Вьетнамские лодочники

«Лодочные люди» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. Люди в лодках (значения) .

Вьетнамские люди в лодке ждут спасения.

Вьетнамские люди в лодках ( вьетнамский : Thuyền nhân Việt Nam ) были беженцами , бежавшими из Вьетнама на лодках и кораблях после окончания войны во Вьетнаме в 1975 году. Этот миграционный и гуманитарный кризис достиг своего пика в конце 70-х и начале 80-х годов, но продолжался хорошо. в начало 1990-х годов. Этот термин также часто используется в общем для обозначения вьетнамцев, которые покинули свою страну в результате массового исхода в период с 1975 по 1995 год (см. Кризис беженцев в Индокитае ). В этой статье термин «люди в лодках» применяется только к тем, кто бежал из Вьетнама по морю.

Число людей на лодках, покинувших Вьетнам и благополучно прибывших в другую страну, в период с 1975 по 1995 год составило почти 800 000 человек. Многим беженцам не удалось пережить переход, столкнувшись с опасностью со стороны пиратов, переполненных лодок и штормов. По данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев , в море погибло от 200 000 до 400 000 лодочников. Первыми пунктами назначения лодочников были Гонконг и Юго-Восточной Азии страны : Индонезия , Малайзия , Филиппины , Сингапур и Таиланд . Напряженность, вызванная спорами Вьетнама с Камбоджей и Китаем в 1978 и 1979 годах, привела к исходу большинства народа хоа из Вьетнама, многие из которых бежали на лодках в Китай.

Сочетание экономических санкций, наследия разрушений, оставленных войной во Вьетнаме, политики вьетнамского правительства и дальнейших конфликтов с соседними странами вызвало международный гуманитарный кризис: страны Юго-Восточной Азии все больше не желают принимать больше людей в лодках на своих берегах. После переговоров и международной конференции 1979 года Вьетнам согласился ограничить поток людей, покидающих страну. Страны Юго-Восточной Азии согласились временно принять людей в лодках, а остальной мир, особенно более развитые страны , согласились взять на себя большую часть расходов по уходу за людьми в лодках и переселить их в свои страны.

Из лагерей беженцев в Юго-Восточной Азии подавляющее большинство лодочников было переселено в более развитые страны. Значительное количество переселилось в США, Канаду, Италию, Австралию, Францию, Западную Германию и Великобританию. Несколько десятков тысяч человек были репатриированы во Вьетнам добровольно или принудительно. Программы и средства для проведения переселения включали Программу упорядоченного отъезда , Филиппинский центр обработки беженцев и Комплексный план действий .

Фон

Семья вьетнамских беженцев, спасенная кораблем ВМС США .

Спасенным вьетнамцам дают воду.

Южно-Китайское море - члены экипажа десантного грузового корабля USS Durham (LKA-114) забирают вьетнамских беженцев с небольшого судна, апрель 1975 года.

Война во Вьетнаме закончилась 30 апреля 1975 года с захватом Сайгона Народной армией Вьетнама и последующей эвакуацией более 130 000 вьетнамцев, тесно связанных с Соединенными Штатами или бывшим правительством Южного Вьетнама . Большинство эвакуированных были переселены в США в рамках операций «Новая жизнь» и «Новые прибытия» . Правительство США переправило беженцев из Вьетнама на самолетах и ​​кораблях, чтобы они временно обосновались на Гуаме , а затем переселили их в определенные дома на прилегающих Соединенных Штатах. В том же году коммунистические силы получили контроль над Камбоджей и Лаосом , тем самым породив устойчивый поток беженцев, бегущих из всех трех стран. В 1975 году президент Джеральд Форд подписал Закон о миграции и помощи беженцам в Индокитае , в котором выделено около 415 миллионов долларов на обеспечение транспорта, медицинского обслуживания и проживания 130 000 вьетнамских, камбоджийских и лаосских беженцев.

