Мартин Лютер Кинг-младший Плаза (Толедо)

Мартин Лютер Кинг младший Плаза
Толедо, Огайо
Мартин Лютер Кинг младший Плаза ; Толедо, Огайо
Общая информация
Расположение	415 Изумрудный Авеню ; Толедо, Огайо ; Соединенные Штаты
Координаты	41 ° 38'16 "с.ш. 83 ° 32'30" з.д. / 41,63778 ° с.ш. 83,54167 ° з.д.
Владелец	Толедо – Управление порта округа Лукас
Платформы	3 островные платформы (ранее 6 островных платформ)
Треки	2 (ранее 12)
Соединения	Амтрак Трауэй ; Автобусные линии Барона ; Грейхаунд Лайнс
Строительство
Стоянка	Да
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Amtrak : TOL
История
Открыто	1950
Восстановлен	1996, 2016
Пассажиры
МОЙ 2023	53,189 (Амтрак)
Услуги
показывать Бывшие услуги
	Detroit (Michigan Central) toward Chicago

Martin Luther King Jr. Plaza (ранее Central Union Terminal и Central Union Plaza ) — главный пассажирский железнодорожный и междугородний автобусный вокзал Толедо, штат Огайо .

Толедо обслуживается двумя маршрутами компании Amtrak : Capitol Limited , который ежедневно курсирует между Чикаго и Вашингтоном, округ Колумбия ; и Lake Shore Limited , которая ежедневно курсирует между Чикаго и (через два участка к востоку от Олбани ) Бостоном и Нью-Йорком .

Он также обслуживается компаниями Greyhound Lines и Barons Bus Lines .

Названное в честь Мартина Лютера Кинга-младшего , здание было спроектировано Streamline Moderne Робертом Кросби в стиле . Он принадлежит портовому управлению округа Толедо-Лукас .

История

1886 г. Терминал Юнион

Юнион-терминал, построенный в 1886 году в готическом стиле, обслуживал несколько основных железнодорожных линий, проходящих через Толедо. Железные дороги-арендаторы включали железную дорогу Балтимора и Огайо (B&O), Центральную железную дорогу Нью-Йорка (а также ее дочерние компании CCC & St.L. ( Железная дорога большой четверки ) и Центральную железную дорогу Мичигана ), железную дорогу Пере Маркетт и Вабаш. Железная дорога . Станция загорелась в 1930 году, но осталась стоять. Позже повреждения были устранены, и обслуживание возобновилось. ^{[ 2 ]}

Для Толедо проектировалась новая станция, но Великая депрессия задержала ее строительство. В 1940-х годах комиссия по планированию Толедо включила восстановление Юнион-Терминала в новое видение города, но планы были еще больше отложены из-за начала Второй мировой войны. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Терминал Центрального Союза (1950–1971)

считающийся одной из последних великих станций Центральной железной дороги Нью-Йорка (Нью-Йорк), открылся 17 сентября 1950 года. Терминал Сентрал Юнион, ^{[ 5 ]} Это была жемчужина послевоенных инвестиций железной дороги в Толедо стоимостью 5 миллионов долларов. В рамках проекта также было построено еще восемь зданий, а вместе с железной дорогой Балтимора и Огайо заменена станция погрузки угля в Восточном Толедо на более крупную установку стоимостью 18,5 миллионов долларов в Моми Бэй .

В течение следующих двух десятилетий терминал Central Union использовался четырьмя крупными железными дорогами: NYC, B&O, Chesapeake and Ohio (C&O), преемником Pere Marquette, и Wabash Railroad .

На первом этаже размещалась служба выдачи багажа, а на втором - YMCA для поездных бригад. Пассажирский терминал и вестибюль находились на третьем этаже, а отделение Нью-Йорка в Толедо и диспетчерские офисы - на четвертом. ^{[ 6 ]}

Поезда с основными названиями обслуживали станцию до конца 1950-х - начала 1960-х годов: ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Балтимор и Огайо:
- Посол ( Детройт – Балтимор )

Центральный Нью-Йорк:
- Кливленд Меркьюри (Детройт – Кливленд )

Вабаш:
- соединительные поезда до Форт-Уэйна, чтобы соединиться с St. Louis Special и Wabash Cannon Ball.

