Итальянская подводная лодка Uarsciek

	Рин Уарсик
История
Королевство Италии
Имя	Uarsciek
Тезка	Uarsciek
Строитель	Правда , Таранто
Заложено	2 декабря 1936 года
Запущен	19 ноября 1937 года
Введено в эксплуатацию	4 декабря 1937 года
Судьба	Потол, 15 декабря 1942 года
Общие характеристики
Класс и тип	600 -серии ADUA -класс Подводная лодка
Смещение	680 длинных тонн (691 т) всплыли ; 844 длинные тонны (858 т) погружены ;
Длина	60,28 м (197 футов 9 дюймов)
Луч	6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Черновик	4,64 м (15 футов 3 дюйма)
Установленная питание	1400 л.с. (1000 кВт) (дизели) ; 800 л.с. (600 кВт) (электродвигатели) ;
Движитель	Дизельный электрический ; 2 × Tosi Дизельные двигатели ; 2 × Marelli ETELTIC MOTORS ;
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) ; 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль в час) погружены ;
Диапазон	3180 нми (5890 км; 3660 миль) со скоростью 10,5 кН (19,4 км/ч; 12,1 миль в час) ; 74 нми (137 км; 85 миль) на 4 кН (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружено. ;
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Дополнение	44 (4 офицера + 40 не офицеров и моряков)
Вооружение	1 × 100 мм (4 дюйма) / 47 калибров ; 2 x 1-13,2 мм (0,52 дюйма) зенитные орудия ; 6 × 533 мм (21 дюйм) торпедные трубки (4 вперед, 2 корла) ; 12 × торпеды ;

Итальянская подводная лодка Uarsciek была построенной Adua, подводной лодкой для Королевского итальянского военно -морского флота ( Regia Marina ) в 1930 -х годах. Он был назван в честь деревни в Сомали , в которой находилась станция береговой охраны в период итальянского колониального контроля.

Дизайн и описание

Подводные лодки Adua -класса были по существу повторения предыдущего Perla класса . Они вытеснили 680 длинных тонн (690 т), и 844 длинных тонн (858 т) погружены. Подводные лодки составляли 60,18 метра (197 футов 5 дюймов), имели луч 6,45 метра (21 фут 2 дюйма) и черновик 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). ^{[ 1 ]}

Для поверхностного бега лодки питались двумя с тормозной силой (447 кВт) дизельными двигателями , каждая из которых управляла одним валом пропеллера . 400 лошадиных сил (298 кВт) При погружении каждый пропеллер был обусловлен электродвигателем . Они могут достичь 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км/ч; 8,6 миль в час) под водой. На первый взгляд, класс ADUA имел диапазон 3180 морских миль (5890 км; 3660 миль) со скоростью 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль в час), погруженные в погружение, они имели диапазон 74 нми (137 км; 85 миль). в 4 узлах (7,4 км/ч; 4,6 миль в час). ^{[ 2 ]}

Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедными трубками , четырьмя в луке и двумя в корме. Одна торпеда перезагрузки была перенесена для каждой трубки, в общей сложности двенадцать. Они также были вооружены одним 100 мм (4 дюйма) пулеметом на для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметов. ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Uarsciek был одной из немногих подводных лодок, построенных Tosi Shipyard. Он поступил на службу в декабре 1937 года и была назначена в Тобрук , где она провела 1938 и 1939 гг., Проводя тренировки и проходя обучение. Он был доставлен с неправильным написанием имени Уаршайха , которое впоследствии было исправлено в Уарссике примерно в середине марта 1938 года. В начале Второй мировой войны ей было назначено вместе с другими подводными лодками для скрининга греко-альбабан-Югославского побережья. ^{[ 3 ]} После серии патрулей вокруг греческих островов она вернулась в Таранто, не делая значительных наблюдений. К тому времени Uarsciek был назначен 46 -й эскадрилья (IV подводной группы), базирующейся из Таранто .