После эвакуации Сайгона число вьетнамцев, покинувших свою страну, оставалось относительно небольшим до середины 1978 года. Кризису беженцев способствовал ряд факторов, в том числе экономические трудности и войны во Вьетнаме, Китае и Камбодже. Кроме того, до 300 000 человек, особенно связанных с бывшим правительством и военными Южного Вьетнама, были отправлены в лагеря перевоспитания , где многие перенесли пытки, голод и болезни, будучи принужденными к каторжным работам. Кроме того, 1 миллион человек, в основном горожане, «вызвались» жить в « Новых экономических зонах », где им предстояло выжить, осваивая земли и расчищая джунгли для выращивания сельскохозяйственных культур.

Особенно суровыми были репрессии против народа хоа , этнического китайского населения Вьетнама. Из-за растущей напряженности между Вьетнамом и Китаем, которая в конечном итоге привела к вторжению Китая во Вьетнам в 1979 году , вьетнамское правительство рассматривало хоа как угрозу безопасности. Люди хоа также контролировали большую часть розничной торговли в Южном Вьетнаме, и коммунистическое правительство все чаще облагало их налогами, вводило ограничения на торговлю и конфисковало предприятия. В мае 1978 года хоа начали массово покидать Вьетнам и направляться в Китай, сначала по суше. К концу 1979 года в результате китайско-вьетнамской войны 250 000 хоа нашли убежище в Китае, и еще многие десятки тысяч находились среди вьетнамских лодочников, разбросанных по всей Юго-Восточной Азии и в Гонконге .

Вьетнамское правительство и его чиновники наживались на оттоке беженцев, особенно часто зажиточных хоа. Сообщается, что стоимость получения разрешений на выезд, документации, а также лодки или корабля, часто заброшенного, для выезда из Вьетнама, составляет 3000 долларов США для взрослых и половину этой суммы для детей. Эти платежи часто осуществлялись в виде золотых слитков. Многие бедные вьетнамцы тайно покинули свою страну без документов и на хлипких лодках, и они были наиболее уязвимы для пиратов и штормов в море.

Вьетнамские граждане использовали множество способов покинуть страну. Большинство из них были секретными и совершались ночью; некоторые были связаны с подкупом высших государственных чиновников. Некоторые люди покупали места в больших лодках, вмещающих до нескольких сотен пассажиров. Остальные сели на рыбацкие лодки (рыбалка во Вьетнаме — обычное занятие) и ушли. В одном из использованных методов участвовали беженцы среднего класса из Сайгона , вооруженные поддельными документами, удостоверяющими личность, которые проехали примерно 1100 километров (680 миль) в Дананг по дороге. По прибытии они укрывались на срок до двух дней в убежищах, ожидая рыболовных джонок и траулеров, которые доставят небольшие группы в международные воды. Планирование такой поездки заняло многие месяцы и даже годы. Хотя эти попытки часто приводили к истощению ресурсов, людям часто приходилось совершать фальстарты, прежде чем им удавалось сбежать.

Исход в 1978–1979 гг.

Хотя в период с 1975 по середину 1978 года несколько тысяч человек покинули Вьетнам на лодках, исход лодочников начался в сентябре 1978 года. Судно Southern Cross выгрузило 1200 вьетнамцев на необитаемый остров, принадлежащий Индонезии. Правительство Индонезии было в ярости из-за того, что людей сбрасывали на ее берега, но было усмирено заверениями западных стран, что они расселят беженцев. В октябре 1978 года другой корабль, « Хай Хонг» , попытался высадить 2500 беженцев в Малайзии. Малазийцы отказались разрешить им войти на свою территорию, и судно простояло у берега до тех пор, пока беженцы не были оформлены для переселения в третьи страны. В территориальные воды Гонконга стали прибывать более крупные корабли с тысячами беженцев: « Хьюи Фонг» в декабре 1978 года (3318 беженцев), « Скайлак» , замаскированный под « Кылу» , в феврале 1979 года (2651 беженец) и « Сенг Чеонг» , замаскированный под Сен Он в мае (1433 беженца). Их пассажирами были как этнические вьетнамцы, так и жители Хоа, заплатившие за проезд значительную плату.

