Список государственных маршрутов в Иллинойсе

Маршруты Иллинойса
Маршруты Иллинойса
	Стандартные указатели маршрутов штата Иллинойс
Информация о системе
	Поддерживается IDOT , ISTHA и CDOT.
Сформированный	5 ноября 1918 г.
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Иллинойс Маршрут X (IL X)
Системные ссылки
	Система автомобильных дорог штата Иллинойс ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Платные дороги ; Живописный ;

Маршруты Иллинойса — это автомагистрали в системе автомагистралей штата Иллинойс , которые не являются одновременно частью системы автомагистралей между штатами или системы пронумерованных автомагистралей США . Эти автомагистрали обслуживаются Министерством транспорта штата Иллинойс (IDOT), за исключением маршрута 390 штата Иллинойс и частей маршрута 56 штата Иллинойс и маршрута 110 штата Иллинойс , которые обслуживаются Управлением платных автомагистралей штата Иллинойс (ISTHA), а также всех маршрутов, которые поддерживаются Границы города Чикаго Министерством транспорта Чикаго .

История

Номера маршрутов штата Иллинойс возникли в 1918 году как выпуски государственных облигаций с 1 по 46, которые использовались для финансирования новых дорог. Затем номера выпусков облигаций использовались для обозначения маршрутов шоссе на этом пути. Еще одна серия выпусков облигаций была разрешена в 1924 году (47–185) и снова использовалась для обозначения дорог, за которые они заплатили. После этого номера маршрутов выделились в отдельную систему. Номера выпусков государственных облигаций (SBI) оставались в качестве инвентарных обозначений на первоначальных маршрутах даже после того, как нумерованная часть была изменена, удалена или перенаправлена. Эти номера SBI по сей день остаются на картах районов IDOT и используются вместе с другими обозначениями для заявок на участие в торгах и других официальных документов. ^[2]

В середине 20-го века нумерованные маршруты штата расширились за счет новых дорог по всему штату. Когда в конце 1920-х годов была введена система нумерованных автомагистралей США, многие из новых маршрутов США уже были частью государственной системы, а номера США просто добавлялись к указателям. В 1930-е годы, по мере развития системы автомобильных дорог США, избыточные номера штатов часто удалялись с маршрутов США. В течение 1950-х и 1980-х годов, когда система автомагистралей между штатами начала вытеснять многие маршруты США, избыточные номера были удалены или заменены номерами штатов. После того, как первоначальные межштатные автомагистрали были в основном завершены в начале 1970-х годов, многие маршруты штата (и США), особенно в районе метро Чикаго, были удалены или сокращены за ненадобностью. ^[2]

В то время как системы США и межштатных дорог используют четные номера для основных маршрутов восток-запад и нечетные для север-юг, такого правила для номеров маршрутов Иллинойса не существует. Кроме того, трехзначные номера маршрутов обычно не связаны со своими однозначными или двузначными аналогами. Однако из этого есть несколько исключений. ^{[ нужна ссылка ]}

Общие замечания

Иллинойс использовал номера маршрутов от IL 1 до IL 186 включительно. ^[2] а также многие другие до 594 ИЛ. ^[3]

Иллинойс использовал буквенные суффиксы на нескольких автомагистралях штата, включая «A», «B». «C», «N» (север) и «S» (юг). ^[2] Суффиксы A, B и C использовались для отводов близлежащего маршрута, N и S обозначали ветви IL 113 по обе стороны реки Канкаки . ^[4]

Иллинойс также использовал специальные маршруты , такие как «Бизнес», «Альтернативный», «Городской», «Объездной» и «Грузовой» на автомагистралях с номерами штата. В Иллинойсе остались только пара грузовых маршрутов, а также несколько деловых маршрутов, нумерация всех других специальных автомагистралей штата была изменена, а указатели удалены. ^[5]

