Станция Марси Авеню

Услуги
	Хьюс-стрит Дж М через Миртл-авеню

Марси Авеню
Марси Авеню
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Вид на платформу западного направления с платформы восточного направления
Статистика станции
Адрес	Марси-авеню и Бродвей ; Бруклин, Нью-Йорк
район	Бруклин
Местный	Вильямсбург
Координаты	40 ° 42'30 "N 73 ° 57'29" W / 40,708361 ° N 73,957944 ° W
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	БМТ Ямайка Лайн
Услуги	Дж (все время) ; М (все время, кроме поздней ночи) ; С (часы пик, пиковое направление)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : B24 , B32 , B39 , B44 , B44 SBS , B46 , B60 , B62 , Q54 , Q59 (на автовокзале Williamsburg Bridge Plaza ) ; Паром из Нью-Йорка : Ист-Ривер (у причала Южного Вильямсбурга). ;
Структура	Повышенный
Платформы	2 боковые платформы
Треки	3 (2 в пассажирских перевозках)
Другая информация
Открыто	25 июня 1888 г .; 136 лет назад
Доступный	Доступен ADA
Противоположный- ; направление ; передача	Нет
Трафик
2023	2,864,396 12.8%
Классифицировать	114 из 423
Услуги
Услуги
	Хьюс-стрит Дж М через Миртл-авеню
showНекоммерческие услуги и линии
showНекоммерческие услуги и линии
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times except rush hours in the peak direction
	Stops all times
	Stops rush hours in the peak direction only
	Stops all times except late nights

Станция «Марси-авеню» — станция нью- линии BMT Jamaica йоркского метрополитена . Расположенный на пересечении Марси-авеню и Бродвея в Бруклине , он обслуживается поездом J в любое время, поездом M в любое время, кроме поздней ночи, и поездом Z в часы пик в направлении пик.

История

Марси-авеню открылась 25 июня 1888 года как часть Бродвейской эстакады, одной из первых надземных линий Нью-Йорка. Поезда следовали в западном направлении до паромного терминала Бродвея на Ист-Ривер в Бруклине, а в восточном направлении следовали до Канарси (этот маршрут больше не используется из-за более позднего строительства линии Канарси ) и соединения через Вильямсбургский мост с Деланси-стрит / Эссекс-стрит. на Манхэттене открылся в 1908 году. ^{[ 4 ]} В 1913 году поезда были продлены дальше по недавно открытой линии Нассау-стрит до Чемберс-стрит . Год спустя было построено сообщение, позволяющее поездам Миртл-авеню ходить по надземному Бродвею.

Проекты расширения Dual Contracts радикально изменили работу Марси-авеню. Был добавлен третий путь, позволяющий поездам курсировать экспрессами, хотя путь остается тупиком на Марси-авеню для хранения и разворотов. Контракты также предусматривали объединение Ямайской линии от перекрестка Бродвея до 168-й улицы с надземной линией Бродвея, что, в свою очередь, сделало надземную линию Бродвея частью Ямайской линии и предоставило поездам три восточных терминала.

13 апреля 1954 года была открыта увеличенная платформа станции на Марси-авеню, а также расширенные лестничные клетки. ^{[ 5 ]} В 1982 году Управление городского массового транспорта предоставило Управлению транзита Нью-Йорка грант в размере 66 миллионов долларов. Часть гранта должна была быть использована на ремонт нескольких станций метро, в том числе на Марси-авеню. ^{[ 6 ]} В 2002 году столичное транспортное управление объявило, что на станции Марси-авеню будут установлены лифты. ^{[ 7 ]}

В рамках программы капитального ремонта Столичного управления транспорта на 2015–2019 годы на станции будет произведено увеличение пропускной способности станции. В рамках проекта будет оценена целесообразность расширения и реконструкции лестницы на Хавемейер-стрит, расширения западной выездной платформы и расширения зон контроля проезда на уровне платформы для установки дополнительного турникета нижнего уровня. Проектные работы начались в апреле 2017 года и завершатся в декабре 2017 года, а строительство начнется в апреле 2018 года. ^{[ 8 ]} В декабре 2021 года MTA заключило контракт на замену лифтов станции Marcy Avenue, которая должна быть завершена к концу 2023 или началу 2024 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Схема станции