Когда эти более крупные корабли столкнулись с сопротивлением при высадке человеческого груза, многие тысячи вьетнамцев начали покидать Вьетнам на небольших лодках, пытаясь тайно высадиться на берегах соседних стран. Люди на этих маленьких лодках столкнулись с огромными опасностями на море, и многие тысячи из них не пережили плавание. Страны региона часто «отталкивали» лодки, когда они приближались к их береговой линии, и лодочники неделями или месяцами бродили по морю в поисках места, где можно было бы причалить. Несмотря на опасности и сопротивление принимающих стран, число людей в лодках продолжало расти, достигнув максимума в 54 000 прибывших в июне 1979 года, из которых в общей сложности 350 000 находились в лагерях беженцев в Юго-Восточной Азии и Гонконге. В этот момент страны Юго-Восточной Азии объединились, заявив, что они «достигли предела своей выносливости и решили, что не будут принимать новых прибывших».

Организация Объединенных Наций созвала международную конференцию в Женеве, Швейцария, в июле 1979 года, заявив, что «в Юго-Восточной Азии существует серьезный кризис для сотен тысяч беженцев». Иллюстрируя важность этого вопроса, вице-президент Уолтер Мондейл американскую делегацию возглавил . По результатам конференции страны Юго-Восточной Азии согласились предоставить беженцам временное убежище, Вьетнам согласился способствовать упорядоченному отъезду, а не разрешать людям в лодках покидать страну, а западные страны согласились ускорить переселение. Программа упорядоченного выезда позволила вьетнамцам, в случае одобрения, покинуть Вьетнам для переселения в другую страну, не становясь водителем лодки. В результате конференции количество людей, покидающих лодки, из Вьетнама сократилось до нескольких тысяч в месяц, а количество переселений увеличилось с 9 000 в месяц в начале 1979 года до 25 000 в месяц, при этом большинство вьетнамцев отправлялось в США, Францию, Австралию, и Канада. Худшая часть гуманитарного кризиса уже позади, хотя люди в лодках будут продолжать покидать Вьетнам еще более десяти лет и умирать в море или быть прикованы к длительному пребыванию в лагерях беженцев.

Пираты и другие опасности

Людям на лодках приходилось сталкиваться с штормами, болезнями, голодом и ускользать от пиратов . Лодки не предназначались для плавания по открытой воде и обычно направлялись к оживленным международным морским путям примерно в 240 километрах (150 миль) к востоку. Счастливчикам удастся спастись грузовыми судами. или достичь берега через 1–2 недели после отбытия. Несчастные продолжали свое опасное путешествие по морю, иногда продолжавшееся несколько месяцев, страдая от голода, жажды, болезней и пиратов, прежде чем найти безопасное место.

Типичную историю об опасностях, с которыми сталкиваются лодочники, рассказал в 1982 году человек по имени Ле Фуок. Он покинул Вьетнам вместе с 17 другими людьми на лодке длиной 23 фута (7,0 м), чтобы попытаться пройти 300-мильный (480-километровый) переход через Сиамский залив в южный Таиланд или Малайзию. Вскоре у них вышли из строя два подвесных мотора, и они дрейфовали без энергии, у них закончились еда и вода. Тайские пираты трижды садились на борт их лодки за 17-дневное плавание, изнасиловали четырех женщин на борту и убили одну, украли все имущество беженцев и похитили одного мужчину, которого так и не нашли. Когда их лодка затонула, их спасла тайская рыбацкая лодка, и они оказались в лагере беженцев на побережье Таиланда. Другая из многих историй рассказывает о лодке с 75 беженцами, которая была потоплена пиратами, и один человек выжил. Выжившие в другой лодке, на которой пираты похитили большую часть из 21 женщины, находившейся на борту, рассказали, что по меньшей мере 50 торговых судов прошли мимо них и проигнорировали их просьбы о помощи. Наконец их подобрал аргентинский грузовой корабль и отвез в Таиланд.

