Японский авианосец Унрю

	Унрю покидает Йокосуку, 16 июля 1944 г.
История
Японская империя
Имя	Унрю (云龙)
Тезка	В переводе с японского означает «Облачный дракон ».
Заказал	1941
Строитель	Военно-морской арсенал Йокосука
Заложен	1 августа 1942 г.
Запущен	25 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	6 августа 1944 г.
Судьба	Потоплен авианосцем USS Redfish 19 декабря 1944 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Унрю класса Авианосец
Смещение	20 450 т (20 130 длинных тонн )
Длина	227,35 м (745 футов 11 дюймов)
Луч	22 м (72 фута 2 дюйма)
Черновик	8,73 м (28 футов 8 дюймов)
Установленная мощность	8 водотрубных котлов Кампон ; 152 000 л.с. (113 000 кВт ) ;
Движение	4 вала ; 4 паротурбинных агрегата с редуктором ;
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 миль в час)
Диапазон	8000 миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час)
Дополнить	1,595
Датчики и ; системы обработки	2 × Тип 2, Марк 2, Модель 1 воздушного поиска РЛС ; 2 × Тип 3, Марк 1, Модель 3 РЛС воздушного поиска ; Тип 93 1 × гидролокатор ; 2 × гидрофона Тип 0 ;
Вооружение	6 спаренных 12,7 см (5 дюймов) орудий ДП ; 16 тройных, 3 одиночных 25-мм (1 дюйм) зенитных орудия ; 6 28-трубных 12-см (4,7 дюйма) зенитных ракетных установок ;
Броня	Ремень : 46–140 мм (1,8–5,5 дюйма) ; Дека : 25–56 мм (0,98–2,20 дюйма) ;
Самолет перевезен	48 (до 65)

Японский авианосец «Унрю» ( » дракон «Облачный ) ^{[ 1 ]} был головным кораблем своего класса авианосцев, построенных для Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны . Он был введен в строй в середине 1944 года, но из-за нехватки топлива и летного состава его использование ограничивалось водами Японии. Надвигающееся американское вторжение на Лусон заставило IJN приказать ей перевезти самолеты и припасы на Филиппины в декабре. корабль был торпедирован и потоплен американской подводной лодкой USS Redfish в Восточно-Китайском море Во время плавания .

Дизайн и описание

Последняя специально построенная японская авианосная конструкция представляла собой группу судов, основанную на улучшенной конструкции Хирю , но с отдельными подразделениями, отличавшимися в деталях, что отражало меняющиеся обстоятельства по мере приближения конфликта в Тихом океане к своему завершению. Унрю был заказан под временным названием № 302 в рамках Программы быстрого снабжения военно-морских вооружений 1941 года. ^{[ 2 ]} Корабль был одним из 16 запланированных авианосцев класса «Унрю» , хотя до конца войны было построено только три. ^{[ 3 ]}^{[ Примечание 1 ]}

Унрю длина Общая составляла 227,35 метра (745 футов 11 дюймов) . У нее была ширина 22 метра (72 фута 2 дюйма) и осадка 8,73 метра (28 футов 8 дюймов). Его водоизмещение составило 20 450 метрических тонн (20 130 длинных тонн). Ее экипаж состоял из 1595 офицеров и солдат. ^{[ 4 ]}

На корабле использовались те же турбины и котлы, что и на тяжелом крейсере «Сузуя» . Они состояли из четырех паровых турбин с редуктором общей мощностью на валу 152 000 лошадиных сил (113 000 кВт), каждый из которых приводил в движение один вал, используя пар, подаваемый восемью водотрубными котлами Kampon Type B. Корабль имел расчетную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час). Унрю перевозила 3670 метрических тонн (3610 длинных тонн) мазута , что давало ей дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). ^{[ 4 ]} У нее было две воронки по правому борту, каждая из которых была расположена под углом ниже горизонтали. Они были оснащены системой водяного охлаждения для уменьшения турбулентности, вызываемой горячими выхлопными газами. ^{[ 5 ]}