Основные маршруты


Число	Длина (ми)	Длина (км)	Южная или западная конечная остановка	Северная или восточная конечная остановка	Сформированный	Удаленный	Примечания
1	323.06	519.91	Пещера в Скале Паром в Пещере в Скале	I-57 в Чикаго	01918-01-01 1918	текущий	Ил 1 стоял на нынешнем Ил 394 с 1957 по 1964 год, старая дорога была Альт. Ил 1 в то время
2	73.91	118.95	THE 40 в Стерлинге	WIS 213 в Южном Белойте	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально из Рокфорда в Диксон, в Мендоту и в Каир; заменен на US 51 к югу от Мендоты
3	187.44	301.66	США 51 / Ил 37 в Каире	THE 100 в Графтоне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально Моррисон - Честер, заменены другими дорогами, включая IL 78 и US 67 к северу от района Сент-Луиса.
4	170.44	274.30	Ил 13 / Ил 127 в Мерфисборо	Автобус И-55. / Ил 29 в Спрингфилде	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально из Чикаго в Сент-Луис, в основном замененный на US 66, за исключением Спрингфилда до Стонтона, где IL 4 использовался на старой дороге и US 66 на новой; Ил 4 заменил старый Ил 43 Стонтон недалеко от Мерфисборо.
4А	—	—	—	—	01925-01-01 1925	01967-01-01 1967	Проехал из Чикаго до Джолиет по Арчер-авеню, заменен на IL 171.
5	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01967-01-01 1967	Первоначально от Чикаго до Восточного Дубьюка, замененного в основном на US 20, за исключением района Рокфорда, пока позже он не был заменен на Business US 20;
5	15.78	25.40	США 67 в Рок-Айленде	I-80 / I-88 / IL 92 / IL 110 (CKC) в Восточном Молине	01971-01-01 1971	текущий	заменял Ил-190 на платной дороге Восток-Запад до 1987 года, когда он был заменен на I-88 к востоку от I-80.
6	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Первоначально от Чикаго до Фултона, заменено на US 30, позже ставшее Alt. США 30, а теперь Ил 38
6	10.11	16.27	I-74 / I-474 в Пеории	29-го числа в Моссвилле	01971-01-01 г. 1971 год	текущий	применялся для расширения автострады I-474 примерно в 1982 году.
7	28.06	45.16	США 6 в Рокдейле	Ил 43 в Ворте	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Чикаго до Ист-Молин, заменен к западу от Орланд-Парка на US 6 примерно в 1928 году, затем расширен до Рокдейла в 1969 году.
8	45.51	73.24	Ил 97 в Макуоне	США 24 в Вашингтоне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально из Галфпорта в Шелдон, снят по частям и заменен на US 34, US 24 и другие маршруты.
9-й	218.31	351.34	Айова 2 в Ниоте	SR 26 / SR 352 в Хупстоне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Гамильтона до Ченивилля, частично заменено на US 136, IL 41 и IL 9.
10-е	91.35	147.01	США 136 в Истоне	150 долларов США в Шампейне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Джексонвилля до Декейтера, позже распространился на Данвилл и Гавану.
11-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Первоначально Terre Haute в Сент-Луис, заменен на US 40.
11-е	—	—	—	—	01945-01-01 1945	01948-01-01 1948	заменен альтернативным US 40, а теперь Ил-140
12-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Первоначально от Винсеннеса, Индиана, до Сент-Луиса, заменен на US 50.
13-е	151.54	243.88	Ил 157 / Ил 163 в Сентервилле	KY 56 в Старом Шонитауне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Старого Шонитауна до Сент-Луиса.
14-е	76.24	122.70	США 51 в Дюкуэне	SR 66 в Филлипстауне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально Дюкуэн - Карми
15-е	149.64	240.82	I-55 / I-64 / US 40 / IL 3 в Восточном Сент-Луисе	SR 64 на горе Кармель	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Восточного Сент-Луиса до Альбиона.
16-е	174.66	281.09	THE 100 в Хардине	США 150 / IL 1 / IL 133 в Париже	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Парижа до Личфилда, позже распространился на запад до Хардина; Ил 316 заменил Ил 16 после того, как в 1962 году была построена новая дорога от Маттуна до Чарльстона.
17-е	209.4	337.0	1-я улица в Нью-Бостоне	SR 2 в Грант-парке	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально из Лейкона в Грант-Парк. Паром в Нью-Бостоне упал в 1973 году.
18-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Первоначально из Принстона в Чикаго (Огден-авеню).
18-е	39.01	62.78	29-го числа в Генри	Ил 17 в Блэкстоуне	01939-01-01 1939	текущий	Заменены Ил 89Б и 89С.
19-го числа	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Первоначально из Чикаго в Гарвард по маршруту, который сейчас называется US-14.
19-го числа	33.64	54.14	25-го числа в Элгине	США 41 в Чикаго	01949-01-01 1949	текущий	перешел на текущий маршрут в 1949 г.
20-е	—	—	—	—	01919-01-01 1919	01941-01-01 1941	Заменен в 1941 году на Ил-120 после путаницы с соседним US-20.
21-е	28.13	45.27	Ил 43 в Найлсе	США 41 в Герни	01918-01-01 1918	текущий	Это Милуоки-авеню. Первоначально от Антиохии до Чикаго.
22-е число	19.7	31.7	США 14 в Фокс-Ривер-Гроув	США 41 в Хайленд-Парке	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально это была «22-я петля» вокруг метро Чикаго. Он следовал за нынешним Ил-22, затем направился в Кристал-Лейк через US-14, в Аврору через Ил-31 и в Линвуд через US-30.
Ил 22А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01925-01-01 1925	Вошел в состав Ил 63, который был исключен в 1973 году; Теперь Ил 68