Управление Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по делам беженцев (УВКБ ООН) начало собирать статистику пиратства в 1981 году. В том же году в Таиланд прибыли 452 лодки с вьетнамскими лодочниками, перевозившими 15 479 беженцев; 349 лодок подверглись нападениям пиратов в среднем по три раза каждое, 228 женщин были похищены, а 881 человек погиб или пропал без вести. Международная кампания по борьбе с пиратством началась в июне 1982 года и сократила количество пиратских нападений, хотя они продолжали быть частыми и часто смертоносными до 1990 года.

Число вьетнамских лодочников, погибших в море, можно только оценить. По данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев , в море погибло от 200 000 до 600 000 лодочников. По другим разным оценкам, от 10 до 70 процентов вьетнамских лодочников погибли в море.

Лагеря беженцев

В ответ на поток лодочников соседние страны при международной помощи разбили лагеря беженцев вдоль своих берегов и на небольших изолированных островах. Поскольку в начале 1979 года число людей в лодках выросло до десятков тысяч в месяц, их число превысило возможности местных органов власти, ООН и гуманитарных организаций предоставить им еду, воду, жилье и медицинскую помощь. Двумя крупнейшими лагерями беженцев были остров Бидонг в Малайзии и лагерь беженцев Галанг в Индонезии.

Остров Бидонг был назначен основным лагерем беженцев в Малайзии в августе 1978 года. Правительство Малайзии буксировало на остров все прибывающие лодки с беженцами. Бидун, занимающий площадь менее одной квадратной мили (260 га), был готов принять 4500 беженцев, но к июню 1979 года число беженцев в Бидуне составляло более 40 000 человек, прибывших на 453 лодках. УВКБ ООН и большое количество организаций по оказанию помощи беженцам оказали помощь. Продовольствие и питьевую воду приходилось привозить на баржах. Воду нормировали по одному галлону в день на человека. В рацион питания в основном входили рис, мясные и овощные консервы. Беженцы построили грубые убежища из бревен лодок, пластиковой пленки, плоских консервных банок и пальмовых листьев. Санитарные условия в условиях скученности были самой большой проблемой. У Соединенных Штатов и других правительств были на острове представители, которые проводили собеседования с беженцами для переселения. С увеличением числа переселенных после Женевской конференции в июле 1979 года население Бидуна медленно сокращалось. Последний беженец уехал в 1991 году.

Лагерь беженцев Галанг также находился на острове, но его площадь была гораздо большей, чем у Бидонга. Более 170 000 индокитаянцев, подавляющее большинство лодочников, временно проживали в Галанге, пока он служил лагерем беженцев с 1975 по 1996 год. После того, как они обосновались, Галанг, Бидонг и другие лагеря беженцев обеспечивали образование, языковую и культурную подготовку. переправлять на лодках людей, которые будут переселены за границу. Беженцам обычно приходилось жить в лагерях несколько месяцев, а иногда и лет, прежде чем их переселили.

В 1980 году был создан Филиппинский центр обработки беженцев на полуострове Батаан на Филиппинах . Центр разместил до 18 000 беженцев из Индокитая, которым было разрешено переселение в Соединенные Штаты и другие страны, и предоставил им обучение английскому языку и другому межкультурному обучению.

Всплеск и реакция 1980-х годов

В период с 1980 по 1986 год отток лодочников из Вьетнама был меньше, чем количество переселенных в другие страны. В 1987 году число лодочников снова начало расти. На этот раз пунктом назначения были в первую очередь Гонконг и Таиланд. Что касается воздействия на экономику, безопасность и общество, правительство Гонконга начало искать решения. В начале 1987 года одна из размещенных лодок с вьетнамскими беженцами получила помощь от Иммиграционного департамента и отправилась продолжить плавание. Он прибыл в Цзиньмэнь, чтобы подать прошение о предоставлении убежища , но был отклонен военными Китайской Республики , а затем был убит на острове Лиэю 7 марта, что известно как резня в Лиэю . Лодка была сожжена, доказательства уничтожены, а Министерство национальной обороны Китайской Республики неоднократно опровергло репортажи журналистов и допросы в парламенте. Из-за охлаждающего эффекта лодки с беженцами впоследствии исчезли, идя на север.

