Военный корабль США Мадера Каунти

Военный корабль США «Мадера Каунти» (LST-905), на реке Гудзон в гавани Нью-Йорка , дата неизвестна.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США LST-905
Строитель	Корпорация Драво , Питтсбург
Заложен	19 ноября 1944 г.
Запущен	30 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	20 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	11 сентября 1946 г.
Переименован	Военный корабль США "Мадера Каунти" (LST-905), 1 июля 1955 г.
повторно введен в эксплуатацию	30 марта 1963 г.
Выведен из эксплуатации	1969
пораженный	15 сентября 1979 г.
Почести и награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война) 10 звезд кампании (Вьетнам)
Судьба	Сдан в аренду Филиппинам 29 ноября 1969 г. Продано сразу, 1 марта 1980 г.
Филиппины
Имя	РПС Илокос Норте (LT-87)
Приобретенный	29 ноября 1969 г.
пораженный	1992
Судьба	Неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип	ЛСТ-542. класса Танкодесантный корабль
Смещение	1625 длинных тонн (1651 т) легких 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	Выгружено : 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме Загружено : 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
Движение	2 × General Motors 12-567 дизельных двигателя , два вала, сдвоенные рули направления
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Лодки и пристань судно перевозилось	2 × LCVP
Войска	Около 130 офицеров и рядовых.
Дополнить	8–10 офицеров, 89–100 рядовых.
Вооружение	4 × 40-мм орудия 12 × 20-мм пушки 4 пулемета 50 калибра

USS Madera County (LST-905) — LST-542, класса танкодесантный корабль построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь округа Мадера, штат Калифорния , он был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя.

Первоначально заложен как LST-905 корпорацией Dravo в Питтсбурге , штат Пенсильвания, 19 ноября 1944 года; спущен на воду 30 ноября 1944 года при поддержке г-жи Пол Галлинг; и вступил в строй 20 января 1945 года.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1945–1946 гг.

После ввода в эксплуатацию корабль был дооборудован в Новом Орлеане , а затем прошел краткие учения на побережье Мексиканского залива. В феврале 1945 года он отправился в Тихий океан и в следующем месяце прибыл в Перл-Харбор . После дальнейшего обучения она 16 апреля отбыла с Гавайев на Марианские острова . К середине мая она была на Гуаме , где присоединилась к конвою, который собирался отправиться на Окинаву . Она прибыла на Окинаву Гунто 8 июня и оставалась там до 28 числа. Он продолжал действовать в западной части Тихого океана, перевозя грузы и пассажиров между группами островов, пока не вернулся в Соединенные Штаты в 1946 году. 11 сентября 1946 года он был деактивирован и направлен в состав Тихоокеанского резервного флота.

, еще неактивный, LST получил название USS Madera County (LST-905) 1 июля 1955 года .

1963–1965

30 марта 1963 года округ Мадера вновь вошел в строй, сохранив статус резерва. С командой добровольцев из десантных сил Тихоокеанского флота он прошел подготовку в Сан-Диего , а затем начал подготовку к переходу в новый порт приписки на военно-морской десантной базе Литл-Крик, штат Вирджиния . Прибыв туда 19 июня, он перешел под управление командующего Атлантическим резервным флотом. Ее миссия в составе этого флота заключалась в том, чтобы иметь возможность в кратчайшие сроки поддержать любую военную операцию в Атлантико - Карибском регионе. Следующие полтора года были потрачены на обширные учения по высадке десанта и периоды работы на верфи, чтобы гарантировать эту способность.

22 марта 1965 года он направился к Флориде, во мысу Кеннеди чтобы стоять рядом во время фазы восстановления первого пилотируемого выстрела проекта «Джемини» . 27 апреля корабль снова покинул Литл-Крик и направился в южные воды, на этот раз доставив оборудование в Пуэрто-Рико . На следующий день возник кризис в Доминиканской Республике , и после доставки груза на Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико она направилась в Сан-Хуан , где отбыла четырехчасовое дежурство. В мае она совершила одну поездку в Литл-Крик и через две недели вернулась в Карибское море с армейскими подразделениями на борту. 8 июня он высадил эти подразделения в Пуэрта-де-Андрес, Доминиканская Республика , и погрузил другие армейские подразделения для обратного пути на восточное побережье. Она вернулась в Литл-Крик 15 июня, но до конца года завершила еще три командировки в Карибский бассейн; с 13 августа по 15 сентября, с 25 октября по 10 ноября и с 18 ноября по 8 декабря. 11 декабря LST получил активный статус, а затем прошел капитальный ремонт в рамках подготовки к продленной морской службе.

Вьетнамская война, 1966–1969 гг.

