1961 г., крушение Цинциннати Зантоп DC-4.

1961 г., крушение Цинциннати Зантоп DC-4.
	С-54, похожий на потерпевший крушение самолет
Несчастный случай
Дата	14 ноября 1961 г.
Краткое содержание	Управляемый полет на местности из-за ошибки пилота
Сайт	Хеврон, Кентукки , США
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-4
Оператор	Зантоп Эйр Транспорт
Регистрация	N30061
Начало рейса	Детройт, Мичиган, США
Оккупанты	3
Экипаж	3
Погибшие	0
Травмы	2
Выжившие	3

Самолет Zantop Air Transport Douglas DC-4 завершал заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 18 аэропорта Большого Цинциннати (ныне взлетно-посадочная полоса 18C), когда он подрезал несколько деревьев и врезался в лесной массив к северу от аэропорта. ^{[ 1 ]} Это был первый из как минимум трех самолетов на последнем этапе захода на посадку, которые не смогли достичь взлетно-посадочной полосы 18 в аэропорту Большого Цинциннати, став жертвой холмистой местности этого района с резкими перепадами высот от реки Огайо . ^{[ 2 ]} остальные - рейс 383 American Airlines и рейс 128 TWA .

Крушение

Пилот Кэлвин Гутье, второй пилот Ричард Бритрен и неназванный бортинженер летели из Детройта, штат Мичиган , с автомобильными запчастями для корпорации General Motors в аэропорт для плановой посадки по пути в Атланту, штат Джорджия . ^{[ 3 ]} В результате крушения фюзеляж развалился на две части, и обломки были разбросаны по траектории длиной 400 футов (122 м). Авария произошла около 5:26 утра. ^{[ 4 ]}

Самолет был прослежен радаром и внезапно исчез с экрана радара, а власти аэропорта увидели большую вспышку. ^{[ 4 ]}

Экипаж вышел через аварийный люк, выжив, получив легкие травмы (Гутье - вывих лодыжки, а Бретрен - травма ноги). ^{[ 5 ]} Они дошли до 20-го шоссе Кентукки , около 1 + 1 ⁄ 2 За помощью на расстоянии мили (2,4 км). Проезжавший мимо автомобилист, работавший в авиакомпании Delta Air Lines , заметил человека, выходящего из леса, и продолжил путь в аэропорт. ^{[ нужна ссылка ]} Позже сотрудники «Дельты» забрали членов экипажа.

Самолет

Самолет DC-4 первоначально представлял собой самолет ВВС США Douglas Skymaster , серийный номер 42-72226, который был выкуплен компанией Douglas Aircraft Company 1 октября 1945 года и переоборудован в DC-4. 9 января 1946 года он был продан компании United Airlines под регистрационным номером в США N30061. United сдала авиалайнер в аренду компании Slick Airways 20 июня 1956 года. 4 июня 1959 года он был продан Lockheed Aircraft Corporation , которая сдавала его обратно в аренду компании Slick Airways до июня 1960 года. Zantop Air Transport купила самолет в июне 1960 года и эксплуатировала его. в качестве грузового самолета, пока он не разбился. ^{[ 6 ]}

Ссылки

↑ The Middletown Journal , 14 ноября 1961 г.
^ Время (журнал)
↑ Albuquerque Tribune , 14 ноября 1961 г.
^ Jump up to: ^а ^б Новости Нью-Касл , 15 ноября 1961 г.
^ Журнал Альбукерке , 15 ноября 1961 г.
^ att.net. Архивировано 13 февраля 2009 г., в Wayback Machine.

Внешние ссылки

Описание происшествия в Сети авиационной безопасности

39 ° 02'56 "N 84 ° 40'04" W / 39,04889 ° N 84,66778 ° W / 39,04889; -84,66778

[1] The Middletown Journal , 14 ноября 1961 г.

[2] Время (журнал)

[3] Albuquerque Tribune , 14 ноября 1961 г.

[ReferenceA-4] Jump up to: ^а ^б Новости Нью-Касл , 15 ноября 1961 г.

[5] Журнал Альбукерке , 15 ноября 1961 г.