23-е число	126.17	203.05	THE 116 в Понтиаке	США 14 в Гарварде	01918-01-01 1918	текущий	Часть его (Стритор на Понтиак) когда-то был Ил 118
24-е число	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01940-01-01 1940	Заменен на Ил 29 к 1940 г.
25-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Канкаки в Фэрфилд, заменен на US-45.
25-е	35.04	56.39	США 34 в Освего	Ил 62 в Карпентерсвилле	01934-01-01 1934	текущий	Повторно использовался в 1930-х годах на нынешнем маршруте.
26-е число	139.35	224.26	Ил 116 в Восточной Пеории	WIS 69 в Оранджвилле	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Фрипорта до Поло, простирался на север до границы штата, чтобы заменить Ил-74, и на юг до Бюро, затем Э. Пеория, частично заменив Ил-89 и Ил-87. Маршрут изменен на мост I-180 в 1990-х годах из-за сноса моста через реку Иллинойс.
27-го числа	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01934-01-01 1934	Была ли Саванна до Поло, теперь часть США 52
28-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Был ли от Шеффилда до Гейлсберга, теперь часть США 34
29-го числа	175.36	282.21	США 51 / IL 16 в Пане	США 6 / IL 89 в Спринг-Вэлли	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально ДеПуэ до Пеории был расширен в 1930-х и 40-х годах.
30-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01941-01-01 1941	Была Пеория в Гальве, заменена на УС-150, Ил-17, Ил-78, УС-34 и Ил 91
31-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Был Куинси в Кантоне, заменен на УС-24, Ил-78 и Ил-100.
31-е	58.41	94.00	США 34 в Освего	США 12 в Ричмонде	01937-01-01 1937	текущий	Текущий маршрут отмечен в 1937 году.
32-й	69.32	111.56	США 40 / IL 33 в Эффингеме	THE 48 в Cisco	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально от Декейтера до Виндзора, в 1936 году он был продлен до Эффингема, а затем в 1998 году до Cisco.
33-й	97.17	156.38	Ил 128 в Бичер-Сити	США 50 в Лоуренсвилле	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально маршрут от Эффингема до Гордона был продлен до текущего маршрута поэтапно.
34	61.74	99.36	Хопкинтон-стрит / Уолнат-стрит в Росиклере	Ил 14 / Ил 37 в Бентоне	01918-01-01 1918	текущий	Первоначально это был Т-образный маршрут из Гаррисберга в Элизабеттаун и участок на юг до Голконды, а паром шел до KY-297 через реку Огайо . В 1937 году продлен до Бентона и Росиклера. Частью этого теперь является Ил-146.
35-е	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Используется от Маунд-Сити до US-51, длиной всего 1 миля, для обслуживания федерального кладбища. Теперь это часть Ил-37 (ненадолго часть Ил-147).
35-е	2.42	3.89	США 20 в Восточном Дубьюке	WIS 35 в Восточном Дубьюке	01938-01-01 1938	текущий	Используется от Э. Дюбука до линии штата Висконсин, заменяя Ил-79.
36	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01937-01-01 1937	Заменен на Ил 94.
37	155.07	249.56	США 51 в Каире	США 45 в Уотсоне	01918-01-01 1918	текущий
38	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01941-01-01 1941	Заменен на Ил 16 , Ил 159 (затем Ил 112 и Ил 138).
38	89.28	143.68	США 52 в Диксоне	США 12 / США 20 / США 45 в Вестчестере	01971-01-01 1971	текущий
39	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Сейчас входит в состав 150 США.
40	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01938-01-01 1938	вошел в состав Ил 88
40	112.05	180.33	I-74 / Ил 29 в Восточной Пеории	Ил 78 в Маунт-Кэрролл	01995-01-01 1995	текущий	Ранее Ил 88
41	37.53	60.40	США 136 в Адаире	США 34 / IL 110 (CKC) / IL 164 в Гейлсбурге	01918-01-01 1918	текущий
42	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01972-01-01 1972	Бегал из Чикаго в Уинтроп-Харбор, часть его теперь Ил-173. Было ли обозначение Шеридан-роуд
42А	—	—	—	—	01925-01-01 1925	01967-01-01 1967	Заменен на Ил 43.
43	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01933-01-01 1933	Заменены Ил-120 и Ил-122.
43	—	—	—	—	01935-01-01 1935	01963-01-01 1963	Бывшие Ил-150 и Ил-151; заменен на Ил-4.
43	60.3	97.0	США 30 во Франкфурте	США 41 / IL 120 в Парк-Сити	01967-01-01 1967	текущий	Ранее Ил 42А
44	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01940-01-01 1940	Сейчас часть США 52.
45	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01934-01-01 1934	стал Ил 179 В 1936 году ; Ил 179 был исключен к 1995 году.
46	—	—	—	—	01918-01-01 1918	01938-01-01 1938	Частично стал US 45 от Ла-Гранжа до Де-Плейна. ^[6]
47	169.76	273.20	Ил 10 в Сеймуре	WIS 120 в Хевроне	01924-01-01 1924	текущий
48	85.38	137.41	Ил 127 в Раймонде	Ил 54 в ДеВитте	01924-01-01 1924	текущий
49	140.86	226.69	Ил 33 в Уиллоу Хилл	США 45 / США 52 в Ашкуме	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Уиллоу-Хилл (около Джаспера) в Чикаго.
50-летие	66.49	107.01	США 45 / США 52 в Канкаки	США 41 в Скоки	01924-01-01 1924	текущий
51	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Сейчас часть США 45.
52	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01938-01-01 1938	Заменен на Ил 83 ; Первоначально Лемонт - Линвуд
53	82.02	132.00	I-55 в Гарднере	Ил 83 в Лонг Гроув	01924-01-01 1924	текущий
54	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01941-01-01 1941	Заменен на Ил 83 ; Первоначально Лемонт - Линвуд
54	109.35	175.98	I-55 в Спрингфилде	США 45 в Онарге	01972-01-01 1972	текущий	Ранее США 54 ; Первоначально от Антиохии до Лемонта.