15 июня 1988 года, после того как в этом году прибыло более 18 000 вьетнамцев, власти Гонконга объявили, что все вновь прибывшие будут помещены в центры содержания под стражей и заключены под стражу до тех пор, пока их не переселят. Люди в лодках содержались в условиях, напоминающих тюремные, а образовательные и другие программы были ликвидированы. Страны Юго-Восточной Азии одинаково негативно относились к приему в свои страны вновь прибывших вьетнамских лодочников. Более того, как страны убежища, так и страны переселения сомневались, что многие из новых людей в лодках бегут от политических репрессий и, таким образом, заслуживают статуса беженцев.

Другая международная конференция по делам беженцев в Женеве в июне 1989 года разработала Комплексный план действий (ВПД), целью которого было сокращение миграции людей в лодках, требуя, чтобы все вновь прибывшие проходили проверку на предмет того, являются ли они настоящими беженцами. Те, кто не сможет квалифицироваться как беженец, будут репатриированы , добровольно или принудительно, во Вьетнам, и этот процесс займет более десяти лет. CPA быстро способствовал сокращению миграции людей на лодках.

В 1989 году около 70 000 индокитайских лодочников прибыли в пять стран Юго-Восточной Азии и Гонконг. К 1992 году это число сократилось до 41, и эра вьетнамских лодочников, бегущих со своей родины, окончательно закончилась. Однако в рамках Программы упорядоченного выезда продолжалось переселение вьетнамцев, особенно бывших узников лагерей перевоспитания, американских детей, а также для воссоединения семей.

Переселение и репатриация

Лодочные люди составляли лишь часть вьетнамцев, переселенных за границу с 1975 года до конца ХХ века. В общей сложности более 1,2 миллиона вьетнамцев были переселены в период с 1975 по 1997 год. Из этого числа более 700 000 были лодочниками; Остальные 900 000 были переселены в рамках Программы упорядоченного выезда или в Китай или Малайзию. (Полную статистику см. в разделе « Кризис беженцев в Индокитае »).

Статистика УВКБ ООН за 1975–1997 годы показывает, что 839 228 вьетнамцев прибыли в лагеря УВКБ ООН в Юго-Восточной Азии и Гонконге. В основном они прибыли на лодке, хотя 42 918 из них прибыли в Таиланд по суше. 749 929 человек были переселены за границу. 109 322 человека были репатриированы добровольно или принудительно. Остаточная нагрузка вьетнамских лодочников в 1997 году составила 2288 человек, из которых 2069 находились в Гонконге. Четырьмя странами, переселившими большинство вьетнамцев, прибывших на лодках и по суше, были Соединенные Штаты (402 382 человека); Франция - 120 403; Австралия - 108 808; и Канада - 100 012.

Расселение вьетнамских беженцев

Спасательная лодка, спасенная мысом Анамур в конце апреля 1984 года, размещена в Тройсдорфе.

Мемориал и дань уважения вьетнамским беженцам в Гамбурге

Программа упорядоченного отъезда с 1979 по 1994 год помогла расселить беженцев в США и других западных странах. В этой программе беженцам предлагалось вернуться во Вьетнам и дождаться оценки. Если бы они были признаны имеющими право на переселение в Соединенные Штаты (в соответствии с критериями, установленными правительством США), им было бы разрешено эмигрировать.

Гуманитарная программа для бывших политических заключенных, обычно называемая «Гуманитарной операцией» или HO из-за обозначения подгруппы «H» в ODP и конечных номеров 01–09 (например, H01–H09, H10 и т. д.), была создана в пользу бывших южан. Вьетнамцы, которые были причастны к прежнему режиму или работали на США. Им должно было быть разрешено иммигрировать в США, если они подверглись преследованиям со стороны коммунистического режима после 1975 года. Детям-полуамериканцам во Вьетнаме, потомкам военнослужащих, также было разрешено иммигрировать вместе со своими матерями или приемными родителями. Эта программа вызвала волну богатых вьетнамских родителей, покупающих иммиграционные права у настоящих матерей или приемных родителей. Они заплатили деньги (на черном рынке) за то, чтобы передать под их опеку детей-полуамериканцев, а затем подали документы на получение визы для эмиграции в Соединенные Штаты.