Получив приказ отправиться в западную часть Тихого океана, округ Мадера вышел из Хэмптон-Роудс 11 февраля 1966 года по пути на Филиппины . Он вошел в Субик-Бей 1 мая, а на следующей неделе начал логистическую поддержку вьетнамских операций. В последующие месяцы она перевозила боеприпасы и строительные материалы в Республику Вьетнам , разгружаясь в таких портах, как Куинён , Дананг , Чулай и Нячанг . Она также заходила в порты Филиппин, Тайваня и Японии. Периоды содержания и технического обслуживания проводились в Сасебо в июле и декабре 1966 года. После декабрьского капитального ремонта округ Мадера вернулся в Субик-Бей и поддерживал боевые операции в Южном Вьетнаме , продолжая эту роль до 1969 года.

Округ Мадера был присоединен к 2-й эскадрилье десантных кораблей (LANSHIPRON 2) и классифицирован как деятельность «внутри страны», ее команда состояла из моряков, которые добровольно пошли на службу во Вьетнам. Она действовала по приказу Управления военно-морской поддержки Вьетнама (NAVSUPPACT) и Военно-морской транспортной службы (MSTS). В течение 1967–1969 годов она работала в основном в дельте Меконга, обеспечивая транспортировку персонала и оборудования и материально-техническую поддержку патрульных катеров, речной базы (PBR) в Бинь Туи и баз мобильных речных сил (MRF) вверх и вниз по реке.

В 1967–68 годах типичный пробег начинался из Сайгона (причалы Ньюпорта LST), затем в Вонг Тау и через залив Вонг Тау к устью реки Меконг возле Му Тхо . Из района Му Тхо путешествие продолжилось вверх по реке до поворота возле Виньлонга в реку Бассак . Пробег продолжился вниз по Бассаку до съезда LST базы PBR в Бинь Туи. После разгрузки груза судно проследовало по реке Бассак к якорной стоянке Вонг Тау, а затем вернулось в Сайгон для очередной загрузки.

За тот же период корабль совершил несколько рейсов вдоль побережья Южного Вьетнама, выходя на берег в Нячанге и Дананге . Из Дананга корабль был загружен грузовиками и доставил морских пехотинцев и припасы на базу Куа Вьет недалеко от вьетнамской демилитаризованной зоны .

Во время Тетского наступления 2 февраля 1968 года округу Мадера было приказано проследовать в Сайгон, чтобы проверить, пригоден ли порт для торговых судов, стоявших на якорной стоянке в Вунгтау. Корабль прибыл, пройдя через «заброшенное» сердце Сайгона, и ему пришлось стать на якорь у причала LST Ньюпорт-Бич, потому что армейский персонал не присутствовал, чтобы помочь со стыковкой. LCVP корабля были спущены, линейная группа выехала на причал, а корабль был пришвартован собственным экипажем. В тот же день группа офицеров отправилась в Сайгон и вернулась ближе к сумеркам с туром USO по игрокам НФЛ, застрявшим в отеле «Капитол». Среди игроков были (среди прочих): Джек Кемп, Бобби Белл, Энди Рассел, Билл Браун и Джон Дэвид Кроу. Самый необычный день.

В июне 1968 года округ Мадера начал операции материально-технического обеспечения с участием мобильных речных сил. Это задание продолжалось до тех пор, пока оно не было передано ВМС Филиппин в 1969 году.

Девизом округа Мадера было: «Любой пляж в мире», и в него входили несколько мест, которые вообще не были пляжами!

Вывод из эксплуатации и передача

Списанный (дата неизвестна), танкодесантный корабль был передан (сдан в аренду) ВМС Филиппин 29 ноября 1969 года и переименован в RPS Ilcos Norte (LT-87) . Исключен из Регистра военно-морских судов 15 сентября 1979 года и был продан Филиппинам 1 марта 1980 года. Корабль был исключен из состава ВМС Филиппин в 1992 году; ее окончательная судьба неизвестна.

Награды

LST-905 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны, а как округ Мадера - десять звезд кампании за службу во Вьетнаме .

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

• « Округ Мадера » . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 13 августа 2007 г.
• «LST-905 Округ Мадера » . Фотоархив амфибий . Проверено 13 августа 2007 г.
• Палубный журнал USS ​​Madera County (LST-905), 1 августа 1967 г. - 1 сентября 1968 г.
• Личные воспоминания Дэниела А. Брауна, SM3 USS Madera County, сентябрь 1967 г. - август 1968 г.
• Личная переписка Дэниела А. Брауна с капитаном Ричардом Маккенной, командиром ВМС США (в отставке) USS Madera County, 1968-69 гг.