Железнодорожная линия Кивонг

Линия Кивонг
Линия Кивонг
	4836 проезжает мимо Кивонга в феврале 1970 года.
Обзор
Другое имя (а)	Кивонг Филиал
Статус	Закрыто
Условия	Уранквинти ; Кивонг ;
Станции	7
История
Открыто	30 октября 1928 г.
Закрыто	4 мая 1975 г. (услуги) ; 1988 (полный)
Технический
Количество дорожек	1
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Главная южная линия
	в Бон Аккорд
	Главная южная линия
	в Капуку
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Железнодорожная линия Кивонг — закрытая железнодорожная ветка в Новом Южном Уэльсе , Австралия, длиной 53 километра (33 мили). Он ответвлялся от главной южной линии в Уранкинти до поселка Кивонг . ^{[ 1 ]}

Строительство

Заявления о строительстве железнодорожной ветки впервые были сделаны в 1919 году, когда депутация ждала министра общественных работ, чтобы убедить его построить линию от Вагга-Вагги до Коробимиллы . Были проведены разведочные изыскания и решено, что наиболее подходящий маршрут пролегает от Уранкинти до Мунс-Сайдинга, точки примерно в шести километрах к югу от Наррандеры на линии Токумвал .

Комиссары железных дорог представили отчет по этому предложению, и 22 ноября 1922 года этот вопрос был передан на рассмотрение Комитета общественных работ. В то время предлагалось завершить линию в месте недалеко от нынешнего Галора . Наконец, в августе 1923 года Парламентский комитет по общественным работам рекомендовал строительство линии, но строительство началось только в марте 1926 года. Участок между Уранкинти и Галором открылся 30 октября 1928 года. В прошлом году, 27 июня 1927 года, Комитет общественных работ согласился на продление линии на 4 мили до Сандиго, нынешнего Кивонга. Расширение было открыто до Кивонга 23 марта 1929 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операции

Смешанный поезд вниз работал по вторникам только в 1957 году, соединяясь с идущей на юг почтой Олбери , а поезд вверх возвращался в тот же день, соединяясь с почтой Олбери, идущей на север, в Уранкинти .

Окружающая местность представляет собой равнинную открытую местность с небольшим количеством деревьев. Путь в основном не был огорожен, что позволяло скоту пастись вдоль пути, что создавало некоторые трудности для поездных бригад. ^{[ 1 ]}

Закрытие

Пассажирские перевозки прекратились в 1975 году, в период повсеместного закрытия пассажирских веток Нового Южного Уэльса, в результате чего линия в то время оставалась сезонной пшеничной. Линия была полностью закрыта в 1988 году. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Ветка от Уранкинти до Кивонга, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, сентябрь 1980 г., стр. 190–203.
^ "60 лет назад" Железнодорожный дайджест , апрель 1989 г., стр. 158
^ Филиал Кивонг NSWrail.net

[BulletinAug80-1] Jump up to: ^а ^б ^с Ветка от Уранкинти до Кивонга, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, сентябрь 1980 г., стр. 190–203.

[2] "60 лет назад" Железнодорожный дайджест , апрель 1989 г., стр. 158

[3] Филиал Кивонг NSWrail.net

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]