Устройство кабины экипажа

имела Унрю . Кабина экипажа длину 216,9 метра (711 футов 7 дюймов) и максимальную ширину 27 метров (88 футов 7 дюймов) Небольшой остров корабля был расположен далеко вперед по правому борту и содержал мостик и центр управления воздушными операциями. корабля радара Он был оснащен небольшой треногой-мачтой, на которой крепилась одна из антенн . Корабль был спроектирован с двумя наложенными друг на друга ангарами , которые обслуживались двумя авиационными лифтами , каждый размером 14 на 14 метров (46 на 46 футов); центральный лифт, использовавшийся в Хирю, был удален, чтобы упростить конструкцию и уменьшить нагрузку на корпус. Лифты имели максимальную грузоподъемность 7000 кг (15000 фунтов), и путь из нижнего ангара в кабину экипажа занимал 19 секунд. Унрю был оснащен тормозным механизмом типа 3 с гидравлическим приводом и девятью тросами. Она также установила три баррикады Типа 3 . не Авиационная катапульта была установлена. Корабль установил выдвижной кран на правом борту кабины экипажа, сразу за задним лифтом. ^{[ 6 ]} Унрю взяла с собой 397 340 литров (87 400 имп галлонов; 104 970 галлонов США) авиационного бензина для своего самолета. ^{[ 7 ]}

Первоначально предполагалось, что авиагруппа корабля будет состоять из 12 Mitsubishi A6M Zero истребителей плюс 3 на хранении, 27 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A Val плюс 3 в резерве и 18 Nakajima B5N «Kate» торпедоносцев плюс 2 в ящиках. Унрю Ангары не могли вместить столько самолетов, поэтому планировалось, что на кабине экипажа постоянно будут находиться 11 самолетов. В 1943 году авиагруппа была переработана и в ее состав вошли 18 истребителей Mitsubishi A7M «Sam» (+2 на хранении), 27 пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y «Judy» и 6 Nakajima C6N «Myrt» самолетов-разведчиков . Из них C6N предназначались для размещения на кабине экипажа. Когда корабль был введен в строй в 1944 году, ни A7M, ни C6N еще не были в строю, поэтому авиагруппу переформировали в состав 27 Зеро, 12 D4Y, 3 из которых должны были быть разведывательными вариантами, и 9 Nakajima B6N "Джилл "Торпедоносцы. К этому времени, однако, нехватка квалифицированного авианосного экипажа была такова, что им было приказано действовать с береговых баз, и Унрю так и не забрала на борт свою полную авиагруппу. ^{[ 8 ]}

Броня, вооружение и сенсоры

Унрю имел Бронепояс по ватерлинии толщину 46 миллиметров (1,8 дюйма) над ее машинными отделениями, но эта толщина увеличивалась до 140 миллиметров (5,5 дюйма) над ее магазинами . Ее палубная броня над оборудованием имела толщину 25 миллиметров (0,98 дюйма), а толщина брони над магазинами - 56 миллиметров (2,2 дюйма). ^{[ 9 ]}

Основное вооружение корабля состояло из дюжины 40-го калибра Тип 89 диаметром 12,7 см (5 дюймов) зенитных орудий в спаренных установках на спонсонах по бортам корабля. ^{[ 10 ]} Первоначально Унрю был оснащен 16 тройными 25-мм (1 дюйм) зенитными артиллерийскими установками Тип 96 и 3 одинарными зенитными артиллерийскими установками Тип 96, большинство из которых располагались на спонсонах по бокам корпуса. Эти орудия дополнялись шестью 28-зарядными зенитными гранатометами. Вскоре после завершения были добавлены еще 4 тройных и 13 одинарных 25-мм креплений. ^{[ 11 ]} Для защиты от подводных лодок авианосец был оснащен шестью метателями глубинных бомб и нес для них от шести до десяти глубинных бомб. Тип 3 гидролокатор и гидрофон Тип 93. Для обнаружения подводных лодок были установлены ^{[ 12 ]}

Для управления орудиями Тип 89 были установлены два высокоугольных устройства управления огнем Тип 94 , по одному на каждом борту корабля. Каждый директор установил дальномер длиной 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). Шесть директоров Тип 95 управляли 25-мм пушками и 12-см реактивными установками. Раннее предупреждение обеспечивалось двумя Type 2, Mark 2, Model 1 поисковыми радарами . Один из них был установлен на вершине острова, а другой убирался в левый борт кабины экипажа, между двумя лифтами. Кроме того, у Унрю было два меньших Тип 3, Марк 1, Модель 3 радара раннего предупреждения , один из которых был установлен на треножной мачте на острове, а другой - на выдвижной радиомачте правого борта в кормовой части. ^{[ 12 ]}