12 сентября 1940 года под командованием капитана Карло Занчи ее отправили на засаду на побережье Египта , но миссия должна была быть прервана, когда несколько членов экипажа были отравиты Таранто решил направить корабль в Бенгази , где он приземлился всю экипаж для госпитализации 21 сентября 1940 года.

С 1 по 10 февраля 1941 года Uarsciek и Turchese снова патрулировали от греческого и албанского побережья, но не видели вражеских судов. ^{[ 4 ]} Она снова патрулировала в том же районе с 2 до 17 марта 1941 года. ^{[ 5 ]}

Во время боевого Крита, с 19 мая по 2 июня 1941 года, Uarsciek вместе со многими другими подводными лодками был развернут в качестве оборонительного экрана, чтобы покрыть область между Критом, Соллумом и Александрией. ^{[ 6 ]}

В 1:40 14 июня 1941 года Uarsciek под командованием капитана Раффаелло Аллери определил группу вражеских подразделений, патрулировав Филиппевиль . Uarsciek запустил три торпеды, но без какого -либо повреждения вражеских единиц.

Между 19 и 31 июля, вместе с Аксумом и Свало , она патрулировала Александрию, но опять же без какого -либо успеха. ^{[ 7 ]} С 15 октября 1941 года она была размещена у Киренаики. ^{[ 8 ]}

Во время итальянской операции по поставке в Северной Африке «V.5» в марте 1942 года Uarschiek вместе с несколькими другими подводными лодками был развернут к востоку от Мальты на оборонительном покрытии. ^{[ 9 ]}

С середины июня до середины августа 1942 года она участвовала в нескольких контр-операциях против британских подразделений в Средиземноморье ( операция «Гарпун» , операция «Пьедестал» ), но без большого успеха. Во время операции Harpoon Uarschiek вместе с несколькими другими подводными лодками были размещены к северу от Алжирского побережья. 13 июня 1942 года она увидела корабли Форса X и попыталась атаковать, но оказалась неудачной. ^{[ 10 ]} В 4:38 11 августа 1942 года Uarsciek , теперь под командованием капитана Гаетано Ареццо -делла Тарджиа, заметил и напал на британских авианосца HMS Furious с тремя торпедами, но атака была безуспешной. ^{[ 11 ]} Затем она была заряжена в течение нескольких часов, но ей удалось выйти невредимым и всплыли в 9:30. 13 августа 1942 года, вечером, на нее напал самолет, поврежденный и вынужден вернуться. За это действие и, прежде всего, для агрессивного духа, с которым новый капитан возглавил свой корабль в этом нападении на британский конвой, Гаэтано Ареццо Делла Тарджиа была украшена серебряной медалью военной доблести .

16 ноября 1942 года подводная лодка доставила 19 тонн боеприпасов в Тобрук и продолжала патрулировать вдоль египетского побережья. Ей пришлось провести некоторое время в Триполи, проходя немного незначительного ремонта.

В начале декабря 1942 года подводная лодка возобновила ее морские операции, в настоящее время является частью подгруппы подгруппы X из Августы . Uarsciek и Topazio были назначены для экрана и защиты важного конвоя (MV Foscolo ), запланированного для транзита в центральном Средиземноморье и направились в Триполи .

11 декабря 1942 года, в 17:25, подводные лодки отплыли из Августы Юг в направлении Мальты , чтобы напасть на K-Force британского военно-морского флота. 15 декабря 1942 года, в 3:00, Уарссик , во время плавания, всплыл на зрение врага, два крейсера и три эсминца и немедленно напали на него, выпуская 2 суровые торпеды и погружение в аварии. Разрушители HMS Petard и Vasilissa Olga увернулись от торпед и напали на подводную лодку с зарядами глубины.