55	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01964-01-01 1964	Сейчас Ил 56 ; Первоначально из Чикаго в Оук-Брук.
56	32.52	52.34	США 30 / IL 47 в Шугар Гроув	США 12 / США 20 / США 45 в Беллвуде	01924-01-01 1924	текущий	Баттерфилд Роуд
57	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Заменены на УС 41 и Ил-50.
57	12.59	20.26	I-172 / Ил 110 (CKC) в Фолл-Крик	США 24 / IL 104 в Куинси	01949-01-01 1949	текущий	Первоначально от Халла до Куинси. Маршрут был перенесен на текущий маршрут после завершения строительства I-172, ныне I-72.
58	28.3	45.5	25-го числа в Элгине	США 41 в Скоки	01924-01-01 1924	текущий
59	71.13	114.47	I-55 в Шорвуде	Ил 173 в Антиохии	01924-01-01 1924	текущий
Ил 59А	—	—	—	—	—	—	Заменен на Ил 60.
60	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Заменено на США 12.
60	17.22	27.71	120 в полете	США 41 в Лейк-Форест	01967-01-01 1967	текущий	Ранее Ил 59А
61	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	от Ричмонда до Кристал-Лейк; сейчас Ил 31 (тогда в составе США 12)
61	44.77	72.05	Ил 96 в Урсе	США 136 / IL 110 / IL 336 в Теннесси	01935-01-01 1935	текущий
62	20.82	33.51	Ил 31 в Алгонкине	Ил 83 в Дес-Плейнсе	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально от Алгонквина до Чикаго (Гарлем-авеню) на Алгонкин-роуд к западу от Дес-Плейнса. В Дес-Плейнсе это была Октон-стрит, а затем в Парк-Ридже — Талкотт-роуд, ведущая в Чикаго. Первоначально IL 62 заканчивался на IL 43 (Гарлем-авеню). В 1974 году IL 62 был удален к востоку от IL 83 в Дес-Плейнсе. ^[7]
63	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01973-01-01 1973	Частично заменены на Ил 21 , Ил 59 и Ил 68.
64	138.61	223.07	США 52 / Айова 64 в Саванне	США 41 в Чикаго	01924-01-01 1924	текущий
65	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01971-01-01 1971 ^[8]	Поменялись маршруты с US 34.
66	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Теперь Ил 126
67	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01940-01-01 1940	Частично заменен на Ил 176.
68	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Теперь Ил 131
68	25.74	41.42	Ил 72 в Ист-Данди	I-94 / США 41 в Гленко	01942-01-01 1942	текущий	Данди-роуд; Первоначально Лейк-Блафф - Расселу.
69	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01940-01-01 1940	Сейчас часть США 52.
70	19.01	30.59	Вест-Ховард-стрит/Оук-стрит в Дюране	Автобус США 20. в Рокфорде	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Дюран в Мендоту
Ил 70А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01938-01-01 1938	Заменен на Ил 170 (затем Ил 186)
71	69.37	111.64	И-180 / Ил 29 в Хеннепине	США 34 в Освего	01938-01-01 1938	текущий	Бывшие Ил 7А и Ил 89А
72	110.71	178.17	Ил 73 в Ланарке	Ил 43 в Чикаго	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Ланарк для Старков
73	29.32	47.19	США 52 / Ил 64 в Ланарке	Граница штата Висконсин возле Уинслоу	01924-01-01 1924	текущий
74	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Частично заменен на Ил 26.
75	41.64	67.01	26 числа во Фрипорте	WIS 67 в Южном Белойте	01924-01-01 1924	текущий
76	15.67	25.22	Business US 20 в Бельвидере	WIS 140 к востоку от Южного Белойта	01924-01-01 1924	текущий
77	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01936-01-01 1936	Заменен на Ил 64.
77	—	—	—	—	01936-01-01 1936	01937-01-01 1937	Заменен на байпас US 40.
78	215.51	346.83	США 67 / Business US 67 / IL 104 в Джексонвилле	WIS 78 возле Уоррена	01924-01-01 1924	текущий
79	3	4.8	Восточный Дубьюк	Стейт Лайн Висконсина	01918-01-01 1918	01938-01-01 1938	Заменен на Ил 35.
79	—	—	Река Миссисипи	Фолл-Крик	01967-01-01 1967	01981-01-01 1981	Заменен на Ил 336.
80-е	—	—	—	—	—	01964-01-01 1964	Сейчас входит в состав US 150 и IL 84.
81	25.78	41.49	США 150 в Линн-центре	Ил 78 в Кевани	01924-01-01 1924	текущий
82	28.84	46.41	Ил 17 в Бишоп-Хилле	Ил 92 к северу от Генезео	01924-01-01 1924	текущий
83	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01940-01-01 1940	Теперь часть Ил 17.
83	92.22	148.41	США 30 в Линвуде	WIS 83 к северу от Антиохии	01941-01-01 1941	текущий	Первоначально из Гальвы в Нью-Бостон на самолете, который сейчас называется IL 17.
Ил 83А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01940-01-01 1940	Теперь без номера
84	93.93	151.17	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Заменен на Ил 2; сейчас Ил 92
84	93.93	151.17	США 6 в Колоне	WIS 80 возле Галены	01955-01-01 1955	текущий
85	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Сейчас часть США 67.
86	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Теперь ИТ 2
87	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	незастроенный отъезд к Диксону
87	—	—	—	—	01941-01-01 1941	01969-01-01 1969	Сейчас Ил 26
88	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01995-01-01 1995	Заменил оригинальный Ил 40 1938 года; сейчас Ил 40
88А	—	—	—	—	—	01938-01-01 1938	Частично заменен на Ил 17.
89	55.48	89.29	Ил 116 в Метаморе	США 34 в ЛаМойе	01924-01-01 1924	текущий
Ил 89А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01938-01-01 1938	Сейчас в составе Ил 71.
Ил 89Б	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01939-01-01 1939	Теперь часть Ил 18.
89C	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01939-01-01 1939	Теперь часть Ил 18.
90-е	15.8	25.4	Ил 78 возле Лауры	Ил 40 возле Эдельштейна	01924-01-01 1924	текущий