Поезда основных названий обслуживали станцию до конца 1960-х и 1971 годов: ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Балтимор и Огайо:
- Цинциннатиан (Детройт – Цинциннати )
- Ночной экспресс (Детройт – Цинциннати)

Чесапик и Огайо:
- Спортсмен (Детройт – Феб )

Центральный Нью-Йорк:
- Ирокезы ( Чикаго – Бостон и Нью-Йорк )
- Штаты Новой Англии (Чикаго – Бостон)

Эпоха Amtrak (1971 – настоящее время)

В конце 1990-х годов Толедо обслуживало шесть ежедневных поездов, включая Lake Cities с 1980 по 1995 год и Pennsylvanian с 1998 по 2003 год.

В начале 1990-х местные лидеры решили не перемещать Amtrak в меньшие и менее дорогостоящие кварталы, как это было сделано во многих других городах в 1970-х и 80-х годах. ^{[ 13 ]} В 1995 году администрация порта округа Толедо-Лукас приобрела терминал Central Union у Conrail за 20 000 долларов. В 1996 году администрация порта завершила реконструкцию здания стоимостью 8,5 миллионов долларов, которая включала пространственную реорганизацию здания, а также реставрацию фасада и новое отопление. и систему кондиционирования, новую крышу и работы по благоустройству прилегающих дорог и ландшафтному дизайну. В результате реорганизации пассажирские зоны были перенесены с третьего этажа на первый этаж для лучшего доступа к улице и платформам. ^{[ 14 ]} больше не является железнодорожным вокзалом Здание , оно было переименовано в Central Union Plaza. Бывший зал ожидания пассажиров на третьем этаже был отреставрирован, но теперь используется для встреч и мероприятий.

Здание получило свое нынешнее название « Плаза Мартина Лютера Кинга-младшего» в 2001 году. До того, как компания Amtrak прекратила перевозку почты в 2005 году, она хранила погрузочно-разгрузочные машины (MHC) на площади на нескольких неиспользуемых платформенных путях. Небольшое количество частных автомобилей часто хранится на ближайших к станции перронах.

Толедо имеет честь проводить первый Национальный день поездов каждый год, за неделю до того, как мероприятие проводится в других городах по всей стране.

К прибытию автобусов Greyhound Lines в 2016 году станция была снова реконструирована, на ней были добавлены билетная касса, офис, грузовое помещение, ресторан Subway и автобусные остановки. ^{[ 15 ]} Компания Greyhound переехала в это здание 23 июня 2016 года. ^{[ 16 ]} Автобусные линии Barons также начали обслуживать станцию. ^{[ 17 ]} Сейчас объект представляет собой современный интермодальный железнодорожный и автобусный вокзал, а также офисный комплекс.

Услуги

Амтрак

Площадь Мартина Лютера Кинга-младшего обслуживается компанией Amtrak's Lake Shore Limited , которая работает между Нью-Йорком / Бостоном и Чикаго, и Capitol Limited , которая работает между Вашингтоном, округ Колумбия, и Чикаго. Компания Amtrak использует два ближайших к станции пути, в то время как грузовые поезда движутся по объездным путям на южном краю железнодорожной станции. Оба поезда, идущие на запад, проходят через Толедо рано утром, а поезда, идущие на восток, проходят через ночь.

Междугородние автобусные линии и маршруты

Площадь также обслуживается маршрутами Greyhound, ведущими в Чикаго; Кливленд; Чарльстон, Западная Вирджиния; Детройт; Нью-Йорк; и Вашингтон, округ Колумбия. Хотя компания Greyhound Bus Lines обслуживает этот объект, с 1 мая 2022 года они больше не нанимают сотрудников и не продают билеты на этот объект. ^{[ 18 ]}

На площади есть несколько мест прибытия и отправления автобусов Barons Bus Lines с маршрутами в пункты назначения в Огайо, Индиане, Пенсильвании, Иллинойсе, Нью-Йорке, Западной Вирджинии, Вирджинии, Северной Каролине и Мичигане. Автобусные остановки выходят на фасад здания на Изумрудном проспекте.

