Крушение самолета футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета

Крушение самолета футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета
	C-46, похожий на потерпевший крушение самолет
Несчастный случай
Дата	29 октября 1960 г.
Краткое содержание	Потеря управления при взлете
Сайт	Толедо Экспресс Аэропорт , ; Огайо , США ; 41 ° 35'19 "с.ш. 83 ° 48'42" з.д. / 41,5885 ° с.ш. 83,8118 ° з.д.
Самолет
Тип самолета	Кёртисс C-46 Коммандос
Оператор	Арктическая часть Тихого океана
Регистрация	N1244N
Оккупанты	48
Пассажиры	45
Экипаж	3
Погибшие	22
Травмы	26
Выжившие	26

29 октября 1960 года пассажирский самолет Curtiss C-46 разбился вскоре после взлета недалеко от Толедо, штат Огайо . ^{[ 1 ]} Самолет, ветеран Второй мировой войны , перевозил Cal Poly Mustangs команду студенческого футбола на игру против государственного университета Боулинг-Грин . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Из 48 находившихся на борту 22 человека погибли, в том числе оба пилота, 16 игроков, студент-менеджер и футбольный болельщик Калифорнийского политехнического университета . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Расследование

Совет по гражданской авиации (CAB) расследовал происшествие и пришел к выводу, что самолет Curtiss C-46 Commando был перегружен на 2000 фунтов (910 кг) сверх его максимальной сертифицированной полной взлетной массы в 47 100 фунтов (21 360 кг) и что произошла частичная перегрузка. потеря мощности в левом двигателе перед аварией. ^{[ 5 ]}

Перед взлетом погода в аэропорту постоянно ухудшалась: в 19:00 видимость составила 3/4 мили (1,2 км); до 1/16 мили (100 м) в 20:37; и ноль во время аварии, 22:02 EST. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В отчете об авиационном происшествии CAB говорится, что в результате крушения Федеральное управление гражданской авиации (FAA) опубликовало в Руководстве для летчиков уведомление, запрещающее взлет коммерческих самолетов, когда видимость ниже 1/4 мили (400 м) или дальности видимости на взлетно-посадочной полосе. находится ниже 2000 футов (600 м). ^{[ 2 ]}

В окончательном отчете CAB о вероятной причине говорилось: «Авария произошла из-за потери управления во время преждевременного взлета. Факторами, способствовавшими этому, были избыточный вес самолета, погодные условия и частичная потеря мощности левого двигателя». ^{[ 5 ]}

Последствия

Пилот, принявший решение о взлете, летал по отозванному сертификату, но ему разрешили полететь до рассмотрения апелляции. ^{[ 6 ]} После крушения Арктико-Тихоокеанская компания лишилась сертификата на чартерные самолеты. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Среди выживших был защитник Тед Толлнер . ^{[ 3 ]} позже главный тренер Университета Южной Калифорнии и штата Сан-Диего . На момент крушения штат Боулинг-Грин был самой восточной школой-соперником, когда-либо игравшей в футбол против Калифорнийского политехнического университета . Университет отменил последние три игры сезона 1960 года. ^{[ 7 ]}

Мемориальная доска футбольной команде Калифорнийского политехнического университета 1960 года на стенде возле юго-западного угла Мемориального поля Мустанг в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния, в апреле 2023 года.

Тренер Зала славы Джон Мэдден , выпускник Калифорнийского политехнического университета, который играл за «Мустанги» в сезонах 1957 и 1958 годов, боялся летать , что обычно приписывали катастрофе, хотя он сказал, что вместо этого он возник из-за клаустрофобии . Мэдден работал тренером в близлежащем колледже Аллана Хэнкока и знал многих пассажиров на борту самолета. Во время крушения ^{[ 4 ]}

В результате крушения Cal Poly не играл ни в какие выездные игры за пределами Калифорнии до 1969 года, проиграв со счетом 14–0 в Монтане в Миссуле . ^{[ 8 ]} Кэл Поли не играл ни в одну игру к востоку от Скалистых гор до 1978 года, проиграв со счетом 17: 0 Уинстон-Сейлем Стейт в Северной Каролине в плей-офф второго дивизиона NCAA . ^{[ 9 ]} Они не играли ни одной игры регулярного сезона к востоку от Скалистых гор до 1989 года, проиграв со счетом 45–20 Анджело Стейт в Техасе. ^{[ 10 ]}

