МОРБИДЕЛЛИ

МОРБИДЕЛЛИ
Промышленность	Производство мотоциклов, машинный инструмент
Основатель	ДЖАНКАРЛО МОРБИДЕЛЛИ
Штаб -квартира	Песаро , Италия
Продукция	Motorcycles, woodworking machine
Родительский	Цяньцзян Мотоцикл

MBP Morbidelli был итальянским производителем мотоциклов в настоящее время MBP Morbidelli, основанный Джанкарло Морбиделли в Песаро . В конце 1970 -х и начале 1980 -х годов компания была особенно успешной в гонках на мотоциклете Гран -при . Команда мира выиграла 125 . чемпионат по куб ^{[ 1 ]}

История

Фирма начиналась как деревообрабатывающая мебель и деревянные тренеры для автомобилей. После Второй мировой войны Морбиделли превратился в ведущего дизайнера и производителя точных деревообрабатывающих машин. В то время как в машине Джанкарло Морбиделли рос более 300 сотрудников, его личная страсть лежала в мотоциклах и гонках на мотоциклах. Morbidelli использовал деревообрабатывающий аппарат -доход для финансирования дизайна, разработки и гоночных интересов мотоциклов. ^{[ 2 ]}

Гонки

В 1969 году он вступил в команду на на мотоциклете Гран -при гонках итальянском чемпионате с машиной 50 куб . В 1971 году он также заказал строительство дискового клапана с водяным охлаждением 125 куб. См . ^{[ 3 ]} The team won two 125 cc Grand Prix races with Italian rider Gilberto Parlotti at the beginning of the 1972 season but tragedy struck when Parlotti was killed during the Isle of Man TT race.

Несмотря на смерть Парлотти, Морбиделли выстоял в своих гоночных усилиях. Начиная с 1974 года, Джёрг Мёллер, ранее дизайнер для Ван Вейна Крейдлера , принял на себя разработку. ^{[ 3 ]} В 1975 году он был вознагражден своим первым чемпионатом мира, когда Паоло Пилери выиграл корону 125 куб. ^{[ 4 ]} Его товарищ по команде Morbidelli Пьер Паоло Бьянки финишировал вторым. Бьянчи выиграл чемпионат 125 куб. См год спустя . ^{[ 5 ]} Сезон Гран -при 1977 года ознаменовал бы высоту достижений Морбиделли, когда команда выиграла как 125, так и 250 классов. Марио Лега выиграл 250 Crown, а Pier Paolo Bianchi получит награды 125. ^{[ 6 ]}

До 1976 года Morbidellis не был доступен для продажи частным гонщикам - только собственные гонщики команды могут гоняться на них. Новая фабрика была построена с помощью Бенелли Арми в Песаро, называемой Фабрика MBA (Morbidelli-Benelli-Armi), для производства мотоциклов Morbidelli 123 куб. См и 248 куб. ^{[ 3 ]} Они успешно участвовали в течение еще нескольких лет. ^{[ 2 ]}

Команда MBA выиграла чемпионат мира 125 . куб по Morbidelli продолжал на Гран -при соревнованиях до сезона 1982 года .

Сын Джанкарло Морбиделли, Джанни Морбибиделли, стал успешным гонщиком , достигнув Формулы -1 , где он достиг подиума.

Morbidelli V8

Morbidelli построил инновационный вал, пятиступенчатый, 32-клапанный, жидкий, куб . В 1994 году 847 Книга мировых рекордов Гиннесса указала в 2001 году как самый дорогой в мире мотоцикл. ^{[ 7 ]} Because of the bike's exotic design, it was displayed in The Art of the Motorcycle at the Guggenheim Museums in New York , Bilbao and Las Vegas . Пример также можно увидеть в Музее Barber Vintage Motorsports в Бирмингеме, штат Алабама , США. Другой V8 выставлен в музее Морбибиделли в Песаро, Италия .

Документальный фильм

The story of the Morbidelli racing team is told in the documentary film Morbidelli - a story of men and fast motorcycles (2014), by directors Jeffrey Zani and Matthew Gonzales.^{[ 8 ]} В документальном фильме представлены кадры из туристического трофея 1972 года, гоночных сезонов 1976 и 1977 годов, гонок в городе Песаро в 1950 -х годах и многое другое. В нем также есть интервью с гонщиками Евгенио Лаззарини , Альберто IEVA, Пьера Паоло Бьянчи , Марио Лега и Грациано Росси .

Morbidelli сегодня

Сегодня бывшая фабрика Morbidelli в Песаро находится в классическом музее мотоциклов, который напоминает посетителям бывшей славы компании. Полная история чемпионата мира представлена среди экспонатов, а также многих антикварных мотоциклов.

Смотрите также

Источники

^ Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Motocourse: 50 лет Moto Grand Prix , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 978-1-874557-83-8
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Morbidelli , is-it-a-lemon.com , получен 5 декабря 2006 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tragatsch, Erwin, ed. (1979), Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов (1988 год), New Burlington Books/Quarto Publishing, p. 215 , ISBN 978-0-906286-07-4
^ Ранние гонки на Гран -при 1975 г. , Motorcycle.com, архивировано с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.
^ Ранние гонки на Гран -при 1976 г. , Motorcycle.com, архивируя с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.
^ Ранние гонки на Гран -при 1977 , Motorcycle.com, архивировали с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.
^ FOOGMAN, TOM (2000), Guinness World Records 2001 , Лондон: Guinness World Records , p. 139, ISBN 9781892051011
^ "Morbidelli - документальный фильм Motorsport" . MORBIDELLI - Документальный фильм Motorsport .

Внешние ссылки

[Motocourse:_50_Years_Of_Moto_Grand_Prix-1] Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Motocourse: 50 лет Moto Grand Prix , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 978-1-874557-83-8

[lemon-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Morbidelli , is-it-a-lemon.com , получен 5 декабря 2006 г.

[encyc-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tragatsch, Erwin, ed. (1979), Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов (1988 год), New Burlington Books/Quarto Publishing, p. 215 , ISBN 978-0-906286-07-4

[4] Ранние гонки на Гран -при 1975 г. , Motorcycle.com, архивировано с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.

[5] Ранние гонки на Гран -при 1976 г. , Motorcycle.com, архивируя с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.

[6] Ранние гонки на Гран -при 1977 , Motorcycle.com, архивировали с оригинала 2 декабря 2006 года , полученная 4 декабря 2006 г.

[7] FOOGMAN, TOM (2000), Guinness World Records 2001 , Лондон: Guinness World Records , p. 139, ISBN 9781892051011

[8] "Morbidelli - документальный фильм Motorsport" . MORBIDELLI - Документальный фильм Motorsport .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]