Ссылки

^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Огайо» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.
^ 'Великая американская станция: Толедо, Огайо (TOL)
↑ «Демократ округа Старк», 9 декабря 1886 г.
^ Официальный справочник железных дорог , Указатель железнодорожных станций . Национальная железнодорожная издательская компания. Июнь 1921 года.
^ Геррьери, Винс (10 мая 2019 г.). «Железнодорожный вокзал Толедо был построен для будущего, которое так и не наступило» . Блумберг .
^ Мастерс, Дэниел А. (2007). «Терминал Сентрал Юнион, Толедо, Огайо; 1950 – настоящее время» . Проверено 26 марта 2008 г.
^ «Железная дорога Балтимора и Огайо». Официальный справочник железных дорог, таблица 4 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.
^ «Центральная железная дорога Нью-Йорка». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 2 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.
^ «Вабашская железная дорога». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 9, 10 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.
^ «Железная дорога Балтимора и Огайо». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 4 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.
^ «Железная дорога Чесапика и Огайо». Официальный справочник железных дорог, таблица 4 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.
^ «Центральная железная дорога Нью-Йорка». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 2 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.
^ «Железнодорожный терминал Толедо возрождается в 65-летнем возрасте» . Клинок . Толедо. 21 сентября 2015 г. Проверено 26 октября 2017 г.
^ «Толедо, Огайо (ТОЛ)» . Великие американские станции . Проверено 26 октября 2017 г.
^ «Приближается переезд Грейхаунда на вокзал» . Клинок . 28 февраля 2016 г.
^ Санценбахер, датчанин (23 июня 2016 г.). «Грейхаунд, станция Amtrak открывается на юге Толедо» . ВТОЛ Новости .
^ «Местоположение автобусных остановок» . Автобус Баронов. 31 мая 2016 г.
^ «В этом месте больше не будет персонала» . www.greyhound.com . 1 мая 2022 г. Проверено 14 июля 2022 г.

Внешние ссылки

[AmtrakRidershipOH-1] «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Огайо» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.

[2] 'Великая американская станция: Толедо, Огайо (TOL)

[3] «Демократ округа Старк», 9 декабря 1886 г.

[4] Официальный справочник железных дорог , Указатель железнодорожных станций . Национальная железнодорожная издательская компания. Июнь 1921 года.

[CityLab_2019-05-10-5] Геррьери, Винс (10 мая 2019 г.). «Железнодорожный вокзал Толедо был построен для будущего, которое так и не наступило» . Блумберг .

[6] Мастерс, Дэниел А. (2007). «Терминал Сентрал Юнион, Толедо, Огайо; 1950 – настоящее время» . Проверено 26 марта 2008 г.

[7] «Железная дорога Балтимора и Огайо». Официальный справочник железных дорог, таблица 4 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.

[8] «Центральная железная дорога Нью-Йорка». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 2 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.

[9] «Вабашская железная дорога». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 9, 10 . 91 (3). Национальная железнодорожная издательская компания. Август 1958 года.

[10] «Железная дорога Балтимора и Огайо». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 4 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.

[11] «Железная дорога Чесапика и Огайо». Официальный справочник железных дорог, таблица 4 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.

[12] «Центральная железная дорога Нью-Йорка». Официальный справочник железных дорог, Таблицы 1, 2 . 99 (7). Национальная железнодорожная издательская компания. Декабрь 1966 года.

[13] «Железнодорожный терминал Толедо возрождается в 65-летнем возрасте» . Клинок . Толедо. 21 сентября 2015 г. Проверено 26 октября 2017 г.

[14] «Толедо, Огайо (ТОЛ)» . Великие американские станции . Проверено 26 октября 2017 г.

[15] «Приближается переезд Грейхаунда на вокзал» . Клинок . 28 февраля 2016 г.

[16] Санценбахер, датчанин (23 июня 2016 г.). «Грейхаунд, станция Amtrak открывается на юге Толедо» . ВТОЛ Новости .

[17] «Местоположение автобусных остановок» . Автобус Баронов. 31 мая 2016 г.

[18] «В этом месте больше не будет персонала» . www.greyhound.com . 1 мая 2022 г. Проверено 14 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Amtrak Станции в Огайо
Active stations	Alliance Bryan Cincinnati Union Cleveland Lakefront Elyria Sandusky Toledo
Former stations	Akron Athens Canton Chillicothe Cincinnati (River Road) Cleveland Union Columbus Crestline–Mansfield Dayton Fostoria Hamilton Lima Loveland Youngstown
Future stations	Oxford
Canceled stations	Dennison