К сожалению для Uarsciek , во время ее погружения в аварии была допущена ошибка, когда она спустилась намного ниже, чем ожидалось, до почти 160 метров (вдвое больше глубины теста). Чтобы исправить ситуацию, воздушный балласт был взорван, но была сделана еще одна ошибка, так как количество выдувного воздуха было слишком чрезмерным, и Uarsciek вышел почти до самого поверхности, и ее гониная башня выступала над водой. Разрушители не теряли времени, поразив ее глубинными зарядами. Из -за сильного ущерба и наводнения, поддерживаемого лодкой, капитан решил появиться и попытаться привлечь эсминцев с помощью палубного пистолета. Но прежде чем он смог что-то сделать, лодка была поражена огнем от зенитных орудий Петард и Василиссы Ольги . Это действие оставило капитана Ареццо Делла Тарджиа, его второе командование, и 16 других людей погибли. Петард также случайно протаранил Uarsciek .

Существует альтернативная версия событий от Петард врача доктора Уильяма Прендергаста, а также некоторых Uarsciek выживших . После первого взрыва, который убил двух офицеров и некоторых других мужчин и эффективно помешал команде использовать палубу, командир английского эсминца, командира лейтенанта Марка Торнтона, взял на себя пулемет и открыл огонь для выживших, которые были сдача. Предположительно, он полагал, что это поможет запечатлеть подводную лодку и все ее секретные документы и коды, прежде чем ее команда сможет поманить подводную лодку. В то же время он приказал своей команде сделать то же самое (приказ, который был очень неохотно выполнен людьми из Петард , настолько, что его нужно было повторить дважды).

Британская вечеринка -интернат и итальянский инженер подошли и попытались стабилизировать Uarsciek , чтобы ее эсминно взяли на буксировку. Тем не менее, буксирная линия рассталась, и попытка итальянского инженера выпрямить свой руль, что привело к Uarsciek потере плавучести . В 11:33 Уарссика лук поднялся на вертикали, и она сначала спустилась вниз на дно Средиземноморья в этом положении 35 ° 40′N 14 ° 32′E / 35,667 ° N 14,533 ° E / 35,667; 14 533 .

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Чесно, с. 309–10
^ Bagnasco, p. 154
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p
^ Rohwer, p

Ссылки

Bagnasco, Erminio (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-962-6 .
Chesneau, Roger, ed. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-59114-119-2 .
Брукс Томблин, Барбара (2004). С USIST Spirit: союзные военно -морские операции в Средиземноморье, 1942–1945 гг. (Первое изд.). Университетская пресса Кентукки. ISBN 0813123380 .

35 ° 40′N 14 ° 32′E / 35,667 ° N 14,533 ° E / 35,667; 14 533

Внешние ссылки

Regia Marina итальянский флот во Второй мировой войне

[c5-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Чесно, с. 309–10

[b4-2] Bagnasco, p. 154

[3] Rohwer, p

[4] Rohwer, p

[5] Rohwer, p

[6] Rohwer, p

[7] Rohwer, p

[8] Rohwer, p

[9] Rohwer, p

[10] Rohwer, p

[11] Rohwer, p

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в декабре 1942 года
Shipwrecks	1 Dec: HMAS Armidale 2 Dec: Lupo, HMS Quentin 3 Dec: Empire Dabchick, HMS Penylan 4 Dec: Muzio Attendolo, HMS Traveller 6 Dec: USS Grebe 7 Dec: Ceramic 8 Dec: U-254, U-611 9 Dec: I-3, HMS Marigold 11 Dec: HMS Blean 12 Dec: HMS P222, Teruzuki 14 Dec: Canberra Maru 15 Dec: U-626 16 Dec: USS S-49 17 Dec: HMS Firedrake 18 Dec: HMS Partridge, Tenryū 21 Dec: I-4 23 Dec: Sperrbrecher 138 25 Dec: HMS P48 26 Dec: U-357 27 Dec: U-336 28 Dec: Choyo Maru 29 Dec: USS Wasmuth 30 Dec: HMS Fidelity 31 Dec: HMS Achates, HMS Bramble, Friedrich Eckoldt, USS Rescuer Unknown date: HMS P311
Other incidents	7 Dec: USS R-16 9 Dec: HMS Porcupine 12 Dec: Empire Centaur, Tannenfels 14 Dec: HMS Argonaut 19 Dec: Donau 21 Dec: USS S-35 25 Dec: Nankai Maru, Uzuki
1941 1942 1943 November 1942 January 1943