Уровень платформы	Боковая платформа
	Западное направление ^{[ 11 ]}	← в сторону Брод-стрит ( Эссекс-стрит ) ← в сторону Форест-Хиллз – 71-я авеню в будни, Эссекс-стрит в выходные (Эссекс-стрит) ← Утром мчусь в сторону Брод-стрит (Эссекс-стрит).
	Короткая центральная направляющая	→ Нет обслуживания
	На восток ^{[ 11 ]}	→ в сторону Центра Ямайки – Парсонс/Арчер ( Миртл-авеню в будние дни, Хьюс-стрит в другое время) → → в сторону Мидл-Виллидж – Метрополитен-авеню (Хьюс-стрит) → → Премьер-министр спешит в сторону Ямайского центра – Парсонс/Арчер (Миртл-авеню) →
	Боковая платформа
Земля	Уровень улицы	Входы/выходы Лифт для выезда на юго-западный угол Марси-авеню и Бродвея; лифт для входящих перевозок в северо-западном углу

Эта станция имеет две боковые платформы и три пути и является самой западной станцией Ямайской линии. Центральный путь заканчивается в западном конце у бампера и непригоден для обслуживания. Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и красные навесы с зелеными рамами, которые проходят по всей длине, за исключением участка на юго-востоке (юг железной дороги), где они имеют черные стальные ограждения высотой по пояс. Во время реконструкции Вильямсбургского моста в 1999 году над центральным путем была возведена временная платформа для использования станции в качестве конечной станции.

Работа 2005 года называется «Космическая одиссея» Эллсворта Осби . Он состоит из витражей с изображением космических путешествий на лобовых стеклах платформы.

К западу от этой станции есть короткий участок пути, продолжающийся прямо, который когда-то вёл к Бродвейской паромной отправке. В нынешней конфигурации поезда, идущие на запад, проходят через мост Вильямсбург , соединяясь с линией BMT Nassau Street Line на Манхэттене . На востоке есть переключатели, которые используются для доступа к центральному экспрессу, который используется поездами J и Z в направлении пик в будние дни, полдень и в часы пик.

Выходы

Все четыре зоны контроля проезда на станции находятся на уровне платформы. В результате нет бесплатного трансфера между направлениями. Основные из них - это надземные здания станций, прилегающие к платформам. В каждом здании вокзала есть двери, ведущие на лестницу и платформу, турникет , киоск для жетонов, а также две лестницы и один лифт , доступный для ADA, на улицу. Лестница от вокзала, идущего на Манхэттен, ведет к любому северному углу Марси-авеню и Бродвея, а лестница от вокзала, идущего к Квинсу, ведет к любому из южных углов. ^{[ 12 ]} Лифты спускаются до любого западного угла Марси-авеню и Бродвея: лифт, ведущий в Квинс, в юго-западном углу, а лифт в сторону Манхэттена - в северо-западном углу. ^{[ 13 ]}

Обе платформы имеют вход/выход турникета HEET на крайнем западном конце, который был добавлен во время ремонта 1990-х годов. Каждый ведет к лестнице с навесом, которая спускается по обе стороны Бродвея возле Хавмейер-стрит. ^{[ 12 ]}

В популярной культуре

дом персонажа Дэйва Статлера из фильма 2010 года «Ученик чародея» Рядом с этой станцией расположен . На этой станции на Статлера также нападает волк. ^{[ нужна ссылка ]}

вымышленный район «Маленькая Вадия» из фильма 2012 года «Диктатор » Недалеко от этой станции расположен . Выбор может быть связан ^{[ 14 ]} к присутствию хасидской еврейской общины в Вильямсбурге .

Видно, как Flight of the Conchords выходит из станции Марси-авеню и поет песню Inner City Pressure во время 1-го сезона, 2-й серии их одноименного телешоу . ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ «Бродвейская линия открыта». Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк . 25 июня 1888 г. с. 6.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
↑ Карта системы BMT 1912 года, NYCSubway, получено 10 августа 2009 г.
^ Власть, Транзит Нью-Йорка (1953). Отчет .
^ «Федеральные средства выделены на ремонт станций метро» . Нью-Йорк Таймс . 5 сентября 1982 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 7 июля 2022 г.
^ «Цели общественного транспорта Нью-Йорка на 2002 год» (PDF) . Бюллетень . Том. 45, нет. 10. Ассоциация электрожелезнодорожников. Октябрь 2002. с. 1.
^ «Увеличение пропускной способности станции T7160519 на Марси-авеню на линии Ямайка» . web.mta.info . Столичное транспортное управление . Проверено 3 сентября 2017 г.
^ Дагган, Кевин (12 декабря 2021 г.). «Защитники выражают обеспокоенность по поводу надзора, поскольку MTA планирует увеличить объем обслуживания частных лифтов в метро» . amНью-Йорк . Проверено 26 июля 2022 г.
^ «MTA объявляет об исторических инвестициях в проекты обеспечения доступности» . Журнал общественного транспорта . 13 декабря 2021 г. . Проверено 26 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Это неправильный параллелизм в направлении железной дороги .
^ Jump up to: ^а ^б «Карты окрестностей MTA: Вильямсбург и Бедфорд-Стайвесант» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.
^ «Доступные станции в сети МТА» . web.mta.info . Столичное транспортное управление . Проверено 29 ноября 2016 г.
^ Дженна Ривьеччио, она же Дымящийся ствол (18 мая 2012 г.). «Диктатор: меньший придурок, чем вы думаете» . За хайпом . Проверено 26 июня 2012 г.