Большинство этих полуамериканских детей родились от американских солдат и проституток. Они подвергались дискриминации, бедности, пренебрежению и жестокому обращению. 15 ноября 2005 г. Соединенные Штаты и Вьетнам подписали соглашение, позволяющее иммигрировать дополнительным вьетнамцам, которые не смогли сделать это до завершения гуманитарной программы в 1994 г. По сути, это новое соглашение было продолжением и последней главой программы HO.

Гонконг принял «политику порта первого убежища» в июле 1979 года и принял более 100 000 вьетнамцев на пике миграции в конце 1980-х годов. множество На его территории было создано лагерей беженцев . Частые жестокие столкновения между людьми в лодках и силами безопасности вызвали общественный резонанс и растущую обеспокоенность в начале 1990-х годов, поскольку многие лагеря располагались очень близко к густонаселенным жилым районам.

К концу 1980-х годов Западная Европа, США и Австралия приняли меньше вьетнамских беженцев. Беженцам стало намного сложнее получить визы для поселения в этих странах.

Поскольку сотни тысяч людей бежали из Вьетнама, Лаоса и Камбоджи по суше или на лодках, страны первого прибытия в Юго-Восточную Азию столкнулись с продолжающимся исходом и растущим нежеланием третьих стран сохранять возможности переселения для каждого изгнанника. Страны угрожали оттеснением просителей убежища . В условиях этого кризиса в июне 1989 года был принят Комплексный план действий в интересах индокитайских беженцев. Крайней датой приема беженцев было 14 марта 1989 года. С этого дня индокитайские лодочники больше не будут автоматически считаться prima facie беженцами . , но только лицам , ищущим убежища , и им придется пройти проверку , чтобы претендовать на статус беженца . Те, кто был «отсеян», будут отправлены обратно во Вьетнам и Лаос в рамках упорядоченной и контролируемой программы репатриации .

Беженцам грозила перспектива провести годы в лагерях и в конечном итоге репатриироваться во Вьетнам. Их справедливо или ошибочно заклеймили как экономических беженцев . К середине 1990-х годов число беженцев, бежавших из Вьетнама, значительно сократилось. Многие лагеря беженцев были закрыты. Большинство хорошо образованных людей или лиц, имеющих настоящий статус беженцев, уже были приняты принимающими странами.

Похоже, в западных странах существовали некоторые неписаные правила. Чиновники отдавали предпочтение супружеским парам, молодым семьям и женщинам старше 18 лет, оставляя одиноких мужчин и несовершеннолетних страдать в лагерях годами. Среди этих нежелательных людей те, кто усердно работал, учился и участвовал в конструктивной деятельности сообщества беженцев, в конечном итоге были приняты Западом по рекомендациям сотрудников УВКБ ООН. Гонконг открыто заявил о своей готовности принять остатки беженцев в своем лагере, но лишь некоторые беженцы приняли это предложение.

Рыночные реформы во Вьетнаме, неизбежная передача Гонконга Великобританией Китайской Народной Республике , запланированная на июль 1997 года, а также финансовые стимулы для добровольного возвращения во Вьетнам заставили многих людей, занимающихся лодками, вернуться во Вьетнам в 1990-е годы. предоставило право проживания Большинство оставшихся просителей убежища были добровольно или принудительно репатриированы во Вьетнам, хотя небольшому числу (около 2500 человек) правительство Гонконга в 2002 году. В 2008 году оставшимся беженцам на Филиппинах (около 200 человек) было предоставлено убежище. в Канаде, Норвегии и США, положив конец истории лодочников из Вьетнама.