Две недели спустя журнал Life опубликовал статью «Кампус потрясен трагическим бегством команды». ^{[ 11 ]}

В апреле 2001 года трагедия была рассмотрена в ежемесячном специальном выпуске ESPN «За пределами линий», в котором основное внимание уделялось развитию и частоте поездок в студенческом и профессиональном спорте. ^{[ 12 ]} Сегмент, озаглавленный «Играй, будешь путешествовать», включал интервью с Толлнером, которое провела Лиза Солтерс . ^{[ 12 ]}

Чаша Милосердия

В следующем сезоне, в День Благодарения 1961 года, округа Лос-Анджелес супервайзер Уоррен Дорн и Боб Хоуп спонсировали « Чашу милосердия » в Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса между штатами Фресно и Боулинг-Грин, чтобы собрать мемориальный фонд для выживших и семей погибших. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Мероприятие собрало около 200 000 долларов от 33 000 зрителей 23 ноября. ^{[ 4 ]} Фресно Стэйт победил Боулинг Грин в игре со счетом 36–6. ^{[ 15 ]}

В интервью ESPN в 2008 году несколько бывших игроков Калифорнийского политехнического университета выразили заинтересованность в возвращении Mercy Bowl для различных современных благотворительных целей. ^{[ 16 ]} Аналогичные настроения были выражены в репортаже ESPN 2012 года о потенциальном возвращении игры по сравнению с другими современными играми в боулинг . ^{[ 17 ]}

Мемориалы кампуса Калифорнийского политехнического университета

Мемориал футбольной команды Калифорнийского политехнического университета 1960 года на стадионе Алекса Г. Спэноса освещен ночью в июле 2016 года.

На кампусе Калифорнийского политехнического университета в легкоатлетическом центре Мотта установлены мемориальные доски, посвященные катастрофе, а также статуя лошади Мустанга. Постоянная мемориальная площадь открылась вместе с новым стадионом Алекса Г. Спаньоса . Мемориал имеет 18 медных столбов, по одному на каждого из лиц, связанных с Калифорнийским политехническим институтом, погибших в авиакатастрофе. Каждая колонна поднимается на высоту чествуемого человека и украшена мемориальной доской, рассказывающей о жизни этого человека. ^{[ 18 ]}

29 сентября 2006 года футбольная команда 1960 года была введена в Зал славы легкой атлетики Калифорнийского политехнического университета. ^{[ 19 ]} На следующий вечер бывшие игроки и члены семей жертв катастрофы стояли в центре поля стадиона «Спанос» во время мемориала в перерыве между таймами. ^{[ 20 ]}

См. также

Список происшествий с участием спортивных команд

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Авиалайнер, 48 человек разбился в аэропорту; на борту была футбольная команда, 20 человек погибли» . Толедо Блейд . Огайо. 30 октября 1960 г. с. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отчет о расследовании происшествия CAB, файл SA-360 № 1-0047 - PDF
^ Jump up to: ^а ^б «22 погибших, 26 раненых в авиакатастрофе» . Толедо Блейд . Огайо. 31 октября 1960 г. с. 4.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уокер, Бен (25 декабря 2008 г.). «Чаша милосердия помогла школе выздороветь» . Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 7 октября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Описание происшествия в Сети авиационной безопасности
^ Jump up to: ^а ^б «Квалификация пилота авиакомпании, потерпевшего крушение, отозвана, но приказ остался», - сообщает ФАУ . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 2 ноября 1960 г. с. 1.
^ «Помните Мустанги» . mustangnews.net .
^ «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1965–1969 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
^ «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1975–1979 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
^ «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1985–1989 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
^ «Трагический полет: авиакатастрофа футбольной команды в 1960 году» . Кеннеди, Калифорнийский политехнический государственный университет . Проверено 8 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Мы справимся. Мы справимся » . ЭСПН . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Незначительные фавориты Falcon Gridders» . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1961 г. с. 105.
^ «Роуз Боул для Фресно? Нет, но они крутые» . Толедо Блейд . (Огайо). 24 ноября 1961 г. с. 25.
^ Брайан ДеЛосСантос (28 октября 2010 г.). «Помните Мустанги: история футбольной команды 1960 года» . Новости Мустанга . Проверено 8 июня 2019 г.
^ «Потерянный в наплыве игр, вспомнился Кубок Милосердия» . ЭСПН . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Маркази: последняя чаша Лос-Анджелеса? Чаша милосердия 1961 года» . ЭСПН . 5 января 2012 года . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Пресс-релиз: Калифорнийский политехнический институт чествует футбольную команду 1960 года» . Архивировано из оригинала 6 января 2010 года.
^ Эйрд, Тристан (1 октября 2006 г.). «Мемориальная площадь открывается для публики». The Tribune (Сан-Луис-Обиспо, Калифорния) . стр. Д1.
^ «Зал славы Калифорнийского политехнического университета» . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.