Внешние ссылки

nycsubway.org – линия BMT Jamaica: Марси-авеню
Репортер станции - J Train
Репортер станции — M Train
Снимки The Subway Nut — Марси Авеню
Искусство MTA для транзита - Марси-авеню (линия BMT Jamaica)
Вход на Марси-авеню со стороны Google Maps Street View
Вход на Хавемейер-стрит с Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[2] «Бродвейская линия открыта». Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк . 25 июня 1888 г. с. 6.

[riderref-3] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[1912_map-4] Карта системы BMT 1912 года, NYCSubway, получено 10 августа 2009 г.

[5] Власть, Транзит Нью-Йорка (1953). Отчет .

[6] «Федеральные средства выделены на ремонт станций метро» . Нью-Йорк Таймс . 5 сентября 1982 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 7 июля 2022 г.

[7] «Цели общественного транспорта Нью-Йорка на 2002 год» (PDF) . Бюллетень . Том. 45, нет. 10. Ассоциация электрожелезнодорожников. Октябрь 2002. с. 1.

[8] «Увеличение пропускной способности станции T7160519 на Марси-авеню на линии Ямайка» . web.mta.info . Столичное транспортное управление . Проверено 3 сентября 2017 г.

[Duggan_2021-9] Дагган, Кевин (12 декабря 2021 г.). «Защитники выражают обеспокоенность по поводу надзора, поскольку MTA планирует увеличить объем обслуживания частных лифтов в метро» . amНью-Йорк . Проверено 26 июля 2022 г.

[10] «MTA объявляет об исторических инвестициях в проекты обеспечения доступности» . Журнал общественного транспорта . 13 декабря 2021 г. . Проверено 26 июля 2022 г.

[direction-11] Jump up to: ^а ^б Это неправильный параллелизм в направлении железной дороги .

[MTANeighborhood-Williamsburg-2015-12] Jump up to: ^а ^б «Карты окрестностей MTA: Вильямсбург и Бедфорд-Стайвесант» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.

[13] «Доступные станции в сети МТА» . web.mta.info . Столичное транспортное управление . Проверено 29 ноября 2016 г.

[14] Дженна Ривьеччио, она же Дымящийся ствол (18 мая 2012 г.). «Диктатор: меньший придурок, чем вы думаете» . За хайпом . Проверено 26 июня 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Станции по метро Нью-Йорка видам услуг
Nassau Street Local	Jamaica Center–Parsons/Archer Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport 121st Street 111th Street 104th Street Woodhaven Boulevard 85th Street–Forest Parkway 75th Street–Elderts Lane Cypress Hills Crescent Street Norwood Avenue Cleveland Street Van Siclen Avenue Alabama Avenue Broadway Junction Chauncey Street Halsey Street Gates Avenue Kosciuszko Street Myrtle Avenue Flushing Avenue Lorimer Street Hewes Street Marcy Avenue Essex Street Bowery Canal Street Chambers Street Fulton Street Broad Street
Queens Boulevard/ Sixth Avenue Local	Forest Hills–71st Avenue 67th Avenue 63rd Drive–Rego Park Woodhaven Boulevard Grand Avenue–Newtown Elmhurst Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 65th Street Northern Boulevard 46th Street Steinway Street 36th Street Queens Plaza Court Square–23rd Street Lexington Avenue–53rd Street Fifth Avenue/53rd Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street–Herald Square 23rd Street 14th Street West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Essex Street Marcy Avenue Hewes Street Lorimer Street Flushing Avenue Myrtle Avenue Central Avenue Knickerbocker Avenue Myrtle–Wyckoff Avenues Seneca Avenue Forest Avenue Fresh Pond Road Middle Village–Metropolitan Avenue
Nassau Street Express	Jamaica Center–Parsons/Archer Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport 121st Street 104th Street Woodhaven Boulevard 75th Street–Elderts Lane Crescent Street Norwood Avenue Van Siclen Avenue Alabama Avenue Broadway Junction Chauncey Street Gates Avenue Myrtle Avenue Marcy Avenue Essex Street Bowery Canal Street Chambers Street Fulton Street Broad Street
See also Lists by borough (The Bronx Brooklyn Manhattan Queens) Accessible Closed Terminals Transfer Commons category Note: Service variations, station closures, and reroutes are not reflected here. Stations with asterisks have no regular peak, reverse peak, or midday service on that route. See linked articles for more information.