Рейс 282 компании Flying Tiger Line

Рейс 282 «Летающий тигр»
	L-1049H компании Flying Tiger Line, похожий на задействованный самолет.
Несчастный случай
Дата	24 декабря 1964 г.
Краткое содержание	Ошибка пилота , Управляемый полет на местности
Сайт	Сан-Бруно, Калифорния , США ; 37 ° 37'26 "с.ш. 122 ° 27'53" з.д. / 37,62389 ° с.ш. 122,46472 ° з.д.
Самолет
Тип самолета	Lockheed L-1049H Супер Созвездие
Оператор	Линия летающего тигра
Регистрация	N6915C
Начало рейса	Международный аэропорт Сан-Франциско , Калифорния, США
Место назначения	Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди , Нью-Йорк , Нью-Йорк , США
Жители	3
Пассажиры	0
Экипаж	3
Погибшие	3
Выжившие	0

Рейс 282 компании Flying Tiger Line относится к крушению самолета Lockheed Super Constellation , N6915C, вскоре после взлета из международного аэропорта Сан-Франциско рано утром в четверг, 24 декабря 1964 года. На борту находились три члена экипажа: пилот Джабез А. Ричардс. , 49 лет, из Бэйхеда, Нью-Джерси; Дэниел В. Хеннесси, 33 года, из Хиллсборо, Калифорния, в качестве второго пилота, и Пол М. Энц, 37 лет, из Северного Голливуда, Калифорния, в качестве бортинженера .

В среду, 23 декабря 1964 года, рейс 282 компании Flying Tiger Line прибыл в международный аэропорт Сан-Франциско из Японии. Наполненный грузом электронного оборудования, рулонами ткани, женскими шарфами, банданами, сумочками и бижутерией для рождественских праздников, корабль был дозаправлен и затем отправился сразу после полуночи с экипажем из трех человек весом 41 000 фунтов (19 000 кг). груза, 136 фунтов (62 кг) почты и 5000 галлонов высокооктанового авиационного топлива . Погода была сильный туман и дождь. Большой холодный фронт приближался к берегу; это уже привело к гибели вертолета береговой охраны . ^[1]

Направляясь на северо-запад от залива Сан-Франциско , рейс 282 должен был пролететь над океаном, сделать круг и набрать высоту, а затем отправиться на восток к месту назначения — международному аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке . Однако вскоре после взлета самолет отклонился влево от запланированного курса. Впоследствии пилот попросил у вышки разрешения изменить настройку радиостанции со взлетной на вылетную частоту. Через несколько секунд самолет исчез из поля зрения радара башни.

«Супер Конни» разбился недалеко от вершины Суини-Ридж в Сан-Бруно , очень близко к месту расположения радиостанции береговой охраны. Все три члена экипажа, находившиеся на борту, погибли. На земле никто не погиб и не пострадал.

Совет гражданской авиации установил, что вероятной причиной катастрофы было то, что пилот по неустановленным причинам отклонился от курса вылета в зону подъема местности, где нисходящий поток и турбулентность повлияли на способность корабля набирать высоту.

Ссылки

^ «Смертельные происшествия с самолетами береговой охраны» . Check-Six.com . Проверено 15 июля 2019 г.

Внешние ссылки

Отчет о авиационном происшествии CAB, файл SA-382 № 1-0064 - PDF
Расшифровка отчета о авиационном происшествии CAB, выпущенного 8 июня 1966 г.
Check-Six.com - Крушение рейса 282 Flying Tiger Line - включая исторические и недавние фотографии места крушения.

[1] «Смертельные происшествия с самолетами береговой охраны» . Check-Six.com . Проверено 15 июля 2019 г.

[1]

v т и Сан-Бруно, Калифорния
Areas	Lomita Park
Schools	San Bruno Park School District San Mateo Union High School District Capuchino High School
Landmarks	Golden Gate National Cemetery The Shops at Tanforan
History	Flying Tiger Line Flight 282 (1964) 2010 San Bruno pipeline explosion
This list is incomplete.

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1960-е годы.
1960	National Airlines Flight 2511 Capital Airlines Flight 20 Northwest Orient Airlines Flight 710 Chicago Helicopter Airways Flight 698 World Airways Flight 830 Eastern Air Lines Flight 375 Cal Poly football team New York mid-air collision
1961	Goldsboro B-52 American Airlines Flight 1502 Yuba City B-52 United Air Lines Flight 859 Alaska Airlines Flight 779 TWA Flight 529 Northwest Orient Airlines Flight 706 Imperial Airlines Flight 201/8 Cincinnati Zantop DC-4
1962	American Airlines Flight 1 Continental Airlines Flight 11 Canadian Pacific Air Lines Flight 301 United Air Lines Flight 297 Eastern Air Lines Flight 512
1963	Elephant Mountain B-52 Northwest Orient Airlines Flight 705 Camden PA-24 Northwest Orient Airlines Flight 293 Mohawk Airlines Flight 112 Pan Am Flight 214
1964	Savage Mountain B-52 Eastern Air Lines Flight 304 Paradise Airlines Flight 901A Pacific Air Lines Flight 773 United Air Lines Flight 823 Bonanza Air Lines Flight 114 Flying Tiger Line Flight 282
1965	USAF KC-135 Wichita Eastern Air Lines Flight 663 Pan Am Flight 843 Continental Airlines Flight 12 Allegheny Airlines Flight 604 United Air Lines Flight 389 American Airlines Flight 383 United Air Lines Flight 227 Carmel mid-air (Eastern 853, TWA 42)
1966	NASA T-38 American Flyers Airline Flight 280/D Braniff International Airways Flight 250 West Coast Airlines Flight 956
1967	Lake Central Airlines Flight 527 TWA Flight 553 West Coast Airlines Flight 720 Delta Air Lines Flight 9877 Mohawk Airlines Flight 40 Piedmont Airlines Flight 22 Lake Erie skydiving disaster TWA Flight 159 X-15 Flight 3-65-97 TWA Flight 128
1968	Ozark Air Lines Flight 965 Braniff International Airways Flight 352 Los Angeles Airways Flight 841 Los Angeles Airways Flight 417 Northeast Airlines Flight 946 Japan Air Lines Flight 2 Pan Am Flight 281 Wien Consolidated Airlines Flight 55 Allegheny Airlines Flight 736 Pan Am Flight 799 North Central Airlines Flight 458 Ozark Air Lines Flight 982
1969	Allegheny Airlines Flight 737 Scandinavian Airlines System Flight 933 United Air Lines Flight 266 Hawthorne Nevada Airlines Flight 708 Prinair Flight 277 Delta Air Lines Flight 821 TWA Flight 5787 Newton Cessna 172 crash Allegheny Airlines Flight 853 Mohawk Airlines Flight 411
This list is incomplete.