Мемориалы

Бронзовая мемориальная доска в порту Гамбурга, посвященная вьетнамским беженцам, выражающим благодарность Руперту Нойдеку и спасательному кораблю «Кап Анамур».

Вьетнамские беженцы прибывают в Гамбург летом 1986 года на спасательном корабле « Кап Анамур II».

Двухъярусные кровати, используемые вьетнамскими беженцами на спасательном корабле Cap Anamur II

Приветствие вьетнамских беженцев со спасательного корабля «Кап Анамур II» в 1986 году.

Мемориал южновьетнамских лодочников в Брисбене, Квинсленд, посвящен 2 декабря 2012 года, казнен Филиппом Пайперидесом.

Некоторые памятники и мемориалы были воздвигнуты в память об опасностях и людях, погибших при бегстве из Вьетнама. Среди них:

1. Оттава, Онтарио , Канада (1995): Памятник «Мать и дитя-беженка», Престон-стрит в Сомерсете.
2. Гран-Саконне , Швейцария (февраль 2006 г.).
3. Город Санта-Ана, Калифорния , США (февраль 2006 г.).
4. Льеж , Бельгия (июль 2006 г.).
5. Гамбург , Германия (октябрь 2006 г.).
6. Тройсдорф , Германия (май 2007 г.) (5 мая 2007 г.)
7. Футскрей (заповедник Дженсен-Парк в Мельбурне ), Австралия (июнь 2008 г.).
8. Банье, Верхняя де-Сен , Франция (11 мая 2008 г.).
9. Вестминстер, Калифорния (апрель 2009 г.), автор Виви Во Хунг Кит.
10. Порт Ландунгсбрюкен ( Гамбург ), Германия (сентябрь 2009 г.).
11. Остров Галанг , Индонезия (снесен)
12. Остров Бидонг , Малайзия
13. Вашингтон, округ Колумбия, США.
14. Женева , Швейцария
15. Марн-ла-Валле , Франция: кольцевая развязка «Ронд-Пойнт-Сайгон»; Пересечение проспекта Андре Мальро и бульвара Жене коммуны Бюсси-Сен-Жорж (12 сентября 2010 г.), Статуя скульптора Ву Динь Лама.
16. Сидней , Бэнкстаун , Новый Южный Уэльс, Австралия (ноябрь 2011 г.) в Сайгон-Плейс. Это бронзовая статуя весом более трех тонн работы скульптора Терренса Плаурайта.
17. Таремпа в Анамбасе , Индонезия .
18. Брисбен, Квинсленд , Австралия (2 декабря 2012 г.), автор: Филипп Пиперидес.
19. Перт, Западная Австралия, Австралия (1 ноября 2013 г.) в заповеднике Уэйд-Стрит-Парк. Памятник скульптору Корал Лоури высотой 5,5 метра.
20. Монреаль, Квебек, Канада (18 ноября 2015 г.), автор UniAction. Courage & Inspiration — это памятное коллективное произведение искусства размером 14 футов x 4 дюйма, посвященное 40-летию вьетнамских беженцев-лодочников в Канаде. Он был открыт и выставлен в мэрии Монреаля , организованный Францем Бенджамином , президентом городского совета, и Ти Бе Нгуеном, основателем UniAction, с 18 по 28 ноября 2015 года.
21. Алмере , Флеволанд , Нидерланды (30 апреля 2016 г.), организованное Вьетнамским сообществом беженцев в Нидерландах (Associatie Van Vietnamese Vluchtelingen In Nederland). Памятник вьетнамским лодочным беженцам ( голландский : Monument voor Vietnamese bootvluchtelingen ; вьетнамский: Памятник вьетнамским лодочникам в Нидерландах ) начал строительство в 2012 году и был открыт Франком Вервиндом , мэром Алмере, 30 апреля 2016 года в Ван Хане. Пагода, местный буддийский храм.
22. Де-Мойн, Айова, США. Азиатские сады Роберта Д. Рэя — это пагода и сад, возведенные на берегу реки Де-Мойн. Частично оплаченный тысячами беженцев Тай Дам, живущими в Айове, сад увековечивает память губернатора Рэя, который стал первым выборным должностным лицом в США, выступившим за их переселение.
23. Аделаида, Южная Австралия , Австралия (февраль 2021 г.): «Памятник вьетнамским людям-лодочникам»