91	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01934-01-01 1934	Заменено на 150 долларов США.
91	40.72	65.53	США 150 в Пеории	США 34 / IL 78 в Кевани	01939-01-01 1939	текущий	Ранее Ил 30
92	106.41	171.25	Айова 92 недалеко от Маскатина, Айова	США 34 в ЛаМойе	01939-01-01 1939	текущий
93	9.6	15.4	Ил 91 в Эльмире	Ил 40 в Брэдфорде	01924-01-01 1924	текущий
94	128.76	207.22	США 24 в Кэмп-Пойнте	США 67 в Оук-Гроув	01924-01-01 1924	текущий
94А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Сейчас Ил 164
94Б	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Теперь Ил 135
95	17.12	27.55	Ил 41 в Бардольфе	Ил 97 на Кубе	01924-01-01 1924	текущий
Ил 95А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Теперь Ил 94
96	141.16	227.17	THE 100 в Кампсвилле	Ил 94 в Ломаксе	01924-01-01 1924	текущий
97	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Заменен на США 124; теперь Ил 116
97	104.43	168.06	И-55 / И-72 / США 36 в Спрингфилде	США 150 в Ноксвилле	01938-01-01 1938	текущий
Ил 97А	—	—	—	—	—	01937-01-01 1937	Теперь Ил 116
98	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Заменен на Ил 10.
98	8.36	13.45	29 числа в Пекине	I-155 в Мортоне	01939-01-01 1939	текущий
99	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	Заменены на Ил 94 и Ил 61.
99	32.08	51.63	Ил 104 в Чемберсбурге	IL 101 в Бруклине, округ Шайлер	01936-01-01 1936	текущий
100	159.09	256.03	США 67 в Олтоне	Ил 78 в Данфермлине	01924-01-01 1924	текущий
101	19.43	31.27	Ил 61 в Огасте	США 67 в Литтлтоне	01924-01-01 1924	текущий
102	18.33	29.50	—	—	01924-01-01 1924	01955-01-01 1955	Чаттон — Кэмп-Пойнт; теперь Ил 94 и Ил 61
102	18.33	29.50	США 45 / США 52 в Бурбонне	IL 53 в Уилмингтоне, округ Уилл	01961-01-01 1961	текущий	Ранее Ил 113Н
103	9.18	14.77	США 24 возле Рипли	США 67 / IL 100 возле Бердстауна	01924-01-01 1924	текущий
104	125.91	202.63	США 24 / IL 57 в Куинси	Ил 29 в Тейлорвилле	01924-01-01 1924	текущий
105	18.33	29.50	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Мередозия — Куинси; теперь Ил 104
105	37.58	60.48	Ил 48 в Декейтере	I-72 в Монтичелло	01945-01-01 1945	текущий
106	18.33	29.50	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Винчестер — Уайтхолл; стал США 36; теперь снова 106
106	66.47	106.97	И-72 / США 36 / Ил 110 (CKC) в Халле	США 67 в Белом зале	01938-01-01 1938	текущий
107	23.14	37.24	I-72 / США 36 / США 54 в Питтсфилде	Ил 99 в Маунт Стерлинг	01924-01-01 1924	текущий
108	54.06	87.00	THE 100 в Кампсвилле	I-55 в Раймонде	01924-01-01 1924	текущий
109	8.22	13.23	3 в Доу	США 67 в Джерсивилле	01924-01-01 1924	текущий
110	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01938-01-01 1938	Джерсивилл — Бенлд
110	—	—	—	—	01938-01-01 1938	01949-01-01 1949	Нэшвилл — Фрибург; стал США 460
110	328	528	I-72 / US 36 / MO 110 в Халле, Иллинойс	I-90 / I-94 / I-290 в Чикаго	02010-01-01 2010	текущий	Скоростная автомагистраль Чикаго-Канзас-Сити ; Первоначально из Джерсивилля в Бенлд
111	82.18	132.26	Лейк-Драйв в Сентервилле	Ил 104 в Уэйверли	01924-01-01 1924	текущий
112	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01964-01-01 1964	Сейчас Ил 159 ; Первоначально от Ройял-Лейкс до Эдвардсвилля
113	33.95	54.64	Ил 47 в Мазоне	Ил 17 в Канкаки	01924-01-01 1924	текущий	Ранее 113С
Ил 113Н	—	—	—	—	01940-01-01 1940	01961-01-01 1961	Теперь Ил 102
Ил 113С	—	—	—	—	01940-01-01 1940	01961-01-01 1961	Теперь Ил 113
114	7.40	11.91	1/17 числа в Моменсе	SR 10 возле Лейк-Виллидж, Индиана	01924-01-01 1924	текущий
115	63.37	101.98	Ил 9 в Эллиотте	США 45 / США 52 в Канкаки	01924-01-01 1924	текущий
116	176.07	283.36	США 34 / IL 94 в Гладстоне	США 45 в Ашкуме	01924-01-01 1924	текущий
Ил 116А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01994-01-01 1994	Заменен на Ил 117.
117	33.85	54.48	I-74 в Гудфилде	17-го числа в Толуке	01924-01-01 1924	текущий
118	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	Первоначально Streator перешел на Pontiac на нынешнем Ил 23.
118	—	—	—	—	01935-01-01 1935	01938-01-01 1938	Заменен на DuPage CH 7.
119	7.78	12.52	США 136 / IL 1 к западу от Элвина	SR 28 к востоку от Элвина	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Хейворт находился на линии Индианы к северу от Данвилла.
Ил 119А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937
120	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Из Гаваны в Мейсон-Сити на самолете, который сейчас называется IL 119.
120	34.48	55.49	США 14 в Вудстоке	Ил 131 в Уокигане	01941-01-01 1941	текущий	Бельвидер-роуд; Ранее Ил 20
121	109.48	176.19	THE 130 в Гринапе	И-55 / Ил 10 в Линкольне	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально от Пеории до Декейтера, затем до линии Индианы, недалеко от Крисмана.
122	31.53	50.74	29-го числа в Зеленой Долине	Ил 9 в Дэнверсе	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Блумингтона в Гавану.
123	33.72	54.27	Ил 125 в Плезант-Плейнс	I-55 в Уильямсвилле	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Александр в Афины
124	5.71	9.19	Ил 123 в Уильямсвилле	Бизнес I-55 в Шермане	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Афин в Спрингфилд на самолете, который сейчас называется IL 29.
125	37.1	59.7	США 67 / IL 100 в Бердстауне	Ил 97 в Плезант-Плейнс	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Спрингфилда в Вирджинию.