Строительство и карьера

Unryū был заложен в Военно-морском арсенале Йокосука 1 августа 1942 года и спущен на воду 25 сентября 1943 года. После ввода в строй 6 августа 1944 года он был приписан к 3-му флоту . она прошла испытания и испытания в Токийском заливе В середине сентября , а затем была переведена в военно-морской округ Куре совершила многочисленные тренировочные полеты вокруг Внутреннего моря Сето , откуда до декабря . С 30 октября по 7 ноября он некоторое время служил флагманом мобильного вице-адмирала Дзисабуро Одзавы флота . Восемь дней спустя Мобильный флот был расформирован, а корабль передан в состав 1-й авианосной дивизии . Позже в том же месяце были погружены на борт несколько самолетов A6M и B6N. ^{[ 13 ]}

Последнее путешествие

13 декабря 1944 года тридцать Yokosuka MXY7 Ōhka ракетных самолетов- камикадзе были погружены на борт Unryū для транспортировки в Манилу на Филиппинах . Четыре дня спустя, 17 декабря 1944 года, Унрю покинул Куре, Хиросиму, в сопровождении эсминцев Сигуре , Хиноки и Моми под общим командованием капитана Кониси. Ее первое морское путешествие было тщетной попыткой усилить гарнизон на острове Лусон незадолго до высадки там союзников. ^{[ 13 ]}

19 декабря 1944 года «Унрю» был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Redfish . В 16:35 Redfish выпустил четыре торпеды, одна из которых попала прямо под мостик авианосца по правому борту. В результате удара судно остановилось в воде, поскольку оно перерезало главный паропровод, затопило две котельные , вызвало несколько пожаров и привело кораблю крен на 3 градуса . Как только авианосец начал трогаться с места, в 16:50 еще одна торпеда попала по правому борту рядом с носовым лифтом и крайне нестабильными передними цистернами с авиационным бензином. В результате взрыва взорвались боеголовки самолетов -камикадзе «Ока» , хранившиеся на нижней палубе ангара, и, по сути, оторвало носовую часть корабля. Корабль очень быстро накренился на 30 градусов, и был отдан приказ покинуть корабль. Имея крен на 90 градусов, корабль затонул носом вперед на дно Восточно-Китайского моря всего за семь минут на позиции. 29 ° 59'N 124 ° 03'E / 29,983 ° N 124,050 ° E / 29,983; 124.050 . Потери были очень тяжелыми: погибли 1238 офицеров, членов экипажа и пассажиров. Только 145 человек выжили и были спасены Сигурэ , который вернулся в Сасебо 22 декабря. ^{[ 14 ]} Унрю был исключен из списка ВМФ 20 февраля 1945 года. ^{[ 13 ]}

См. также

Примечания

↑ Два из этих кораблей были отменены, чтобы освободить стапель и материалы для переоборудования Синано в авианосец. ^{[ 3 ]}

Сноски

^ Сильверстоун, с. 339
^ Йентшура, Юнг и Микель, стр. 55–57.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ленгерер 2010b, с. 106
^ Перейти обратно: ^а ^б Йентшура, Юнг и Микель, с. 56
^ Ленгерер 2010b, стр. 115, 117
^ Ленгерер 2010b, стр. 110–112, 118
^ Ленгерер 2010a, с. 154
^ Ленгерер 2010b, стр. 117–118
^ Стертон, с. 184
^ Ленгерер 2010b, стр. 118.
^ Тихо, с. 37–38
^ Перейти обратно: ^а ^б Ленгерер 2010b, стр. 119–120
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Талли, IJN Унрю: табличный отчет о движении
^ Талли, Звездная вылазка: Последнее путешествие Унрю и DesDiv 52

