают общее золотое сияние ярко-серому мрамору, обращенному к ним. Стены станции выложены керамической плиткой и украшены рельефными изображениями позолоченных венков и звезд. В конце центрального зала находится миниатюрная триумфальная арка с металлическими воротами, освещающая стены помещения синим светом, символизирующим время мирной жизни. Пол станции выложен серым и красным гранитом, а периметр центрального зала также окаймлен узором из светлого и темного мрамора.

Станция имеет большой вестибюль на Октябрьской площади (до 1922 года — Калужская площадь, по имени города Калуги ) на Садовом кольце , отсюда и первоначальное название станции «Калужская» (Калужская), переименованное 6 июня 1961 года в нынешнее название (хотя историческое название площади восстановлено в 1992 году). В вестибюле снаружи расположены большие барельефы трубачей, освещенные лампами, скрытыми в виде колонн внизу. Внутри билетный и эскалаторный залы украшены слепками и барельефами с боевыми знаменами, фигурами оружия Советской Армии и женщин, символизирующих славу (работа Г. Мотовилова). В 1989 году в отдельное здание был встроен Московский институт стали и сплавов .

В 1962 году к центральному вестибюлю был пристроен лестничный марш для перевода на вновь открывшуюся Октябрьскую Калужско -Рижской линии .

Галерея изображений

• 
  Марка 1950 года с изображением станции; она использует свое первоначальное название «Калужская».
• 
  Ворота в тупике зала, неофициально известные как «Небо» (Небо).
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Платформа станции
• 
  Деталь потолка