126	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01932-01-01 1932	Спрингфилд — Личфилд; стал США 66
126	17.25	27.76	Ил 47 в Йорквилле	I-55 возле Болингбрука	01935-01-01 1935	текущий	Ранее Ил 66; Первоначально из Спрингфилда в Личфилд
127	167.53	269.61	3-й в Таммсе	И-55 / Ил 48 в Раймонде	01924-01-01 1924	текущий
Ил 127А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Теперь Ил 143
128	55.57	89.43	I-70 в Альтамонте	Ил 121 в Далтон-Сити	01924-01-01 1924	текущий
128А	—	—	—	—	—	01938-01-01 1938
129	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01936-01-01 1936	Эффингем — Виндзор; теперь Ил 32
129	4.06	6.53	Ил 113 в Брейдвуде	I-55 в Уилмингтоне	01960-01-01 1960	текущий	Вашингтон-стрит; Первоначально из Эффингема в Виндзор на нынешнем Ил-32.
130	135.87	218.66	THE 1 в Грейвилле	I-74 в Урбане	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Чарльстон в Альбион
Ил 130А	5	8.0	—	—	01930-01-01 1930	01942-01-01 1942 ^[9]	Ньютон в Сент-Мари
131	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Маттон к Гринапу; теперь Ил 121
131	15.15	24.38	Ил 176 в Лейк-Блафф	WIS 31 возле Плезант-Прейри, Висконсин	01938-01-01 1938	текущий	Грин Бэй Роуд
132	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Декейтер — Маттуну; теперь Ил 121
132	13.57	21.84	Ил 59 в Фокс-Лейк-Хиллз	Ил 131 в Уокигане	01950-01-01 1950	текущий	Гранд Авеню
133	52.05	83.77	Ил 32 в Ловингтоне	США 150 / IL 1 / IL 16 в Париже	01924-01-01 1924	текущий
134	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01933-01-01 1933	от Парижа до Индианы; сейчас 150 США
134	5.62	9.04	США 12 / IL 59 в Фокс-Лейк	Ил 120 в Хейнсвилле	01950-01-01 1950	текущий
135	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	Ил-1 к мосту через реку Вабаш в Хатсонвилле
135	20.31	32.69	Ил 164 в Кирквуде	США 67 в Алексисе	01937-01-01 1937	текущий
136	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	Ил-1 во Флэт-Рок
136	3.22	5.18	Айова 136 в Фултоне	США 30 к востоку от Фултона	01967-01-01 1967	текущий
137	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	Ил-1 в Сент-Фрэнсисвилл
137	23.49	37.80	Ил 83 в Грейслейке	WIS 32 в гавани Уинтроп	01953-01-01 1953	текущий	J-образное шоссе
138	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	от горы Кармель до Грейвилля; заменен на Ил-1
138	14.95	24.06	Ил 159 в Банкер-Хилле	Иллинойс-стрит на горе Олив	01942-01-01 1942	текущий	Первоначально от горы Кармель до Грейвилля.
139	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Сейчас Ил 14 ; Первоначально Карамельвилль - мост через реку Вабаш.
140	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	От Фэрфилда до Пещеры в Скале; заменен на Ил-1
140	52.05	83.77	Ил 143 в Альтоне	США 40 возле Малберри Гроув	01935-01-01 1935	текущий	Первоначально из Фэрфилда в Cave in Rock
141	18.17	29.24	США 45 к северу от Техас-Сити	SR 62 к востоку от Нью-Хейвена	01924-01-01 1924	текущий
142	55.06	88.61	Кэлхун-стрит в «Равенстве»	I-57 в Маунт-Вернон	01924-01-01 1924	текущий
142А	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01942-01-01 1942	Сейчас Ил 242 ; заменен на Ил-147
143	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Бентон в Гаррисберг; заменен на Ил-34
143	47.96	77.18	США 67 в Олтоне	Ил 127 в Тамалко	01937-01-01 1937	текущий	Первоначально из Бентона в Гаррисберг.
144	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01964-01-01 1964	Сейчас Ил 149 ; Первоначально из Гримсби в Мерфисборо
145	43.47	69.96	США 45 в Метрополисе	США 45 / Ил 34 в Гаррисберге	01924-01-01 1924	текущий
146	92.93	149.56	MO 34 / MO 74 на восточном мысе Жирардо	Ил 1 в Кейв-ин-Роке	01924-01-01 1924	текущий
147	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01934-01-01 1934	Марион в Каир; теперь Ил 37
147	—	—	—	—	01942-01-01 1942	01946-01-01 1946	Маклинсборо — Уэйн Сити; заменен на Ил 142, теперь Ил 242
147	12.81	20.62	Ил 146 в Вене	Ил 145 в Эддивилле	01965-01-01 1965	текущий	Первоначально Марион в Каир на каком сейчас Ил 37
148	54.85	88.27	Ил 37 в Шкивном заводе	Ил 37 / Ил 142 в Маунт Вернон	01924-01-01 1924	текущий
149	45.92	73.90	THE 3 в Горэме	Ил 34 в Томпсонвилле	01924-01-01 1924	текущий	Ранее Ил 144
150	24.19	38.93	МО 51 в Честере	Ил 154 в Катлере	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Каира в Хармель
151	7.84	12.62	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	заменен Иллинойсом 43; сейчас Иллинойс 4
151	7.84	12.62	THE 3 в Джейкобе	4-й в Аве	01940-01-01 1940	текущий	Первоначально Стилвилл - Мерфисборо.
152	6.76	10.88	Ил 13 / Ил 127 в Пяттсе	США 51 в Дюкуэне	01924-01-01 1924	текущий
153	18.35	29.53	Ил 154 в Спарте	15-го числа в Аддивилле	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально Иден - Ирвингтон
154	63.63	102.40	Ил 3 / Ил 159 в Красном Бутоне	Ил 37 в Уиттингтоне	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально из Пинкивилля в Санфилд
155	10.81	17.40	Форт-де-Шартр Государственный исторический памятник	THE 3 в Руме	01924-01-01 1924	текущий
156	22.95	36.93	Саут-Мейер-авеню/C-роуд в Вальмейере	Ил 13 в Новых Афинах	01924-01-01 1924	текущий
157	33.50	53.91	THE 3 в Кахокии	Ил 140 в Хамеле	01924-01-01 1924	текущий
158	25.81	41.54	THE 3 в Колумбии	I-64 / США 50 в О'Фаллоне	01924-01-01 1924	текущий
159	64.90	104.45	Ил 3 / Ил 154 в Красном Бутоне	Ил 16 в Ройал Лейкс	01924-01-01 1924	текущий