Библиография

Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-Х .
Ленгерер, Ганс (2010a). Иллюстрированный отчет о переходе надстроек класса BB Kongô: введение в класс CV Unryû . Катовице, Польша: Модельное хобби. ISBN 978-83-60041-42-0 .
Ленгерер, Ганс (2010b). «Кацураги и провал массового производства средних авианосцев». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2010г . Лондон: Конвей. стр. 103–21. ISBN 978-1-84486-110-1 .
Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник крупнейших кораблей мира . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0 .
Стилле, Марк (2005). Авианосцы Императорского флота Японии 1921–1945 гг . Новый Авангард. Том. 109. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-853-7 .
Стертон, Ян (1980). "Япония". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Военные корабли Императорского флота Японии: Класс Сёкаку, Сорю, Хирю, Класс Унрю, Тайхо (PDF) Том 6.
Талли, Энтони П. (1998). «IJN Unryu: Табличный отчет о движении» . Кидо Бутай . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 21 ноября 2015 г.
Талли, Энтони П. (1998). «ЗВЕЗДНАЯ ВЫСЫЛКА: Последнее путешествие UNRYU и DesDiv 52» . ТАЙНЫ/НЕРАВНОМЕРНЫЕ САГЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА ЯПОНИИ . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 21 ноября 2015 г.

Дальнейшее чтение

Браун, Дэвид (1977). Факты о Второй мировой войне: авианосцы . Нью-Йорк: Издательство Arco. ISBN 0-668-04164-1 .
Угаки, Матоме (1991). Гольдштейн, Дональд М.; Диллон, Кэтрин В. (ред.). Угасающая победа: Дневник адмирала Матоме Угаки, 1941–1945 гг . Масатака, Чихая (переводчик), Пранге, Гордон В. (предисловие). Питтсбург, Пенсильвания: Издательство Питтсбургского университета. ISBN 0-8229-3665-8 .

[4] Два из этих кораблей были отменены, чтобы освободить стапель и материалы для переоборудования Синано в авианосец. ^{[ 3 ]}

[1] Сильверстоун, с. 339

[2] Йентшура, Юнг и Микель, стр. 55–57.

[l6-3] Перейти обратно: ^а ^б Ленгерер 2010b, с. 106

[j6-5] Перейти обратно: ^а ^б Йентшура, Юнг и Микель, с. 56

[6] Ленгерер 2010b, стр. 115, 117

[7] Ленгерер 2010b, стр. 110–112, 118

[8] Ленгерер 2010a, с. 154

[9] Ленгерер 2010b, стр. 117–118

[10] Стертон, с. 184

[11] Ленгерер 2010b, стр. 118.

[12] Тихо, с. 37–38

[l20-13] Перейти обратно: ^а ^б Ленгерер 2010b, стр. 119–120

[Tullyt-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с Талли, IJN Унрю: табличный отчет о движении

[tull-15] Талли, Звездная вылазка: Последнее путешествие Унрю и DesDiv 52

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ Примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в декабре 1944 г.
Shipwrecks	1 Dec: HMS Empire Dace 2 Dec: Hawaii Maru 3 Dec: USS Cooper, Revoljucija 4 Dec: Kishinami 5 Dec: Hozu, USS LSM-149 6 Dec: Antoine Saugrain, HMS Bullen, U-297 7 Dec: USS Mahan, USS Ward 9 Dec: U-387 10 Dec: William S. Ladd 11 Dec: USS Reid 12 Dec: Uzuki, U-416, Yūzuki, Z35, Z36 13 Dec: U-365 14 Dec: HMS Aldenham 15 Dec: USS LST-472, USS LST-738 17 Dec: U-772 18 Dec: USS Hull, USS Monaghan, Schleswig-Holstein, USS Spence, Theresia L M Russ, U-1209, Zähringen 19 Dec: U-737, Unryū 21 Dec: USS LST-460, USS LST-749 22 Dec: USS LST-563 24 Dec: Alan-A-Dale, HMCS Clayoquot, Léopoldville 26 Dec: HMS Capel, Kiyoshimo, U-2342, Benjamin Ide Wheeler 27 Dec: U-877 28 Dec: Empire Javelin, John Burke, U-735 29 Dec: U-322 30 Dec: USS Porcupine, Hobart Baker 31 Dec: U-2530 Unknown date: Ha-83, U-196, U-400
Other incidents	5 Dec: Antoine Saugrain, Hira 8 Dec: USS Huron 9 Dec: Jun'yō 13 Dec: Myōkō, USS Nashville 14 Dec: Schauenberg 25 Dec: HMS Dakins 26 Dec: HMS Affleck 30 Dec: Juan de Fuca, USS Orestes Unknown date: HMS Charlestown, U-262
1943 1944 1945 November 1944 January 1945