Внешние ссылки

Отчет о происшествии от Совета гражданской авиации
- Изменения к отчету за май 1962 г.
«Эксперты по авариям видят самолет; число погибших 22» . «Санкт-Петербург Таймс» . Ассошиэйтед Пресс. 31 октября 1960 г. с. 1 . Проверено 7 октября 2009 г.
«Список погибших и пострадавших в авиакатастрофе» . «Санкт-Петербург Таймс» . Ассошиэйтед Пресс. 31 октября 1960 г. с. 2 . Проверено 7 октября 2009 г.
Гастки, Эрл (28 октября 1980 г.). «Авария в Калифорнийском Политехе сейчас почти забыта, но у выживших в катастрофе в Толедо 20 лет назад остались яркие воспоминания» . Клинок . Толедо, Огайо. п. 35 . Проверено 1 июня 2021 г.
«50 лет назад в авиакатастрофе погибли 16 футболистов Калифорнийского политехнического университета» . Трибуна . Сан-Луис-Обиспо, Калифорния, 29 октября 2010 г., с. 1. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 года . Проверено 29 октября 2010 г.
Пучин, Диана (29 октября 2010 г.). «Выжившие в авиакатастрофе Калифорнийского политехнического университета 1960 года вспоминают жизнь и смерть в Толедо» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 1 июня 2021 г.
Мемориальная площадь Мустанга (PDF) - фотографии церемонии открытия

[tbldsun-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Авиалайнер, 48 человек разбился в аэропорту; на борту была футбольная команда, 20 человек погибли» . Толедо Блейд . Огайо. 30 октября 1960 г. с. 1.

[cab-2] Jump up to: ^а ^б ^с Отчет о расследовании происшествия CAB, файл SA-360 № 1-0047 - PDF

[ddinjrd-3] Jump up to: ^а ^б «22 погибших, 26 раненых в авиакатастрофе» . Толедо Блейд . Огайо. 31 октября 1960 г. с. 4.

[seattletimes.nwsource.com-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уокер, Бен (25 декабря 2008 г.). «Чаша милосердия помогла школе выздороветь» . Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 7 октября 2009 г.

[asn-5] Jump up to: ^а ^б ^с Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

[revnv2-6] Jump up to: ^а ^б «Квалификация пилота авиакомпании, потерпевшего крушение, отозвана, но приказ остался», - сообщает ФАУ . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 2 ноября 1960 г. с. 1.

[7] «Помните Мустанги» . mustangnews.net .

[8] «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1965–1969 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.

[9] «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1975–1979 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.

[10] «Годовые результаты Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо за 1985–1989 годы» . Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.

[11] «Трагический полет: авиакатастрофа футбольной команды в 1960 году» . Кеннеди, Калифорнийский политехнический государственный университет . Проверено 8 июня 2019 г.

[gonna-12] Jump up to: ^а ^б « Мы справимся. Мы справимся » . ЭСПН . Проверено 10 июня 2019 г.

[fgslfv-13] «Незначительные фавориты Falcon Gridders» . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1961 г. с. 105.

[rbff-14] «Роуз Боул для Фресно? Нет, но они крутые» . Толедо Блейд . (Огайо). 24 ноября 1961 г. с. 25.