В популярной культуре

• «Открытки из Нама» (опубликовано AmazonEncore/Lake Union в 2011 году) — это роман Уена Николь Дуонг, описывающий поиск лодочника его успешным другом-вьетнамским адвокатом-иммигрантом.
• «Люди в лодках» — гонконгский фильм 1982 года, основанный на исследовании вьетнамских беженцев.
• «Черепаший пляж» — австралийский фильм 1992 года о повышении осведомленности о тяжелом положении лодочников.
• «Прекрасная страна» — фильм 2004 года о вьетнамских беженцах и их путешествии в США.
• «Путешествие от осени» - независимый фильм Хэма Трана 2005 года о вьетнамском лагере перевоспитания и опыте людей в лодках после падения Сайгона.
• «Ру» - это роман Ким Туи 2009 года о жизни вьетнамской женщины, которая покидает Сайгон в качестве лодочника и в конечном итоге иммигрирует в Квебек.
• «Plus pres des étoiles» — французская песня Голда , описывающая отъезд лодочников из Вьетнама.

См. также

• афганские беженцы
• Арабская зима и люди в лодках
• Начиная с этого момента , вьетнамское радио PSA объявляет о политике Комплексного плана действий в отношении вьетнамских лодочников.
• Лодочный подъемник Мариэль
• Массовые убийства при коммунистических режимах
• Вьетнамские беженцы в Израиле
• Политика «Мокрые ноги, сухие ноги»

Библиография

• Чанг, Пао-мин (1999). «Коррупция и преступность в Китае: старые проблемы и новые тенденции». Журнал по делам Восточной Азии . 13 (1). Институт стратегии национальной безопасности: 221–268. JSTOR   23257220 .
• Мартин Цаменьи, Вьетнамские лодочники и международное право , Натан: Университет Гриффита, 1981 г.
• Стив Робертс со всех концов этой земли: 13 семей и новая жизнь, которую они обрели в Америке (роман о вьетнамской семье), 2009.
• Жорж Клод Гильбер « После Ханоя: размытые воспоминания о вьетнамской принцессе» (роман о вьетнамской женщине и ее семье лодочников), 2011.
• Томпсон, Ларри Клинтон, Рабочие-беженцы во время исхода из Индокитая , Джефферсон, Северная Каролина: MacFarland Publishing Company, 2010.
• Ким Туй Ру , 2009 г.
• Чжоу, Мин и Карл Л. Бэнкстон III. Взросление в Америке : как вьетнамские дети адаптируются к жизни в Соединенных Штатах. Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа, 1998. ISBN   978-0-87154-995-2 .

Дальнейшее чтение

• Мэри Террелл Каргилл и Джейд Куанг Хуинь, Голоса вьетнамских лодочников: девятнадцать рассказов о побеге и выживании , 2000, McFarland & Company , ISBN   978-0-7864-0785-9 .

Внешние ссылки

• Веб-сайт «Моими глазами». Архивировано 4 октября 2011 г. в Имперском военном музее Wayback Machine — онлайн-выставка (изображения, видео и интервью с беженцами из войны во Вьетнаме, в том числе с людьми в лодках).
• Канадский музей цивилизации: лодочников больше нет
• Люди в лодках – кризис беженцев : CBC кадры из архива
• Лодка Люди SOS
• Архив вьетнамских лодочников. Архивировано 31 мая 2012 г. в Wayback Machine.
• Интервью по устной истории с 15 канадскими вьетнамскими лодочниками
• Вьетнамские лодочники: 25 лет страхов, надежд и мечтаний , CNN
• Мужество и вдохновение: Документальный фильм «Люди в лодках», заархивированный 5 февраля 2016 г. в Wayback Machine компаниями Les Films de l'Hydre и UniAction, La Presse.
• Исход беженцев достиг последней стадии