[6] tt.net. Архивировано 13 февраля 2009 г., в Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1960-е годы.
1960	Рейс 2511 National Airlines (6 января 1960 г.) Рейс 20 Capital Airlines (18 января 1960 г.) Рейс 710 авиакомпании Northwest Orient Airlines (март 1960 г.) Рейс 698 Chicago Helicopter Airways (июль 1960 г.) Рейс 830 World Airways (сентябрь 1960 г.) * Рейс 375 Eastern Air Lines (4 октября 1960 г.) Футбольная команда Калифорнийского политехнического университета (29 октября 1960 г.) Столкновение в воздухе в Нью-Йорке (декабрь 1960 г.)
1961	Катастрофа Голдсборо B-52 (24 января 1961 г.) Рейс 1502 American Airlines (28 января 1961 г.) Катастрофа B-52 в Юба-Сити (март 1961 г.) Рейс 859 United Air Lines (11 июля 1961 г.) Рейс 779 авиакомпании Alaska Airlines (21 июля 1961 г.) Рейс 529 TWA (1 сентября 1961 г.) Рейс 706 авиакомпании Northwest Orient Airlines (17 сентября 1961 г.) Рейс 201/8 Imperial Airlines (8 ноября 1961 г.) Крушение Cincinnati Zantop DC-4 (14 ноября 1961 г.)
1962	Рейс 1 American Airlines (март 1962 г.) Рейс 11 Continental Airlines (май 1962 г.) Рейс 301 Canadian Pacific Air Lines (июль 1962 г.) Рейс 297 United Air Lines (23 ноября 1962 г.) Рейс 512 Eastern Air Lines (30 ноября 1962 г.)
1963	Elephant Mountain B-52 (январь 1963 г.) Рейс 705 авиакомпании Northwest Orient Airlines (февраль 1963 г.) Камден PA-24 (март 1963 г.) Рейс 293 авиакомпании Northwest Orient Airlines (июнь 1963 г.) Рейс 112 Mohawk Airlines (июль 1963 г.) Рейс 214 компании Pan Am (декабрь 1963 г.)
1964	Крушение Savage Mountain B-52 (январь 1964 г.) Рейс 304 Eastern Air Lines (февраль 1964 г.) Рейс 901A Paradise Airlines (март 1964 г.) Рейс 773 Pacific Air Lines (май 1964 г.) Рейс 823 United Air Lines (июль 1964 г.) Рейс 114 Bonanza Air Lines (ноябрь 1964 г.) Рейс 282 Flying Tiger Line (декабрь 1964 г.)
1965	ВВС США KC-135 Уичито (январь 1965 г.) Рейс 663 Eastern Air Lines (февраль 1965 г.) Рейс 843 авиакомпании Pan Am (июнь 1965 г.) Рейс 12 Continental Airlines (1 июля 1965 г.) Рейс 604 авиакомпании Allegheny Airlines (23 июля 1965 г.) Рейс 389 United Air Lines (август 1965 г.) Рейс 383 American Airlines (8 ноября 1965 г.) Рейс 227 United Air Lines (11 ноября 1965 г.) Столкновение Кармеля в воздухе (декабрь 1965 г.)
1966	Крушение Т-38 НАСА (февраль 1966 г.) Рейс 280/D авиакомпании American Flyers (апрель 1966 г.) Рейс 250 Braniff International Airways (август 1966 г.) Рейс 956 авиакомпании West Coast Airlines (октябрь 1966 г.)
1967	Рейс 527 Lake Central Airlines (5 марта 1967 г.) Рейс 553 TWA (9 марта 1967 г.) Рейс 720 авиакомпании West Coast Airlines (10 марта 1967 г.) Рейс 9877 Delta Air Lines (30 марта 1967 г.) Рейс 40 Mohawk Airlines (июнь 1967 г.) Рейс 22 авиакомпании Piedmont Airlines (июль 1967 г.) Катастрофа при прыжке с парашютом на озере Эри (август 1967 г.) Рейс 159 TWA (6 ноября 1967 г.) Х-15, рейс 3-65-97 (15 ноября 1967 г.) Рейс 128 TWA (20 ноября 1967 г.)
1968	Рейс 965 Ozark Air Lines (март 1968 г.) Рейс 352 Braniff International Airways (3 мая 1968 г.) Рейс 841 Los Angeles Airways (22 мая 1968 г.) Рейс 417 Los Angeles Airways (август 1968 г.) Рейс 946 Northeast Airlines (октябрь 1968 г.) Рейс 2 Japan Air Lines (22 ноября 1968 г.) Рейс 281 компании Pan Am (24 ноября 1968 г.) Рейс 55 Wien Consolidated Airlines (2 декабря 1968 г.) Рейс 736 авиакомпании Allegheny Airlines (24 декабря 1968 г.) Рейс 799 авиакомпании Pan Am (26 декабря 1968 г.) Рейс 982 Ozark Air Lines (27 декабря 1968 г.) Рейс 458 North Central Airlines (27 декабря 1968 г.)
1969	Рейс 737 авиакомпании Allegheny Airlines (6 января 1969 г.) Рейс 933 системы Scandian Airlines (13 января 1969 г.) Рейс 266 United Air Lines (18 января 1969 г.) Рейс 708 авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines (февраль 1969 г.) Рейс 277 компании Prinair (5 марта 1969 г.) * Рейс 821 Delta Air Lines (25 марта 1969 г.) Рейс 5787 TWA (июль 1969 г.) Катастрофа Newton Cessna 172 (август 1969 г.) Рейс 853 Allegheny Airlines (сентябрь 1969 г.) Рейс 411 Mohawk Airlines (ноябрь 1969 г.)
Этот список неполон. Звездочка (*) обозначает инцидент, произошедший на территории США.