160	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935	Олтон — Гринвилл; перенумерован ИЛ 140
160	46.06	74.13	15-го числа в Аддивилле	Ил 140 в Альгамбре	01959-01-01 1959	текущий	Первоначально из Альтона в Гринвилл
161	67.24	108.21	Сент-Клер-авеню в Фэрвью-Хайтс	Ил 37 в Келле	01924-01-01 1924	текущий	Первоначально от Карлайла до Бельвилля
162	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01938-01-01 1938	Спринг-Вэлли в ЛаМойль; заменен на Ил 89
162	16.36	26.33	Ил 203 в Гранитном Городе	США 40 в Трое	01954-01-01 1954	текущий	Первоначально Спринг-Вэлли для ЛаМойя
163	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	IL 1 в Палестину; заменен на Ил 33
163	9.89	15.92	Ил 158 в Мильштадте	15-го числа в Алортоне	01954-01-01 1954	текущий	Первоначально IL 1 в Палестину.
164	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Пекин к западу от Блумингтона; заменен на Ил 9
164	35.70	57.45	США 34 в Гладстоне	США 34 / IL 41 / IL 110 (CKC) в Гейлсбурге	01937-01-01 1937	текущий	Первоначально Пекин к западу от Блумингтона.
165	29.64	47.70	9-го числа в Мерне	Ил 47 в Сибли	01924-01-01 1924	текущий
166	14.43	23.22	США 45 в Нью-Бернсайде	13-го числа в Питтсбурге	01924-01-01 1924	текущий
167	12.24	19.70	США 34 в Ватаге	THE 180 в Виктории	01924-01-01 1924	текущий
168	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01941-01-01 1941	Теперь Ил 97
169	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01939-01-01 1939	Шелбивилль — Далтон-Сити; заменен на Ил 128
169	9.04	14.55	Ил 37 на факультете	США 45 в Новой Колумбии	01949-01-01 1949	текущий	Первоначально из Шелбивилля в Далтон-Сити.
170	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01937-01-01 1937	Красный Бутон в Спарту; заменен на Ил 154
170	25	40	23-го числа в Корнелле	США 6 в Сенеке	01945-01-01 1945	текущий	Ранее Ил 70А и Ил 186; первоначально Red Bud в Спарту
171	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01936-01-01 1936	Томсон на Ил 78
171	38.61	62.14	США 6 в Джолиет	Ил 72 в Чикаго	01946-01-01 1946	текущий	Ранее Ил 4А и Ил 213; первоначально Томсон для Ил 78
172	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01936-01-01 1936	Либертивилль — Герни; заменен на Ил 63 и теперь входит в состав Ил 21
172	13.06	21.02	Ил 92 в Йорктауне	Ил 40 в Тампико	01946-01-01 1946	текущий	Первоначально из Либертивилля в Герни.
173	66.20	106.54	Ил 251 в парке Мейчесни	Ил 137 в Сионе	01924-01-01 1924	текущий
174	5.3	8.5	Ил 88 в Пеории	Ил 91 западнее Альты	01924-01-01 1924	01983-01-01 1983
175	2	3.2	США 24 / IL 9 возле Гласфорда	Гласфорд	01924-01-01 1924	01935-01-01 1935
176	41.28	66.43	23-го числа в Маренго	Ил 131 в Лейк-Блафф	01924-01-01 1924	текущий	Ранее Ил 67
177	47.59	76.59	Ил 13 / Ил 158 / Ил 159 в Бельвиле	США 51 в Ирвингтоне	01924-01-01 1924	текущий
178	8.49	13.66	Эд Ламберт Роуд в Лоуэлле	I-80 в Северной Ютике	01924-01-01 1924	текущий
179	16.3	26.2	Ил 251 возле Ратленда	Ил 18 возле Стрейтора	01924-01-01 1924	01995-01-01 1995	Деталь изначально Ил 45
180	15.43	24.83	США 150 в Уильямсфилде	17-го числа в Виктории	01924-01-01 1924	текущий
181	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01948-01-01 1948	Теперь Ил 33
182	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01941-01-01 1941	Теперь Ил 161
183	—	—	—	—	01924-01-01 1924	01984-01-01 1984	Теперь Ил 154
184	5.87	9.45	Ил 149 в Роялтоне	14-го числа в Малкитауне	01924-01-01 1924	текущий
185	49.88	80.27	Ил 127 в Тейлор-Спрингс	Ил 37 в Муке	01924-01-01 1924	текущий
186	—	—	—	—	01938-01-01 1938	01945-01-01 1945	Сейчас Ил 170
190	—	—	—	—	01966-01-01 1966	01971-01-01 1971	Перенумерован IL 5; сейчас I-88
192	8.31	13.37	Ил 92 в Иллинойс-Сити	Ил 94 в Тейлор-Ридж	01955-01-01 1955	текущий
194	16.7	26.9	И-90 / Ил 53 в Роллинг-Медоуз	I-94 в Чикаго	01960-01-01 1960	01978-01-01 1978	Сейчас I-90 / I-94 в Чикаго.
199	—	—	—	—	01969-01-01 1969	01980-01-01 1980	Теперь Ил 92
203	9.51	15.30	Коллинсвилл-роуд в Фэрмонт-Сити	I-270 в Гранитном городе	01964-01-01 1964	текущий
213	—	—	—	—	—	01946-01-01 1946	Сейчас Ил 171
226	—	—	—	—	—	01946-01-01 1946	Заменен на Ил 172.
242	18.67	30.05	Ил 142 в Маклинсборо	Ил 15 в Уэйн Сити	01924-01-01 1924	текущий	Ранее Ил 142А
250	33.44	53.82	США 50 в Нобле	Business US 50 в Лоуренсвилле	01965-01-01 1965	текущий
251	135.32	217.78	I-39 / США 51 в Гудзоне	США 51 / IL 75 в Южном Белуа	01982-01-01 1982	текущий	Ранее US 51 в Северо-Центральном Иллинойсе.
255	23.3	37.5	I-255 / I-270 в Понтон-Бич	США 67 в Годфри	01998-01-01 1998	текущий	Альтон Байпасс
267	59	95	США 67 / IL 111 в Годфри	Business I-72 / Business US 67 / IL 104 в Джексонвилле	01965-01-01 1965	текущий
316	—	—	—	—	—	01981-01-01 1981	Теперь часть Ил 16.
336	80	130	I-172 / US 24 / IL 110 (CKC) в Куинси	США 136 / IL 110 (CKC) в Макомбе	01990-01-01 1990	текущий
351	8.55	13.76	Ил 71 / Ил 251 в Оглсби	I-80 в ЛаСалле	01966-01-01 1966	текущий	Ранее Business US 51 в LaSalle.
Ил 390 Платный	9.80	15.77	США 20 в Ганноверском парке	Ил 83 в Бенсенвилле	02013-01-01 2013	текущий	Ранее скоростная автомагистраль Элгин-О'Хара.
394	14.63	23.54	Ил-1 возле Бичера	I-80 / I-94 / I-294 в Южной Голландии	01956-01-01 1956	текущий
594	3.07	4.94	Международный аэропорт О'Хара в Чикаго	Ил 194 в Чикаго	01971-01-01 1971	01978-01-01 1978	Теперь I-190
Бывший

