USS огурец

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Cucumber (DD-783)
Тезка	Генри огурец
Строитель	Сервиц Todd-Pacific , Такома, Вашингтон
Заложено	1 июля 1944 года
Запущен	15 февраля 1945 года
Введено в эксплуатацию	12 мая 1945 года
Выведено из эксплуатации	30 января 1976 года
Поражен	30 января 1976 года
Почести и награды	7 боевых звезд (Корея)
Судьба	Переведен в Грецию , 17 марта 1977 г.
История
Греция
Имя	Tombazis (D215)
Тезка	Iakovos Tombazis
Приобретенный	17 марта 1977 года
Введено в эксплуатацию	3 июля 1977 года
Выведено из эксплуатации	12 января 1997 года
Поражен	12 января 1997 года
Статус	уложен
Общие характеристики
Класс и тип	Ручке -класс эсминец
Смещение	3460 длинных тонн (3516 т) полной
Длина	390 футов 6 в (119,02 м)
Луч	40 футов 10 в (12,45 м)
Черновик	14 футов 4 в (4,37 м)
Движитель	Гроновые турбины, 2 вала, 60 000 SHP (45 МВт)
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	4500 млн. (8 300 км) при 20 кН (37 км/ч; 23 миль в час)
Дополнение	336
Вооружение	6 × 5 "/38 калибров 12 × 40 мм AA оружие 11 × 20 мм AA оружие 10 × 21 дюйма (533 мм) торпедные трубки 6 × заряда глубины Проекторы Треки заряда глубины 2 ×

USS Gurke (DD -783) была эсминтером -морского , на службе с 1945 по 1976 год . военно флота Соединенных Штатов Она была переведена в Грецию в 1977 году и служила Tombazis (D 215) до 1997 года.

История

DD-783 был первоначально заложен как « Джон А. Боле », но это имя было переназначено на Джона А. Боле (DD-755) . Гурк был назван в честь морской пехоты Соединенных Штатов рядового ряда Генри Гурка (1922–1943), который был посмертно награжден медалью Чести . Она была запущена 15 февраля 1945 года Todd-Pacific Shipyards , Inc., Такома, Вашингтон ; Спонсором миссис Юлиус Гурк, мать частного Гурка; и введено в эксплуатацию 12 мая 1945 года.

1945 – 1962

После Шакеуна вдоль Западного побережья Западной части Тихого Гурк отплыл в океана 27 августа 1945 года, достигнув Перл -Харбора 2 сентября. Оттуда она продолжила к западу, чтобы участвовать в оккупации Японии и бывших японских владений. Вернувшись в свой домашний порт , Сан -Диего, штат Калифорния , в феврале 1946 года Гурке участвовала в учебных операциях до 4 сентября 1947 года, когда она отправилась в другой круиз Wespac. Два еще круиза Wespac, чередующиеся с операциями из Сан -Диего и круиз на Аляску в 1948 году, чтобы помочь в праздновании 50 -летия Золотой лихорадки Юкона заполнили график Гурка , до начала войны в Корее .

Гурк покинул Сан -Диего 5 августа 1950 года и прибыл в Йокосуку, Япония, 19 августа, чтобы проверить оперативные группы быстрого перевозчика у западного побережья Кореи с 25 августа по 6 сентября. Она поделилась с пятью другими эсминцами присуждением похвалы военно -морского подразделения элементу задачи 90.62 за необычайный героизм в поддержку посадки в Инчоне , 13–15 сентября 1950 года . Гурк бомбардировал остров Вольми-до остров и на набережной Инчон . Коммунистический огонь сконцентрировался на трех эсминцах " сидячей утки ", Гурк сделал три удара, которые вызвали два раненых и незначительный ущерб. 5-дюймовые аккумуляторы эсминца открылись на береговой бомбардировке 15 сентября 1950 года, пока первая штурмовая волна морских пехотинцев не пересекала линию отъезда для Wolmi Do, которая была обеспечена высоким полуднем. Wolmi Do больше не была доминирующей угрозой по поводу подходов в Инчон, посадясь на штурмовое судно , которое будет принести во время входящего дневного прилива. После этого первоначального генерала посадки армии Дуглас Макартур сделал визуальный сигнал: «Военно -морской флот и морские пехотинцы никогда не сияли более ярко, чем сегодня утром».

После высадки в Инчон Гурк проверил быстрые атакующие носители, нанося мощные удары по позициям противника и линии снабжения. Она также патрулировала узкие проливы Формозы , чтобы предотвратить коммунистов Китая вторжение в Формозу и гарантировать, что Формоза не использовалась в качестве базы для военных операций против материковой части Китая . В течение первого года войны Гурк часто служил флагманом вице -адмирала Артура Д. Струбла и 77 -го флота 77 (TF 77).

Два перерыва в штатах для ремонта и обучения прервали Гурка корейскую военную службу . Но она продолжила развертываться с седьмым флотом, чтобы проверить перевозчиков атаки и бомбардировки вражеских маршрутов прибрежного снабжения и инсталляций, когда -то уничтожая коммунистический поезд через точный стрелок. 25 июня 1953 года она снова вытащила огонь из коммунистических береговых аккумуляторов, но сбежала без серьезного ущерба от двух прямых попаданий и шрапнель из пяти воздушных всплесков.

Когда стрельба прекратилась в Корее в августе 1953 года, Гурк продолжил патрулирование на Дальнем Востоке, чтобы помочь сохранить мир. Развертывания в западной части Тихого океана в западную часть Тихого океана были чередованы в штатах и ​​обучениям в полной рутине мирного времени. В течение 17–18 июня 1960 года она была подразделением эскорта для крейсера Сент-Пола (CA-73), перевозившего президента Дуайта Д. Эйзенхауэра в быстром маниле - Круиз Тайваня . Она также участвовала в работе по восстановлению носового конуса , поскольку космические усилия Америки перевернулись в высокую передачу, облегченную SeaPower.