[15] Брайан ДеЛосСантос (28 октября 2010 г.). «Помните Мустанги: история футбольной команды 1960 года» . Новости Мустанга . Проверено 8 июня 2019 г.

[16] «Потерянный в наплыве игр, вспомнился Кубок Милосердия» . ЭСПН . Проверено 10 июня 2019 г.

[17] «Маркази: последняя чаша Лос-Анджелеса? Чаша милосердия 1961 года» . ЭСПН . 5 января 2012 года . Проверено 10 июня 2019 г.

[18] «Пресс-релиз: Калифорнийский политехнический институт чествует футбольную команду 1960 года» . Архивировано из оригинала 6 января 2010 года.

[19] Эйрд, Тристан (1 октября 2006 г.). «Мемориальная площадь открывается для публики». The Tribune (Сан-Луис-Обиспо, Калифорния) . стр. Д1.

[20] «Зал славы Калифорнийского политехнического университета» . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Футбол Калифорнийского Поли Мустанга
Venues	Alex G. Spanos Stadium (1935–present)
Bowls & rivalries	UC Davis: Battle for the Golden Horseshoe
Culture & lore	Musty the Mustang "Ride High You Mustangs" Mustang Band Cal Poly football team C-46 crash
People	Head coaches NFL draftees
Seasons	1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943–1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
National championship seasons in bold

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1960-е годы.
1960	National Airlines Flight 2511 Capital Airlines Flight 20 Northwest Orient Airlines Flight 710 Chicago Helicopter Airways Flight 698 World Airways Flight 830 Eastern Air Lines Flight 375 Cal Poly football team New York mid-air collision
1961	Goldsboro B-52 American Airlines Flight 1502 Yuba City B-52 United Air Lines Flight 859 Alaska Airlines Flight 779 TWA Flight 529 Northwest Orient Airlines Flight 706 Imperial Airlines Flight 201/8 Cincinnati Zantop DC-4
1962	American Airlines Flight 1 Continental Airlines Flight 11 Canadian Pacific Air Lines Flight 301 United Air Lines Flight 297 Eastern Air Lines Flight 512
1963	Elephant Mountain B-52 Northwest Orient Airlines Flight 705 Camden PA-24 Northwest Orient Airlines Flight 293 Mohawk Airlines Flight 112 Pan Am Flight 214
1964	Savage Mountain B-52 Eastern Air Lines Flight 304 Paradise Airlines Flight 901A Pacific Air Lines Flight 773 United Air Lines Flight 823 Bonanza Air Lines Flight 114 Flying Tiger Line Flight 282
1965	USAF KC-135 Wichita Eastern Air Lines Flight 663 Pan Am Flight 843 Continental Airlines Flight 12 Allegheny Airlines Flight 604 United Air Lines Flight 389 American Airlines Flight 383 United Air Lines Flight 227 Carmel mid-air (Eastern 853, TWA 42)
1966	NASA T-38 American Flyers Airline Flight 280/D Braniff International Airways Flight 250 West Coast Airlines Flight 956
1967	Lake Central Airlines Flight 527 TWA Flight 553 West Coast Airlines Flight 720 Delta Air Lines Flight 9877 Mohawk Airlines Flight 40 Piedmont Airlines Flight 22 Lake Erie skydiving disaster TWA Flight 159 X-15 Flight 3-65-97 TWA Flight 128
1968	Ozark Air Lines Flight 965 Braniff International Airways Flight 352 Los Angeles Airways Flight 841 Los Angeles Airways Flight 417 Northeast Airlines Flight 946 Japan Air Lines Flight 2 Pan Am Flight 281 Wien Consolidated Airlines Flight 55 Allegheny Airlines Flight 736 Pan Am Flight 799 North Central Airlines Flight 458 Ozark Air Lines Flight 982
1969	Allegheny Airlines Flight 737 Scandinavian Airlines System Flight 933 United Air Lines Flight 266 Hawthorne Nevada Airlines Flight 708 Prinair Flight 277 Delta Air Lines Flight 821 TWA Flight 5787 Newton Cessna 172 crash Allegheny Airlines Flight 853 Mohawk Airlines Flight 411
This list is incomplete.