v т и Центральной железной дороги Нью-Йорка Станции главной линии (1914–1968)
Chicago^P Englewood^P South Chicago⁴ East Side⁴ Whiting⁵ Indiana Harbor⁵ Gary^P Millers² Dune Park² Porter²^A⁶ Chesterton⁵ Burdick⁴ Otis⁵ Durham⁴ Pinola² La Porte^P Rolling Prarie⁵ Hudson Lake² New Carlisle⁵ Terre Coupee² Lydick² South Bend^P Mishawaka⁵ Osceola²^D⁵ Elkhart^P Goshen⁵ Millersburg⁵ Ligonier⁵ Wawaka⁵ Brimfield⁵ Kendallville⁶ Corunna⁵ Waterloo^P Butler⁵ Edgerton⁵ Melbern²^D⁵ Bryan^P Stryker⁵ Archbold⁵ Pettisville⁵ Wauseon⁵ Delta⁵ Swanton⁵ Holland²^A⁵ Air Line Junction² Toledo^P Millbury Junction⁵ Martin⁴ Graytown⁴ Rocky Ridge⁴ Oak Harbor⁴ La Carne⁵ Port Clinton^P Gypsum⁴ Danbury⁴ Bay Bridge² Venice⁴ Sandusky^P Huron⁴ Ceylon⁴ Vermilion⁴ Brownhelm² Amherst⁴ Elyria^P Shawville⁵ Olmsted Falls⁵ Berea⁵ Linndale⁶ Cleveland^PA East Cleveland⁶ Nottingham⁵ Noble² Wickliffe³ Willoughby⁴ Reynolds² Mentor⁴ Heisley² Painesville^P Lane² Perry⁵ Madison⁵ Unionville⁵ Geneva⁶ Saybrook⁵ Ashtabula^P Kingsville⁴ Conneaut⁶ Springfield⁴ Lake City⁵ Fairview⁴ Swanville⁴ Erie^P Harbor Creek⁴ Moorhead² North East⁶ State Line⁴ Ripley² Forsyth² Westfield^P Portland² Brocton⁴ Van Buren² Dunkirk^P Waites Crossing² Silver Creek⁵ Irving⁴ Farnham⁴ Angola⁵ Derby⁴ North Evans⁴ Lake View⁴ Wanakah² Athol Springs⁴ Bay View⁴ Blasdell² Lackawanna² Buffalo Central^A/Buffalo Exchange Street³ East Buffalo² Forks² Depew⁴ Lancaster⁴ Dellwood³ Wende⁴ Crittenden⁴ Corfu⁴ West Batavia³ Batavia^A South Byron³ West Bergen³ Bergen³ Churchville³ Chili³ Cold Water³ Center Park² Rochester^A Brighton² East Rochester²^C⁵ Fairport⁴ North Macedon² Walworth⁴ Palmyra⁵ East Palmyra⁴ Newark⁶ Lyons⁶ Lock Berlin² Clyde⁵ Savannah⁴ Fox Ridge² North Port Byron² North Weedsport⁴ Jordan⁴ Memphis²^C⁴ Warners² Syracuse^B Minoa⁵ Kirkville²^D⁵ North Chittenango⁴ Sullivan³ Canastota⁵ Wampsville⁵ Oneida⁶ Verona⁵ Greenway⁴ Rome Oriskany⁵ Whitesboro⁴ Utica North Frankfort² North Ilion⁵ Herkimer⁶ Little Falls⁶ East Creek² St. Johnsville⁵ Fort Plain⁶ Palatine Bridge⁵ Sprakers⁴ Yosts² Fonda⁵ Tribes Hill⁵ Fort Johnson² Amsterdam⁶^P Hoffman's⁴ Schenectady^P Carman² Karner² West Albany³ Albany^P Rensselaer²^D⁵ Castleton-on-Hudson⁵ Schodack Landing⁵ Stuyvesant⁵ Newton Hook⁵ Stockport⁵ Hudson North Germantown⁵ Linlithgo³ Germantown⁵ Tivoli⁵ Barrytown⁵ Rhinecliff⁶ Staatsburgh⁵ Hyde Park⁵ Poughkeepsie Camelot²^D⁵ New Hamburg⁵ Chelsea⁵ Beacon Dutchess²^D⁵ Storm King³ Cold Spring⁵ Garrison⁵ Manitou⁵ Peekskill⁶ Croton–Harmon Ossining⁵ Tarrytown⁵ Yonkers⁶ 138th Street²^C⁵ 125th Street⁶ New York
Old Main Line – Cleveland (pre 1930)	Berea⁵ West Park³ Cleveland³ East 40th² East 55th² East 105th³ Coits² Collinwood³ Nottingham⁵
Old Main Line – Syracuse (1936-1962)	Belle Isle² Syracuse⁶ East Syracuse⁵
Old Main Line – Syracuse (pre 1936)	Belle Isle² Syracuse³ East Syracuse⁵
²Closed in 1920s ³Closed in 1930s ⁴Closed in 1940s ⁵Closed in 1950s ⁶Closed in 1960s ^PClosed by Penn Central ^AClosed by Amtrak ^CRe-opened in 1930s ^DRe-opened in 1940s Italics - bypassed station