Маршруты инвентаризации

Иллинойс использует уникальные указатели «инвентарного номера» на сельских дорогах, которые принадлежат или обслуживаются IDOT, но могут быть или не быть частью систем автомагистралей США или Иллинойса. Эти числовые знаки представляют собой белые квадраты с зеленым разделенным кругом. Название округа находится внутри разделительной линии, пробег от линии округа - в нижней половине, а инвентарный номер или номер маршрута - в верхней. Серии номеров различаются в разных округах IDOT, в некоторых районах номер, используемый на ненумерованных маршрутах, является производным от прежнего номера (например: «913», использованного на участке бывшего IL 13) или последовательного номера, не связанного с исходным или прежним номером. (например, номера серии 8900, используемые в районе Гейлсберг – Макомб). На многих маршрутах США и Иллинойса используется указанный номер с предшествующим дескриптором или без него. Эти знаки предназначены не для навигации, как номера маршрутов, а скорее в качестве руководства для бригад IDOT и подрядчиков, а также для обозначения конкретных перекрестков, водопропускных труб или других объектов. ^[10]

См. также

Ссылки

^ Карлсон, Мириам К. (апрель 2002 г.). «Из грязи: Движение хороших дорог Иллинойса» . История Иллинойса . 55 (3). Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса: 47–9. ISSN 0019-2058 . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года . Проверено 25 апреля 2014 г. - через Illinois Periodicals Online.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карлсон, Ричард (15 марта 2005 г.). «Пункты по шоссе Иллинойс» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Карлсон, Ричард (29 октября 2013 г.). «Маршруты 200 и выше» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Карлсон, Ричард (15 августа 2010 г.). «Маршруты 101–120» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Деловые маршруты в Иллинойсе» .
^ Карлсон, Ричард (21 декабря 2014 г.). «Маршруты с 41 по 60» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Карлсон, Ричард (2 октября 2016 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 ноября 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Карлсон, Ричард (15 апреля 2009 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Карлсон, Ричард (31 августа 2009 г.). «Маршруты 121–140» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Пункты по шоссе Иллинойс» .

Внешние ссылки

http://www.n9jig.com/ Страница шоссе Иллинойса]

[1] Карлсон, Мириам К. (апрель 2002 г.). «Из грязи: Движение хороших дорог Иллинойса» . История Иллинойса . 55 (3). Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса: 47–9. ISSN 0019-2058 . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года . Проверено 25 апреля 2014 г. - через Illinois Periodicals Online.

[trivia-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карлсон, Ричард (15 марта 2005 г.). «Пункты по шоссе Иллинойс» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[3] Карлсон, Ричард (29 октября 2013 г.). «Маршруты 200 и выше» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[4] Карлсон, Ричард (15 августа 2010 г.). «Маршруты 101–120» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[5] «Деловые маршруты в Иллинойсе» .

[6] Карлсон, Ричард (21 декабря 2014 г.). «Маршруты с 41 по 60» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[7] Карлсон, Ричард (2 октября 2016 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 ноября 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[8] Карлсон, Ричард (15 апреля 2009 г.). «Маршруты с 61 по 80» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[9] Карлсон, Ричард (31 августа 2009 г.). «Маршруты 121–140» . Страница шоссе Иллинойса . Проверено 1 января 2016 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[10] «Пункты по шоссе Иллинойс» .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]