В июне 1962 года Гурк принял участие в операции Dominic I , серии ядерных испытаний на острове Рождества .

1963 – 1975

Гурк начал капитальный ремонт и модернизацию флота (Fram I) на военно -морской верфи Puget Sound 11 июля 1963 года, а переосмысление завершено 1 мая 1964 года. Преобразование Fram I добавила пусковую установку для RUR-5 ASROC антилокоренных ракет марки 32 , две тройные трубки от MARK 44 для противотоковых торпедов , а также ангар и полете для вертолета Dan Drone, а также современный SQS-23 Sonar . Чтобы компенсировать эти дополнения, 21 -дюймовые торпедные трубки корабля, двойное 5 -дюймовое пистолет и все легкие анти -самолеты были удалены. 15 мая она прибыла в свой новый домашний порт Сан -Диего на флот вдоль западного побережья до 21 октября, когда она снова отправилась на Дальний Восток. Она прибыла в Йокосуку и присоединилась к 7 -м флоту 16 ноября 1964 года, чтобы начать свои обязанности в качестве единицы целевой группы Fast Carrier 77.

Gurke после здесь Fram I-модернизации.

Первый день 1965 года обнаружил Гурка с Task Group 77.7 (TG 77,7) в Южно -Китайском море . Длинные часы были проведены на станции, устойчивая к самолету для атакующих операторов Ranger (CVA-61) и Хэнкока (CVA-19) . Поскольку война во Вьетнаме стала «горячей» в конце января, она служила одним из эскортов для амфибийной задачи в окрестностях Данана , Южный Вьетнам . Длинные участки в море с быстрыми перевозчиками были акцентированы либерти в Субик -Бэй и Гонконге . 20 апреля 1965 года эсминец отплыл в компании с Ranger для возвращения в Сан -Диего, 7 мая 1965 года. Остальная часть года была заполнена быстро Тихоокеанский регион 12 мая 1966 года. После посещения , Японии и Филиппин Гавайев Гурк был размещен в заливе Тонкин в конце июня для поиска и спасения. 1 июля три северных вьетнамских лодки PT были обнаружены в 11 милях (20 км) от Гурка и трех сестринских эсминцев и закрывались на высокой скорости. Истребители самолеты от Созвездие (CV-64) перехватили рейдеров и затонули все три в течение нескольких минут. Разрушители подобрали 19 выживших за допрос.

Находясь в Тонкинском заливе, Гурка заправлялись вертолеты новым процессом заправки в полете, позволяя им спасти американских пилотов, сбитых на враждебной территории.

После короткой передышки в Гонконге, Формосе и Филиппинах в августе Гурк возобновил обязанности в Тонкинском заливе в сентябре и установил рекорд в завершении 113 заправки в полете. На этом задании она бомбардировала Вьеткона позиции в дельтах Меконга и Сайгонской реки . После облегчения осенью эсминец вернулся домой через Окинаву и Японию , прибыв в Сан -Диего 16 ноября. В 1967 году она работала вдоль западного побережья и подготовилась к будущим действиям.

В ноябре 1967 года Гурк снова направился на запад через Гавайи и Японию. Она работала на станции Янки, по поиску и спасению в северном заливе Тонкин и приняла участие в усилиях «Звезда Формирования» в Японском море. Ставнув на юг в начале наступления TET 1968 года, она оказала военно -морскую поддержку морской пехоты морской пехоты США. Затем она взяла несколько R & R в Гонконге и участвовала в операциях Sea Dragon вдоль северного вьетнамского побережья. Она вернулась в Сан-Диего в июне 1968 года после восьмимесячного развертывания Западного Пака. В апреле 1975 года она участвовала в эвакуации Сайгона, известной как операция «Частый ветер».

1977 - 1997

Для других кораблей с тем же названием см. Греческий корабль Tombazis .

Гурк был выведен из эксплуатации и поражен из Реестра военно -морских судов 30 января 1976 года, и 17 марта 1977 года она была переведена в Грецию . 20 марта 1977 года корабль был заказан на эллинском флоте как Tombazis (D 215) , Третий корабль, названный в честь адмирала Яковоса Томбазиса .

Tombazis был приспособлен к тому, чтобы служить флагманом в период с 1980 по 1981 год, в то время как вооружение корабля было дополнено добавлением автоматического оружия Otobreda 76 мм на палубе вертолета и двумя двойными пусковыми установками для Harpoon анти-коралостных ракет . Tombazis был снят из активного использования к 1994 году, и поражен 12 января 1997 года; По состоянию на январь 1998 года она была заложена в заливе Суда , Крит .

Награды

Гурк получил семь звезд битвы за службу в корейской войне .

Ссылки

• Гардинер, Роберт и Стивен Чумлей. Конвея - все мировые боевые корабли 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно -морской институт Пресс, 1995. ISBN   1-55750-132-7 .
• Мур, Джон. Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: ежегодники Джейн, 1985. ISBN   0-7106-0814-4 .
• Презелин, Бернард и Ad Baker. Руководство Военно -морского института по боевым флотам мира 1990/1991 . Аннаполис, Мэриленд, США: Военно -морской институт Пресс, 1990. ISBN   0-87021-250-8 .

 Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS Gurke на Navsource Naval History
• Hazegray.org: USS Cucumber
• USS Gurke Ассоциация ассоциации воссоединения Archived 2019-11-27 на The Wayback Machine